一種可拆卸側(cè)面防護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于半掛車的可拆卸側(cè)面防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]半掛車等運(yùn)輸車的側(cè)面，經(jīng)常會(huì)設(shè)置防護(hù)裝置，以免行人跌入運(yùn)輸車的側(cè)面而卷入車輪下?，F(xiàn)有技術(shù)中，半掛車的側(cè)面防護(hù)裝置大部分是采用槽鋼拼焊或螺栓固定的不可拆卸的連接方式，然而在車輛底盤部件的日常維護(hù)和維修時(shí)，工作人員經(jīng)常需要鉆到車底下進(jìn)行維護(hù)或者安裝各種零部件的工作，因此，對(duì)于不可拆卸的側(cè)面防護(hù)裝置，通常需要把整個(gè)側(cè)防護(hù)裝置拆卸下來，其拆卸和組裝過程非常復(fù)雜，造成車輛的維修和需要安裝零部件非常不方便，而且降低了工作效率，浪費(fèi)了寶貴時(shí)間與資源。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷的可拆卸側(cè)面防護(hù)裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。
[0005]本實(shí)用新型提供一種可拆卸側(cè)面防護(hù)裝置，包括固定于車架大梁的若干護(hù)欄支架、設(shè)置于相鄰護(hù)欄支架之間的護(hù)欄面板以及連接角鋼，護(hù)欄支架與連接角鋼固定連接；還包括銷軸和用于鎖緊銷軸的鎖緊機(jī)構(gòu)，護(hù)欄面板通過銷軸和鎖緊機(jī)構(gòu)的配合與連接角鋼可拆卸連接。
[0006]優(yōu)選的，護(hù)欄面板和連接角鋼均開設(shè)有對(duì)應(yīng)的銷軸孔。
[0007]優(yōu)選的，銷軸的包括第一端和第二端，銷軸的第一端設(shè)置有彈簧固定塊，鎖緊機(jī)構(gòu)包括:
[0008]彈簧，其套設(shè)于銷軸的第一端，當(dāng)擠壓彈簧時(shí)，彈簧與彈簧固定塊相抵接；
[0009]銷軸卡板，其設(shè)置于連接角鋼，且開設(shè)有供銷軸穿過的卡槽；
[0010]銷軸鎖頭，其設(shè)置于銷軸的第二端，當(dāng)旋轉(zhuǎn)銷軸鎖頭至鎖緊狀態(tài)時(shí)，銷軸鎖頭卡設(shè)于卡槽的槽口端，當(dāng)旋轉(zhuǎn)銷軸鎖頭至打開狀態(tài)時(shí)，銷軸鎖頭進(jìn)入卡槽。
[0011]優(yōu)選的，銷軸卡板包括對(duì)稱設(shè)置的第一卡板和第二卡板，第一卡板和第二卡板之間的縫隙形成卡槽，卡槽設(shè)置為U型槽。
[0012]優(yōu)選的，銷軸鎖頭設(shè)置為環(huán)狀的銷軸鎖頭，其直徑大于卡槽的槽口寬度。
[0013]優(yōu)選的，護(hù)欄面板的兩端均延伸設(shè)置有折彎部，折彎部均朝向相對(duì)的方向折彎。
[0014]優(yōu)選的，一種可拆卸側(cè)面防護(hù)裝置還包括用于壓緊折彎部的護(hù)欄壓板，護(hù)欄壓板開設(shè)有供銷軸穿過的通孔，銷軸依次穿設(shè)于連接角鋼、護(hù)欄壓板和護(hù)欄面板。
[0015]優(yōu)選的，連接角鋼包括相互垂直連接的第一連接面和第二連接面，護(hù)欄支架通過螺栓與第一連接面固定連接，護(hù)欄面板與第二連接面可拆卸連接，銷軸卡板固定于第二連接面。
[0016]優(yōu)選的，第二連接面還設(shè)置有兩個(gè)用于定位護(hù)欄面板的面板卡板，護(hù)欄面板設(shè)置于兩個(gè)面板卡板之間。
[0017]優(yōu)選的，護(hù)欄支架還包括用于加強(qiáng)其強(qiáng)度的支撐桿。
[0018]本實(shí)用新型有益效果:
[0019]本實(shí)用新型一種可拆卸側(cè)面防護(hù)裝置，包括固定于車架大梁的若干護(hù)欄支架、設(shè)置于相鄰護(hù)欄支架之間的護(hù)欄面板以及連接角鋼，護(hù)欄支架與連接角鋼固定連接；還包括銷軸和用于鎖緊銷軸的鎖緊機(jī)構(gòu)，護(hù)欄面板通過銷軸和鎖緊機(jī)構(gòu)的配合與連接角鋼可拆卸連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過鎖緊機(jī)構(gòu)控制銷軸的鎖緊固定和打開取出，從而實(shí)現(xiàn)護(hù)欄面板的快速安裝和拆卸，相比傳統(tǒng)的采用螺栓的連接結(jié)構(gòu)，大大節(jié)省了安裝和拆卸螺栓的時(shí)間，本實(shí)用新型的護(hù)欄面板的安裝結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，操作便捷，提高了拆裝效率，特別對(duì)于那些車輛需要在該位置經(jīng)常操作并要拆卸護(hù)欄面板的使用者來說，是非常高效和省時(shí)的，而且方便作業(yè)者在半掛車側(cè)面流水作業(yè)，有利于車輛側(cè)面零部件的更換維修，節(jié)省工作時(shí)間和提高工作效率。