專(zhuān)利名稱(chēng)：工程機(jī)械用駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種工程機(jī)械用駕駛室。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的工程機(jī)械上的駕駛室在制作完成后，需要將駕駛室各表面的氧化層等除掉后進(jìn)行噴漆等處理，使駕駛室達(dá)到美觀及防腐的要求，因駕駛室所使用的下料件多，形狀也不規(guī)則，因此死角多，用人工打磨的方法很難到達(dá)噴漆的要求，因此需要對(duì)駕駛室進(jìn)行酸洗除氧化層，達(dá)到噴漆要求，但是由于駕駛室在焊接的過(guò)程中易形成的近似真空的空間，這種存在的近似真空的空間存在著排酸慢和排酸不徹底的現(xiàn)象，影響駕駛室噴漆的質(zhì)量，導(dǎo)致漆面脫落，影響駕駛室外觀，降低了產(chǎn)品質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種工程機(jī)械用駕駛室，對(duì)駕駛室進(jìn)行增加排酸孔及時(shí)將酸洗后存酸排出，保護(hù)了駕駛室噴漆的質(zhì)量，保證了駕駛室外觀，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是一種工程機(jī)械用駕駛室，包括駕駛室殼體，駕駛室殼體上設(shè)有駕駛室門(mén)，駕駛室殼體的邊框上固定有加強(qiáng)梁，駕駛室門(mén)上設(shè)有駕駛室扶手，駕駛室扶手和加強(qiáng)梁上均設(shè)有至少兩個(gè)排酸孔。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，排酸孔分別位于駕駛室扶手和加強(qiáng)梁的兩端處。由于采用了上述技術(shù)方案的一種工程機(jī)械用駕駛室，在駕駛室扶手和加強(qiáng)梁上均設(shè)有排酸孔，此排酸孔能夠使酸洗用酸液快速?gòu)氐椎膹呐潘峥字辛鞒鰜?lái)，消除留有余酸，防止駕駛室漆面脫落的質(zhì)量問(wèn)題。本實(shí)用新型工程機(jī)械用駕駛室上設(shè)有排酸孔，不僅減少了駕駛室酸洗后排酸的時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，而且解決了駕駛室噴漆脫落的質(zhì)量問(wèn)題。

圖I是本實(shí)用新型工程機(jī)械用駕駛室的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是駕駛室扶手上排酸孔的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的加強(qiáng)梁上排酸孔的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.駕駛室殼體，2.駕駛室門(mén)，3.加強(qiáng)梁，4.駕駛室扶手，5.排酸孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型，應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。如圖I至圖3共同所示，一種工程機(jī)械用駕駛室，包括駕駛室殼體1，駕駛室殼體I上設(shè)有駕駛室門(mén)2，駕駛室殼體I的邊框上固定有加強(qiáng)梁3，駕駛室門(mén)2上設(shè)有駕駛室扶手4，駕駛室扶手4和加強(qiáng)梁3上均設(shè)有至少兩個(gè)排酸孔5，排酸孔5分別位于駕駛室扶手4和加強(qiáng)梁3的兩端處。駕駛室在酸洗完后，制作人員把駕駛室吊起來(lái)，通過(guò)排酸孔5可以及時(shí)將加強(qiáng)梁3及駕駛室扶手4內(nèi)的酸快速的排凈。由于采用了上述技術(shù)方案的一種工程機(jī)械用駕駛室，在駕駛室扶手4和加強(qiáng)梁3上均設(shè)有排酸孔5，此排酸孔5能夠使酸洗用酸液快速?gòu)氐椎膹呐潘峥?中流出來(lái)，消除留有余酸，防止駕駛室漆面脫落的質(zhì)量問(wèn)題。本實(shí)用新型工程機(jī)械用駕駛室上設(shè)有排酸孔5，不僅減少了駕駛室酸洗后排酸的時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，而且解決了駕駛室噴漆脫落的質(zhì)量問(wèn)題。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述 的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。一切從本實(shí)用新型的構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)所作出的結(jié)構(gòu)變換均落在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種工程機(jī)械用駕駛室，包括駕駛室殼體，所述駕駛室殼體上設(shè)有駕駛室門(mén)，所述駕駛室殼體的邊框上固定有加強(qiáng)梁，所述駕駛室門(mén)上設(shè)有駕駛室扶手，其特征在于所述駕駛室扶手和加強(qiáng)梁上均設(shè)有至少兩個(gè)排酸孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的工程機(jī)械用駕駛室，其特征在于所述排酸孔分別位于所述駕駛室扶手和所述加強(qiáng)梁的兩端處。
專(zhuān)利摘要一種工程機(jī)械用駕駛室，包括駕駛室殼體，駕駛室殼體上設(shè)有駕駛室門(mén)，駕駛室殼體的邊框上固定有加強(qiáng)梁，駕駛室門(mén)上設(shè)有駕駛室扶手，駕駛室扶手和加強(qiáng)梁上均設(shè)有至少兩個(gè)排酸孔，排酸孔分別位于駕駛室扶手和加強(qiáng)梁的兩端處。本實(shí)用新型工程機(jī)械用駕駛室上設(shè)有排酸孔，不僅減少了駕駛室酸洗后排酸的時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，而且解決了駕駛室噴漆脫落的質(zhì)量問(wèn)題。
文檔編號(hào)B62D33/06GK202508176SQ20122009790
公開(kāi)日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月15日
發(fā)明者夏連洲, 褚永彪 申請(qǐng)人:山東亞泰機(jī)械有限公司