專利名稱：一種連接桿及移動多媒體廣播裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種連接桿,具體涉及一種實現(xiàn)天線功能的連接桿，同時涉及帶有該連接桿的移動多媒體廣播裝置。
背景技術(shù)：
隨著通訊技術(shù)的不斷進(jìn)步，越來越多的設(shè)備、裝置都會應(yīng)用天線進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，天線有很多種，例如手機(jī)天線，最初是突出于手機(jī)外殼的桿狀天線，隨著技術(shù)的進(jìn)步已發(fā)展成完全內(nèi)置的形式，這給手機(jī)的外觀帶來了極大地變化，使手機(jī)越來越美觀。一些較大的設(shè)備、裝置通常會固定安裝在某一位置上，這時候的天線可能是拉桿天線，例如安裝在汽車上的電視通常會吊裝在汽車車廂的頂部，又需要接一根天線到車頂或者是車窗的位置，這種方式不僅占用較多的空間，且造成了資源的浪費?！つ壳?，越來越多的交通工具上安裝有多媒體廣播裝置，多媒體廣播裝置可以使得乘客在行進(jìn)過程得以獲取資訊、娛樂等，使行進(jìn)時間不再索然無味。通常，安裝在交通工具上的廣播裝置在其顯示部分上集成了 DVD播放器，有些廣播裝置預(yù)先儲存了事先錄制的節(jié)目，并循環(huán)播放這些節(jié)目，對于乘客來說，這些節(jié)目是滯后的，甚至是重復(fù)的，不能及時的獲取資訊信息。有些交通工具上應(yīng)用的實時廣播裝置，它接收信號的天線通常是拉桿天線，為了獲取穩(wěn)定信號會把天線放置在車頂，這樣不但安裝耗費時間，而且還會有復(fù)雜的接線，影響到了整體的外觀，甚至還會給駕駛帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供了一種實現(xiàn)天線功能的連接桿，并將該連接桿具體應(yīng)用在移動多媒體廣播裝置中，通過用連接桿實現(xiàn)天線接收信號的功能，解決現(xiàn)有接收信號的設(shè)備中需另設(shè)天線的問題，并且能夠簡化接線，應(yīng)用在安裝在交通工具上的移動多媒體廣播裝置中，能夠?qū)崿F(xiàn)良好的視聽效果，為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種連接桿，所述連接桿連接包括所述連接桿的裝置與所述裝置的安裝位置，所述連接桿作為所述裝置的天線與所述裝置接收信號的模塊相連接。進(jìn)一步地，所述連接桿至少具有一主桿，所述連接桿至少有一主桿與所述裝置接收信號的模塊相連接。進(jìn)一步地，所述連接桿至少具有兩主桿，所述連接桿至少有兩主桿由副桿連接，所述連接桿至少有一副桿或連接副桿的主桿與所述裝置接收信號的模塊相連接。進(jìn)一步地,所述連接桿材質(zhì)為金屬、金屬合金或復(fù)合電磁材料。進(jìn)一步地，所述連接桿為金屬材料、工程塑料及復(fù)合電磁材料中兩種或三種相間制造而成。一種移動多媒體廣播裝置，安裝在交通工具上，包括固定模塊，包括連接桿，所述移動多媒體廣播裝置通過所述固定模塊的所述連接桿固定在所述交通工具上；信號接收與處理模塊，包括主機(jī)板和電源線，所述信號接收與處理模塊通過所述連接桿接收信號，將所述連接桿接收的信號轉(zhuǎn)換為視頻和音頻信號并輸出，所述電源線連接車載電源；顯示模塊，接收所述信號接收與處理模塊輸出的所述視頻和音頻信號并播出。進(jìn)一步地，所述信號接收與處理模塊還包括面框、機(jī)殼，所述主機(jī)板經(jīng)所述機(jī)殼與所述面框的固定連接固裝在所述機(jī)殼與所述面框之間。進(jìn)一步地，所述信號接收與處理模塊還包括屏支架，所述主機(jī)板經(jīng)所述機(jī)殼與所述屏支架的固定連接固裝在所述機(jī)殼與所述屏支架之間；所述顯示模塊位于所述屏支架的上部，所述顯示模塊從所述面框露出，所述顯示模塊經(jīng)所述面框與所述屏支架的固定連接固裝在所述面框與所述屏支架之間。進(jìn)一步地，所述固定模塊還包括支撐模塊、固裝于所述支撐模塊的固定板，所述連接桿與所述支撐模塊固接，所述信號接收與處理模塊安裝在所述固定模塊的所述固定板上。
