用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置，其為后部座椅中的乘客提供最佳的空氣調(diào)節(jié)。
【背景技術(shù)】
[0002]普遍的問(wèn)題在于，對(duì)于在后部座椅中的乘客的空氣調(diào)節(jié)的性能(冷卻空氣的性能和座椅)不令人滿(mǎn)意，特別是在高檔車(chē)輛中。
[0003]通常來(lái)說(shuō)，已采用將來(lái)自加熱系統(tǒng)的空氣通過(guò)后控制臺(tái)吹到后部座椅的系統(tǒng)，或者采用在后部座椅內(nèi)具有熱電元件的冷卻/加熱裝置。
[0004]但是，在目前的空氣調(diào)節(jié)裝置中，來(lái)自于裝置的冷卻空氣未能到達(dá)后部座椅，使得微風(fēng)的方向/體積不能令人滿(mǎn)意，并且因?yàn)?副)座椅冷卻/加熱裝置的性能較差(熱電元件的散熱性能較差)，所以在后部座椅中的乘客可能會(huì)覺(jué)得不夠舒服。
[0005]公開(kāi)于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明的總體【背景技術(shù)】的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的各個(gè)方面提供了一種用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置，其為后部座椅中的乘客提供最佳的空氣調(diào)節(jié)。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置，其包括:空氣調(diào)節(jié)器，所述空氣調(diào)節(jié)器設(shè)置在車(chē)輛中的后部座椅的后部，并且包括熱電元件和鼓風(fēng)機(jī)以產(chǎn)生經(jīng)調(diào)節(jié)的空氣；進(jìn)氣管道，所述進(jìn)氣管道將所述空氣調(diào)節(jié)器連接至乘客艙以將乘客艙內(nèi)的空氣引入到所述空氣調(diào)節(jié)器中；排氣管道，所述排氣管道將所述空氣調(diào)節(jié)器連接至所述乘客艙中的后部座椅上方的頂板，以將經(jīng)調(diào)節(jié)的空氣從所述頂板吹向所述后部座椅的乘客；以及散熱器，將所述散熱器設(shè)置在行李箱以從熱電元件散熱。
[0008]所述進(jìn)氣管道可以連接至所述空氣調(diào)節(jié)器的底部，并且所述排氣管道可以連接至所述空氣調(diào)節(jié)器的頂部。
[0009]在所述空氣調(diào)節(jié)器的排氣側(cè)上，所述排氣管道可以設(shè)置在一側(cè)，并且排水孔可以設(shè)置在另一側(cè)，并且在所述排氣管道和所述排水孔之間可以設(shè)置門(mén)，以能夠選擇性地打開(kāi)和/或關(guān)閉所述排氣管道和所述排水孔。所述排水孔可以連接至所述行李箱。
[0010]所述進(jìn)氣管道可以連接至安裝在所述后部座椅內(nèi)的座椅通風(fēng)管道，從而使乘客艙中的空氣通過(guò)所述后部座椅引入到空氣調(diào)節(jié)器中。所述進(jìn)氣管道可以連接至在所述后部座椅的座椅坐墊和座椅靠背中的所述座椅通風(fēng)管道。所述座椅通風(fēng)管道是可以穿透座椅的通道。
[0011]在所述空氣調(diào)節(jié)器的排氣側(cè)上，所述排氣管道可以設(shè)置在一側(cè)并且排水孔可以設(shè)置在另一側(cè)，在所述排氣管道和所述排水孔之間可以設(shè)置門(mén)，以能夠選擇性地打開(kāi)和/或關(guān)閉所述排氣管道和所述排水孔，并且當(dāng)熱電元件運(yùn)行時(shí)，可以運(yùn)行所述鼓風(fēng)機(jī)并且可以關(guān)閉所述排水孔，同時(shí)可以通過(guò)使用門(mén)來(lái)打開(kāi)所述排氣管道。
[0012]在所述空氣調(diào)節(jié)器的排氣側(cè)上，所述排氣管道可以設(shè)置在一側(cè)并且排水孔可以設(shè)置在另一側(cè)，在所述排氣管道和所述排水孔之間可以設(shè)置門(mén)，以能夠選擇性地打開(kāi)和/或關(guān)閉所述排氣管道和所述排水孔，并且當(dāng)熱電元件不運(yùn)行時(shí)，可以運(yùn)行所述鼓風(fēng)機(jī)并且可以關(guān)閉所述排水孔，同時(shí)可以通過(guò)使用門(mén)來(lái)打開(kāi)所述排水孔。
[0013]所述散熱器可以包括散熱片，散熱風(fēng)扇和冷卻管線，所述冷卻管線將所述散熱片連接至所述熱電元件。所述冷卻管線可以是連接至所述熱電元件的熱管道管線。
