專利名稱：一種混合動力車載cd機及綜合顯示器總成的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽車電子控制技術領域，具體涉及一種用于混合動力汽車用CD機及綜合顯示器總成。
背景技術：
節(jié)能和環(huán)保已經(jīng)成為當今社會的重要主題，混合動力汽車及電動汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢?；旌蟿恿ζ囀且粋€非常復雜的系統(tǒng)，涉及到機械、電力、電子、計算機控制等多種學科，各個單元和部件的運行情況錯綜復雜。不僅需要復雜慎密的控制系統(tǒng)對其進行統(tǒng)籌控制，同時也需要將整車和各單元的狀態(tài)、運行模式、控制指令等綜合信息及時顯示，以便駕駛員隨時了解汽車的運行情況，確保行車安全，同時給用戶、制造廠家乃至維修部門提供各種性能指標和環(huán)境參數(shù)。不同于傳統(tǒng)車，混合動力汽車除了要具備傳統(tǒng)汽車中常用儀表的顯示功能，還需要反映動力系統(tǒng)各主要零部件狀態(tài)關系的整車能量流動及故障提示信息等顯示內容，顯示內容種類多，數(shù)據(jù)處理量大，傳統(tǒng)汽車模擬指針式及數(shù)碼管顯示電子儀表已不能滿足車輛綜合信息顯示的要求。因此需要設計一種專門用于混合動力車的綜合顯示系統(tǒng)，以滿足各種數(shù)據(jù)、文字、圖形等信息顯示的需求?，F(xiàn)有一些專利技術中有些是針對傳統(tǒng)汽車設計的具有圖形化顯示功能的液晶式儀表，例如中國專利200510107763. 7 “數(shù)字圖形化汽車儀表”，該發(fā)明采用液晶屏作為儀表顯示設備，可以把汽車各種參數(shù)以動態(tài)圖形在液晶屏上顯示，同時顯示車速、里程、發(fā)動機水溫、車外氣溫等參數(shù)，同時可以在儀表中提供多種顯示圖形。但是，該專利是針對傳統(tǒng)車的，倘若用于混合動力車，則會有以下幾個方面不足。一方面，該專利不支持CAN總線通訊。 另一方面，由于傳統(tǒng)車不需要顯示太多信息，因此該專利采用的液晶顯示屏很小，而且是單色，只能顯示少量的功能，如時間、里程及溫度等，當面對混合動力汽車能量流程趨勢及故障信息等眾多顯示參數(shù)和功能需求顯示時，顯示空間不足，并且缺少色差變換也不能更好反映混動系統(tǒng)能量流動趨勢。此外還有一些中國專利技術是將混動系統(tǒng)綜合信息顯示與儀表信息顯示結合，例如中國專利200810112287. 1 “一種混合動力車綜合儀表系統(tǒng)”此種技術能解決混動系統(tǒng)能量流及故障信息顯示等問題，但這種在儀表系統(tǒng)上集成混動系統(tǒng)綜合信息顯示的系統(tǒng)操作模式單一，用戶不能根據(jù)自己喜歡的模式進行切換。因此，假如設計一種集車載娛樂和綜合信息顯示于一體的混動專用綜合顯示系統(tǒng)，就能克服這一問題。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是設計一種CD機及綜合顯示器總成，該總成不僅能夠播放CD，收聽電臺，顯示時間日期及娛樂系統(tǒng)等相關信息，還通過文字與圖像動畫的結合，實現(xiàn)混合動力車輛信息與駕駛者的交互，該顯示器能實時顯示當前車輛行駛狀態(tài)、平均油耗及累計油耗、混動系統(tǒng)能量流動趨勢、動力電池電量狀態(tài)及故障提示等信息。使得駕駛者能夠實時了解到車輛的運行狀況，確保行駛安全，同時給用戶、制造廠乃至維修部門提供各種性能指標和環(huán)境參數(shù)。本發(fā)明采用的技術方案如下
