一種防氣門(mén)嘴蓋丟失的氣門(mén)嘴的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛氣門(mén)嘴技術(shù)，具體來(lái)講涉及一種防氣門(mén)嘴蓋丟失的氣門(mén)嘴。
【背景技術(shù)】
[0002]不管是汽車(chē)還是其它三輪車(chē)、摩托車(chē)等車(chē)輛，都有給輪胎補(bǔ)氣的需要，補(bǔ)氣通過(guò)輪胎上的氣門(mén)嘴完成。為了保護(hù)氣門(mén)嘴，氣門(mén)嘴都設(shè)置有氣門(mén)嘴蓋，氣門(mén)嘴蓋通過(guò)螺紋連接方式旋接在氣門(mén)嘴上，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。給輪胎加氣時(shí)，先要將氣門(mén)嘴蓋取下，通常取下后放于地上位于輪胎旁邊。由于現(xiàn)在通用的氣門(mén)嘴蓋體積很小，且圓形的形狀很容易在地上滾動(dòng)而導(dǎo)致氣門(mén)嘴蓋丟失，給用戶(hù)帶來(lái)不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可防止氣門(mén)嘴蓋在加氣時(shí)丟失的氣門(mén)嘴。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:
[0005]一種防氣門(mén)嘴蓋丟失的氣門(mén)嘴，包括氣門(mén)嘴本體和氣門(mén)嘴蓋，其特征在于:所述氣門(mén)嘴蓋通過(guò)連接件與氣門(mén)嘴本體連接在一起。
[0006]所述連接件由細(xì)帶和位于細(xì)帶兩端的套環(huán)構(gòu)成，其中一端套環(huán)過(guò)盈配合緊套在氣門(mén)嘴嘴身上；氣門(mén)嘴蓋包括蓋身、蓋頭以及位于蓋身和蓋頭之間的蓋頸，另一端套環(huán)套在氣門(mén)嘴蓋蓋頸處，該另一端套環(huán)的孔徑小于蓋身和蓋頭橫向尺寸。
[0007]所述細(xì)帶和位于細(xì)帶兩端的套環(huán)均為橡膠材料且一體成型。
[0008]所述細(xì)帶和位于細(xì)帶兩端的套環(huán)均為塑料材料且一體成型。
[0009]所述蓋頭和蓋頸一體成型，該另一端套環(huán)套在蓋頸，蓋頸與蓋身熱壓在一起。
[0010]本實(shí)用新型通過(guò)連接件將氣門(mén)嘴蓋連接在氣門(mén)嘴上，這樣加氣旋開(kāi)氣門(mén)嘴蓋時(shí)，氣門(mén)嘴蓋仍然與氣門(mén)嘴連接在一起，因此可以防止氣門(mén)嘴蓋在加氣時(shí)丟失。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1-現(xiàn)有氣門(mén)嘴結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2-本實(shí)用新型氣門(mén)嘴結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]參見(jiàn)圖2，從圖上可以看出，本實(shí)用新型防氣門(mén)嘴蓋丟失的氣門(mén)嘴，包括氣門(mén)嘴本體I和螺紋于之連接的氣門(mén)嘴蓋2，所述氣門(mén)嘴蓋2通過(guò)連接件3與氣門(mén)嘴本體I連接在一起。這樣即使加氣時(shí)取下氣門(mén)嘴蓋，氣門(mén)嘴蓋仍然與氣門(mén)嘴連接在一起，可以有效防止丟失。
[0015]具體地，所述連接件3由細(xì)帶4和位于細(xì)帶兩端的套環(huán)5構(gòu)成，其中一端套環(huán)5過(guò)盈配合緊套在氣門(mén)嘴嘴身6上。為了與另一端套環(huán)連接，所述氣門(mén)嘴蓋2包括蓋身7、蓋頭8以及位于蓋身和蓋頭之間的蓋頸9，另一端套環(huán)5套在氣門(mén)嘴蓋蓋頸9處，該另一端套環(huán)的孔徑小于蓋身和蓋頭橫向尺寸，這樣就可保證套環(huán)不能從氣門(mén)嘴蓋上脫落。
