一種列車(chē)車(chē)廂模壓窗口墻板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及高速軌道列車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種列車(chē)車(chē)廂模壓窗口墻板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段，高速軌道交通列車(chē)(例如高鐵、動(dòng)車(chē)、地鐵等)上所使用的窗口墻板大多都為機(jī)械式的模塊化結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度與直線度無(wú)法得到保證；且受到以往三維曲面技術(shù)的限制，窗口墻板的外形都近乎平面或以簡(jiǎn)單曲面為主，造型呆板、缺乏立體感、美觀效果較差；且采用手糊工藝制作窗口墻板成型慢、生產(chǎn)效率低，無(wú)法滿足大批量生產(chǎn)的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有窗口墻板強(qiáng)度與直線度低、美觀度差且生產(chǎn)效率低的問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種列車(chē)車(chē)廂模壓窗口墻板，包括窗口墻板本體，所述窗口墻板本體包括光滑的正面、設(shè)有若干金屬管狀加強(qiáng)筋的背面以及設(shè)置在窗口墻板本體中心部位的窗口，所述金屬管狀加強(qiáng)筋沿窗口周?chē)O(shè)置，所述窗口從正面向背面凹陷，所述窗口墻板本體背面頂部設(shè)有多個(gè)頂部安裝座，所述窗口墻板本體背面底部設(shè)有多個(gè)底部安裝座。
[0004]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述窗口上沿設(shè)有卷簾機(jī)構(gòu)，所述卷簾機(jī)構(gòu)包括卷簾、卷簾掛鉤、卷簾軸、卷簾滑道以及卷簾罩板，所述卷簾通過(guò)卷簾軸可卷動(dòng)地設(shè)置在卷簾滑道內(nèi)，所述卷簾掛鉤設(shè)置在卷簾末端，所述卷簾滑道設(shè)置在窗口兩側(cè)沿，所述卷簾罩板設(shè)置在窗口上沿，所述窗口下沿設(shè)有窗臺(tái)。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述窗口墻板本體背面設(shè)有卷簾固定座，所述卷簾軸通過(guò)角形臂與卷簾固定座連接。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述卷簾機(jī)構(gòu)內(nèi)部還設(shè)有風(fēng)腔，所述風(fēng)腔下方設(shè)有通風(fēng)口，所述風(fēng)腔通過(guò)通風(fēng)口與外界連通，所述通風(fēng)口外壁設(shè)有保溫片材。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述窗口墻板本體背面兩側(cè)設(shè)有風(fēng)道，所述風(fēng)道通過(guò)風(fēng)道安裝座固定設(shè)置在窗口墻板本體背面，所述風(fēng)道外壁設(shè)有隔熱片材，所述風(fēng)道端口處設(shè)有海綿墊。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述窗口墻板本體為玻璃鋼材質(zhì)。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述頂部安裝座以及底部安裝座均為6063-T5鋁型材。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]該模壓窗口墻板采用玻璃鋼制成，與傳統(tǒng)的列車(chē)窗口墻板相比，具有重量輕、強(qiáng)度和直線度高的優(yōu)點(diǎn)，符合軌道車(chē)輛輕量化的要求；且玻璃鋼具有良好的油漆附著力，可以實(shí)現(xiàn)各種美工要求；模壓窗口墻板工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率較高，多數(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品可一次成型，無(wú)需進(jìn)行有損產(chǎn)品性能的二次加工，且產(chǎn)品安裝簡(jiǎn)單，安裝效率高；此外，玻璃鋼的耐環(huán)境腐蝕性能也較好，導(dǎo)熱系數(shù)小、熱變形量小、使用壽命長(zhǎng)；產(chǎn)品尺寸精確，一致性和互換性好，產(chǎn)品表面和背面均平整光潔。