進(jìn)一步地，還包括頭枕，所述頭枕具有后部、底部及空腔，所述信號接收與處理模塊、所述顯示模塊與所述固定模塊位于所述頭枕的所述空腔內(nèi)，所述顯示模塊從所述頭枕的所述后部露出；所述交通工具為汽車，所述固定模塊的所述連接桿穿過所述頭枕的所述底部插接于所述汽車座位上端預(yù)設(shè)的兩個插槽內(nèi)。本發(fā)明一種連接桿同時具有天線的功能，使得連接桿所在的裝置無需再安裝天線就可以實現(xiàn)信號的接收，省去了復(fù)雜的接線，節(jié)約了資源，減小了裝置占有的空間；該連接桿應(yīng)用到移動多媒體廣播裝置中，解決了天線置于交通工具外，導(dǎo)致的接線復(fù)雜、線路故障較多等問題，該移動多媒體廣播裝置能夠?qū)崟r獲取廣播節(jié)目，且獲得良好的視聽效果，而且不會再因天線影響整體的外觀。


圖I是本發(fā)明連接桿實施例I及其安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明連接桿實施例2及其安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明連接桿中嵌入的電磁復(fù)合材料的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明移動多媒體廣播裝置的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；圖4. I是圖4中所示圓形區(qū)域的放大圖；圖5是本發(fā)明圖4實施例中機(jī)殼和固定板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5所示機(jī)殼和固定板安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖4實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面將結(jié)合附圖及具體實施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。圖I所示為本發(fā)明連接桿的實施例I及該實施例中連接桿安裝結(jié)構(gòu)，連接桿23呈方桿狀，它的一端與連接桿23所在的裝置固裝，另一端與該裝置的安裝位置5相接，該裝置包括主機(jī)板11及設(shè)置在主機(jī)板11上的信號接收模塊111，連接桿23與信號接收模塊111連接。在裝置工作時，連接桿23充當(dāng)天線，將接收的信號傳給該裝置的信號接收模塊111，使裝置獲取需要的信號。
在該實施例中，優(yōu)選的，連接桿23與所在裝置及裝置的安裝位置5絕緣連接，例如裝置外殼和裝置的安裝位置的材質(zhì)均為工程塑料，或者連接桿在其兩端均有絕緣材料制作的連接頭，或者在接觸處加裝膠墊等形式。在該實施例中，連接桿只有一主桿，即連接桿本身，也可以設(shè)置多個主桿共同實現(xiàn)連接作用，將多個主桿中的一個或多個分別與信號接收模塊111相連接，提高信號的接收能力。圖2所示為本發(fā)明連接桿的實施例2及該實施例中連接桿安裝結(jié)構(gòu)，連接桿23包括三主桿231及連接其中兩主桿的副桿232，三主桿231各自一端與連接桿23所在的裝置固裝，另一端與該裝置的安裝位置5相接，該裝置包括主機(jī)板11及設(shè)置在主機(jī)板11上的信號接收模塊111，連接副桿232的一主桿231與信號接收模塊111連接。在裝置工作時，連接桿23中與副桿232連接的兩主桿231充當(dāng)天線，將接收的信號傳給該裝置的信號接收模塊111，使裝置獲取需要的信號。對于多主桿情況的同樣可以采用實施例I中所說的優(yōu)選情況，多主桿間可以用一副桿連接，也可以采用多個副桿連接的形式；在接收信號時，可以是一或多個與副桿連接的主桿與信號接收模塊連接，也可以由副桿與信號接收模塊連接的方式獲取信號。在應(yīng)用時，在連接桿只具有一主桿時，在滿足連接要求及空間需求的情況下，可以在單一主桿上設(shè)置一個或者多個副桿，以增強(qiáng)信號接收能力。