[0016]本實(shí)用新型連接件可以是不同的材質(zhì)形成，比如細(xì)帶和位于細(xì)帶兩端的套環(huán)均為塑料材料且一體成型，或者均為橡膠材料且一體成型。如果是橡膠材料則連接較為容易，套環(huán)直接利用其彈性緊套在氣門(mén)嘴嘴身上和氣門(mén)嘴蓋蓋頸處。
[0017]如果連接件為塑料材料，為了將套環(huán)套在蓋頸上，本實(shí)用新型氣門(mén)嘴蓋預(yù)先加工為兩部分-蓋身為一部分，蓋頭和蓋頸一體成型形成另一部分，此時(shí)套環(huán)先套在蓋頸上，然后再將蓋頸與蓋身通過(guò)熱壓工藝結(jié)合在一起即可。
[0018]同時(shí)為了使塑料/橡膠套環(huán)與氣門(mén)嘴嘴身結(jié)合可靠，本實(shí)用新型在氣門(mén)嘴嘴身上連接部位設(shè)有增大摩擦力的若干環(huán)狀細(xì)小突起，套環(huán)套在環(huán)狀細(xì)小突起上即可增大兩者結(jié)合力。
[0019]為了實(shí)現(xiàn)連接件將氣門(mén)嘴蓋與氣門(mén)嘴連接的目的，本實(shí)用新型還可以有如下實(shí)現(xiàn)方式:1、連接件為金屬絲或者其它符合強(qiáng)度要求的各種材料的細(xì)線(xiàn)，金屬絲或細(xì)線(xiàn)兩端系在氣門(mén)嘴蓋與氣門(mén)嘴上；2、在氣門(mén)嘴蓋和氣門(mén)嘴上增設(shè)有支耳，支耳上設(shè)有連接孔，連接件的兩端與支耳上的連接孔連接即可。
[0020]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防氣門(mén)嘴蓋丟失的氣門(mén)嘴，包括氣門(mén)嘴本體和氣門(mén)嘴蓋，其特征在于:所述氣門(mén)嘴蓋通過(guò)連接件與氣門(mén)嘴本體連接在一起； 所述連接件由細(xì)帶和位于細(xì)帶兩端的套環(huán)構(gòu)成，其中一端套環(huán)過(guò)盈配合緊套在氣門(mén)嘴嘴身上；氣門(mén)嘴蓋包括蓋身、蓋頭以及位于蓋身和蓋頭之間的蓋頸，另一端套環(huán)套在氣門(mén)嘴蓋蓋頸處，該另一端套環(huán)的孔徑小于蓋身和蓋頭橫向尺寸； 所述蓋頭和蓋頸一體成型，該另一端套環(huán)套在蓋頸上，蓋頸與蓋身熱壓在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防氣門(mén)嘴蓋丟失的氣門(mén)嘴，其特征在于:所述細(xì)帶和位于細(xì)帶兩端的套環(huán)均為橡膠材料且一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防氣門(mén)嘴蓋丟失的氣門(mén)嘴，其特征在于:所述細(xì)帶和位于細(xì)帶兩端的套環(huán)均為塑料材料且一體成型。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防氣門(mén)嘴蓋丟失的氣門(mén)嘴，包括氣門(mén)嘴本體和氣門(mén)嘴蓋，氣門(mén)嘴蓋通過(guò)連接件與氣門(mén)嘴本體連接在一起。所述連接件由細(xì)帶和位于細(xì)帶兩端的套環(huán)構(gòu)成，其中一端套環(huán)過(guò)盈配合緊套在氣門(mén)嘴嘴身上；氣門(mén)嘴蓋包括蓋身、蓋頭以及位于蓋身和蓋頭之間的蓋頸，另一端套環(huán)套在氣門(mén)嘴蓋蓋頸處，該另一端套環(huán)的孔徑小于蓋身和蓋頭橫向尺寸。本實(shí)用新型通過(guò)連接件將氣門(mén)嘴蓋連接在氣門(mén)嘴上，這樣加氣旋開(kāi)氣門(mén)嘴蓋時(shí)，氣門(mén)嘴蓋仍然與氣門(mén)嘴連接在一起，因此可以防止氣門(mén)嘴蓋在加氣時(shí)丟失。
【IPC分類(lèi)】B60C29-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204340576
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420637590
【發(fā)明人】李長(zhǎng)華, 董天書(shū)
【申請(qǐng)人】力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年10月30日