技術(shù)特征：
技術(shù)總結(jié)
提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)布設(shè)于機(jī)動(dòng)車的車身與滑動(dòng)車門之間的線束的小徑化的滑動(dòng)車門的供電裝置?；瑒?dòng)車門(17)的供電裝置(A)具備：滑動(dòng)車門(17)，對(duì)機(jī)動(dòng)車(10)的車身(11)的上下車口(12)進(jìn)行開閉；線束(21)，是將多根電線(22)捆扎而成的形態(tài)，布設(shè)于車身(11)與滑動(dòng)車門(17)之間；及多路單元(50)，設(shè)于滑動(dòng)車門(17)，基于經(jīng)由線束(21)而被多路傳輸來的信息，來控制向設(shè)于滑動(dòng)車門(17)的多個(gè)電裝品(20)的供電。由于使用設(shè)于滑動(dòng)車門(17)的多路單元(50)作為向設(shè)于滑動(dòng)車門(17)的多個(gè)電裝品(20)供電的供電單元，因此能夠削減構(gòu)成線束(21)的電線(22)的根數(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)線束(21)的小徑化。
技術(shù)研發(fā)人員：宇野廣輝;木田雄次
受保護(hù)的技術(shù)使用者：住友電裝株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.28
技術(shù)公布日：2017.08.04