一種客車安全監(jiān)控裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種客車安全監(jiān)控裝置，煙霧傳感器、揮發(fā)性可燃氣體傳感器、紅外視頻傳感器和可見光視頻傳感器分別通過無線網(wǎng)絡與無線路由器相連，無線路由器與數(shù)字信號處理卡的輸入端相連，數(shù)字信號處理卡的輸出端分別與顯示器和報警器相連。實現(xiàn)了對揮發(fā)性易燃易爆物品的檢測和客車內乘客異常行為的檢測，減少因乘客攜帶易燃易爆物品乘車而引發(fā)的安全事故。該裝置通過煙霧傳感器、揮發(fā)性易燃氣體傳感器探測客車內是否存在易燃物品，并通過紅外視頻傳感器和可見光視頻傳感器對車內乘客的異常行為進行檢測，用于發(fā)現(xiàn)車內是否存在有危害公共安全的行為，例如在車內點燃物品的行為等，通過實時監(jiān)控保障客車安全。
【專利說明】—種客車安全監(jiān)控裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車安全領域，涉及一種客車安全監(jiān)控裝置。
【背景技術】
[0002]發(fā)生在長途客車和城市內公交車內的安全事故，例如火災、爆炸等，近年來時有發(fā)生，通常會造成乘客的嚴重傷亡。例如，2011年7月發(fā)生在京珠高速的長途客車起火事故，造成41人死亡，6人受傷；2013年6月發(fā)生的廈門BRT公交車的爆炸事故，造成47人死亡，30多人受傷。分析事故原因，多為乘務人員疏于檢查，同時缺乏有效的技術檢測和監(jiān)控裝置，在少數(shù)乘客攜帶違禁的易燃易爆等化學物品上車時，無法及時發(fā)現(xiàn)和處置。被攜帶上車的易燃易爆物品在運送途中因搖晃、摩擦或有意點燃等緣故造成火災或爆炸，給乘客生命和財產帶來巨大損失。利用科技手段協(xié)助乘務人員進行客車安全監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)易燃易爆物品和防止蓄意破壞行為，對維護社會安定和保護乘客生命安全具有重要的社會意義。目前，未見有相關的客車安全監(jiān)控裝置在實際中使用。

【發(fā)明內容】

[0003]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于，提供一種多傳感器融合的客車安全監(jiān)控裝置，解決現(xiàn)有客車缺乏有效安全監(jiān)控技術手段的問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述任務，本實用新型采用如下技術方案予以實現(xiàn):
[0005]一種客車安全監(jiān)控裝置，包括顯示器和報警器，在客車的車廂頂部布設安裝有煙霧傳感器，在客車內與座椅同高的位置處布設安裝有揮發(fā)性可燃氣體傳感器，在客車的車廂頂部布設安裝有紅外視頻傳感器，使得紅外視頻傳感器的視野能夠檢測到整個客車內部，在客車的車廂頂部布設安裝有可見光視頻傳感器，使得可見光視頻傳感器的視野能夠檢測到整個客車內部；煙霧傳感器、揮發(fā)性可燃氣體傳感器、紅外視頻傳感器和可見光視頻傳感器分別通過無線網(wǎng)絡與無線路由器相連，無線路由器與數(shù)字信號處理卡的輸入端相連，數(shù)字信號處理卡的輸出端分別與顯示器和報警器相連。
[0006]本實用新型還具有如下技術特點:
[0007]所述的煙霧傳感器采用SJ-831Y無線煙霧傳感器。
[0008]所述的揮發(fā)性可燃氣體傳感器采用M0T200-B-EX無線傳輸型可燃氣體傳感器。
[0009]所述的紅外視頻傳感器采用CP-H264004W標清VGA紅外無線視頻傳感器。
[0010]所述的可見光視頻傳感器采用H-26系列無線視頻傳感器。
[0011]所述的無線路由器采用F8X23系列路由器。
[0012]所述的數(shù)字信號處理卡采用DVS6446數(shù)字信號處理卡。
[0013]所述的顯示器采用IXD液晶顯示器。
[0014]所述的報警器采用采用DWJ-10L發(fā)光二極管型頻閃聲光報警器。
[0015]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，有益的技術效果在于:
[0016]本實用新型提供一種有效的客車安全監(jiān)控手段，實現(xiàn)對揮發(fā)性易燃易爆物品的檢測和客車內乘客異常行為的檢測，減少因乘客攜帶易燃易爆物品乘車而引發(fā)的安全事故。該裝置通過煙霧傳感器、揮發(fā)性易燃氣體傳感器探測客車內是否存在易燃物品，并通過紅外視頻傳感器和可見光視頻傳感器對車內乘客的異常行為進行檢測，用于發(fā)現(xiàn)車內是否存在有危害公共安全的行為，例如在車內點燃物品的行為等，通過實時監(jiān)控保障客車安全。
[0017]本實用新型采用無線傳輸?shù)膫鞲衅?，布設位置靈活，便于調整，施工簡單，可避免采用有線傳感器時對客車進行改造帶來的不便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的連接關系示意圖。
[0019]以下結合附圖和實施例對本實用新型的具體內容做進一步詳細地說明。
【具體實施方式】
[0020]以下給出本實用新型的具體實施例，需要說明的是本實用新型并不局限于以下具體實施例，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。
[0021]遵從上述技術方案，如圖1所示，本實施例給出一種客車安全監(jiān)控裝置，包括顯示器和報警器，在客車的車廂頂部布設安裝有煙霧傳感器，在客車內與座椅同高的位置處布設安裝有揮發(fā)性可燃氣體傳感器，在客車的車廂頂部布設安裝有紅外視頻傳感器，使得紅外視頻傳感器的視野能夠檢測到整個客車內部，在客車的車廂頂部布設安裝有可見光視頻傳感器，使得可見光傳感器的視野能夠檢測到整個客車內部；煙霧傳感器、揮發(fā)性可燃氣體傳感器、紅外視頻傳感器和可見光視頻傳感器分別通過無線網(wǎng)絡與無線路由器相連，無線路由器與數(shù)字信號處理卡的輸入端相連，數(shù)字信號處理卡的輸出端分別與顯示器和報警器相連。
[0022]煙霧傳感器采用SJ-831Y無線煙霧傳感器。該煙霧傳感器采用無線控制，運行穩(wěn)定，抗干擾性強，可自動調節(jié)靈敏度，并具有自我診斷功能，可探測緩慢陰燃或明燃產生的可見煙霧，誤報率低。
[0023]揮發(fā)性可燃氣體傳感器采用M0T200-B-EX無線傳輸型可燃氣體傳感器。該傳感器采用先進的微處理器技術，響應速度快，測量精度高，穩(wěn)定性和重復性好；具有數(shù)據(jù)實時顯示，遠距離無線傳輸，數(shù)據(jù)恢復等功能；更換傳感器無須現(xiàn)場標定，傳感器關鍵參數(shù)自動識別；全量程范圍溫度數(shù)字自動跟蹤補償，保證測量準確性。
[0024]紅外視頻傳感器采用CP-H264004W標清VGA紅外無線視頻傳感器。該傳感器采用CMOS感光器件，分辨率為640x480，幀頻為30fps，H.264編碼，碼率可調，支持全屏或分散多區(qū)域移動偵測。
[0025]可見光視頻傳感器采用H-26系列無線視頻傳感器。支持H.264視頻格式，1280x720P的圖像分辨率，可以通過WIFI接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶可以遠程訪問攝像機，可遠程控制縮放，切換攝像頭，云控制，巡更，視頻記錄，可實現(xiàn)自動圖像質量控制。
[0026]無線路由器采用F8X23系列路由器。該路由器采用高性能工業(yè)級無線模塊，32為通信處理器，支持低功耗模式，支持長距離蜂窩無線和ZigBee無線短距離數(shù)據(jù)傳輸功能，支持無線視頻監(jiān)控和動態(tài)圖像傳輸，支持TCP/IP、UDP、TELNET、FTP、HTTP等完善的網(wǎng)絡協(xié)議。[0027]數(shù)字信號處理卡采用DVS6446數(shù)字信號處理卡。該數(shù)字信號處理卡基于最新視頻處理芯片TMS320DM6446研制，充分發(fā)揮達芬奇高集成度硬件、音視頻軟件算法優(yōu)勢，使視頻數(shù)字化、監(jiān)控網(wǎng)絡化、系統(tǒng)集成化、管理智能化，并且具有體積小、布線簡單、成本低、不占用主機資源等特點。
[0028]顯不器米用IXD液晶顯不器。該顯不器為7寸液晶顯不器，LED背光，1024x768分辨率，可視角度70度，亮度300cd/m，VGA輸入，四個可調節(jié)亮度供白天和夜晚使用，PAL/NTSC制式，支持屏幕菜單控制。
[0029]報警器采用DWJ-10L發(fā)光二極管型頻閃聲光報警器。該報警器內置發(fā)光二極管報警燈和喇叭，外觀精美，體積小，安裝方便。
[0030]多傳感器結合使用，有利于在安全事故發(fā)生的各個環(huán)節(jié)實施監(jiān)控。首先是通過揮發(fā)性可燃氣體傳感器探測客車內是否有揮發(fā)性可燃物，如汽油、柴油、煤油、液化氣等可燃物。如不能及時發(fā)現(xiàn)，還可依靠紅外視頻傳感器和可見光視頻傳感器檢測乘客的異常行為。最后，通過煙霧傳感器檢測客車內煙霧濃度，及時報警。視頻和可燃物傳感器聯(lián)合使用的另一個好處是便于定位燃燒位置和確定攜帶易燃物的乘客。
