專利名稱：一種氣門嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及運(yùn)載工具所用的輪胎，具體地說是一種用于輪胎上的氣門嘴。
背景技術(shù)：
輪胎上的氣門嘴主要在給輪胎充氣時用，一般由嘴座、橡膠座、嘴桿及嘴體等組成，其中，橡膠座連接于嘴座的底部，嘴體連接于嘴桿的尾部，使用時，橡膠座粘合在內(nèi)胎上，在嘴體上連接氣門芯，利用氣筒對輪胎充氣時，氣體通過氣門芯進(jìn)入嘴體內(nèi)，再經(jīng)過嘴桿頭部的出口進(jìn)入輪胎內(nèi)。在實(shí)際使用過程中，一旦嘴桿發(fā)生斷裂，會因輪胎快速泄氣而導(dǎo)致事故發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于設(shè)計(jì)一種氣門嘴，在這種氣門嘴中設(shè)置了一個可以減緩泄氣時氣流速度的機(jī)構(gòu)，當(dāng)發(fā)生泄氣，這種機(jī)構(gòu)可有效避免車輛因輪胎快速泄氣所引起的事故，從而提高車輛的安全性能。
按照本發(fā)明所提供的設(shè)計(jì)方案，在嘴桿的頭部有嘴座，嘴桿內(nèi)有通道，其特征是在嘴座內(nèi)設(shè)置內(nèi)腔，該內(nèi)腔的上端與通道連通，內(nèi)腔的下端敞開，在內(nèi)腔內(nèi)有可以自由浮動的浮球，該浮球的直徑大于通道的內(nèi)徑，小于內(nèi)腔的正投影面。
在嘴桿與嘴座的接合部設(shè)置膨脹部，在該膨脹部與嘴桿間形成錐面，在膨脹部上面的嘴桿上套帶有外螺紋的螺套，嘴座的內(nèi)壁上設(shè)置與該錐面吻合的錐面，在嘴座的上端設(shè)置與螺套配合的內(nèi)螺紋。
在內(nèi)腔下端的內(nèi)壁上設(shè)置用于避免浮球脫落的卡簧。在嘴桿的頭部外壁設(shè)置用于放置密封圈的環(huán)形凹槽。在嘴桿的外面有橡膠管。在嘴桿的尾部連接嘴體。在嘴桿頭部的端面設(shè)置凹槽。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是由于在嘴座頭部的內(nèi)腔內(nèi)有浮球，在擰掉嘴桿的情況下，浮球在內(nèi)胎氣壓的作用下，向上浮動，堵住嘴桿的通道口，起到防止泄漏的作用。在安裝有嘴桿的情況下，一旦嘴桿因某種原因斷裂或漏氣時，浮球會先堵住嘴桿頭部的通道口，使內(nèi)胎不能快速泄氣。從而起到提高安全性能的作用。


圖1為氣門嘴的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為氣門嘴主體的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式
如圖所示在嘴桿16的頭部有嘴座1，嘴桿16內(nèi)有通道12，在嘴座1內(nèi)設(shè)置內(nèi)腔14，該內(nèi)腔14的上端與通道12連通，內(nèi)腔14的下端敞開，在內(nèi)腔14內(nèi)有可以自由浮動的浮球4，該浮球4的直徑大于通道12的內(nèi)徑，小于內(nèi)腔14的正投影面。在嘴桿16與嘴座1的接合部設(shè)置膨脹部10，在該膨脹部10與嘴桿16間形成錐面15，在膨脹部10上面的嘴桿16上套帶有外螺紋的螺套9，嘴座1的內(nèi)壁上設(shè)置與該錐面15吻合的錐面，在嘴座1的上端設(shè)置與螺套9配合的內(nèi)螺紋。轉(zhuǎn)動螺套9，在螺紋的作用下，嘴座1會相對螺套9移動，由于螺套9的下端受嘴桿16上的突出部10的限制而無法下移，因此只能使嘴座1上移，最后使嘴座1上的錐面與嘴桿16上的錐面15緊緊的貼合在一起，再加上密封圈5的作用，使兩者間有著良好的密封。
