專利名稱：一種客車行李倉門開啟監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種客車行李倉門開啟監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
客車行李倉通常是用于存放旅客攜帶的行李，旅客上下車時需要打開行李倉門存取行李，現(xiàn)有的行李倉門是由下向上旋轉(zhuǎn)開啟。目前，客車司機(jī)完全憑記憶和觀察來確認(rèn)倉門是否開啟或關(guān)閉，這樣在夜間或自然光線不足時，司機(jī)很有可能由于判斷錯誤而在行李倉門開啟的情況下行車，在運(yùn)行過程中很容易導(dǎo)致行李倉上的物體落下，從而對乘客、客車本身及其它車輛來說都是一個極大的安全隱患。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種客車行李倉門開啟監(jiān)控系統(tǒng)，以使司機(jī)能夠隨時掌握行李倉門的開啟或關(guān)閉狀態(tài)。
為了達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案在于采用了一種客車行李倉門開啟監(jiān)控系統(tǒng)，在行李倉內(nèi)安裝一接近開關(guān)，在客車儀表臺上安裝一倉門開啟指示燈，接近開關(guān)和指示燈串聯(lián)連接。
所述的接近開關(guān)安裝在行李倉內(nèi)靠近倉門處。
由于本實用新型行李倉內(nèi)安裝的接近開關(guān)和儀表臺上安裝的指示燈串聯(lián)連接。如果行李倉門關(guān)閉，則接近開關(guān)斷開，儀表臺上的指示燈熄滅；如果行李倉門開啟，則接近開關(guān)接通，指示燈點亮。這樣司機(jī)只需通過觀察安裝在儀表臺上的指示燈的狀態(tài)就能夠輕易地掌握行李倉門的開啟狀態(tài)，從而消除了因司機(jī)對行李倉門狀態(tài)的錯誤判斷而引起交通事故。本實用新型不論在什么時間及什么天氣行車，司機(jī)都能夠方便地了解到行李倉門的開啟狀態(tài)，有效地避免了行李倉門在開啟的情況下行車以及由此引起的交通事故。


圖1是本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的客車行李倉門開啟監(jiān)控系統(tǒng)，在行李倉內(nèi)安裝一接近開關(guān)3，在客車儀表臺上安裝一倉門開啟指示燈2，接近開關(guān)3和指示燈2串聯(lián)連接。倉燈控制火線1連接到行李倉門開啟指示燈2上，再與接近開關(guān)3串聯(lián)后接至搭鐵線4，從而構(gòu)成行李倉門開啟指示回路。接近開關(guān)3安裝在行李倉門邊的倉體中，其開路和閉合狀態(tài)由行李倉門的打開和關(guān)閉狀態(tài)決定。倉門關(guān)閉時，接近開關(guān)3處于斷開狀態(tài)，指示燈2斷電熄滅；倉門打開時，接近開關(guān)3處于接通狀態(tài)，倉燈行李倉門開啟指示回路閉合，行李倉門開啟指示燈2通電工作。
權(quán)利要求1.一種客車行李倉門開啟監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于在行李倉內(nèi)安裝一接近開關(guān)，在客車儀表臺上安裝一倉門開啟指示燈，接近開關(guān)和指示燈串聯(lián)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車行李倉門開啟監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述的接近開關(guān)安裝在行李倉內(nèi)靠近倉門處。
專利摘要本實用新型涉及一種客車行李倉門開啟監(jiān)控系統(tǒng)，在行李倉內(nèi)安裝一接近開關(guān)，在客車儀表臺上安裝一倉門開啟指示燈，接近開關(guān)和指示燈串聯(lián)連接。如果行李倉門關(guān)閉，則接近開關(guān)斷開，儀表臺上的指示燈熄滅；如果行李倉門開啟，則接近開關(guān)接通，指示燈點亮。這樣司機(jī)只需通過觀察安裝在儀表臺上的指示燈的狀態(tài)就能夠輕易地掌握行李倉門的開啟狀態(tài)，從而消除了因司機(jī)對行李倉門狀態(tài)的錯誤判斷而引起交通事故。本實用新型不論在什么時間及什么天氣行車，司機(jī)都能夠方便地了解到行李倉門的開啟狀態(tài)，有效地避免了行李倉門在開啟的情況下行車以及由此引起的交通事故。
文檔編號B60R16/02GK2808656SQ20052003073
公開日2006年8月23日 申請日期2005年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月24日
發(fā)明者盧長軍 申請人:鄭州宇通客車股份有限公司