專利名稱：多功能自行車后座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，特別是一種自行車后座。
自行車以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不使用能源、不污染環(huán)境成為中國(guó)人使用最多的一種代步工具，但使用中也發(fā)現(xiàn)了一些不足首先是人坐在自行車后座上，感覺(jué)不很舒服，因?yàn)樽孕熊嚭笞怯蓭赘摻钭龀傻?，與臀部接觸面積較少，自然感覺(jué)不舒服；另外自行車座都沒(méi)有靠背，長(zhǎng)時(shí)間騎行也不能靠著休息一下；再有就是自行車不能遮陽(yáng)擋雨，在烈日下或下雨天騎行帶來(lái)了很多不便，為了解決遮陽(yáng)擋雨的問(wèn)題，人們也想出了很多辦法，有的在自行車上方加裝了一個(gè)蓬子，它雖然解決了這個(gè)問(wèn)題，但它安裝復(fù)雜，拆卸麻煩，因此未在市場(chǎng)上普及，今年夏天倒是有一種自行車遮陽(yáng)傘很受騎車女士的歡迎，它是在車把上先固定一個(gè)支架，使用時(shí)再把傘固定在支架上用來(lái)遮陽(yáng)擋雨，但使用中發(fā)現(xiàn)一是它固定在車把上，會(huì)隨著車把的轉(zhuǎn)動(dòng)而移動(dòng)，干擾人們的正常騎行，另外，它位于騎車人的前方，當(dāng)緊急剎車或碰到障礙時(shí)，人由于慣性往前沖很容易碰到傘柄，是安全騎行的隱患。
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種既讓人坐在自行車后座上感覺(jué)舒服，同時(shí)后座又能翻起來(lái)成為靠背，另外還能給騎車人遮陽(yáng)擋雨的多功能自行車后座。
為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)新型采用如下所述的技術(shù)方案多功能自行車后座包括一個(gè)后座架和兩根斜撐桿，后座架上還有一個(gè)后座板，后座板安裝在后座板托架上，后座架的前端固定連接有一個(gè)支座，該支座的上端有軸，后座板托架的前端與支座上的軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合，支座上軸的一端有手緊輪，后座板平置在后座架上時(shí)，它就是一個(gè)座板，當(dāng)將它翻轉(zhuǎn)到豎直位置，用手緊輪將其固定，它就成了一個(gè)靠背；后座板的背面還有一雨傘支撐架，雨傘支撐架由套裝在一起的套桿和抽桿組成，套桿的上端側(cè)壁上有壓緊輪可將抽出的抽桿固定，套桿的下端與固定在后座板上的帶軸支座轉(zhuǎn)動(dòng)配合，帶軸支座上方的后座板上固定有套桿卡座，抽桿前端固定連接有傘柄插套，傘柄插套上有壓緊輪，用于遮陽(yáng)擋雨時(shí)，先將后座板翻轉(zhuǎn)成靠背狀態(tài)，然后把套桿翻轉(zhuǎn)至朝上，并通過(guò)后座板上的卡座將其固定，再把抽桿抽出適當(dāng)長(zhǎng)度并固定，最后把傘柄插在抽桿前端的傘柄插套內(nèi)固定好即可。
采用上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、功能齊全，不僅可當(dāng)平板后座，又可轉(zhuǎn)變成靠背，同時(shí)又可成為用于遮陽(yáng)擋雨的雨傘支撐架。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為雨傘支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為次抽桿承托架的結(jié)構(gòu)示意圖。
參照
圖1。多功能自行車后座由后座架1、斜撐桿2和后座板3組成，后座板3安裝在后座板托架4上，后座架1的前端固定連接有支座5，支座5上端有軸6，后座板托架4的前端與軸6轉(zhuǎn)動(dòng)配合，軸6的一端有手緊輪7。后座板3平置在后座架1上時(shí)，它就是一個(gè)座板，當(dāng)將它翻轉(zhuǎn)到豎直位置，用手緊輪7將其固定，它就成了一個(gè)靠背，如將后座板3包成軟面，坐起來(lái)會(huì)更舒服。另外，后座架1和斜撐桿2的結(jié)構(gòu)和尺寸與現(xiàn)有大多數(shù)自行車均相同，可方便于對(duì)現(xiàn)有自行車后座的改裝。