連接桿的材質(zhì)可以是金屬，如鋁、鐵、銅等；也可以是金屬合金，如鋁鎂合金；或者選擇復(fù)合電磁材料。連接桿可以是金屬材料、工程塑料及復(fù)合電磁材料中兩種或三種相間制造而成，即金屬材料、工程塑料和復(fù)合電磁材料中的兩種或三種各自制造出連接桿的一段，再組裝成完整的連接桿。對于設(shè)置在主桿上時，優(yōu)選方案是由金屬材料或者工程材料制成主桿，復(fù)合電磁材料嵌入主桿，再由復(fù)合電磁材料部分與裝置的信號接收模塊連接，對于包括主桿和副桿的連接桿，可以由金屬材料或者工程材料制成主桿，由金屬材料或者工程材料制成 副桿，復(fù)合電磁材料嵌入主桿或副桿；對于裝置需要多頻率的信號時，可以分別嵌入主桿和副桿，也可以選擇嵌入不同的主桿或副桿，再由多個電磁復(fù)合材料部分分別連接裝置的信號接收模塊。圖3所示為一種嵌入主桿的復(fù)合電磁材料結(jié)構(gòu)233，包括介質(zhì)基材2331、饋線2334、附著在介質(zhì)基板2331表面的金屬片2335，饋線2334通過耦合方式饋入金屬片2335，金屬片2335上鏤空有微槽結(jié)構(gòu)2333在金屬片2335上形成金屬走線2332，在饋線2334的末端形成饋點126。圖3所示的微槽結(jié)構(gòu)2333是開口螺旋環(huán)結(jié)構(gòu)，微槽結(jié)構(gòu)2333也可以是互補(bǔ)式開口諧振環(huán)結(jié)構(gòu)、互補(bǔ)式螺旋線結(jié)構(gòu)、開口螺旋環(huán)結(jié)構(gòu)、雙開口螺旋環(huán)結(jié)構(gòu)、互補(bǔ)式彎折線結(jié)構(gòu)中的一種或者是通過前面幾種結(jié)構(gòu)衍生、復(fù)合或組陣得到的微槽結(jié)構(gòu)。衍生分為兩種，一種是幾何形狀衍生，另一種是擴(kuò)展衍生，此處的幾何形狀衍生是指功能類似、形狀不同的結(jié)構(gòu)衍生，例如由方框類結(jié)構(gòu)衍生到曲線類結(jié)構(gòu)、三角形類結(jié)構(gòu)及其它不同的多邊形類結(jié)構(gòu)。此外，圖3所示復(fù)合電磁材料結(jié)構(gòu)只有一組饋線和接線腳及對應(yīng)的微槽結(jié)構(gòu)，也可以有兩組或兩組以上的饋線和接線腳及對應(yīng)的微槽結(jié)構(gòu)，各組可以對稱設(shè)置，也可以依實際要求排布在介質(zhì)基材表面。
介質(zhì)基板可由陶瓷材料、高分子材料、鐵電材料、鐵氧材料或鐵磁材料制成。優(yōu)選地，由高分子材料制成，具體地可以是FR-4、F4B等高分子材料。金屬片為銅片或銀片。優(yōu)選為銅片，價格低廉，導(dǎo)電性能好。饋線選用與金屬片同樣的材料制成。優(yōu)選為銅。本發(fā)明中電磁復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的加工制造，只要滿足本發(fā)明的設(shè)計原理，可以采用各種制造方式。最普通的方法是使用各類印刷電路板(PCB)的制造方法，當(dāng)然，金屬化的通孔，雙面覆銅的PCB制造也能滿足本發(fā)明的加工要求。除此加工方式，還可以根據(jù)實際的需要引入其它加工手段，比如RFID (RFID是Radio Frequency Identification的縮寫，即射頻識別技術(shù)，俗稱電子標(biāo)簽)中所使用的導(dǎo)電銀漿油墨加工方式、各類可形變器件的柔性PCB加工、鐵片天線的加工方式以及鐵片與PCB組合的加工方式。其中，鐵片與PCB組合加工方式是指利用PCB的精確加工來完成微槽結(jié)構(gòu)的加工，用鐵片來完成其它輔助部分。另夕卜，還可以通過蝕刻、電鍍、鉆刻、光刻、電子刻或離子刻的方法來加工。 圖4所示為連接桿應(yīng)用到移動多媒體廣播裝置的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖，該裝置包括信號接收與處理模塊I、固定模塊2、頭枕3以及顯示模塊4，移動多媒體廣播裝置通過固定模塊2安裝在上端帶有兩個間隔的預(yù)留插槽的座位上，頭枕3包覆固定模塊2、信號接收與處理模塊I和顯示模塊4。