在內(nèi)腔14下端的內(nèi)壁上設(shè)置用于避免浮球4脫落的卡簧3。在嘴桿16的頭部外壁設(shè)置用于放置密封圈5的環(huán)形凹槽11，在嘴座1與嘴桿16連接在一起后，該密封圈5可有效提高其間的密封性能。在嘴桿16的外面有橡膠管6。在嘴桿16的尾部連接嘴體8，嘴體8的外端安裝氣門芯。在嘴桿16頭部的端面設(shè)置凹槽13，利用該凹槽13，可以在浮球4堵住嘴桿16頭部的通道口時，不會把通道12完全堵死，以達(dá)到需要放氣時，打開氣門芯就可以方便地放氣的目的。
權(quán)利要求
1.一種氣門嘴，在嘴桿(16)的頭部有嘴座(1)，嘴桿(16)內(nèi)有通道(12)，其特征是在嘴座(1)內(nèi)設(shè)置內(nèi)腔(14)，該內(nèi)腔(14)的上端與通道(12)連通，內(nèi)腔(14)的下端敞開，在內(nèi)腔(14)內(nèi)有可以自由浮動的浮球(4)，該浮球(4)的直徑大于通道(12)的內(nèi)徑，小于內(nèi)腔(14)的正投影面。
2.如權(quán)利要求1所述的氣門嘴，其特征是在嘴桿(16)與嘴座(1)的接合部設(shè)置膨脹部(10)，在該膨脹部(10)與嘴桿(16)間形成錐面(15)，在膨脹部(10)上面的嘴桿(16)上套帶有外螺紋的螺套(9)，嘴座(1)的內(nèi)壁上設(shè)置與該錐面(15)吻合的錐面，在嘴座(1)的上端設(shè)置與螺套(9)配合的內(nèi)螺紋。
3.如權(quán)利要求1所述的氣門嘴，其特征是在內(nèi)腔(14)下端的內(nèi)壁上設(shè)置用于避免浮球(4)脫落的卡簧(3)。
4.如權(quán)利要求1所述的氣門嘴，其特征是在嘴桿(16)的頭部外壁設(shè)置用于放置密封圈(5)的環(huán)形凹槽(11)。
5.如權(quán)利要求1所述的氣門嘴，其特征是在嘴桿(16)的外面有橡膠管(6)。
6.如權(quán)利要求1所述的氣門嘴，其特征是在嘴桿(16)的尾部連接嘴體(8)。
7.如權(quán)利要求1所述的氣門嘴，其特征是在嘴桿(16)頭部的端面設(shè)置凹槽(13)。
全文摘要
一種氣門嘴，涉及運(yùn)載工具所用的輪胎，具體地說是一種用于輪胎上的氣門嘴。按照本發(fā)明所提供的設(shè)計(jì)方案，在嘴桿的頭部有嘴座，嘴桿內(nèi)有通道，其特征是在嘴座內(nèi)設(shè)置內(nèi)腔，該內(nèi)腔的上端與通道連通，內(nèi)腔的下端敞開，在內(nèi)腔內(nèi)有可以自由浮動的浮球，該浮球的直徑大于通道的內(nèi)徑，小于內(nèi)腔的正投影面。在這種氣門嘴中設(shè)置了一個可以減緩泄氣時氣流速度的機(jī)構(gòu)，當(dāng)發(fā)生泄氣，這種機(jī)構(gòu)可有效避免車輛因輪胎快速泄氣所引起的事故，從而提高車輛的安全性能。
文檔編號F16K15/20GK1786532SQ20051012308
公開日2006年6月14日 申請日期2005年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月12日
發(fā)明者徐建龍, 戴建江 申請人:徐建龍, 戴建江