參照?qǐng)D2、圖3。后座板3的背面還有一雨傘支撐架，雨傘支撐架由套裝在一起的套桿8和抽桿組成，套桿8的上端側(cè)壁上有壓緊輪11，套桿8的下端與固定在后座板上的帶軸支座9轉(zhuǎn)動(dòng)配合，帶軸支座9上方的后座板上固定有套桿卡座10；雨傘支撐架的抽桿由相鉸接的主抽桿12和次抽桿13組成，抽桿上還套有一個(gè)次抽桿承托架16，次抽桿承托架16由套筒17、壓緊輪18、弧形托板19組成，次抽桿13前端固定連接有傘柄插套14，傘柄插套上有壓緊輪15。主抽桿和次抽桿粗細(xì)相同，當(dāng)它們?cè)谕恢本€上時(shí)可同時(shí)縮回到套桿8內(nèi)。
使用時(shí)，先將后座板翻轉(zhuǎn)成靠背狀態(tài)，然后把套桿8翻轉(zhuǎn)至朝上，并通過(guò)后座板上的卡座10將其固定，把抽桿抽出使主抽桿和次抽桿置于同一直線上，將次抽桿承托架的套筒17從次抽桿的上端滑到主抽桿上，然后把次抽桿轉(zhuǎn)90度使其朝向車把方向，再將次抽桿承托架16推到主抽桿最上端，通過(guò)壓緊輪18將其固定在主抽桿上，此時(shí)次抽桿承托架的弧形托板19托住次抽桿可限制其上下擺動(dòng)，然后將主抽桿拉出適當(dāng)長(zhǎng)度用壓緊輪11固定，最后把傘柄插在次抽桿前端的傘柄插套14內(nèi)固定好即可。
當(dāng)不用雨傘支撐架時(shí)，將傘去下，把主抽桿和次抽桿縮回到套桿內(nèi)，將套桿翻轉(zhuǎn)朝下并通過(guò)卡座22固定在后座板背面。后座板3的背面還有雨傘固定帶20、21，雨傘固定帶可以是粘扣式的，通過(guò)它可方便將去下的雨傘固定在后座板的背面。
權(quán)利要求1.一種多功能自行車后座，它包括后座架(1)和斜撐桿(2)，其特征在于它還有一個(gè)后座板(3)，后座板(3)安裝在后座板托架(4)上，后座架(1)的前端固定連接有支座(5)，支座(5)上端有軸(6)，后座板托架(4)的前端與軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)配合，軸(6)的一端有手緊輪(7)；后座板(3)的背面還有一雨傘支撐架，雨傘支撐架由套裝在一起的套桿(8)和抽桿組成，套桿(8)的上端側(cè)壁上有壓緊輪(11)，套桿(8)的下端與固定在后座板上的帶軸支座(9)轉(zhuǎn)動(dòng)配合，帶軸支座(9)上方的后座板上固定有套桿卡座(10)，抽桿前端固定連接有傘柄插套(14)，傘柄插套上有壓緊輪(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能自行車后座，特征在于雨傘支撐架的抽桿由相鉸接的主抽桿(12)和次抽桿(13)組成，抽桿上還套有一個(gè)次抽桿承托架(16)，次抽桿承托架(16)由套筒(17)、壓緊輪(18)、弧形托板(19)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的多功能自行車后座，其特征在于后座板(3)的背面有雨傘固定帶(20)、(21)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多功能自行車后座。它由后座架(1)和斜撐桿(2)和后座板(3)組成,后座板的后座板托架(4)可繞著后座架(1)前端固定的支座(5)轉(zhuǎn)動(dòng),后座板(3)的背面還有一雨傘支撐架,雨傘支撐架由套裝在一起的套桿和抽桿組成,套桿的下端與固定在后座板上的帶軸支座轉(zhuǎn)動(dòng)配合,抽桿前端固定連接有傘柄插套。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、功能齊全,不僅可當(dāng)平板后座,又可轉(zhuǎn)變成靠背,同時(shí)又可成為用于遮陽(yáng)擋雨的雨傘支撐架。
文檔編號(hào)B62J11/00GK2460419SQ00264289
公開日2001年11月21日 申請(qǐng)日期2000年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月8日
發(fā)明者叢學(xué)文 申請(qǐng)人:叢學(xué)文