固定模塊2包括固定板21、支撐模塊22及連接桿23，固定板21固定安裝在支撐模塊22上，兩連接桿23與支撐模塊22固定連接，支撐模塊22上與連接桿23固接的接合部能夠橫向的移動，進(jìn)而改變兩連接桿23間的距離，以適應(yīng)汽車座位上端預(yù)留的兩個間隔的插槽間的距離。固定板21可以使用注塑的方式制造，連接桿23的材質(zhì)可以是金屬，比如銅、鋁或者改性的不易生銹的鋼；在應(yīng)用時，為了便于布線，連接桿23可以設(shè)計中空的空腔，連接信號接收與處理模塊I和車載電源的電源線13穿過該空腔。信號接收與處理模塊I包括主機(jī)板11、電源線13、面框14、屏支架15、機(jī)殼16以及鏡片17。主機(jī)板11位于機(jī)殼16內(nèi)，機(jī)殼16與主機(jī)板11上部的屏支架15固定連接,使得主機(jī)板11固定在機(jī)殼16內(nèi)；機(jī)殼16底部設(shè)置了凸部162,該凸部162三面鏤空,且向上翹起，凸部162的頂端抵于主機(jī)板11的底面，與主機(jī)板11彈性接觸，起到減震的作用；主機(jī)板11上安裝信號接收模塊111，信號接收與處理模塊I通過信號接收模塊111接收連接桿23輸出的信號，并將信號轉(zhuǎn)換為視頻和音頻，通過顯示模塊4的播出。在主機(jī)板11的下部安裝了屏蔽罩112，防止主機(jī)板11發(fā)出的信號對多媒體廣播信號的接收及視頻、音頻造成干擾。電源線13連接車載電源，為信號接收與處理模塊I和顯示模塊4的工作提供電能，在圖4所示的移動多媒體廣播裝置中，只有電源線13需連接到移動多媒體廣播裝置外，提高該裝置工作的可靠性。顯示模塊4包括顯示屏41及喇卩入42,顯示屏41位于屏支架15的上部，同時,顯示屏41從面框14露出，屏支架15和面框14通過螺釘固定連接，使顯示屏41固定安裝在屏支架15和面框14之間。面框14、屏支架15及機(jī)殼16材質(zhì)均可以是工程塑料，采用注塑的方式由模具制造，面框14和機(jī)殼16與屏支架15的固裝方式可以選用螺釘連接方式，也可以在模具加工時預(yù)設(shè)出扣接的卡勾和卡槽；主機(jī)板11安裝的信號接收模塊111可以是CMMB模組，也可以安裝其他接收廣播信號的模組。
參照圖4. I所示的圖4標(biāo)識a內(nèi)所示的放大圖，面框14表面露出了人體感應(yīng)器142，會影響到移動多媒體廣播裝置的整體的外觀，可以在面框14上部安裝鏡片17，鏡片17上設(shè)有通孔171，該人體感應(yīng)器142處于鏡片17上的通孔171內(nèi)，但不凸出于鏡片17，在沒有影響人體感應(yīng)器142功能的情況下，保證了移動多媒體廣播裝置的整體的外觀。頭枕3具有一后部31、底部32、空腔33以及側(cè)部34，其中側(cè)部34臨近車窗設(shè)置，信號接收與處理模塊I、固定模塊2、顯示模塊4位于頭枕3的空腔33內(nèi)，顯示模塊4的顯示屏41從頭枕3的后部31露出；在汽車座位上端預(yù)先設(shè)置了兩個插槽，固定模塊2的連接桿23穿過頭枕3的底部32插在汽車座位上的插槽內(nèi)，將該移動多媒體廣播裝置固定在汽車座位靠背的上部。頭枕3可以是海綿外包覆一層皮革的樣式，在頭枕3后部31和底部32分別設(shè)置顯示模塊4的顯示屏41露出和供固定模塊2的連接桿23穿過的孔。在安裝時，可以先將固定模塊2的固定板21和支撐模塊22固裝，再將信號接收與處理模塊I連同顯示模塊4固裝，然后將信號接收與處理模塊I安裝在固定板21上，將沒有安裝連接桿23的固定模塊2 和信號接收與處理模塊I從頭枕3的后部31裝入頭枕3的空腔33內(nèi)，保證顯示模塊4的顯示屏41從頭枕3后部31露出，然后穿過頭枕3底部32上的孔將連接桿23固裝在支撐模塊22上，空腔33可以略小于信號接收與處理模塊I、固定模塊2和顯示模塊4，使頭枕3緊密包覆信號接收與處理模塊I、固定模塊2和顯示模塊4。