一種混合動力車用CD機及綜合顯示器總成(以下簡稱DCU)，該車用CD機及綜合顯示器總成包括主機MCU(Micr0Contrc)IIerUnit)、前屏MCU、鍵盤處理模塊、收音處理模塊、CD 機芯及伺服電路、電子音量控制模塊、功放模塊、實時時鐘模塊、高速CAN收發(fā)器、FLASH存儲器、數(shù)字圖像處理模塊、視頻信號處理模塊；其特征在于
所述的主機MCU連接有鍵盤處理模塊、收音處理模塊、⑶機芯及伺服電路、電子音量控制模塊及功放模塊；
所述的前屏主MCU連接有實時時鐘模塊、高速CAN收發(fā)器、FLASH存儲器、數(shù)字圖像處理模塊、視頻信號處理模塊；
所述主機MCU與所述前屏MCU相連；
所述的鍵盤處理模塊采集車用CD機及綜合顯示器總成上的按鍵操作信號，對采集到的按鍵操作信號處理后反饋至主機MCU ；
所述的收音處理模塊實現(xiàn)收音機播放電臺和搜索電臺的功能； 所述CD機芯及伺服電路實現(xiàn)CD播放功能；
所述的電子音量控制模塊與音頻輸入接口、所述收音處理模塊、所述CD機芯及伺服電路模塊相連，實現(xiàn)對音量的控制；
所述的功放模塊與電子音量控制模塊相連，實現(xiàn)功率放大功能，并通過與車身喇叭相連，實現(xiàn)聲音的傳送；
所述的實時時鐘模塊與前屏MCU相連，實現(xiàn)時鐘顯示功能；
所述的高速CAN收發(fā)器模塊主要是實現(xiàn)D⑶與整車控制器進行通訊的功能，并與前屏 MCU相連，實現(xiàn)車輛運行狀態(tài)、平均油耗及累計油耗、混動系統(tǒng)能量流動趨勢、動力電池電量狀態(tài)及故障提示等信息的顯示；
所述的FLASH存儲器主要用以存儲動畫顯示的若干小圖片；
所述的數(shù)字圖形處理模塊順次連接視頻信號處理模塊、TFT時序控制模塊以及彩色液晶顯示器，共同完成混合動力系統(tǒng)動畫顯示功能。本發(fā)明不僅可以使駕駛員在收聽音樂及電臺的同時還能實時觀察到車輛運行狀態(tài)、動力電池SOC情況、車輛平均油耗及實時油耗，此外當車輛出現(xiàn)故障時，通過本發(fā)明可在第一時間指導車輛故障信息，以便用戶及時到就近4S店進行維修處理，以保證車輛行駛安全。


圖1是本發(fā)明實施方式的系統(tǒng)原理框圖。
具體實施例方式本發(fā)明公開了一種混合動力車用⑶機及綜合顯示器總成，如圖1所示，該總成包括主機MCU與前屏MCU及與主機MCU或前屏MCU相連的各處理模塊，所述的主機MCU是 MB95108AH，所述的前屏 MCU 是 MB91302。
主機MCU與鍵盤處理模塊相連，共同完成總成上按鍵的處理及響應。鍵盤處理模塊采集到總成上某個按鍵的動作信號時，并對信號進行處理，然后反饋至主機MCU，完成按鍵的響應工作。收音處理模塊采用的是TEF6606，與主機MCU相連共同實現(xiàn)搜索電臺和播放電臺的功能。⑶機芯及伺服電路與主機MCU相連，共同實現(xiàn)⑶播放及播放信息顯示等相關功能。電子音量控制模塊采用PT2312，與音頻輸入、收音模塊及⑶模塊相連，共同實現(xiàn)音量的調節(jié)與控制。功放模塊采用TA8266，與電子音量控制模塊相連，實現(xiàn)功率放大的作用，通過車身喇叭進行聲音的傳輸。實時時鐘模塊采用ISL12026，與前屏MCU相連，實現(xiàn)年月日時間的設置、記憶及顯示功能。高速CAN收發(fā)器模塊采用TJA1040，與前屏MCU相連，實現(xiàn)整車控制器與D⑶的通訊功能。整車CAN總線上的數(shù)據(jù)通過CANH與CANL雙絞線進行數(shù)據(jù)傳送。下面以車輛系統(tǒng)狀態(tài)顯示進行舉例說明，當車輛進入電動助力模式，此時整車控制器向DCU發(fā)送數(shù)據(jù)幀 (System_state=3)，D⑶接收到該系統(tǒng)狀態(tài)標志位時，前屏MCU從FLASH存儲器中調出對應的系統(tǒng)狀態(tài)小圖標，通過數(shù)字圖形處理、視頻信號處理及TFT時序控制模塊處理后，在TFT 屏上直觀地顯示出“電動助力”字樣的字符。上述的FLASH存儲器模塊采用的是S29GLU8存儲器，用于存放系統(tǒng)需要的若干小圖片。所述的數(shù)字圖形處理模塊與視頻信號處理模塊及TFT時序控制模塊相連，共同完成混合動力系統(tǒng)動畫顯示功能。
