橋吊維修行車撞鐵自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種橋吊維修行車撞鐵自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，行星減速機(jī)一側(cè)端面設(shè)有力矩電機(jī)，行星減速機(jī)另一側(cè)端面固定連接有法蘭板，法蘭板的另一側(cè)端面連接有可以旋轉(zhuǎn)的撞鐵機(jī)構(gòu)，法蘭板上設(shè)有磁敏傳感器，力矩電機(jī)通過行星減速器帶動(dòng)撞鐵機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)到垂直位置，起到限位作用，實(shí)現(xiàn)機(jī)械和電氣的動(dòng)作互鎖，保證了自動(dòng)轉(zhuǎn)換撞鐵裝置的可靠性。
【專利說明】
橋吊維修行車撞鐵自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種橋吊維修行車撞鐵自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，屬于起重小車行走機(jī)構(gòu)輔助配件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，行業(yè)內(nèi)其中小車行走機(jī)構(gòu)用撞鐵均為固定設(shè)計(jì)，不適合新型岸邊橋式起重機(jī)，機(jī)器房維修行車需駛出戶外的要求，多數(shù)行車采用的對軌裝置與撞鐵機(jī)構(gòu)為分離裝置，對軌裝置多采用電動(dòng)推桿作為動(dòng)力來源，其機(jī)構(gòu)外廓尺寸大，因主梁空間尺寸較小，不便于行車整機(jī)布置，動(dòng)作位置檢測多用行程開關(guān)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種橋吊維修行車撞鐵自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，力矩電機(jī)通過行星減速器帶動(dòng)撞鐵機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)到垂直位置，起到限位作用，實(shí)現(xiàn)機(jī)械和電氣的動(dòng)作互鎖，保證了自動(dòng)轉(zhuǎn)換撞鐵裝置的可靠性。
[0004]為解決以上問題，本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下:一種橋吊維修行車撞鐵自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，行星減速機(jī)一側(cè)端面設(shè)有力矩電機(jī)，行星減速機(jī)另一側(cè)端面固定連接有法蘭板，法蘭板的另一側(cè)端面連接有可以旋轉(zhuǎn)的撞鐵機(jī)構(gòu)，法蘭板上設(shè)有磁敏傳感器。
[0005]所述的撞鐵機(jī)構(gòu)由撞鐵板和緩沖器組成，撞鐵板與法蘭板一側(cè)端面連接，撞鐵板的上端面設(shè)有緩沖器。
[0006]所述的力矩電機(jī)、行星減速機(jī)和法蘭板軸心線重合。
[0007]所述的磁敏傳感器通過螺釘與法蘭板連接。
[0008]本實(shí)用新型帶來的有益效果為:采用上述實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，通過機(jī)械和電氣的雙重動(dòng)作保護(hù)，保證起重小車行走安全，撞鐵靠電氣自動(dòng)轉(zhuǎn)換，操作方便，解決了因小車撞鐵與對軌裝置之間不同步或裝置失靈而引起碰撞或小車墜落事故，增加了小車運(yùn)行的安全性。
【附圖說明】
[0009]圖1為橋吊維修行車撞鐵自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[00?0]圖2為撞鐵機(jī)構(gòu)鎖緊狀態(tài)不意圖。
[0011]圖3為撞鐵機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)示意圖。
[0012]其中，丨-力矩電機(jī)，2-磁敏傳感器，3-行星減速機(jī)，4-法蘭板，5-螺釘，6-撞鐵板，7_緩沖器。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，一種橋吊維修行車撞鐵自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，行星減速機(jī)3—側(cè)端面設(shè)有力矩電機(jī)I，行星減速機(jī)3另一側(cè)端面固定連接有法蘭板4，法蘭板4的另一側(cè)端面連接有可以旋轉(zhuǎn)的撞鐵機(jī)構(gòu)，法蘭板4上設(shè)有磁敏傳感器2。
[0014]圖2和圖3所示，所述的撞鐵機(jī)構(gòu)由撞鐵板6和緩沖器7組成，撞鐵板6與法蘭板4一側(cè)端面連接，撞鐵板6的上端面設(shè)有緩沖器7。
[0015]所述的力矩電機(jī)1、行星減速機(jī)3和法蘭板4軸心線重合。
[0016]所述的磁敏傳感器2通過螺釘5與法蘭板4連接。
[0017]機(jī)器房外主梁對接端焊鎖緊塊，當(dāng)行車在機(jī)器房內(nèi)工作時(shí)，力矩電機(jī)I通過件行星減速器3帶動(dòng)件撞鐵板6轉(zhuǎn)動(dòng)到垂直位置，起到限位撞鐵作用；當(dāng)行車要駛出機(jī)器房外時(shí)，力矩電機(jī)I通過行星減速器3帶動(dòng)撞鐵板6轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置，撞鐵板6—端進(jìn)入鎖緊塊中，把兩根主梁連接為一體，為保證安全裝置通過磁敏傳感器2與機(jī)房限位柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械和電氣的動(dòng)作互鎖，保證了自動(dòng)轉(zhuǎn)換擋鐵裝置可靠性。
[0018]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進(jìn)，也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋吊維修行車撞鐵自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:行星減速機(jī)一側(cè)端面設(shè)有力矩電機(jī)，行星減速機(jī)另一側(cè)端面固定連接有法蘭板，法蘭板的另一側(cè)端面連接有可以旋轉(zhuǎn)的撞鐵機(jī)構(gòu)，法蘭板上設(shè)有磁敏傳感器。2.如權(quán)利要求1所述的橋吊維修行車撞鐵自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述的撞鐵機(jī)構(gòu)由撞鐵板和緩沖器組成，撞鐵板與法蘭板一側(cè)端面連接，撞鐵板的上端面設(shè)有緩沖器。3.如權(quán)利要求1所述的橋吊維修行車撞鐵自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述的力矩電機(jī)、行星減速機(jī)和法蘭板軸心線重合。4.如權(quán)利要求1所述的橋吊維修行車撞鐵自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述的磁敏傳感器通過螺釘與法蘭板連接。
【文檔編號】B66C7/08GK205527359SQ201620057371
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月21日
【發(fā)明人】李秋發(fā)
【申請人】上海振華重工(集團(tuán))沈陽電梯有限公司