專利名稱：車用防倒行裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及防止車輛在斜坡上倒行的裝置，特別是車用防倒行裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有我國公路中有不少具有傾斜路面的盤山公路，而一般貨運車輛和或客運車輛 或私家車在上述盤山公路的傾斜路面上停車后，滑坡上停車注意事項如下①踩剎車，將車停?。虎诓惶饎x車的狀態(tài)下，加上手制動；③停好車后將前輪打到朝向便道崖的一邊，如果沒有便道崖，朝著車子如果滑動 會滑向路邊(而不是路中心)的方向打輪；④然后再抬剎車，熄火；⑤熄火后將車掛上一檔。但一般司機只是將手剎拉上再空擋熄火，尤其是大貨車往往因為其載貨車體較 重，由于司機忘記在車輛后輪后方契上三角塊或磚頭，致使部分車輛在傾斜路面上下滑而 發(fā)生于后方車輛相撞或滑下山坡，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。
發(fā)明內(nèi)容
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種車用防倒行裝置，其結(jié)構(gòu)合理，可有效防止各種 停在傾斜坡面上的車輛倒行下滑。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種車用防倒行裝置，在汽車尾端固裝著相對 于水平面傾斜設(shè)置的由液壓系統(tǒng)驅(qū)動的斜支撐液壓缸，斜支撐液壓缸的活塞桿其長度與斜 支撐液壓缸在車體尾端固裝的距地面的高度相適應(yīng)，斜支撐液壓缸驅(qū)動伸縮桿向車體尾端 后方伸出，并使其與傾斜地面接觸防止汽車沿傾斜面下滑。本實用新型原理簡單，如上所述，在停車后，將斜支撐液壓缸的伸縮桿下伸以支撐 在汽車后方的底面上即可，可以有效防止其倒行下滑。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，可有效防止各 種停在傾斜坡面上的車輛倒行下滑。下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型實施例1的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的后視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例2的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
一種車用防倒行裝置，如圖1至圖3所示，在汽車尾端固裝著相對于水平面傾斜設(shè)置的由液壓系統(tǒng)驅(qū)動的斜支撐液壓缸12，斜支撐液壓缸12的活塞桿10其長度與斜支撐液 壓缸12在車體尾端固裝的距地面的高度相適應(yīng)，斜支撐液壓缸12驅(qū)動伸縮桿10向車體尾 端后方伸出，并使其與傾斜地面接觸防止汽車沿傾斜面下滑。如圖1和圖2所示，所述的汽車為有牽引車頭1和載貨車廂15的全牽引貨車，具 有前輪6的牽引車頭1其兩側(cè)分別固裝著相對于水平面豎直設(shè)置的成對前部支撐液壓缸2， 每對前支撐液壓缸2分別固裝于前輪6的前、后方，每個前支撐液壓缸2的伸縮桿3a的下 端安裝著前支撐行走輪4a，前支撐液壓缸2的活塞桿3a其長度與前支撐液壓缸2在牽引 車頭1上固裝的距地面的高度相適應(yīng)；具有成對后輪9a和9b的車廂主體15其兩側(cè)分別固 裝著相對于水平面豎直設(shè)置的兩對后支撐液壓缸5，每對后支撐液壓缸5分別固裝于每一 后輪9的前、后方，每個后支撐液壓缸5的伸縮桿北的下端安裝著后支撐行走輪4b，后支 撐液壓缸5的活塞桿北其長度與后支撐液壓缸5在車廂主體15上固裝的距地面的高度相 適應(yīng)；在車廂主體15的尾端還固裝有相對于水平面豎直設(shè)置的成對尾部升降液壓缸11b， 尾部液壓缸lib的伸縮桿Ila下端固裝有水平設(shè)置的水平伸縮液壓缸％，水平伸縮液壓缸 9b的伸縮桿9a端頭固裝有楔形塊體8，楔形塊體8底面與地面接觸，其斜面與位于車廂主 體15后部的后輪7的輪胎面相配合。