本申請(qǐng)屬于車輛配件，具體地，本申請(qǐng)涉及一種后視鏡和車輛。

背景技術(shù)：

1、后視鏡用于反映車輛后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。但在潮濕天氣或者雨天的環(huán)境下，后視鏡上容易起霧，進(jìn)而影響駕駛者的視野觀察。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，后視鏡一般僅依靠電加熱除霧，但這樣除霧過程緩慢，除霧工作的效率低，無法及時(shí)的將霧去除，進(jìn)而使駕駛?cè)藛T的視線受阻，存在一定的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)實(shí)施例的一個(gè)目的是提供一種后視鏡和車輛的新技術(shù)方案。

2、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的第一方面，提供了一種后視鏡，該后視鏡包括：

3、殼體，所述殼體的正面具有視窗，所述殼體的背面具有進(jìn)氣窗；

4、鏡片，所述鏡片設(shè)置于所述殼體內(nèi)并與所述殼體之間具有出氣口，所述鏡片與所述視窗之間形成除霧區(qū)域；

5、開關(guān)單元，所述開關(guān)單元設(shè)置于所述進(jìn)氣窗并用于控制所述進(jìn)氣窗的打開和關(guān)閉；

6、在所述開關(guān)單元控制所述進(jìn)氣窗處于打開狀態(tài)的情況下，所述進(jìn)氣窗通過所述出氣口連通所述殼體背面與所述除霧區(qū)域。

7、可選地，還包括動(dòng)力單元，所述動(dòng)力單元設(shè)置于所述殼體內(nèi)，并能夠通過所述出氣口輸出氣流至所述除霧區(qū)域。

8、可選地，在所述開關(guān)單元控制所述進(jìn)氣窗處于關(guān)閉狀態(tài)的情況下，所述動(dòng)力單元通過所述出氣口輸出氣流至所述除霧區(qū)域。

9、可選地，所述開關(guān)單元為進(jìn)氣格柵。

10、可選地，所述動(dòng)力單元包括轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和氣泵，所述轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)與所述氣泵連接；

11、所述開關(guān)單元和所述出氣口之間形成多個(gè)氣流通道，所述轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)所述氣泵轉(zhuǎn)向，以使所述氣泵的出口朝向部分所述氣流通道。

12、可選地，還包括第一加熱單元，所述開關(guān)單元和所述出氣口之間形成出氣通道，所述第一加熱單元設(shè)置于所述出氣通道。

13、可選地，所述第一加熱單元包括加熱部和溫控部，所述加熱部設(shè)置于所述出氣通道，所述溫控部與所述加熱部電連接并用于控制所述加熱部的加熱溫度。

14、可選地，還包括第二加熱單元，所述第二加熱單元設(shè)置于所述鏡片遠(yuǎn)離所述視窗的一側(cè)。

15、可選地，還包括雨量傳感器，所述雨量傳感器設(shè)置于所述殼體并用于監(jiān)測雨量信息；

16、在所述雨量信息達(dá)到設(shè)定閾值的情況下，所述動(dòng)力單元、所述第一加熱單元和所述第二加熱單元中的至少一個(gè)單元處于工作狀態(tài)。

17、可選地，所述開關(guān)單元控制所述進(jìn)氣窗打開的開度大小與所述雨量傳感器監(jiān)測的雨量大小呈正比。

18、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的第二方面，提供了一種車輛，該車輛包括第一方面所述的后視鏡。

19、本申請(qǐng)的一個(gè)技術(shù)效果在于：

20、本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種后視鏡，該后視鏡包括殼體，殼體的正面具有視窗，殼體的背面具有進(jìn)氣窗；鏡片，鏡片設(shè)置于殼體內(nèi)并與殼體之間具有出氣口，鏡片與視窗之間形成除霧區(qū)域；開關(guān)單元，開關(guān)單元設(shè)置于進(jìn)氣窗并用于控制進(jìn)氣窗的打開和關(guān)閉；在開關(guān)單元控制進(jìn)氣窗處于打開狀態(tài)的情況下，進(jìn)氣窗通過出氣口連通所述殼體背面與除霧區(qū)域，使得外部的氣流通過進(jìn)氣窗后還能夠從出氣口輸出至除霧區(qū)域，提升后視鏡的除霧效率。

21、通過以下參照附圖對(duì)本申請(qǐng)的示例性實(shí)施例的詳細(xì)描述，本申請(qǐng)的其它特征及其優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得清楚。

技術(shù)特征：

1.一種后視鏡，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后視鏡，其特征在于，還包括動(dòng)力單元(3)，所述動(dòng)力單元(3)設(shè)置于所述殼體(1)內(nèi)，并能夠通過所述出氣口(13)輸出氣流至所述除霧區(qū)域。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后視鏡，其特征在于，在所述開關(guān)單元(7)控制所述進(jìn)氣窗(12)處于關(guān)閉狀態(tài)的情況下，所述動(dòng)力單元(3)通過所述出氣口(13)輸出氣流至所述除霧區(qū)域。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后視鏡，其特征在于，所述開關(guān)單元(7)為進(jìn)氣格柵。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后視鏡，其特征在于，所述動(dòng)力單元(3)包括轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)(31)和氣泵(32)，所述轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)(31)與所述氣泵(32)連接；

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后視鏡，其特征在于，還包括第一加熱單元(4)，所述開關(guān)單元(7)和所述出氣口(13)之間形成出氣通道，所述第一加熱單元(4)設(shè)置于所述出氣通道。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的后視鏡，其特征在于，所述第一加熱單元(4)包括加熱部(41)和溫控部(42)，所述加熱部(41)設(shè)置于所述出氣通道，所述溫控部(42)與所述加熱部(41)電連接并用于控制所述加熱部(41)的加熱溫度。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的后視鏡，其特征在于，還包括第二加熱單元(5)，所述第二加熱單元(5)設(shè)置于所述鏡片(2)遠(yuǎn)離所述視窗(11)的一側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的后視鏡，其特征在于，還包括雨量傳感器(6)，所述雨量傳感器(6)設(shè)置于所述殼體(1)并用于監(jiān)測雨量信息；

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的后視鏡，其特征在于，所述開關(guān)單元(7)控制所述進(jìn)氣窗(12)打開的開度大小與所述雨量傳感器(6)監(jiān)測的雨量大小呈正比。

11.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-10任一項(xiàng)所述的后視鏡。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N后視鏡和車輛，該后視鏡包括殼體，殼體的正面具有視窗，殼體的背面具有進(jìn)氣窗；鏡片，鏡片設(shè)置于殼體內(nèi)并與殼體之間具有出氣口，鏡片與視窗之間形成除霧區(qū)域；開關(guān)單元，開關(guān)單元設(shè)置于進(jìn)氣窗并用于控制進(jìn)氣窗的打開和關(guān)閉；在開關(guān)單元控制進(jìn)氣窗處于打開狀態(tài)的情況下，進(jìn)氣窗通過出氣口連通所述殼體背面與除霧區(qū)域，使得外部的氣流通過進(jìn)氣窗后還能夠從出氣口輸出至除霧區(qū)域，提升后視鏡的除霧效率。

技術(shù)研發(fā)人員：請(qǐng)求不公布姓名,朱堅(jiān),王毅利,王俊明,宋天然
受保護(hù)的技術(shù)使用者：歌爾科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6