本發(fā)明涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車停車充電管理系方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著城市交通的不斷發(fā)展，越來越多的私家小轎車涌向路面，大量汽車排放的尾氣帶來了嚴重的大氣污染問題。電動汽車是一種電能源汽車，其因無污染、無噪聲的特點緩解了城市交通環(huán)境污染問題，是未來交通工具中所不可或缺的一種新能源汽車。然而，電動汽車也存在著充電難、充電停車位被其他非電動汽車占用或者被其他的電動汽車非正常占用等現(xiàn)象，為了確保電動汽車能夠方便及時的充電而不影響其正常使用，有必要提供一種安全可靠、高效方便、科學(xué)合理的電動汽車停車充電管理系統(tǒng)和方法。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要為了解決現(xiàn)有技術(shù)中電動汽車充電難的問題，提出了一種電動汽車停車充電管理方法及系統(tǒng)，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種電動汽車停車充電管理方法，包括步驟：

為每輛電動汽車各分配一個rfid標(biāo)簽，所述rfid標(biāo)簽包括唯一識別電動汽車的車輛標(biāo)識碼；

根據(jù)rfid讀取器讀取的信息判斷目標(biāo)車輛是否為電動汽車，若是，則為所述目標(biāo)車輛隨機分配一個電動汽車專用停車位并將所述專用停車位解鎖，同時將分配的電動汽車專用停車位的標(biāo)號通知于所述目標(biāo)車輛用戶，否則不進行任何操作；

判斷所述目標(biāo)車輛是否需要充電，若是，則自動為目標(biāo)車輛進行充電，若否則不進行任何操作。

優(yōu)選的，所述為所述目標(biāo)車輛隨機分配一個電動汽車專用停車位的具體方法為：查詢當(dāng)前所有空閑的電動汽車專用停車位，從所有當(dāng)前空閑的電動汽車專用停車位上隨機選擇一個分配給所述目標(biāo)車輛。

一種電動汽車停車充電管理系統(tǒng)，包括：

rfid標(biāo)簽、rfid讀取器、停車充電管理平臺、地鎖裝置以及充電裝置，所述rfid讀取器、地鎖裝置以及充電裝置均與所述停車充電管理平臺通信連接，所述rfid標(biāo)簽裝載于電動汽車上，包括唯一標(biāo)識電動汽車的車輛識別碼，所述rfid讀取器用于讀取所述rfid標(biāo)簽，所述停車充電管理平臺用于為電動汽車隨機分配電動汽車專用停車位并將其解鎖，同時將分配的電動汽車專用停車位的標(biāo)號通知于所述電動汽車用戶，所述地鎖裝置用于對電動汽車專用停車位上鎖或解鎖，所述充電裝置用于對電動汽車進行充電。

優(yōu)選的，所述停車充電管理平臺包括中控模塊及與其連接的識別模塊、查詢存儲模塊、分配顯示模塊及語音播報模塊，所述中控模塊用于對整個停車充電管理平臺的信息交互進行統(tǒng)一控制和管理，所述識別模塊用于識別目標(biāo)車輛是否為電動汽車，所述查詢存儲模塊用于查詢當(dāng)前所有空閑的電動汽車專用停車位，所述分配顯示模塊用于從當(dāng)前所有空閑的電動汽車專用停車位中隨機分配一個給所述目標(biāo)車輛，并將所分配的電動汽車專用停車位標(biāo)號進行顯示，所述語音播報模塊用于語音播報所分配的電動汽車專用停車位標(biāo)號。

優(yōu)選的，所述停車充電管理平臺還包括與所述中控模塊連接的地鎖控制模塊和充電控制模塊，分別用于控制地鎖的開關(guān)以及控制是否充電。

優(yōu)選的，所述充電裝置包括帶有光電傳感器的插槍，所述光電傳感器用于感應(yīng)所述插槍是否插入電動汽車充電口，所述插槍用于插入電動汽車充電口對電動汽車進行充電。

本發(fā)明的優(yōu)點是：

本發(fā)明通過讀取rfid標(biāo)簽內(nèi)的信息對電動汽車進行識別并分配相應(yīng)專用停車位，同時進行播報顯示，使得電動汽車用戶能夠方便快速的找到專用停車位，節(jié)省了電動汽車的停車時間，且通過地鎖裝置來控制電動汽車專用停車位的使用，使得非電動汽車無法占用電動汽車停車位。此外，本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對電動汽車進行自動充電，提高了電動汽車充電效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要的附圖做簡單的介紹，顯而易見地，下面描述的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明電動汽車停車充電管理系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)框圖。

