專利名稱：農(nóng)用運輸車雙槽鋼板彈簧的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種農(nóng)用運輸車雙槽鋼板彈簧，是車輛承載、減震的部件，屬于運輸車輛上的零部件。
目前，在現(xiàn)有車輛運輸中用于車輛承載、減震的部件，即車輛鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)性能不夠完善，表現(xiàn)在彈簧的彈性差、費鋼、費料。
本實用新型的目的在于設計一種農(nóng)用運輸車雙槽鋼板彈簧，以克服目前彈簧的彈性差、費鋼、費料的不足。
本實用新型的目是這樣實現(xiàn)的，它主要由多片彈簧扁鋼(1)疊合后通過螺釘(2)和彈簧套(3)固接組成，其特征在于每片彈簧扁鋼(1)上的同一面處設有兩道平行的梯形槽(4)，且槽口的寬度大于槽底的寬度。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，它結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、彈簧的彈性強、抗過載能力大、且節(jié)約原材料、省料、省鋼。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明


圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型主要部件彈簧扁鋼(1)放大后的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、彈簧扁鋼，2、螺釘，3、彈簧套，4、梯形槽。
參見
圖1、2、本實用新型它主要由多片彈簧扁鋼(1)疊合后通過螺釘(2)和彈簧套(3)固接組成，其特征在于每片彈簧扁鋼(1)上的同一面處設有兩道平行的梯形槽(4)，且槽口的寬度大于槽底的寬度，由于這種結(jié)構(gòu)多片彈簧扁鋼(1)疊合后其各層間的摩擦力大大縮小，所以提高了抗過載能力，增強了彈簧的彈性。
權(quán)利要求1.一種農(nóng)用運輸車雙槽鋼板彈簧，它主要由多片彈簧扁鋼(1)疊合后，通過螺釘(2)和彈簧套(3)固接組成，其特征在于每片彈簧扁鋼(1)上的同一面處設有兩道平行的梯形槽(4)，且槽口的寬度大于槽底的寬度。
專利摘要本實用新型涉及一種農(nóng)用運輸車雙槽鋼板彈簧，是車輛承載、減震的部件，屬于運輸車輛上的零部件。它主要由多片彈簧扁鋼疊合后通過螺釘和彈簧套固接組成，其特征在于每片彈簧扁鋼上的同一面處設有兩道平行的梯形槽，且槽口的寬度大于槽底的寬度。本實用新型制造容易、結(jié)構(gòu)簡單，疊合在一起的多片彈簧扁鋼各層間的摩擦力大大縮小，提高了抗過載能力，增強了彈簧的彈性。
文檔編號B60G11/02GK2242192SQ9520556
公開日1996年12月11日 申請日期1995年3月11日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月11日
發(fā)明者周汶虎 申請人:山東省五蓮縣運輸機械股份有限公司