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型一種可拆卸側(cè)面防護(hù)裝置的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2是圖1中C-C線的截面視圖。
[0022]圖3是圖3中A處的放大視圖。
[0023]圖4是本實(shí)用新型一種可拆卸側(cè)面防護(hù)裝置的鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5是本實(shí)用新型一種可拆卸側(cè)面防護(hù)裝置的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖6是本實(shí)用新型一種可拆卸側(cè)面防護(hù)裝置的實(shí)施例2的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖7是圖6中B處的放大視圖。
[0027]在圖1至圖7中包括有:
[0028]車架大梁1 ;
[0029]護(hù)欄支架2 ；
[0030]護(hù)欄面板3、第一護(hù)欄面板31、第二護(hù)欄面板32、第三護(hù)欄面板33、折彎部34 ;
[0031]連接角鋼4、第一連接面41、第二連接面42 ;
[0032]銷軸5、第一端51、第二端52 ；
[0033]鎖緊機(jī)構(gòu)6、彈簧61、銷軸卡板62、第—^板621、第二卡板622、卡槽63、銷軸鎖頭64 ；
[0034]銷軸孔7 ；
[0035]彈簧固定塊8;
[0036]護(hù)欄壓板9、通孔91 ；
[0037]面板卡板10 ；
[0038]支撐桿11;
[0039]護(hù)欄角鋼12 ；
[0040]螺栓13。
【具體實(shí)施方式】
[0041]結(jié)合以下實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0042]實(shí)施例1
[0043]本實(shí)用新型的一種可拆卸側(cè)面防護(hù)裝置，如圖1至圖4所示，包括固定于車架大梁1的若干護(hù)欄支架2、設(shè)置于相鄰護(hù)欄支架2之間的護(hù)欄面板3以及連接角鋼4，護(hù)欄支架2與連接角鋼4固定連接；還包括銷軸5和用于鎖緊銷軸5的鎖緊機(jī)構(gòu)6，護(hù)欄面板3通過銷軸5和鎖緊機(jī)構(gòu)6的配合與連接角鋼4可拆卸連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過鎖緊機(jī)構(gòu)控制銷軸5的鎖緊固定和打開取出，從而實(shí)現(xiàn)護(hù)欄面板3的快速安裝和拆卸，相比傳統(tǒng)的采用螺栓的連接結(jié)構(gòu)，大大節(jié)省了安裝和拆卸螺栓的時(shí)間，本實(shí)用新型的護(hù)欄面板3的安裝結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，操作便捷，提高了拆裝效率，特別對(duì)于那些車輛需要在該位置經(jīng)常操作并要拆卸護(hù)欄面板3的使用者來說，是非常高效和省時(shí)的，而且方便作業(yè)者在半掛車側(cè)面流水作業(yè)，有利于車輛側(cè)面零部件的更換維修，節(jié)省工作時(shí)間和提高工作效率。
[0044]本實(shí)施例中，護(hù)欄面板3和連接角鋼4均開設(shè)有對(duì)應(yīng)的銷軸孔7，以滿足銷軸5順利通過。銷軸5包括第一端51和第二端52，銷軸5的第一端51設(shè)置有彈簧固定塊8，鎖緊機(jī)構(gòu)6包括:彈簧61，其套設(shè)于銷軸5的第一端51，當(dāng)擠壓彈簧61時(shí)，彈簧61與彈簧固定塊8相抵接；銷軸卡板62，其設(shè)置于連接角鋼4，且開設(shè)有供銷軸5穿過的卡槽63 ;銷軸鎖頭64，其設(shè)置于銷軸5的第二端52，當(dāng)旋轉(zhuǎn)銷軸鎖頭64至鎖緊狀態(tài)時(shí)，銷軸鎖頭64卡設(shè)于卡槽63的槽口端，當(dāng)旋轉(zhuǎn)銷軸鎖頭64至打開狀態(tài)時(shí)，銷軸鎖頭64進(jìn)入卡槽63。銷軸卡板62包括對(duì)