參照圖5和圖6,圖5所不為主機(jī)的機(jī)殼16和固定模塊的固定板21,機(jī)殼16側(cè)壁上設(shè)置了卡槽161,在機(jī)殼16的底面背向機(jī)殼16垂直的延伸出兩個立柱163,每個立柱163上均設(shè)置了螺紋孔1631，同時機(jī)殼16還包括了與螺紋孔1631相配合的螺釘164 ;固定板21對應(yīng)機(jī)殼16側(cè)壁的卡槽161設(shè)置了卡勾211，在固定板21的底部設(shè)置了可供機(jī)殼16的立柱穿過的透孔(圖中未示出)，在透孔的外側(cè)，由固定板21的底面垂直延伸出立板214，該立板214帶有與立柱163螺紋孔1631同軸的通孔2141。圖6為機(jī)殼16與固定板21的安裝圖，固定板21的卡勾211與機(jī)殼16上對應(yīng)的卡槽161扣接，機(jī)殼16和固定板21上側(cè)對應(yīng)的卡勾211與卡槽161緊密結(jié)合，機(jī)殼16和固定板21下側(cè)及側(cè)部對應(yīng)的卡勾211與卡槽161間隙結(jié)合；此時，機(jī)殼16立柱163穿過固定板21底部的透孔與固定板21的立板214貼合，立柱163上的螺紋孔1631與立板214上的通孔2141同軸，螺釘164穿過立板214上的通孔2141與立柱163上的螺紋孔1631螺接，圖2中示出的固定板21上翹的彈片215抵于機(jī)殼16的底面，起到減震的作用。機(jī)殼與固定板的固裝主要依靠機(jī)殼和固定板上側(cè)對應(yīng)的卡勾與卡槽的緊密結(jié)合以及螺釘穿過立板上的通孔與立柱上的螺紋孔螺接實現(xiàn)，主機(jī)通過機(jī)殼與固定板的固裝安裝在固定模塊上，在拆卸時，解除機(jī)殼與固定板即可將主機(jī)與固定模塊分離。應(yīng)用到頭枕包覆主機(jī)和固定模塊時，通過頭枕的底部的孔將螺釘旋出，由于機(jī)殼和固定板的扣接只有上側(cè)的卡勾與卡槽是緊密結(jié)合，可以很方便將主機(jī)從頭枕的后部拿出，對主機(jī)進(jìn)行修理或加裝一些元件。以往為了便于拆卸需在主機(jī)面框表面設(shè)置螺紋孔，會破壞整體的外觀；為了兼顧美觀和便于拆卸采用卡接方式通常是卡勾與卡槽的間隙結(jié)合，使得主機(jī)安裝不穩(wěn)固；為了兼顧美觀和穩(wěn)固采用的卡接方式很容易形成死扣，使得主機(jī)難以拆卸。圖7示出了組裝后的移動多媒體廣播裝置，在該圖7中，顯示模塊的顯示屏41從頭枕3的后部露出，喇叭42設(shè)在面框14的上部，人體感應(yīng)器142設(shè)于面框14的下部，固定模塊的連接桿23從頭枕3的底部伸出，該連接桿23設(shè)有空腔，電源線13從該空腔穿出。人體感應(yīng)器142如感應(yīng)在顯示屏朝向上沒有乘客，會依此做出關(guān)機(jī)的動作，在面框14上還設(shè)置了開關(guān)及調(diào)節(jié)按鈕，該移動多媒體廣播裝置也可以配置遙控器。本發(fā)明移動多媒體廣播裝置可廣泛的用在交通工具上，包括但不限于在汽車、火車、飛機(jī)上，作為具體實施例的用于座位靠背上部的移動多媒體廣播裝置可廣泛用于汽車、火車、飛機(jī)的座位上，同時，針對客車、火車及飛機(jī)內(nèi)的移動多媒體廣播裝置也可以采用懸掛的方式安裝在客車、火車或者飛機(jī)頂部的方式，懸掛用的連接桿實現(xiàn)天線的效果。本發(fā)明意在闡述利用裝置的連接桿實現(xiàn)天線的功能，重在表現(xiàn)這種發(fā)明思想，而不僅僅限于實施例中所述的情況，具體描述一種帶有能實現(xiàn)天線功能的連接桿的移動多媒體廣播裝置，優(yōu)選的是把顯示模塊與信號接收與處理模塊一體設(shè)計，在實施例中也做了具體說明，由于連接桿充當(dāng)天線，不會影響所在交通工具的整體形象。以上僅是對本發(fā)明的實施例的描述，不能構(gòu)成本發(fā)明的限制，在不脫離本發(fā)明宗旨的情況的衍變均處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。·
權(quán)利要求
