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副車架與主車架可調(diào)式連接結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):4096036閱讀:1903來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:副車架與主車架可調(diào)式連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車制造業(yè)的汽車副車架與主車架連接結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域, 特別涉及一種副車架與主車架可調(diào)式連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
自卸車上裝副車架與底盤主車架的連接強(qiáng)度和剛性直接影響上裝車箱在行 駛和舉升時(shí)的穩(wěn)定性。通常自卸車副車架與主車架前部采用騎馬螺栓,后部采 用連接板實(shí)現(xiàn)連接。騎馬螺栓對(duì)副車架橫向限位能力較差,由于成本原因,副 車架的加工精度無(wú)法保證左右縱梁孔位與主車架上的連接板孔位對(duì)應(yīng),故副車 架縱梁與連接板一般在安裝時(shí)配焊連接,此方式不利于批量生產(chǎn)和損壞件的更 換,加大了使用后的維修成本。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種副車架與主車架可調(diào)式連接結(jié)構(gòu)。 副車架與主車架可調(diào)式連接結(jié)構(gòu),其特征在于它是由對(duì)扣角鐵、副車架
縱梁、副車架連接內(nèi)襯板組成,副車架前部由對(duì)扣角鐵連接,內(nèi)襯板上的凸焊 螺母與底盤車架上副車架連接板的孔位對(duì)應(yīng),副車架后部與車架通過(guò)工藝螺栓 連接。
本實(shí)用新型具有連接可靠,強(qiáng)度較高等特點(diǎn),同時(shí)具有較高的工藝性和較 低的維修成本。


圖1為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方案
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。
副車架與主車架可調(diào)式連接結(jié)構(gòu),其特征在于它是由對(duì)扣角鐵1、副車
架縱梁2、副車架連接內(nèi)襯板3組成,副車架前部由對(duì)扣角鐵l連接,內(nèi)襯板3 上的凸焊螺母4與底盤車架上副車架連接板的孔位對(duì)應(yīng),副車架后部與車架通 過(guò)工藝螺栓5連接。
如圖1和圖2所示,副車架前部由對(duì)扣角鐵1連接,后部通過(guò)調(diào)整安裝在 副車架縱梁內(nèi)的副車架連接內(nèi)襯板3的位置,使得內(nèi)襯板3上的凸焊螺母4與 底盤車架上副車架連接板的孔位對(duì)應(yīng),從而實(shí)現(xiàn)副車架與車架的螺栓5連接。
副車架連接內(nèi)襯板3通過(guò)前后兩端的凸焊螺母4與工藝螺栓5聯(lián)接安裝在 副車架縱梁2的內(nèi)側(cè);安裝副車架時(shí),可以通過(guò)工藝螺栓5調(diào)整副車架連接內(nèi) 襯板3的位置,以實(shí)現(xiàn)副車架連接內(nèi)襯板3上的凸焊螺母4與底盤車架上副車 架連接板的孔位對(duì)應(yīng);通過(guò)凸焊螺母4與副車架連接板上22個(gè)螺栓聯(lián)接,使得 副車架與車架后端具有較大的連接強(qiáng)度和整體剛度,整個(gè)自卸車箱支撐體得到
有效強(qiáng)化。
副車架前部的連接,在考慮了底盤上油箱、電瓶、貯氣筒、空氣干燥器等 的合理布置上,采用"對(duì)扣角鐵"連接結(jié)構(gòu),方便定位和安裝。
權(quán)利要求1、副車架與主車架可調(diào)式連接結(jié)構(gòu),其特征在于它是由對(duì)扣角鐵(1)、副車架縱梁(2)、副車架連接內(nèi)襯板(3)組成,副車架前部由對(duì)扣角鐵(1)連接,內(nèi)襯板(3)上的凸焊螺母(4)與底盤車架上副車架連接板的孔位對(duì)應(yīng),副車架后部與車架通過(guò)工藝螺栓(5)連接。
專利摘要副車架與主車架可調(diào)式連接結(jié)構(gòu),其特征在于它是由對(duì)扣角鐵、副車架縱梁、副車架連接內(nèi)襯板組成,副車架前部由對(duì)扣角鐵連接,內(nèi)襯板上的凸焊螺母與底盤車架上副車架連接板的孔位對(duì)應(yīng),副車架后部與車架通過(guò)工藝螺栓連接。本實(shí)用新型具有連接可靠,強(qiáng)度較高等特點(diǎn),同時(shí)具有較高的工藝性和較低的維修成本。
文檔編號(hào)B62D21/12GK201186672SQ200820071509
公開日2009年1月28日 申請(qǐng)日期2008年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月12日
發(fā)明者凌啟勝, 王彥會(huì), 黃朝勝 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司
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