權利要求
1.一種混合動力車用CD機及綜合顯示器總成，該車用CD機及綜合顯示器總成包括主機MCU、前屏MCU、鍵盤處理模塊、收音處理模塊、CD機芯及伺服電路、電子音量控制模塊、功放模塊、實時時鐘模塊、高速CAN收發(fā)器、FLASH存儲器、數(shù)字圖像處理模塊、視頻信號處理模塊；其特征在于所述的主機MCU連接有鍵盤處理模塊、收音處理模塊、⑶機芯及伺服電路、電子音量控制模塊及功放模塊；所述的前屏MCU連接有實時時鐘模塊、高速CAN收發(fā)器、FLASH存儲器、數(shù)字圖像處理模塊、視頻信號處理模塊；所述主機MCU與所述前屏MCU相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的混合動力車用CD機及綜合顯示器總成，其特征在于所述的鍵盤處理模塊采集車用CD機及綜合顯示器總成上的按鍵操作信號，對采集到的按鍵操作信號處理后反饋至主機MCU。
3.根據(jù)權利要求1所述的混合動力車用CD機及綜合顯示器總成，其特征在于 所述的收音處理模塊實現(xiàn)收音機播放電臺和搜索電臺的功能；所述CD機芯及伺服電路實現(xiàn)CD播放功能。
4.根據(jù)權利要求3所述的混合動力車用CD機及綜合顯示器總成，其特征在于 所述的電子音量控制模塊與音頻輸入接口、所述收音處理模塊、所述CD機芯及伺服電路模塊相連，實現(xiàn)對音量的控制；所述的功放模塊與電子音量控制模塊相連，實現(xiàn)功率放大功能，并通過與車身喇叭相連，實現(xiàn)聲音的傳送。
5.根據(jù)權利要求1所述的混合動力車用CD機及綜合顯示器總成，其特征在于 所述的實時時鐘模塊與前屏MCU相連，實現(xiàn)時鐘顯示功能。
6.根據(jù)權利要求1所述的混合動力車用CD機及綜合顯示器總成，其特征在于所述的高速CAN收發(fā)器模塊實現(xiàn)所述混合動力車用CD機及綜合顯示器總成與整車控制器的通訊，高速CAN收發(fā)器模塊通過前屏MCU向數(shù)字圖形處理模塊傳輸車輛運行狀態(tài)、平均油耗及累計油耗、混動系統(tǒng)能量流動趨勢、動力電池電量狀態(tài)及故障提示等信息，并通過彩色液晶顯示器實現(xiàn)上述信號的顯示。
7.根據(jù)權利要求1所述的混合動力車用CD機及綜合顯示器總成，其特征在于 所述的數(shù)字圖形處理模塊順次連接視頻信號處理模塊、TFT時序控制模塊及彩色液晶顯不器。
全文摘要
本發(fā)明提出了一種CD機及綜合顯示器總成，包括主機MCU、前屏MCU、鍵盤處理模塊、收音處理模塊、CD機芯及伺服電路、電子音量控制模塊、功放模塊、實時時鐘模塊、高速CAN收發(fā)器、FLASH存儲器、數(shù)字圖像處理模塊、視頻信號處理模塊。本發(fā)明采用彩色液晶顯示，通過文字和圖形結合，完成了混合動力汽車與駕駛者的交互，它可以實時顯示當前車輛的行駛狀態(tài)、各個系統(tǒng)的工作狀況和出現(xiàn)的故障，使駕駛者能夠實時的了解到汽車工作的各種信息，確保行車安全，同時給用戶、制造廠家乃至維修部門提供各種性能指標和環(huán)境參數(shù)。
文檔編號B60K35/00GK102350976SQ20111025499
公開日2012年2月15日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權日2011年8月31日
發(fā)明者姚雷, 洪偉, 王西鄉(xiāng), 簡芳芳 申請人:重慶長安新能源汽車有限公司, 重慶長安汽車股份有限公司