專利名稱：可平移的駕駛室的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及機動車輛駕駛室，具體涉及可用于集裝箱吊運機、堆高機、叉車等機動車輛之駕駛室的改進。
背景技術(shù)：
集裝箱搬運、堆垛用的機動車輛，在使用過程中，由于集裝箱一般都位于車輛的前方，對駕駛員的視野會造成一定的阻礙和不便；另外駕駛室占據(jù)了車體上表面的中間位置，這對安裝于車體內(nèi)的整車驅(qū)動及傳動部件等的維修、檢查帶來了極大的不便。為改善此種狀況，現(xiàn)有人采用手動方式移動的駕駛室，但存在很多不便和缺陷，如駕駛員在操作過程中不能隨時移動駕駛室；且這種手動移動只能在水平方向上而為，在垂直方向上、下移動人力則難以實現(xiàn)。要改善操作過程中視野，就受到了限制，且現(xiàn)有實現(xiàn)移動的機構(gòu)通用性不強，影響了移動式駕駛室的推廣和應用。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種可由駕駛員直接在駕駛室內(nèi)操作，方便、快捷之可平移的駕駛室。
本實用新型是通過下面的技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題的。它包括駕駛室，其特征在于所述駕駛室上設有可由驅(qū)動馬達驅(qū)動轉(zhuǎn)動之齒輪副或鏈傳動機構(gòu)，該齒輪副或鏈傳動機構(gòu)與固定在駕駛室底端的傳動軸相聯(lián)，傳動軸兩端裝有可沿水平鋪于車體上之兩導軌滾動之滾輪。所述齒輪副由小齒輪、大齒輪和小齒輪組成，各齒輪均裝于傳動箱內(nèi)，其中小齒輪與驅(qū)動馬達輸出軸聯(lián)接，與大齒輪嚙合，大齒輪與裝于傳動軸上之小齒輪嚙合；所述鏈傳動機構(gòu)包括主動鏈輪、鏈條和從動鏈輪，其中主動鏈輪裝于驅(qū)動馬達輸出軸上，通過鏈條與固于傳動軸上之從動鏈輪相聯(lián)。
本實用新型通過齒輪嚙合傳動機構(gòu)和鏈傳動機構(gòu)實現(xiàn)了駕駛室在水平方向的自動移動，駕駛員在駕駛室內(nèi)就可以通過電控系統(tǒng)的操縱移動駕駛室，可在工作過程中方便自如的改變視野，擴展了移動駕駛室的應用范圍，操作簡單、方便、快捷，提高了工作效率。同時也可方便地讓出維修空間。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)實施例一示意圖；圖2為本實用新型圖1之A-A視圖；圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)實施例二示意圖；圖4為本實用新型圖1之B-B視圖。
圖中
1、駕駛室 2、驅(qū)動馬達 3、傳動軸4、車體5、小齒輪 6、大齒輪7、小齒輪 8、滾輪 9、導軌10、傳動箱 11、底板12、傳動軸支座13、齒輪副 14、主動鏈輪15、鏈條16、從動鏈輪具體實施方式
如圖1所示，本實用新型實施例一是通過齒輪嚙合傳動來實現(xiàn)駕駛室1與車體4之間的相對水平移動的，其特征在于所述駕駛室1底端設有底板11，驅(qū)動馬達2固定在該底板11上，其輸出軸與齒輪副13相聯(lián)，可在驅(qū)動馬達2之帶動下，驅(qū)動齒輪副13中最后一級齒輪轉(zhuǎn)動。在底板11兩端，固定有兩傳動軸支座12，齒輪副13最后一級齒輪裝于傳動軸3中間，傳動軸3兩端置于兩傳動軸支座12上，其上裝有滾輪8，兩滾輪8周邊均與水平鋪于車體4上表面之兩導軌9相觸，可沿該導軌9做水平方向滾動。如圖2所示，所述齒輪副13由小齒輪5、大齒輪6和小齒輪7組成，各齒輪均裝于傳動箱10內(nèi)，傳動箱10固定在底板11上，其中小齒輪5裝于傳動箱10上端，與驅(qū)動馬達2輸出軸聯(lián)接，然后與裝于傳動箱10中間位置的大齒輪6嚙合，大齒輪6同時與裝于傳動箱10下端且固定在傳動軸3上之小齒輪7嚙合。