[0014]通過(guò)納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說(shuō)明本發(fā)明的某些原理的【具體實(shí)施方式】，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將更為具體地變得清楚或得以闡明。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的用于車(chē)輛的示例性空氣調(diào)節(jié)裝置；并且
[0016]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的用于車(chē)輛的示例性空氣調(diào)節(jié)裝置的示例性空氣調(diào)節(jié)器。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的不同實(shí)施方案，在附圖中和以下的描述中示出了這些實(shí)施方案的實(shí)例。雖然本發(fā)明將與示例性實(shí)施方案相組合進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)了解，本說(shuō)明書(shū)并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種替換、修改、等效形式以及其它實(shí)施方案。
[0018]圖1示出了用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置，并且圖2示出了根據(jù)本發(fā)明各個(gè)實(shí)施方案的用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置的空氣調(diào)節(jié)器。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置包括:空氣調(diào)節(jié)器100，進(jìn)氣管道120，排氣管道140以及散熱器，其中，空氣調(diào)節(jié)器100設(shè)置在車(chē)輛中的后部座椅30的后部，并且包括熱電元件160和鼓風(fēng)機(jī)180以產(chǎn)生經(jīng)調(diào)節(jié)的空氣；進(jìn)氣管道120將空氣調(diào)節(jié)器100連接至乘客艙以將艙內(nèi)的空氣引入到空氣調(diào)節(jié)器100內(nèi)；排氣管道140將空氣調(diào)節(jié)器100連接至艙內(nèi)的后部座椅30上方的頂板10，以將經(jīng)調(diào)節(jié)的空氣從頂板10吹向在后部座椅中的乘客P ;將散熱器設(shè)置在行李箱20處以便從熱電元件160散熱。
[0020]如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在車(chē)輛中的后部座椅30的后部的空氣調(diào)節(jié)器100。空氣調(diào)節(jié)器100可以安裝在例如行李箱或者后部雜物盤(pán)內(nèi)。空氣調(diào)節(jié)器100包括熱電元件160和鼓風(fēng)機(jī)180以便產(chǎn)生經(jīng)調(diào)節(jié)的空氣。
[0021]基本上，空氣調(diào)節(jié)器100將空氣引入到乘客艙中以用于空氣調(diào)節(jié)，并且然后吹出經(jīng)調(diào)節(jié)的空氣。這使得效率升高。為此，進(jìn)氣管道120將空氣調(diào)節(jié)器100連接至乘客艙，以便將艙中的空氣引入到空氣調(diào)節(jié)器中。排氣管道140將空氣調(diào)節(jié)器100連接至在艙中的后部座椅30上方的頂板10，從而將經(jīng)調(diào)節(jié)的空氣從頂板10吹向后部座椅中的乘客P。因此，相比于相關(guān)技術(shù)中的通過(guò)控制臺(tái)等的空氣調(diào)節(jié)，使乘客感覺(jué)到的風(fēng)的方向和量得以更加優(yōu)化。
[0022]另外，一方面熱電元件160通過(guò)電操作進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)，并且另一方面排放熱量。為了通過(guò)熱電元件160排放熱量，散熱器設(shè)置在行李箱20中，以使散熱器從熱電元件160散熱。
[0023]特別地，如圖2所示，進(jìn)氣管道120可以連接至空氣調(diào)節(jié)器100的底部，并且排氣管道140可以連接至空氣調(diào)節(jié)器100的頂部。因此，經(jīng)調(diào)節(jié)的空氣輸送至車(chē)輛的頂板，并且所輸送的經(jīng)調(diào)節(jié)的空氣吹向乘客P的頭部。為了提高空氣吹淋的效果，可以調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)180的風(fēng)量，以使乘客的頭發(fā)不會(huì)被吹散。
[0024]對(duì)于空氣調(diào)節(jié)器100的排氣側(cè)，排氣管道140連接在一側(cè)上，并且排水孔132形成在另一側(cè)上。在排氣管道140和排水孔132之間，設(shè)置門(mén)130