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一種前排座椅可調(diào)節(jié)取暖裝置的制作方法

文檔序號(hào):11097302閱讀:624來源:國知局
一種前排座椅可調(diào)節(jié)取暖裝置的制造方法

本發(fā)明屬于汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種前排座椅可調(diào)節(jié)取暖裝置。



背景技術(shù):

在寒冷的冬天,人體的腳部最容易變得冰冷,在汽車中也是如此,

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中,發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:汽車中雖然有空調(diào),但不容易給腳部取暖。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠在汽車中給腳部取暖的前排座椅可調(diào)節(jié)取暖裝置。

為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種前排座椅可調(diào)節(jié)取暖裝置,具有:

導(dǎo)風(fēng)管,所述導(dǎo)風(fēng)管內(nèi)部為空腔;

出風(fēng)口,設(shè)置在所述導(dǎo)風(fēng)管上、與所述導(dǎo)風(fēng)管的空腔連通;

風(fēng)扇,設(shè)置在所述導(dǎo)風(fēng)管的空腔的一端;

電熱絲,設(shè)置在所述導(dǎo)風(fēng)管的空腔內(nèi)靠近所述風(fēng)扇位置處;

銷軸,設(shè)置在所述導(dǎo)風(fēng)管的兩端,所述導(dǎo)風(fēng)管通過銷軸安裝在前排座椅的底部;

所述前排座椅的底部設(shè)有導(dǎo)向槽,所述銷軸安裝在導(dǎo)向槽內(nèi)并能在導(dǎo)向槽內(nèi)移動(dòng),所述銷軸與導(dǎo)向槽過盈配合。

所述導(dǎo)風(fēng)管為長筒形,所述出風(fēng)口與所述導(dǎo)風(fēng)管為一體式結(jié)構(gòu),出風(fēng)口沿所述導(dǎo)風(fēng)管長度方向設(shè)置,出風(fēng)口的長度與導(dǎo)風(fēng)管的長度相同。

所述銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述前排座椅的底部。

所述前排座椅底部設(shè)有容納所述導(dǎo)風(fēng)管的凹槽。

上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果,通過在座椅底部安裝取暖裝置,電熱絲發(fā)熱,風(fēng)扇將熱風(fēng)從導(dǎo)風(fēng)管的空腔通過出風(fēng)口吹出,對(duì)腳部進(jìn)行取暖,在寒冷冬天后排乘客可以烘腳取暖。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中提供的前排座椅可調(diào)節(jié)取暖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1的前排座椅可調(diào)節(jié)取暖裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為圖1的局部放大圖;

上述圖中的標(biāo)記均為:1、導(dǎo)風(fēng)管,2、出風(fēng)口,3、風(fēng)扇,4、電熱絲,5、銷軸,6、導(dǎo)向槽。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

參見圖1-3,一種前排座椅可調(diào)節(jié)取暖裝置,具有:

導(dǎo)風(fēng)管,導(dǎo)風(fēng)管內(nèi)部為空腔;

出風(fēng)口,設(shè)置在導(dǎo)風(fēng)管上、與導(dǎo)風(fēng)管的空腔連通;

風(fēng)扇,設(shè)置在導(dǎo)風(fēng)管的空腔的一端;風(fēng)扇固定安裝在空腔的端部。

電熱絲,設(shè)置在導(dǎo)風(fēng)管的空腔內(nèi)靠近風(fēng)扇位置處;電熱絲環(huán)繞空腔的周向布置。

銷軸,設(shè)置在導(dǎo)風(fēng)管的兩端,導(dǎo)風(fēng)管通過銷軸安裝在前排座椅的底部;

前排座椅的底部設(shè)有導(dǎo)向槽,銷軸安裝在導(dǎo)向槽內(nèi)并能在導(dǎo)向槽內(nèi)移動(dòng),銷軸與導(dǎo)向槽過盈配合。通過銷軸在導(dǎo)向槽內(nèi)移動(dòng),改變導(dǎo)風(fēng)管和出風(fēng)口的位置,適應(yīng)不同體型的人的腳的位置的需求。

導(dǎo)風(fēng)管為長筒形,出風(fēng)口與導(dǎo)風(fēng)管為一體式結(jié)構(gòu),出風(fēng)口沿導(dǎo)風(fēng)管長度方向設(shè)置,出風(fēng)口的長度與導(dǎo)風(fēng)管的長度相同,能夠大范圍地出風(fēng),起到烘腳效果。

銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在前排座椅的底部,可以通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)風(fēng)管,從而改變出風(fēng)口方向,適應(yīng)腳擺放在不同位置使用。

前排座椅底部設(shè)有容納導(dǎo)風(fēng)管的凹槽,導(dǎo)風(fēng)管收納在前排座椅底部空間內(nèi),不占用車內(nèi)空間。

上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果,通過在座椅底部安裝取暖裝置,電熱絲發(fā)熱,風(fēng)扇將熱風(fēng)從導(dǎo)風(fēng)管的空腔通過出風(fēng)口吹出,對(duì)腳部進(jìn)行取暖,在寒冷冬天后排乘客可以烘腳取暖。

上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述,顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的,均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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