專利名稱：上封式貨車裝載加固繩網(wǎng)的制作方法
本繩網(wǎng)用于鐵路貨車裝載加固技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。
根據(jù)鐵道部《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第18條的規(guī)定，“貨物的捆綁加固材料可使用未受損傷……繩子”，“一般繩子的抗拉力應(yīng)在800Kg以上。加固輕浮貨物的繩子抗拉力不得小于300Kg。使用繩網(wǎng)加固貨物時，繩網(wǎng)的網(wǎng)眼為正方形，邊長最大規(guī)格為350mm”。為了防止鐵路貨物運(yùn)輸過程中因裝載加固不良，發(fā)生貨物脫落、丟失現(xiàn)象的發(fā)生，改變因此影響鐵路運(yùn)輸安全和效率的現(xiàn)狀，對敞車裝載超出車幫的貨物進(jìn)行加固。
本繩網(wǎng)所采用的原材料為麻繩(三股麻繩)。其中網(wǎng)繩、框繩及內(nèi)框橫豎拉繩的直徑均為6mm，抗拉力不低于180Kg，邊繩的直徑為11mm，抗拉力不低于400Kg。
網(wǎng)內(nèi)豎繩4根，橫拉繩6根;網(wǎng)外邊繩16根，每根長2.5米。
窄網(wǎng)繩網(wǎng)內(nèi)框?yàn)殚L12.5m，寬2.8m，外框長15.5m，寬5.8m，網(wǎng)眼為正方形，邊長最大為350m。
寬網(wǎng)繩網(wǎng)內(nèi)框長12.5m，寬2.8m，外框長16.5m，寬6.8m，網(wǎng)眼為正方形，邊長最大為350m。
本網(wǎng)還可以根據(jù)裝載加固對象不同，承拉力不同加工成特殊規(guī)格的網(wǎng)。
使用方法使用敞車裝載成件貨物時，當(dāng)貨物裝平距車幫尚有200至300mm(靠車幫四周的貨物可裝至平車)時，鋪墊繩網(wǎng)，網(wǎng)要擺正鋪實(shí)，網(wǎng)上的貨物要堆碼整齊，層層壓縫，收肩起脊，然后將四周繩網(wǎng)向上折回拉向車頂，用邊繩串聯(lián)網(wǎng)邊拉緊，系兩個死扣，拉網(wǎng)時注意檢查網(wǎng)眼不掛在車幫的鐵勾上。需要苫蓋蓬布的貨物，在蓬布外加捆繩仍執(zhí)行部(局)規(guī)定。
對裝載高度超出車廂板1.2m以上的貨物應(yīng)使用寬網(wǎng)進(jìn)行加固，1.2m以下的可使用窄網(wǎng)進(jìn)行加固。
使用上封式繩網(wǎng)加固貨車裝載貨物，使貨主省時、省力、省錢，提高勞動效率，做到貨物運(yùn)輸安全，能有效地避免貨物脫落現(xiàn)象的發(fā)生。防止貨運(yùn)事故，具有比較明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
權(quán)利要求
1.一種用于鐵路貨車裝載加固的繩網(wǎng)，用三股青麻繩編結(jié)而成，其特征是網(wǎng)內(nèi)豎繩2-6根，橫拉繩4-8根，網(wǎng)外邊繩16根，每根長2.5cm，網(wǎng)繩框繩及內(nèi)框橫繩、豎拉繩用直徑6mm、抗拉力不少于400kg的麻繩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩網(wǎng)，根據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)男枰譃閷捑W(wǎng)、窄網(wǎng)及特定網(wǎng)，其特征是寬網(wǎng)的規(guī)格為繩網(wǎng)內(nèi)框?yàn)殚L12.5(±20cm)、寬2.8(±10cm)、外框長16.5m(±0.5m)寬6.8m(±0.5m)，網(wǎng)眼為邊長(150-350mm)的正方形窄網(wǎng)為繩網(wǎng)內(nèi)框長12.5m(±20cm)、寬2.8m(±10cm)、外框長15.5m(±0.5m)、寬5.8(±0.5m)、網(wǎng)眼為邊長150-350mm的正方形;特定網(wǎng)是參照上述技術(shù)方案，根據(jù)裝載加固對象的特殊要求和承拉力的不同，生產(chǎn)的特殊規(guī)格的網(wǎng)。
全文摘要
上封式貨車裝載加固繩網(wǎng)是根據(jù)鐵路運(yùn)輸過程中對貨物裝載加固技術(shù)及用具要求較為嚴(yán)格，而目前貨物加固用具較少，導(dǎo)致貨物加固不牢造成貨物脫落，丟失，影響鐵路貨物運(yùn)輸安全，給貨主造成不必要的麻煩以至經(jīng)濟(jì)損失，危及行車安全。為解決鐵路貨物加固技術(shù)領(lǐng)域的上述問題，使用本方法生產(chǎn)的各種繩網(wǎng)加固貨物，改變了過去鐵路貨車加固用下壓式繩網(wǎng)的加固方式，有效地防止了上述問題的產(chǎn)生，能為鐵路貨物安全、高效地運(yùn)輸提供有效的輔助手段。
文檔編號B61D3/00GK1089223SQ9310508
公開日1994年7月13日 申請日期1993年5月20日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月20日
發(fā)明者李印國, 齊學(xué)義, 韓文有, 李明倫, 扈廣民 申請人:吉林鐵路分局煙筒山車務(wù)段