工作時，由駕駛員操作驅(qū)動馬達2轉(zhuǎn)動，可帶動小齒輪5轉(zhuǎn)動，同時帶動大齒輪6轉(zhuǎn)動，進而使小齒輪7轉(zhuǎn)動。由于小齒輪7是裝于傳動軸3上的，因此，小齒輪7的轉(zhuǎn)動便帶動滾輪8在導軌9上的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)了駕駛室1的水平方向的移動。
如圖3、圖4所示，本實用新型是通過鏈傳動來實現(xiàn)駕駛室1與車體4之間的相對水平移動的，其特征在于所述駕駛室1底端設有底板11，驅(qū)動馬達2固定在該底板11上，其輸出軸上裝有主動鏈輪14，可在驅(qū)動馬達2之帶動下轉(zhuǎn)動，在主動鏈輪14上，套有鏈條15，該鏈條15同時套于從動鏈輪16上，通過主動鏈輪14與鏈條15的嚙合，可帶動從動鏈輪16轉(zhuǎn)動。在底板11兩端，固定有兩傳動軸支座12，從動鏈輪16裝于傳動軸3中間，傳動軸3兩端置于兩傳動軸支座12上，其上裝有滾輪8，兩滾輪8周邊均與水平鋪于車體4上表面之兩導軌9相觸，可沿該導軌9做水平方向滾動。
工作時，由駕駛員操作驅(qū)動馬達2轉(zhuǎn)動，可帶動主動鏈輪14轉(zhuǎn)動，同時帶動鏈條15轉(zhuǎn)動，進而使從動鏈輪16轉(zhuǎn)動。由于從動鏈輪16是裝于傳動軸3上的，因此，從動鏈輪16的轉(zhuǎn)動便帶動滾輪8在導軌9上的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)了駕駛室1的水平方向的移動。
本實用新型適用于各種機動車輛，特別是集裝箱下面吊運機、堆高機、叉車等。
權(quán)利要求1.一種可平移的駕駛室，包括駕駛室(1)，其特征在于所述駕駛室(1)上設有可由驅(qū)動馬達(2)驅(qū)動轉(zhuǎn)動之齒輪副或鏈傳動機構(gòu)(13)，該齒輪副或鏈傳動機構(gòu)(13)與固定在駕駛室(1)底端的傳動軸(3)相聯(lián)，傳動軸(3)兩端裝有可沿水平鋪于車體(4)上之兩導軌(9)滾動之滾輪(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可平移的駕駛室，其特征在于所述齒輪副(13)由小齒輪(5)、大齒輪(6)和小齒輪(7)組成，各齒輪均裝于傳動箱(10)內(nèi)，其中小齒輪(5)與驅(qū)動馬達(2)輸出軸聯(lián)接，與大齒輪(6)嚙合，大齒輪(6)與裝于傳動軸(3)上之小齒輪(7)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可平移的駕駛室，其特征在于所述鏈傳動機構(gòu)(13)包括主動鏈輪(14)、鏈條(15)和從動鏈輪(16)，所述主動鏈輪(14)裝于驅(qū)動馬達(2)輸出軸上，通過鏈條(15)與固于傳動軸(3)上之從動鏈輪(16)相聯(lián)。
專利摘要一種可平移的駕駛室，包括駕駛室，其特征在于所述駕駛室上設有可由驅(qū)動馬達驅(qū)動轉(zhuǎn)動之齒輪副或鏈傳動機構(gòu)，該齒輪副或鏈傳動機構(gòu)與固定在駕駛室底端的傳動軸相聯(lián)，傳動軸兩端裝有可沿水平鋪于車體上之兩導軌滾動之滾輪。所述齒輪副之小齒輪與驅(qū)動馬達輸出軸聯(lián)接，與大齒輪嚙合，大齒輪與裝于傳動軸上之小齒輪嚙合；所述鏈傳動機構(gòu)之主動鏈輪裝于驅(qū)動馬達輸出軸上，通過鏈條與固于傳動軸上之從動鏈輪相聯(lián)。本實用新型實現(xiàn)了駕駛室在水平方向的自動移動，駕駛員在駕駛室內(nèi)就可以通過電控系統(tǒng)的操縱移動駕駛室，可在工作過程中方便自如的改變視野，擴展了移動駕駛室的應用范圍，操作簡單、方便、快捷，提高了工作效率。同時也可方便地讓出維修空間。
文檔編號B62D33/06GK2773037SQ200520050080
公開日2006年4月19日 申請日期2005年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月17日
發(fā)明者彭國成, 李翠英, 章德剛, 薄渝 申請人:三一重工股份有限公司