若該全牽引貨車爆胎需換臺或車輪前方遇到石塊時， 可驅(qū)動前支撐液壓缸2、后支撐液壓缸5下伸其伸縮桿，將伸縮桿下端的安裝的行走輪支撐 在底面上即可。如圖3所示，所述的汽車為為轎車14，轎車14的車體內(nèi)安裝著承重液壓缸15，承 重液壓缸15的活塞桿16其長度與承重液壓缸15在車體中部固裝的距地面的高度相適應(yīng)， 承重液壓缸15驅(qū)動活塞桿16向下伸出，并使其與地面接觸將轎車14車體撐起，若該全汽 車爆胎需換臺或遇到車底下方的石塊時，可驅(qū)動承重液壓缸15下伸其伸縮桿16，將伸縮桿 下端支撐在底面上即可。
權(quán)利要求1.一種車用防倒行裝置，其特征是在汽車尾端固裝著相對于水平面傾斜設(shè)置的由液 壓系統(tǒng)驅(qū)動的斜支撐液壓缸(12)，斜支撐液壓缸(1 的活塞桿(10)其長度與斜支撐液壓 缸(1 在車體尾端固裝的距地面的高度相適應(yīng)，斜支撐液壓缸(1 驅(qū)動伸縮桿(10)向車 體尾端后方伸出，并使其與傾斜地面接觸防止汽車沿傾斜面下滑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用防倒行裝置，其特征是所述的汽車為有牽引車頭(1) 和載貨車廂(15)的全牽引貨車，具有前輪(6)的牽引車頭⑴其兩側(cè)分別固裝著相對于水 平面豎直設(shè)置的成對前部支撐液壓缸O)，每對前支撐液壓缸( 分別固裝于前輪(6)的 前、后方，每個前支撐液壓缸O)的伸縮桿(3a)的下端安裝著前支撐行走輪( ),前支撐 液壓缸O)的活塞桿(3a)其長度與前支撐液壓缸( 在牽引車頭(1)上固裝的距地面的 高度相適應(yīng)；具有成對后輪(9a)和(9b)的車廂主體(1 其兩側(cè)分別固裝著相對于水平面 豎直設(shè)置的兩對后支撐液壓缸(5)，每對后支撐液壓缸( 分別固裝于每一后輪(9)的前、 后方，每個后支撐液壓缸(5)的伸縮桿(3b)的下端安裝著后支撐行走輪(4b)，后支撐液壓 缸(5)的活塞桿(3b)其長度與后支撐液壓缸(5)在車廂主體(15)上固裝的距地面的高度 相適應(yīng)；在車廂主體(1 的尾端還固裝有相對于水平面豎直設(shè)置的成對尾部升降液壓缸 (11b)，尾部液壓缸(lib)的伸縮桿(Ila)下端固裝有水平設(shè)置的水平伸縮液壓缸(9b)，水 平伸縮液壓缸(％)的伸縮桿(9a)端頭固裝有楔形塊體(8)，楔形塊體(8)底面與地面接 觸，其斜面與位于車廂主體(1 后部的后輪(7)的輪胎面相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用防倒行裝置，其特征是所述的汽車為為轎車(14)，轎車 (14)的車體內(nèi)安裝著承重液壓缸(15)，承重液壓缸(1 的活塞桿(16)其長度與承重液壓 缸(1 在車體中部固裝的距地面的高度相適應(yīng)，承重液壓缸(1 驅(qū)動活塞桿(16)向下伸 出，并使其與地面接觸將轎車(14)車體撐起。
專利摘要本實用新型公開了一種車用防倒行裝置，在汽車尾端固裝著相對于水平面傾斜設(shè)置的由液壓系統(tǒng)驅(qū)動的斜支撐液壓缸，斜支撐液壓缸的活塞桿其長度與斜支撐液壓缸在車體尾端固裝的距地面的高度相適應(yīng)，斜支撐液壓缸驅(qū)動伸縮桿向車體尾端后方伸出，并使其與傾斜地面接觸防止汽車沿傾斜面下滑。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，可有效防止各種停在傾斜坡面上的車輛倒行下滑。
文檔編號B60T3/00GK201816574SQ201020548148
公開日2011年5月4日 申請日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者木衣丁·烏甫爾 申請人:木衣丁·烏甫爾