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一種三片式輪轂的制作方法

文檔序號:12791105閱讀:701來源:國知局

本實用新型屬于汽車輪轂制造領(lǐng)域,涉及一種輪轂,特別涉及一種三片式輪轂。



背景技術(shù):

輪轂是汽車的重要組成部分,為汽車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件。目前國際上高技術(shù)含量的汽車輪轂是三片式輪轂,它是把輪轂分成三片,即前片輪輞、后片輪輞和中片輪輻。三片式輪轂采用鍛造技術(shù)制造,然后用螺絲固定。該種輪轂不需要開模具,可以根據(jù)個人的喜好改變輪轂的花型款式?,F(xiàn)有的三片式輪轂采用擠壓和旋壓相結(jié)合的工藝,輪輞前片、輪輻中片和輪輞后片采用過盈配合通過緊固螺栓連接裝配。但其存在著對擠壓設(shè)備能力要求高,擠壓模具容易損壞,工序復(fù)雜等問題。若不采用過盈配合,則輪轂在行駛過程中容易松脫,給行車安全帶來隱患。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,提供了一種不易松脫、結(jié)構(gòu)簡單的三片式輪轂。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種三片式輪轂,包括輪輻中片以及固定安裝于輪輻中片兩側(cè)的輪輞前片與輪輞后片,其特征在于,所述的輪輻中片呈圓盤式結(jié)構(gòu),所述輪輻中片的前端面上開設(shè)有用于安裝輪輞前片的前安裝槽,所述輪輞前片的前表面上設(shè)置有用于壓緊輪輞前片的前側(cè)壓片,所述輪輻中片的后端面上開設(shè)有用于安裝輪輞后片的后安裝槽,所述輪輞后片的后表面上設(shè)置有用于壓緊輪輞后片的后側(cè)壓片,所述的前側(cè)壓片、輪輞前片、輪輻中片、輪輞后片、后側(cè)壓片上均開設(shè)有若干個大小相等且位置相對應(yīng)的通孔,所述的若干個通孔中均設(shè)置有螺栓,且所述的螺栓通過螺母將前側(cè)壓片、輪輞前片、輪輻中片、輪輞后片、后側(cè)壓片完全緊固,所述螺栓的周壁上套設(shè)有彈簧,所述彈簧的兩端分別彈性抵觸于螺栓與螺母上,所述彈簧的外側(cè)套設(shè)有減震套。

該三片式輪轂的工作原理:該三片式輪轂在輪輞前片的前表面上設(shè)置有前側(cè)壓片,以及在輪輞后片的后表面上設(shè)置有后側(cè)壓片,增大了螺栓與輪轂之間的壓緊面積,使受力更加平均。螺栓與螺母將輪轂固定后,彈簧被螺栓和螺母壓緊,防止行駛過程中螺母松脫。通孔之間設(shè)置有減震套,可限制前側(cè)壓片、輪輞前片、輪輻中片、輪輞后片、后側(cè)壓片的位置,防止錯位,行駛過程中,彈簧也可減少輪轂與螺栓的震動,防止螺栓斷裂。

在上述的三片式輪轂中,所述前側(cè)壓片的前端面與輪輻中片的前端面相貼合,所述后側(cè)壓片的后端面與輪輻中片的后端面相貼合。

在上述的三片式輪轂中,所述減震套的外徑與通孔的半徑相等。

在上述的三片式輪轂中,所述的彈簧緊貼于減震套內(nèi)壁上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本三片式輪轂具有不易松脫、結(jié)構(gòu)簡單、減震等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是三片式輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中,1、輪輻中片;2、輪輞前片;3、輪輞后片;4、前安裝槽;5、前側(cè)壓片;6、后安裝槽;7、后側(cè)壓片;8、通孔;9、螺栓;10、螺母;11、彈簧;12、減震套。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖,對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示,本三片式輪轂包括輪輻中片1以及固定安裝于輪輻中片1兩側(cè)的輪輞前片2與輪輞后片3,輪輻中片1呈圓盤式結(jié)構(gòu),輪輻中片1的前端面上開設(shè)有用于安裝輪輞前片2的前安裝槽4,輪輞前片2的前表面上設(shè)置有用于壓緊輪輞前片2的前側(cè)壓片5,輪輻中片1的后端面上開設(shè)有用于安裝輪輞后片3的后安裝槽6,輪輞后片3的后表面上設(shè)置有用于壓緊輪輞后片3的后側(cè)壓片7,前側(cè)壓片5、輪輞前片2、輪輻中片1、輪輞后片3、后側(cè)壓片7上均開設(shè)有若干個大小相等且位置相對應(yīng)的通孔8,若干個通孔8中均設(shè)置有螺栓9,且螺栓9通過螺母10將前側(cè)壓片5、輪輞前片2、輪輻中片1、輪輞后片3、后側(cè)壓片7完全緊固,螺栓9的周壁上套設(shè)有彈簧11,彈簧11的兩端分別彈性抵觸于螺栓9與螺母10上,彈簧11的外側(cè)套設(shè)有減震套12。

進(jìn)一步細(xì)說,前側(cè)壓片5的前端面與輪輻中片1的前端面相貼合,后側(cè)壓片7的后端面與輪輻中片1的后端面相貼合,減震套12的外徑與通孔8的半徑相等,彈簧11緊貼于減震套12內(nèi)壁上。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了輪輻中片1、輪輞前片2、輪輞后片3、前安裝槽4、前側(cè)壓片5、后安裝槽6、后側(cè)壓片7、通孔8、螺栓9、螺母10、彈簧11、減震套12等術(shù)語,但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。

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