圖2為本發(fā)明停車充電管理平臺系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式做詳細說明。

一種電動汽車停車充電管理方法，包括步驟：

101、為每輛電動汽車各分配一個rfid標(biāo)簽，所述rfid標(biāo)簽包括唯一識別電動汽車的車輛標(biāo)識碼；

停車場既有電動汽車停車位，也有非電動汽車停車位，如燃油汽車停車位、自行車位以及電動摩托車停車位等，為了將電動汽車和非電動汽車進行區(qū)分，本發(fā)明在每輛電動汽車上攜帶有rfid標(biāo)簽，所述rfid標(biāo)簽內(nèi)包括唯一標(biāo)識電動汽車的車輛標(biāo)識碼，

102、根據(jù)rfid讀取器讀取的信息判斷目標(biāo)車輛是否為電動汽車，若是，則為所述目標(biāo)車輛隨機分配一個電動汽車專用停車位并將所述專用停車位解鎖，同時將分配的電動汽車專用停車位的標(biāo)號通知于所述目標(biāo)車輛用戶，否則不進行任何操作；

在停車場內(nèi)設(shè)置rfid讀取器，所述rfid讀取器優(yōu)選的設(shè)置在停車場入口處，當(dāng)攜帶有rfid標(biāo)簽的電動汽車進入停車場時，所述rfid讀取器即可讀取電動汽車內(nèi)的rfid標(biāo)簽信息，從而判斷當(dāng)前車輛為電動車輛，當(dāng)非電動汽車進行停車場時，由于其不攜帶相應(yīng)的rfid標(biāo)簽，從而也就不能被所述rfid讀取器讀取，本發(fā)明判斷如果不是電動汽車，則不進行任何操作，如果是電動汽車，則啟動電動汽車專用停車位分配機制隨機分配一個電動汽車專用停車位，所述隨機分配方法具體可為在系統(tǒng)預(yù)設(shè)一個隨機分配函數(shù)，該隨機分配函數(shù)的輸出結(jié)果是任意一個空閑電動汽車專用停車位的標(biāo)號，當(dāng)需要分配停車位時，則調(diào)用該隨機分配函數(shù)，并觸發(fā)該隨機分配函數(shù)輸出結(jié)果。具體的，在車位分配前，系統(tǒng)先查詢當(dāng)前所有空閑的電動汽車專用停車位，從所有當(dāng)前空閑的電動汽車專用停車位上隨機選擇一個分配給所述目標(biāo)車輛。每個電動汽車專用停車位都配置有地鎖，系統(tǒng)選擇分配一個電動汽車專用停車位后控制地鎖驅(qū)動模塊降下地鎖升降件以對所選停車位解鎖，同時每個電動汽車停車位都有特定的位置標(biāo)號，系統(tǒng)將所選擇的電動汽車專用停車位的位置標(biāo)號通知給電動汽車用戶，用戶根據(jù)所述通知尋找相對應(yīng)的停車位。

103、判斷所述目標(biāo)車輛是否需要充電，若是，則自動為目標(biāo)車輛進行充電，若否則不進行任何操作。

電動汽車用戶將車停在所分配的停車位上后，會根據(jù)實際情況選擇是否給電動汽車充電，當(dāng)需要充電時，用戶將充電插槍插入電動汽車充電口，充電插槍上設(shè)置有傳感器，當(dāng)傳感器感應(yīng)到充電插槍被插入到電動汽車充電口后，則開始為電動汽車進行充電。

本發(fā)明還提供一種電動汽車停車充電管理系統(tǒng)100，如圖1所示，包括：

rfid標(biāo)簽110、rfid讀取器120、停車充電管理平臺130、地鎖裝置140以及充電裝置150，所述rfid讀取器120、地鎖裝置140以及充電裝置150均與所述停車充電管理平臺130通信連接，所述通信連接方式可為互聯(lián)網(wǎng)連接或者移動數(shù)據(jù)通信連接，所述rfid標(biāo)簽110裝載于電動汽車上，每個標(biāo)簽包括一個唯一標(biāo)識電動汽車的車輛識別碼，所述rfid讀取器120安裝于停車場入口處，用于讀取所述rfid標(biāo)簽110，當(dāng)電動汽車需要停車充電時，其在停車場入口處即能通過自身攜帶的rfid標(biāo)簽被識別，即rfid讀取器120讀取電動汽車所攜帶的rfid標(biāo)簽110，并將所讀取的標(biāo)簽信息發(fā)送至所述停車充電管理平臺130，停車充電管理平臺130根據(jù)所接收的標(biāo)簽信息判斷當(dāng)前車輛為電動汽車，則啟動電動汽車專用停車位分配機制隨機分配一個電動汽車專用停車位，所述隨機分配方法具體可為在系統(tǒng)預(yù)設(shè)一個隨機分配函數(shù)，該隨機分配函數(shù)的輸出結(jié)果是任意一個空閑電動汽車專用停車位的標(biāo)號，當(dāng)需要分配停車位時，則調(diào)用該隨機分配函數(shù)，并觸發(fā)該隨機分配函數(shù)輸出結(jié)果。