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型卷簾機(jī)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖中標(biāo)記:1_窗口墻板本體；11_正面；12_背面；13-金屬管狀加強(qiáng)筋；14-窗口；2-頂部安裝座；3_底部安裝座；4_卷簾機(jī)構(gòu)；41_卷簾；42_卷簾掛鉤；43_卷簾軸；44_卷簾滑道；45_卷簾罩板；46_卷簾固定座；47_角形臂；5-風(fēng)道；51_風(fēng)道安裝座；6-窗臺(tái)；7-風(fēng)腔；8_通風(fēng)口 ；9_保溫片材；17_隔熱片材；18-海綿墊。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0019]如圖1至圖3所示，一種列車(chē)車(chē)廂模壓窗口墻板，包括窗口墻板本體I，窗口墻板本體I包括光滑的正面11、設(shè)有若干金屬管狀加強(qiáng)筋13的背面12以及設(shè)置在窗口墻板本體I中心部位的窗口 14 ;金屬管狀加強(qiáng)筋13沿窗口 14周?chē)O(shè)置，窗口 14從正面11向背面凹陷12，窗口墻板本體背面12頂部設(shè)有多個(gè)頂部安裝座2，底部設(shè)有多個(gè)底部安裝座3，兩側(cè)設(shè)有風(fēng)道5，風(fēng)道5通過(guò)風(fēng)道安裝座51固定設(shè)置在窗口墻板本體背面12 ;窗口 14上沿設(shè)有卷簾機(jī)構(gòu)4，下沿設(shè)有窗臺(tái)6。
[0020]窗口墻板本體I為聚酯玻璃鋼材質(zhì)，不但重量輕，而且具有良好的耐老化、耐候性能，以及具有足夠的強(qiáng)度和剛度，在機(jī)械強(qiáng)度和防火阻燃性能方面均可以達(dá)到國(guó)際最先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)要求。
[0021]頂部安裝座2以及底部安裝座3均為6063-T5鋁型材，其壁厚為3mm ;考慮到模塊重量，窗口墻板本體背面12頂部和底部各設(shè)有4個(gè)頂部安裝座2和底部安裝座3，并通過(guò)螺栓與車(chē)體固定連接，保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，確保維修、維護(hù)方便。
[0022]金屬管狀加強(qiáng)筋13能夠加強(qiáng)窗口墻板本體I的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以減少行車(chē)時(shí)產(chǎn)生的震顫。
[0023]如圖4所示，卷簾機(jī)構(gòu)4包括卷簾41、卷簾掛鉤42、卷簾軸43、卷簾滑道44以及卷簾罩板45，卷簾41通過(guò)卷簾軸43可卷動(dòng)地設(shè)置在卷簾滑道44內(nèi)，卷簾掛鉤42設(shè)置在卷簾41末端，卷簾滑道44設(shè)置在窗口 14兩側(cè)沿，卷簾罩板45設(shè)置在窗口 14上沿。
[0024]卷簾41可手動(dòng)拉開(kāi)與收起，通過(guò)卷簾掛鉤42與窗口 14下沿連接，并可停止在卷簾滑道44長(zhǎng)度范圍內(nèi)任意位置。
[0025]卷簾滑道44按窗口墻板本體I的造型制作，卷簾滑道44與窗口墻板本體I連接處增加添膠線，保證連接強(qiáng)度，卷簾罩板45采用1.2mm厚的304不銹鋼材質(zhì)制作，粘接于窗口 14上沿，以保證窗口 14上部的直線度，并限制卷簾41通過(guò)范圍，增加窗口墻板本體I的強(qiáng)度。
[0026]窗口墻板本體背面14設(shè)有卷簾固定座46，卷簾軸43通過(guò)角形臂47與卷簾固定座46連接。
[0027]卷簾機(jī)構(gòu)4內(nèi)部還設(shè)有風(fēng)腔7，風(fēng)腔7下方設(shè)有通風(fēng)口 8，風(fēng)腔7底部和窗口 14上沿均設(shè)有開(kāi)口，通風(fēng)口 8設(shè)置在風(fēng)腔7與窗口 14上沿之間，并通過(guò)窗口 14上沿的開(kāi)口與外界連通，通風(fēng)口 8外壁設(shè)有保溫片材9。
[0028]風(fēng)道5外壁設(shè)有隔熱片材17，風(fēng)道5端口處設(shè)有海綿墊18。
