兒童傘把車的制作方法
【專利說明】兒童傘把車
[0001]
技術領域
[0002]本發(fā)明涉及一種兒童傘把車。
[0003]
【背景技術】
[0004]現(xiàn)有技術中的兒童傘把車，其通常具有可折疊的車架、設于車架底部的輪組件、用于將車架鎖定在展開位置下的鎖定機構，車架的結構多種多樣，對應地，其桿件數(shù)量、桿件之間的連接方式也各不相同，導致各傘把車的折疊與展開原理也不相同，使用的便利性也各有差別。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種桿件數(shù)量少、結構簡單、折疊與展開操作均很方便的兒童傘把車。
[0007]為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是:
一種兒童傘把車，包括可折疊的車架、設于所述車架底部的輪組件、用于將所述車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機構，所述車架包括分別位于左右兩側的兩個側支架、設于兩側所述側支架之間可橫向收折的撐桿組件，每側的所述側支架均包括前支架、下部與所述前支架的上部相樞軸連接的推桿、上部樞軸連接在所述推桿上的后支架、設于所述前支架與所述后支架之間的座桿，所述座桿的前部樞軸連接在所述前支架上，所述座桿的后部樞軸連接在所述后支架上，所述前支架、推桿、后支架及座桿之間構成四連桿機構，所述撐桿組件包括設于兩側所述側支架之間的底撐桿組件以及設于兩側所述后支架之間的后附撐組件，當所述車架折疊時，所述推桿后翻與所述后支架相靠攏，所述座桿的前部與底撐桿組件的前部上翻并帶動所述前支架與所述后支架相互靠攏，所述座桿與所述底撐桿組件收攏在兩側的所述側支架之間。
[0008]優(yōu)選的，當所述車架展開時，所述推桿、所述前支架沿同一直線方向延伸，所述前支架、所述推桿、所述后支架及所述座桿之間構成三角形結構。
[0009]優(yōu)選的，所述鎖定機構設于所述前支架與所述推桿之間用于將兩者鎖定。
[0010]進一步的，所述前支架的上端固設有第一連接頭，所述推桿的下端固設有第二連接頭，所述第一連接頭與所述第二連接頭相樞軸連接，所述鎖定機構設于所述第一連接頭與所述第二連接頭之間。
[0011]優(yōu)選的，所述底撐桿組件為十字撐組件，所述十字撐組件包括相互交叉且在交叉處相樞軸連接的兩根底撐桿，所述底撐桿的前端轉動地連接在一側所述座桿的前部，所述底撐桿的后端轉動地連接在另一側的所述后支架上。
[0012]進一步的，所述底撐桿的后部通過第一連接件與所述后支架相轉動連接，所述座桿的后部通過第一軸樞軸連接于所述后支架上，所述第一連接件在所述后支架上位于所述第一軸的下方。
[0013]進一步的，所述底撐桿的前部通過第二連接件與所述座桿相轉動連接，所述座桿通過第二軸與所述前支架相樞軸連接，所述第二連接件在所述座桿上位于所述第二軸的前方。
[0014]更進一步的，所述前支架上固設有向后延伸的轉接端頭，所述座桿通過所述第二軸樞軸連接于所述轉接端頭上。
[0015]優(yōu)選的，所述車架還包括可橫向收折地連接在兩側所述前支架下部之間的踏腳板。
[0016]由于上述技術方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點:本發(fā)明的兒童傘把車，其桿件數(shù)量少，結構非常簡單，在鎖定機構解鎖后后翻推桿即可使得車架上的各桿件相互轉動而逐漸地靠攏在一起，進而實現(xiàn)車架的折疊，折疊非常方便，折疊后的車架結構非常緊湊，占用空間小，且可自立于地面，易于攜帶與存放。
[0017]
【附圖說明】
[0018]附圖1為本發(fā)明的兒童傘把車在展開狀態(tài)下的立體圖；
附圖2為本發(fā)明的兒童傘把車在展開狀態(tài)下的側視圖；
附圖3為本發(fā)明的兒童傘把車在半折疊狀態(tài)下的立體圖；
附圖4為本發(fā)明的兒童傘把車在半折疊狀態(tài)下的側視圖；
附圖5為本發(fā)明的兒童傘把車在折疊狀態(tài)下的側視圖。
[0019]其中:1、前支架；11、第一連接頭；12、轉接端頭；2、推桿；21、第二連接頭；3、后支架；4、座桿；41、第一軸；42、第二軸；
5、底撐桿組件；51、底撐桿；52、第一連接件；53、第二連接件；6、后附撐組件；61、把手；7、踏腳板；
20、前輪；30、后輪。
[0020]
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和具體實施例來對本發(fā)明的技術方案作進一步的闡述。
[0022]參見圖1~圖5所示的兒童傘把車，包括具有展開位置和折疊位置的車架、設于車架底部的輪組件、用于將車架鎖定在展開位置下的鎖定機構，該車架包括分別位于左右兩側的兩個側支架、連接在兩側側支架之間可橫向收折的撐桿組件。每側的側支架均包括前支架1、推桿2、后支架3及座桿4。輪組件包括設于兩側前支架I底部的前輪20、設于兩側后支架3底部的后輪30。
[0023]前支架I的上部與推桿2的下部相樞軸連接，后支架3的上部樞軸連接在推桿2上，座桿4設于前支架I與后支架3之間，座桿4的前部樞軸連接在前支架I上，座桿4的后部樞軸連接在后支架3上。具體的，在本實施例中，座桿4的后端部通過第一軸41樞軸連接于后支架3上，前支架I上固設有向后延伸的轉接端頭12，座桿4的前端通過第二軸42樞軸連接在該轉接端頭12上。這樣，前支架1、推桿2、后支架3及座桿4之間構成四連桿機構。
[0024]鎖定機構可設于上述四連桿機構的其中相樞軸連接的兩根桿之間用于將該兩根桿鎖定進而將該四連桿機構鎖定，本實施例中，鎖定機構設置在前支架I與推桿2之間用于將兩者鎖定進而將四連桿機構鎖定，具體的，前支架I的上端固設有第一連接頭11，推桿2的下端固設有第二連接頭21，第一連接頭11與第二連接頭21相樞軸連接而將前支架I與推桿2樞軸連接在一起，鎖定機構設于第一連接頭11與第二連接頭21之間，當鎖定機構鎖定時，前支架I與推桿2之間相互固定，從而可使得前支架1、推桿2、后支架3及座桿4之間構成的四連桿機構被鎖定，使得座桿4沿前后方向固定地支撐在前支架I與后支架3之間。
[0025]參見各附圖所示，連接在兩側側支架之間的撐桿組件包括底撐桿組件5與后附撐組件6。底撐桿組件5采用十字撐組件，該十字撐組件包括相互交叉且在交叉處相樞軸連接的兩根底撐桿51，這兩根底撐桿51均采用如下的方式連接于兩側的側支架之間:底撐桿51的后端通過第一連接件52轉動地連接于一側的后支架3上，該第一連接件52在該側后支架3上位于第一軸41的下方；底撐桿51的前端通過第二連接件53轉動地連接于另一側的座桿4上，該第二連接件53在該側座桿4上位于第二軸42的前方。
[0026]后