[0031]無線路由器用于在各個傳感器與數(shù)字信號處理卡之間進行數(shù)據(jù)交換。傳感器獲得的檢測數(shù)據(jù)通過路由器傳送到數(shù)字信號處理卡。
[0032]數(shù)字信號處理卡用于對傳感器獲得的數(shù)據(jù)進行分析。
[0033]顯示器用于顯示監(jiān)控視頻和車內煙霧、揮發(fā)性可燃氣體檢測結果。
[0034]以上器件均符合工業(yè)環(huán)境要求，適用于客車工作環(huán)境下，對器件耐受溫度、濕度和振動等的要求。
[0035]實際使用時，需要根據(jù)客車車廂長度，分別在客車的前后和中段布設煙霧和揮發(fā)性可燃氣體傳感器。煙霧傳感器安裝在車廂頂部，揮發(fā)性可燃氣體探測器安裝在與座椅同高的位置。在車廂的三分之一和三分之二處，安裝紅外視頻傳感器和可見光視頻傳感器，安裝在車廂頂部。
[0036]本實用新型操作流程如下:
[0037]本實用新型啟動后即進入工作狀態(tài)，煙霧傳感器和揮發(fā)性可燃氣體傳感器開始實時檢測客車內的煙霧和揮發(fā)性可燃氣體濃度，檢測結果通過無線路由器傳送至數(shù)字信號處理卡。當煙霧或揮發(fā)性可燃氣體濃度超過正常值時，數(shù)字信號處理卡控制報警器報警，聲光報警器警示燈閃爍并發(fā)出報警聲。紅外視頻傳感器和可見光視頻傳感器采集的視頻信號也通過無線路由器送入數(shù)字信號處理卡，數(shù)字信號處理卡對視頻內容進行分析，檢測是否有異常行為發(fā)生，當有異常行為發(fā)生時，數(shù)字信號處理卡控制報警器報警。
【權利要求】
1.一種客車安全監(jiān)控裝置，包括顯示器和報警器，其特征在于，在客車的車廂頂部布設安裝有煙霧傳感器，在客車內與座椅同高的位置處布設安裝有揮發(fā)性可燃氣體傳感器，在客車的車廂頂部布設安裝有紅外視頻傳感器，使得紅外視頻傳感器的視野能夠檢測到整個客車內部，在客車的車廂頂部布設安裝有可見光視頻傳感器，使得可見光傳感器的視野能夠檢測到整個客車內部；煙霧傳感器、揮發(fā)性可燃氣體傳感器、紅外視頻傳感器和可見光視頻傳感器分別通過無線網(wǎng)絡與無線路由器相連，無線路由器與數(shù)字信號處理卡的輸入端相連，數(shù)字信號處理卡的輸出端分別與顯示器和報警器相連。
2.如權利要求1所述的客車安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的煙霧傳感器采用SJ-831Y無線煙霧傳感器。
3.如權利要求1所述的客車安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的揮發(fā)性可燃氣體傳感器采用M0T200-B-EX無線傳輸型可燃氣體傳感器。
4.如權利要求1所述的客車安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的紅外視頻傳感器采用CP-H264004W標清VGA紅外無線視頻傳感器。
5.如權利要求1所述的客車安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的可見光視頻傳感器采用H-26系列無線視頻傳感器。
6.如權利要求1所述的客車安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的無線路由器采用F8X23系列無線路由器。
7.如權利要求1所述的客車安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的數(shù)字信號處理卡采用DVS6446數(shù)字信號處理卡。
8.如權利要求1所述的客車安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的顯示器采用LCD液晶顯示器。
9.如權利要求1所述的客車安全監(jiān)控裝置，其特征在于，所述的報警器采用DWJ-1OL聲光報警器。
【文檔編號】B60Q9/00GK203410366SQ201320503159
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月16日 優(yōu)先權日:2013年8月16日
【發(fā)明者】陳柘, 張利川, 張曉博 申請人:長安大學