[0029]該模壓窗口墻板采用玻璃鋼制成，與傳統(tǒng)的列車(chē)窗口墻板相比，具有重量輕、強(qiáng)度和直線度高的優(yōu)點(diǎn)，符合軌道車(chē)輛輕量化的要求；且玻璃鋼具有良好的油漆附著力，可以實(shí)現(xiàn)各種美工要求；模壓窗口墻板工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率較高，多數(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品可一次成型，無(wú)需進(jìn)行有損產(chǎn)品性能的二次加工，且產(chǎn)品安裝簡(jiǎn)單，安裝效率高；此外，玻璃鋼的耐環(huán)境腐蝕性能也較好，導(dǎo)熱系數(shù)小、熱變形量小、使用壽命長(zhǎng)；產(chǎn)品尺寸精確，一致性和互換性好，產(chǎn)品表面和背面均平整光潔；且窗口墻板模塊化程度高，可集成卷簾和衣帽鉤，插接件可拆卸更換，最大限度地減少維修成本。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種列車(chē)車(chē)廂模壓窗口墻板，包括窗口墻板本體，其特征在于，所述窗口墻板本體包括光滑的正面、設(shè)有若干金屬管狀加強(qiáng)筋的背面以及設(shè)置在窗口墻板本體中心部位的窗口，所述金屬管狀加強(qiáng)筋沿窗口周?chē)O(shè)置，所述窗口從正面向背面凹陷，所述窗口墻板本體背面頂部設(shè)有多個(gè)頂部安裝座，所述窗口墻板本體背面底部設(shè)有多個(gè)底部安裝座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車(chē)車(chē)廂模壓窗口墻板，其特征在于，所述窗口上沿設(shè)有卷簾機(jī)構(gòu)，所述卷簾機(jī)構(gòu)包括卷簾、卷簾掛鉤、卷簾軸、卷簾滑道以及卷簾罩板，所述卷簾通過(guò)卷簾軸可卷動(dòng)地設(shè)置在卷簾滑道內(nèi)，所述卷簾掛鉤設(shè)置在卷簾末端，所述卷簾滑道設(shè)置在窗口兩側(cè)沿，所述卷簾罩板設(shè)置在窗口上沿，所述窗口下沿設(shè)有窗臺(tái)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的列車(chē)車(chē)廂模壓窗口墻板，其特征在于，所述窗口墻板本體背面設(shè)有卷簾固定座，所述卷簾軸通過(guò)角形臂與卷簾固定座連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的列車(chē)車(chē)廂模壓窗口墻板，其特征在于，所述卷簾機(jī)構(gòu)內(nèi)部還設(shè)有風(fēng)腔，所述風(fēng)腔下方設(shè)有通風(fēng)口，所述風(fēng)腔通過(guò)通風(fēng)口與外界連通，所述通風(fēng)口外壁設(shè)有保溫片材。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的列車(chē)車(chē)廂模壓窗口墻板，其特征在于，所述窗口墻板本體背面兩側(cè)設(shè)有風(fēng)道，所述風(fēng)道通過(guò)風(fēng)道安裝座固定設(shè)置在窗口墻板本體背面，所述風(fēng)道外壁設(shè)有隔熱片材，所述風(fēng)道端口處設(shè)有海綿墊。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的列車(chē)車(chē)廂模壓窗口墻板，其特征在于，所述窗口墻板本體為玻璃鋼材質(zhì)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的列車(chē)車(chē)廂模壓窗口墻板，其特征在于，所述頂部安裝座以及底部安裝座均為6063-T5鋁型材。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種列車(chē)車(chē)廂模壓窗口墻板，包括窗口墻板本體，窗口墻板本體包括光滑的正面、設(shè)有若干金屬管狀加強(qiáng)筋的背面以及設(shè)置在窗口墻板本體中心部位的窗口，金屬管狀加強(qiáng)筋沿窗口周?chē)O(shè)置，窗口從正面向背面凹陷，窗口墻板本體背面頂部設(shè)有多個(gè)頂部安裝座，窗口墻板本體背面底部設(shè)有多個(gè)底部安裝座。該模壓窗口墻板采用玻璃鋼制成，與傳統(tǒng)的列車(chē)窗口墻板相比，具有重量輕、強(qiáng)度和直線度高的優(yōu)點(diǎn)，符合軌道車(chē)輛輕量化的要求；且玻璃鋼具有良好的油漆附著力，可以實(shí)現(xiàn)各種美工要求；模壓窗口墻板工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率較高，多數(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品可一次成型，無(wú)需進(jìn)行有損產(chǎn)品性能的二次加工，且產(chǎn)品安裝簡(jiǎn)單，安裝效率高。
【IPC分類】B61D25/00, B61D17/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204821573
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520620222
【發(fā)明人】孫忠正
【申請(qǐng)人】青島康平鐵路玻璃鋼有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月17日