專利名稱：一種環(huán)衛(wèi)用可拆卸式駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及環(huán)衛(wèi)機(jī)械、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械用掃地機(jī)用駕駛室，尤其是關(guān)于一種環(huán)衛(wèi)用的可拆卸式駕駛室。
背景技術(shù)：
已知的清掃機(jī)中，一般無獨(dú)立的駕駛室；即使有，其駕駛室都是全裸或者是半遮蓋式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)盡管可實(shí)現(xiàn)全景觀察，但會(huì)導(dǎo)致作業(yè)者的工作非常惡劣，春夏秋冬、風(fēng)雨露雪、太陽暴曬而操作人員毫無庶擋；即使有駕駛室，也是一般用鋼板制作，制造工藝復(fù)雜，成本很高；而且均采用鋼板制件+玻璃，無法實(shí)現(xiàn)拆卸作業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種環(huán)衛(wèi)用可拆卸式駕駛室，是駕駛室設(shè)計(jì)為獨(dú)立的整體，利于組合、組裝成整車；提高車輛整體美感，操作人員視野開闊，提高作業(yè)者的工作環(huán)境。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的一種環(huán)衛(wèi)用可拆卸式駕駛室，包括雨括器、玻璃、頂棚、車門、鉸鏈、后視鏡、側(cè)板和底板，二塊側(cè)板之間由玻璃密封，頂棚設(shè)在側(cè)板上面，頂棚沿著側(cè)板的延伸部分設(shè)有雨括器，車門和后視鏡分設(shè)在側(cè)板的二側(cè)，其特征在于所述的底板上設(shè)有鉸鏈，與環(huán)衛(wèi)車的底座鉸鏈連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，駕駛室設(shè)計(jì)為獨(dú)立的整體，利于組合、組裝成整車，底板上設(shè)有鉸鏈，與環(huán)衛(wèi)車的底座連接，提高了車輛整車美感效應(yīng)，便于駕駛室的組裝和制造，節(jié)省了生產(chǎn)過程占用的場(chǎng)地和時(shí)間。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的側(cè)視圖。圖3是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
由圖1、圖2、圖3知，一種環(huán)衛(wèi)用可拆卸式駕駛室，包括雨括器1、玻璃2、頂棚3、車門4、鉸鏈5、后視鏡6、側(cè)板7和底板8，二塊側(cè)板7之間由玻璃2密封，頂棚3設(shè)在側(cè)板7上面，頂棚3沿著側(cè)板7的延伸部分設(shè)有雨括器1，車門4和后視鏡6分設(shè)在側(cè)板7的二側(cè)，底板8上設(shè)有鉸鏈5，與環(huán)衛(wèi)車的底座鉸鏈連接。
權(quán)利要求1.一種環(huán)衛(wèi)用可拆卸式駕駛室，包括雨括器(I)、玻璃(2)、頂棚(3)、車門(4)、鉸鏈(5)、后視鏡(6)、側(cè)板(7)和底板(8)，二塊側(cè)板(7)之間由玻璃(2)密封，頂棚(3)設(shè)在側(cè)板(7)上面，頂棚3 ()沿著側(cè)板(7)的延伸部分設(shè)有雨括器(1)，車門(4)和后視鏡(6)分設(shè)在側(cè)板(7)的二側(cè)，其特征在于所述的底板(8)上設(shè)有鉸鏈(5)，與環(huán)衛(wèi)車的底座鉸鏈連接。
專利摘要一種環(huán)衛(wèi)用可拆卸式駕駛室，包括雨括器(1)、玻璃(2)、頂棚(3)、車門(4)、鉸鏈(5)、后視鏡(6)、二塊側(cè)板()7和底板(8)，二塊側(cè)板(7)之間由玻璃(2)密封，頂棚(3)設(shè)在側(cè)板(7)上面，頂棚3()沿著側(cè)板(7)的延伸部分設(shè)有雨括器(1)，車門(4)和后視鏡(6)分設(shè)在側(cè)板(7)的二側(cè)，其特征在于所述的底板(8)上設(shè)有鉸鏈(5)，與環(huán)衛(wèi)車的底座鉸鏈連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，駕駛室設(shè)計(jì)為獨(dú)立的整體，利于組合、組裝成整車，底板上設(shè)有鉸鏈，與環(huán)衛(wèi)車的底座連接，提高了車輛整車美感效應(yīng)，便于駕駛室的組裝和制造，節(jié)省了生產(chǎn)過程占用的場(chǎng)地和時(shí)間。
文檔編號(hào)B62D33/06GK202896703SQ20132003249
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者劉曉晴 申請(qǐng)人:丹陽市新威汽車部件有限公司