1.一種連接桿，所述連接桿連接包括所述連接桿的裝置與所述裝置的安裝位置，其特征在于，所述連接桿作為所述裝置的天線與所述裝置接收信號的模塊相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的連接桿，其特征在于，所述連接桿至少具有一主桿，所述連接桿至少有一所述主桿與所述裝置接收信號的模塊相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接桿，其特征在于，所述連接桿至少具有兩主桿，所述連接桿至少有兩所述主桿由副桿連接，所述連接桿至少有一所述副桿或連接所述副桿的所述主桿與所述裝置接收信號的模塊相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的連接桿，其特征在于，所述連接桿材質(zhì)為金屬、金屬合金或復(fù)合電磁材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的連接桿，其特征在于，所述連接桿為金屬材料、工程塑料及復(fù)合電磁材料中兩種或三種相間制造而成。
6.一種移動多媒體廣播裝置，安裝在交通工具上，其特征在于，包括 固定模塊，包括連接桿，所述移動多媒體廣播裝置通過所述固定模塊的所述連接桿固定在所述交通工具上； 信號接收與處理模塊，包括主機(jī)板和電源線，所述信號接收與處理模塊通過所述連接桿接收信號，將所述連接桿接收的信號轉(zhuǎn)換為視頻和音頻信號并輸出，所述電源線連接電源； 顯示模塊，接收所述信號接收與處理模塊輸出的所述視頻和音頻信號并播出。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的移動多媒體廣播裝置，其特征在于，所述信號接收與處理模塊還包括面框、機(jī)殼，所述主機(jī)板經(jīng)所述機(jī)殼與所述面框的固定連接固裝在所述機(jī)殼與所述面框之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的移動多媒體廣播裝置，其特征在于，所述信號接收與處理模塊還包括屏支架，所述主機(jī)板經(jīng)所述機(jī)殼與所述屏支架的固定連接固裝在所述機(jī)殼與所述屏支架之間；所述顯示模塊位于所述屏支架的上部，所述顯示模塊從所述面框露出，所述顯示模塊經(jīng)所述面框與所述屏支架的固定連接固裝在所述面框與所述屏支架之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求6-8任一項所述的移動多媒體廣播裝置，其特征在于，所述固定模塊還包括支撐模塊、固裝于所述支撐模塊的固定板，所述連接桿與所述支撐模塊固接，所述信號接收與處理模塊安裝在所述固定模塊的所述固定板上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的移動多媒體廣播裝置，其特征在于，還包括頭枕，所述頭枕具有后部、底部及空腔，所述信號接收與處理模塊、所述顯示模塊與所述固定模塊位于所述頭枕的所述空腔內(nèi)，所述顯示模塊從所述頭枕的所述后部露出；所述交通工具為汽車，所述固定模塊的所述連接桿穿過所述頭枕的所述底部插接于所述汽車座位上端預(yù)設(shè)的兩個插槽內(nèi)。
全文摘要
一種連接桿，該連接桿連接包括連接桿的裝置與該裝置的安裝位置，該連接桿作為該裝置的天線與該裝置接收信號的模塊相連接。本發(fā)明還公開了一種移動多媒體廣播裝置，該裝置安裝在交通工具上，該裝置包括具有連接桿的固定模塊、信號接收與處理模塊以及顯示模塊，信號接受與處理模塊接收連接桿輸出的信號轉(zhuǎn)換為視頻和音頻信號并輸出，顯示模塊接收信號接收與處理模塊輸出的視頻和音頻信號并播出。本發(fā)明的連接桿同時具有天線的功能，使得連接桿所在的裝置無需再安裝天線就可以實現(xiàn)信號的接收，省去了復(fù)雜的接線，減小了裝置占有的空間；該連接桿應(yīng)用到移動多媒體廣播裝置中，解決了天線置于交通工具外，導(dǎo)致的接線復(fù)雜、線路故障較多等問題。
文檔編號B60N2/48GK102956970SQ201110254310
公開日2013年3月6日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者劉若鵬, 徐冠雄, 李日照, 呂晶 申請人:深圳光啟高等理工研究院, 深圳光啟創(chuàng)新技術(shù)有限公司