進一步的，如圖2所示，所述停車充電管理平臺130包括中控模塊131及與其連接的查詢存儲模塊132和分配顯示模塊133，所述rfid讀取器120將所讀取的標(biāo)簽信息發(fā)送給所述中控模塊131，所述中控模塊131根據(jù)標(biāo)簽信息判斷當(dāng)前車輛為電動汽車，則發(fā)送查詢控制指令給所述查詢存儲模塊132，所述查詢存儲模塊132接收到查詢控制指令后在預(yù)存的電動汽車專用停車位使用信息庫中查詢當(dāng)前所有空閑的電動汽車專用停車位，所述電動汽車專用停車位使用信息庫記錄了所有電動汽車停車位的使用狀態(tài)，包括是否被使用、使用車輛身份信息以及是否正在充電等，所述電動汽車專用停車位使用信息庫根據(jù)實際情況進行實時更新，所述分配顯示模塊133用于從所有當(dāng)前空閑的電動汽車專用停車位上隨機選擇一個分配給所述目標(biāo)車輛，所述選擇隨機分配方法具體可為在系統(tǒng)預(yù)設(shè)一個隨機分配函數(shù)，該隨機分配函數(shù)的輸出結(jié)果是任意一個空閑電動汽車專用停車位的標(biāo)號，當(dāng)需要分配停車位時，則調(diào)用該隨機分配函數(shù)，并觸發(fā)該隨機分配函數(shù)輸出結(jié)果，所述分配顯示模塊133并將所分配的電動汽車專用停車位標(biāo)號進行顯示，具體可使用數(shù)碼管顯示器或液晶顯示屏進行顯示，用戶根據(jù)顯示屏的顯示結(jié)果獲取所分配的停車位標(biāo)號，并根據(jù)所獲取的停車位標(biāo)號前往相應(yīng)的停車位進行停車充電。

進一步的，為了更加使用戶更加清楚準(zhǔn)確的獲取所分配的停車位標(biāo)號，所述停車充電管理平臺130還包括與所述中控模塊131連接的語音播報模塊134，當(dāng)隨機分配函數(shù)輸出分配結(jié)果后，所述中控模塊131控制所述分配顯示模塊133將分配結(jié)果即相應(yīng)的停車位標(biāo)號在數(shù)碼管顯示器或液晶顯示屏上顯示，同時還控制所述語音播報模塊134將所分配的停車位標(biāo)號進行語音播報，所述語音播報模塊具體可為揚聲器等。

進一步的，所述停車充電管理平臺130還包括與所述中控模塊131連接的地鎖控制模塊135和充電控制模塊136，分別用于控制地鎖的開關(guān)以及控制是否充電，當(dāng)所述分配顯示模塊133為用戶分配了電動汽車專用停車位后，所述中控模塊131發(fā)送解鎖指令給所述地鎖控制模塊135，所述地鎖控制模塊135接收到所述解鎖指令后，控制所述地鎖裝置140上的升降件降下，以便對停車位解鎖使得電動汽車能夠使用該停車位；當(dāng)用戶根據(jù)所獲取的停車位標(biāo)號找到相應(yīng)停車位停車后，電動汽車用戶將車停在所分配的停車位上后，會根據(jù)實際情況選擇是否給電動汽車充電，當(dāng)需要充電時，用戶將充電裝置150上的充電插槍插入電動汽車充電口，所述充電插槍上設(shè)置有傳感器，具體的可采用光電傳感器，當(dāng)充電插槍與電動汽車充電口對接卡合后，所述光電傳感器采集到充電感應(yīng)信息，并將該充電感應(yīng)信息發(fā)送至所述充電控制模塊136，所述充電控制模塊136接收到所述充電感應(yīng)信息后，發(fā)送充電通知消息給所述中控模塊131，所述中控模塊131接收到該充電通知消息后發(fā)送啟動充電指令給所述充電控制模塊136，所述充電控制模塊136接收到所述啟動充電指令后控制所述充電裝置150開始為電動汽車充電，具體的，所述充電裝置150可設(shè)有充電開關(guān)，所述充電控制模塊136通過發(fā)送相應(yīng)的開關(guān)操作指令使得充電開關(guān)開啟或閉合。

本發(fā)明通過讀取rfid標(biāo)簽內(nèi)的信息對電動汽車進行識別并分配相應(yīng)專用停車位，同時進行播報顯示，使得電動汽車用戶能夠方便快速的找到專用停車位，節(jié)省了電動汽車的停車時間，且通過地鎖裝置來控制電動汽車專用停車位的使用，使得非電動汽車無法占用電動汽車停車位。此外，本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對電動汽車進行自動充電，提高了電動汽車充電效率。

以上僅為本發(fā)明的具體實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。