一種車(chē)輛雨刷裝置用固定支架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)輛雨刷裝置用固定支架，屬于雨刷固定技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括附軸套、主軸套和安裝板，附軸套安裝在固定板的前表面左上方，且附軸套的前方末端處設(shè)有附刷桿軸，所述主軸套安裝在附軸套的正下方，且主軸套處于固定板的中間位置上，所述安裝板為凹槽型結(jié)構(gòu)，所述固定板通過(guò)固定限位孔安裝在安裝板的內(nèi)部凹槽上，所述安裝板上設(shè)置有安裝孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，雙軸套的配合使用，確保了雨刷擺動(dòng)氣缸裝置與車(chē)體之間的可靠安裝，雨刷的擺動(dòng)速率和力度精準(zhǔn)，不晃動(dòng)，在一定程度上延長(zhǎng)了使用壽命，實(shí)用性強(qiáng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種車(chē)輛雨刷裝置用固定支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型屬于車(chē)輛配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車(chē)輛雨刷裝置用固定支架。【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高。在車(chē)輛向高速發(fā)展的同時(shí)， 對(duì)車(chē)輛零部件也提出了更高的要求。車(chē)輛雨刷裝置是車(chē)輛重要零部件之一，它能夠直接影響司機(jī)前方的視野。而想要車(chē)輛雨刷裝置擺動(dòng)速率和力度的穩(wěn)定，一個(gè)性能良好的雨刷固定支架是必不可少的。但是，現(xiàn)今所使用的雨刷裝置固定支架在使用過(guò)程中，仍存在許多不足之處，特別是起速時(shí)，因強(qiáng)氣流沖擊的原因所造成的晃動(dòng)和擺動(dòng)速率的不均衡，很容易對(duì)車(chē)輛雨刷裝置造成不可修復(fù)的永久性損壞。因此，對(duì)雨刷裝置的固定支架進(jìn)行一次全面升級(jí)或改造是我們目前所急待解決的問(wèn)題?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)輛雨刷裝置用固定支架，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的安裝可靠性差，強(qiáng)氣流沖擊的抵御能力弱且易損壞等問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種車(chē)輛雨刷裝置用固定支架， 包括附軸套、主軸套和安裝板，所述附軸套安裝在固定板的前表面左上方，且附軸套的前方末端處設(shè)有附刷桿軸，所述主軸套安裝在附軸套的正下方，且主軸套處于固定板的中間位置上，所述安裝板為凹槽型結(jié)構(gòu)，所述固定板通過(guò)固定限位孔安裝在安裝板的內(nèi)部凹槽上， 所述安裝板上設(shè)置有安裝孔。
[0005]所述固定限位孔設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)固定限位孔分別安裝在固定板的四個(gè)拐角處。
[0006]所述安裝板的內(nèi)部凹槽上與四個(gè)固定限位孔相對(duì)應(yīng)位置處均設(shè)有固定通孔。
[0007]所述安裝孔設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)安裝孔分別安裝在安裝板的四個(gè)拐角位置處。
[0008]所述安裝板的四個(gè)拐角處均設(shè)有相同大小的倒角。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:該車(chē)輛雨刷裝置用固定支架結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，雙軸套的配合使用，確保了雨刷擺動(dòng)氣缸裝置與車(chē)體之間的可靠安裝，雨刷的擺動(dòng)速率和力度精準(zhǔn)，不晃動(dòng)，在一定程度上延長(zhǎng)了使用壽命，實(shí)用性強(qiáng)。
[0010]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到?！靖綀D說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0014]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“頂”、“底”、 “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二” 僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0015]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連， 可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0017]本實(shí)用新型所述的車(chē)輛可以是動(dòng)車(chē)組、機(jī)車(chē)、地鐵等交通工具。
[0018]如圖1?圖2所示，本實(shí)用新型包括附軸套1、主軸套3和安裝板4,附軸套1安裝在固定板6的前表面左上方，且附軸套1的前方末端處設(shè)有附刷桿軸2，主軸套3安裝在附軸套1的正下方，且主軸套3處于固定板6的中間位置上，安裝板4為凹槽型結(jié)構(gòu)，固定板6通過(guò)固定限位孔7安裝在安裝板4的內(nèi)部凹槽上，安裝板4上設(shè)置有安裝孔5。
[0019]固定限位孔7設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)固定限位孔7分別安裝在固定板6的四個(gè)拐角處。 安裝板4的內(nèi)部凹槽上與四個(gè)固定限位孔7相對(duì)應(yīng)位置處均設(shè)有固定通孔。安裝孔5設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)安裝孔5分別安裝在安裝板4的四個(gè)拐角位置處。安裝板4的四個(gè)拐角處均設(shè)有相同大小的倒角。
[0020]工作原理:本實(shí)用新型使用時(shí)安全方便，整體未改變傳統(tǒng)雨刷裝置固定支架的使用方式，操作人員入手速度快、效率高;使用過(guò)程中，附軸套1與主軸套3的相互配合，確保了雨刷擺動(dòng)氣缸裝置與車(chē)體之間的可靠安裝，雨刷的擺動(dòng)速率和力度精準(zhǔn)，不晃動(dòng)，在一定程度上延長(zhǎng)了使用壽命，實(shí)用性強(qiáng)。
[0021]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示意性實(shí)施例”、 “示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。[〇〇22]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)輛雨刷裝置用固定支架，包括附軸套(1)、主軸套(3)和安裝板(4)，其特征在 于:所述附軸套(1)安裝在固定板(6)的前表面左上方，且附軸套(1)的前方末端處設(shè)有附刷 桿軸(2)，所述主軸套(3)安裝在附軸套(1)的正下方，且主軸套(3)處于固定板(6)的中間位 置上，所述安裝板(4)為凹槽型結(jié)構(gòu)，所述固定板(6)通過(guò)固定限位孔(7)安裝在安裝板(4) 的內(nèi)部凹槽上，所述安裝板(4)上設(shè)置有安裝孔(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛雨刷裝置用固定支架，其特征在于:所述固定限位孔 (7)設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)固定限位孔(7)分別安裝在固定板(6)的四個(gè)拐角處。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛雨刷裝置用固定支架，其特征在于:所述安裝板(4) 的內(nèi)部凹槽上與四個(gè)固定限位孔(7)相對(duì)應(yīng)位置處均設(shè)有固定通孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛雨刷裝置用固定支架，其特征在于:所述安裝孔(5) 設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)安裝孔(5)分別安裝在安裝板(4)的四個(gè)拐角位置處。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛雨刷裝置用固定支架，其特征在于:所述安裝板(4) 的四個(gè)拐角處均設(shè)有相同大小的倒角。
【文檔編號(hào)】B60S1/04GK205652098SQ201620495010
【公開(kāi)日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年5月27日 公開(kāi)號(hào)201620495010.1, CN 201620495010, CN 205652098 U, CN 205652098U, CN-U-205652098, CN201620495010, CN201620495010.1, CN205652098 U, CN205652098U
【發(fā)明人】李英華
【申請(qǐng)人】株洲桓基鐵路電子電器有限公司