專利名稱：把式車輛轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置，特別是指一種把式車輛轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車等把式車輛轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置如專利號(hào)為ZL00225042.X，是在車架前管適當(dāng)位置設(shè)置鎖座，鎖座內(nèi)設(shè)置可軸向移動(dòng)的車鎖，車鎖內(nèi)端的鎖舌隨車鎖軸向移動(dòng)進(jìn)入或離開方向柱上相對(duì)應(yīng)的卡槽，達(dá)到鎖止或開啟防盜裝置的功能。鎖止或開啟防盜裝置時(shí)，需要利用鑰匙先行解除車鎖的定位狀態(tài)，再內(nèi)壓或外拉車鎖，使鎖舌進(jìn)入或退出方向柱上的卡槽，然后再旋轉(zhuǎn)鑰匙使車鎖定位。這種結(jié)構(gòu)技術(shù)上存在不足，鎖止和開啟防盜裝置時(shí)操作程序繁雜，車鎖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作工藝要求高，車鎖磨損大，防破壞性能降低。設(shè)計(jì)一種操作更加方便，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，安裝后更加牢固，對(duì)車鎖保護(hù)更加良好的把式車輛轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置，是目前摩托車等把式車輛轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種把式車輛轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置，僅使用鑰匙旋轉(zhuǎn)并定位鎖芯與鎖舌，使鎖舌進(jìn)入或離開方向柱上相對(duì)應(yīng)的卡槽，即可實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置的鎖止和開啟功能。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是把式車輛轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置，包括鎖座1、車鎖2、方向柱3、車架前管4，鎖座1橫向設(shè)置于車架前管4適當(dāng)位置與車架前管4為整體結(jié)構(gòu)，其特征在于鎖座1內(nèi)有一車鎖室8和一鎖舌孔6；車鎖2主體固定安裝在鎖座1外端中央的車鎖室8內(nèi)，鎖舌5軸向連接在鎖芯9內(nèi)端通過鎖舌孔6與方向柱3相交，方向柱3與鎖舌5相交的位置有一對(duì)應(yīng)的卡槽7，鎖舌5隨鎖芯9旋轉(zhuǎn)并定位，與方向柱3結(jié)合或分離。
鎖舌5為不規(guī)則圓柱體，與方向柱相交部位帶有凹缺5a，凹缺5a與方向柱3外徑對(duì)應(yīng)。
本實(shí)用新型的有益效果是1、旋轉(zhuǎn)并定位鎖舌與卡槽結(jié)合或分離，實(shí)現(xiàn)開啟或鎖止防盜裝置，操作程序簡(jiǎn)單。
2、車鎖固定安裝在鎖座內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊密，有利于提高車鎖的保護(hù)能力。
3、車鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有利于降低生產(chǎn)成本。


圖1是本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的開啟狀態(tài)原理結(jié)構(gòu)示意圖(局部剖視圖)；圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的鎖止?fàn)顟B(tài)原理結(jié)構(gòu)示意圖(局部剖視圖)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的要點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。如圖，在車架前管4中部適當(dāng)位置開孔焊接一橫向設(shè)置的鎖座1，也可將車架前管4與鎖座1一次成型制成一個(gè)整體。車鎖2主體固定安裝在鎖座1外端中央的車鎖室8內(nèi)。
鎖座1內(nèi)端與方向柱3有一定間隙。
鎖舌5軸向固定連接在鎖芯9內(nèi)端通過鎖舌孔6與方向柱3相交，鎖舌5為不規(guī)則圓柱體，與方向柱相交部位帶有凹缺5a，凹缺5a與方向柱3外徑對(duì)應(yīng)，凹缺5a最好是縱向圓弧缺口(參照?qǐng)D2、3)；方向柱3與鎖舌5相交的位置有一對(duì)應(yīng)的卡槽7，卡槽7與鎖舌5外徑對(duì)應(yīng)，最好是半圓弧形槽底，槽底可向兩端延伸為通槽。
設(shè)定轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)處于左向最大角度時(shí)可操作鎖止和開啟防盜裝置，鎖止防盜裝置，鎖舌5與卡槽7相結(jié)合，限制方向柱3不能向右轉(zhuǎn)動(dòng)。插入鑰匙，將鎖芯9旋轉(zhuǎn)90度后定位，開啟防盜裝置，鎖舌5上的凹缺5a環(huán)繞方向柱3，方向柱3可在允許角度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。車鎖鑰匙在鎖芯9處于兩個(gè)定位狀態(tài)之一時(shí)才可插入和取出鑰匙。
為使鎖舌5在鎖止?fàn)顟B(tài)下方向柱3被強(qiáng)力扭轉(zhuǎn)時(shí)具有最佳的抗變形和抗剪切性能，應(yīng)盡量縮小鎖舌5與鎖舌孔6的徑向間隙。
在確保防盜裝置性能的前提下，可將鎖舌5和卡槽7設(shè)計(jì)為其它對(duì)應(yīng)的配合形狀，鎖芯9的旋轉(zhuǎn)角可大于或小于90度。
權(quán)利要求1.把式車輛轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置，包括鎖座[1]、車鎖[2]、方向柱[3]、車架前管[4]，鎖座[1]橫向設(shè)置于車架前管[4]適當(dāng)位置與車架前管[4]為整體結(jié)構(gòu)，其特征在于鎖座[1]內(nèi)有一車鎖室[8]和一鎖舌孔[6]；車鎖[2]主體固定安裝在鎖座[1]外端中央的車鎖室[8]內(nèi)，鎖舌[5]軸向連接在鎖芯[9]內(nèi)端通過鎖舌孔[6]與方向柱[3]相交，方向柱[3]與鎖舌[5]相交的位置有一對(duì)應(yīng)的卡槽[7]，鎖舌[5]隨鎖芯[9]旋轉(zhuǎn)并定位，與方向柱[3]結(jié)合或分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的把式車輛轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置，其特征在于鎖舌[5]為不規(guī)則圓柱體，與方向柱[3]相交部位帶有凹缺[5a]，凹缺[5a]與方向柱[3]外徑對(duì)應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種把式車輛轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置，包括鎖座[1]、車鎖[2]、方向柱[3]、車架前管[4]，鎖座[1]橫向設(shè)置于車架前管[4]適當(dāng)位置與車架前管[4]為整體結(jié)構(gòu)，其特征在于鎖座[1]內(nèi)有一車鎖室[8]和一鎖舌孔[6]；車鎖[2]主體固定安裝在鎖座[1]外端中央的車鎖室[8]內(nèi)，鎖舌[5]軸向連接在鎖芯[9]內(nèi)端通過鎖舌孔[6]與方向柱[3]相交，方向柱[3]與鎖舌[5]相交的位置有一對(duì)應(yīng)的卡槽[7]，鎖舌[5]隨鎖芯[9]旋轉(zhuǎn)并定位，與方向柱[3]結(jié)合或分離。通過旋轉(zhuǎn)鎖芯[9]定位鎖舌[5]，實(shí)現(xiàn)開啟或鎖止防盜裝置，操作程序簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B62H5/00GK2799360SQ200520049880
公開日2006年7月26日 申請(qǐng)日期2005年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月27日
發(fā)明者羅正元 申請(qǐng)人:羅正元