專利名稱：機(jī)動(dòng)車防溜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于交通工具，具體涉及一種在機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置上裝上止逆機(jī)構(gòu)防止機(jī)動(dòng)車倒溜(或溜動(dòng))發(fā)生交通意外的防溜器結(jié)構(gòu)。
隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，我國(guó)汽車的擁有量迅速增長(zhǎng)，汽車不再是高檔奢侈品，不少高收入家庭已經(jīng)擁有自己的私人小汽車，個(gè)體運(yùn)輸業(yè)主也擁有規(guī)模不等的各種運(yùn)輸車輛。隨著車輛的增加，行車安全受到人們的普遍關(guān)注，對(duì)于駕駛員來說也希望車輛容易駕駛，但車輛上坡起步或向坡上倒車，通過山路陡坡時(shí)，常因操作不當(dāng)使車輛發(fā)生倒溜，上坡起步時(shí)，通常也需要用手制動(dòng)配合，以阻止車輛倒溜，目前還沒有一種防車輛倒溜的裝置應(yīng)用于車輛。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種機(jī)動(dòng)車防溜器，使機(jī)動(dòng)車在上坡起步(或向坡上倒車)時(shí)不發(fā)生倒溜，保證了行車安全。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置上安裝一種止逆裝置，該裝置可以是棘輪式，也可以是少齒差漸開線行星減速器結(jié)構(gòu)，也可以是擺線針輪傳動(dòng)式等等。將棘輪行星輪等安裝于變速箱內(nèi)一軸或中軸、倒檔齒輪、后橋齒輪上，也可或安裝于取力器取力齒輪，將棘爪固定于變速箱體內(nèi)或取力器體上，形成嚙合結(jié)構(gòu)，使輸出動(dòng)力只能正向轉(zhuǎn)動(dòng)。


圖1為本實(shí)用新型安裝部位結(jié)構(gòu)示意圖圖2、3、4、5為各種形式的棘輪結(jié)構(gòu)
1、發(fā)動(dòng)機(jī)、2、離合器、3、變速箱、4、手制動(dòng)、5、車輪、6、飛輪、7、一軸、8、中間軸、9、倒檔齒輪、10、二軸、11、傳動(dòng)軸、12、主減速器、13、棘輪、14、止逆爪、15、彈簧、16、取力器。
以下結(jié)合附圖介紹實(shí)現(xiàn)該技術(shù)方案的實(shí)施方法實(shí)施例一在機(jī)動(dòng)車變速箱3內(nèi)加裝棘輪機(jī)構(gòu)，機(jī)動(dòng)車在上坡(或向坡上倒車)時(shí)不會(huì)倒溜，防止發(fā)生交通意外。
(1)、在機(jī)動(dòng)車變速箱3輸入軸(一軸)7上裝上棘輪13，在變速箱體3上裝上止逆爪14，讓輸入軸(一軸)7不可逆轉(zhuǎn)。
(2)、在機(jī)動(dòng)車變速箱3中軸8上裝上棘輪13，在變速箱3體上裝上止逆爪14，讓中軸8不可逆轉(zhuǎn)。
(3)、在機(jī)動(dòng)車變速箱3倒檔齒輪9上裝上棘輪13，在變速箱體3上裝上止逆爪14，讓倒檔齒輪9不可逆轉(zhuǎn)。
(4)、在機(jī)動(dòng)車變速箱3的取力器16的取力齒輪上裝上棘輪13，在取力器16上裝止逆爪14，使取力齒輪不可逆轉(zhuǎn)，并通過取力齒輪和中間軸8常嚙合齒輪，使輸入軸(一軸)7、中間軸8不可逆轉(zhuǎn)。
實(shí)施例二在機(jī)動(dòng)車變速箱體3上裝有止逆爪14，使機(jī)動(dòng)車輸入軸(一軸)7、中間軸8和倒檔齒輪9(與止逆嚙合的齒輪是直齒)不可逆轉(zhuǎn)。
(1)、在機(jī)動(dòng)車變速箱體3上裝有止逆爪14，將止逆爪14作用于中間軸8常嚙合齒輪(直齒)使中間軸8不可逆轉(zhuǎn)。
(2)、在機(jī)動(dòng)車變速箱體3上裝有止逆爪14，將止逆爪14作用于輸入軸(一軸)7常嚙合齒輪(直齒)使輸入軸(一軸)7不可逆轉(zhuǎn)。
(3)、在機(jī)動(dòng)車變速箱體3上裝有止逆爪14，將止逆爪14作用于倒檔齒輪9(直齒)使倒檔輪9不可逆轉(zhuǎn)，并使中間軸8、輸入軸7(一軸)不可逆轉(zhuǎn)。
(4)、在機(jī)動(dòng)車變速箱體3取力器16上裝有止逆爪14，將止逆爪14作用于取力齒輪(直齒)使取力齒輪不可逆轉(zhuǎn)，并通過中間軸8、常嚙合齒輪，使中間軸8不可逆轉(zhuǎn)。
實(shí)施例三在機(jī)動(dòng)車變速箱上傳運(yùn)裝置上裝置有圓輥式超越離合器(圖5所示)，使傳動(dòng)裝置不可逆轉(zhuǎn)。
(1)、將圓輥式超越離合器套筒固連于變速箱體上，將圓輥式超越離合器星輪裝于輸入軸(一軸)7上，使輸入軸7(一軸)不可逆轉(zhuǎn)。
(2)、將圓輥式超越離合器套筒固連于變速箱體上，將圓輥式超越離合器星輪裝于中間軸8上，使中間軸8不可逆轉(zhuǎn)。
(3)、將圓輥式超越離合器套筒固連于變速箱體上，將圓輥式超越離合器星輪裝于倒檔齒輪9上，使倒檔齒輪9不可逆轉(zhuǎn)，并使中間軸8、輸入軸(一軸)7不可逆轉(zhuǎn)。
(4)、將圓輥式超越離合器套筒固連于變速箱體3的取力器16上，將圓輥式超越離合器星輪裝于取力齒輪上，使取力齒輪不可逆轉(zhuǎn)，并通過中間軸8、常嚙合齒輪，使中間軸8、輸入軸(一軸)7不可逆轉(zhuǎn)。
實(shí)施例四將中心內(nèi)齒輪固連于變速箱上，在機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置上的軸(或齒輪)上裝有千斤(即棘爪)，使機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置不可逆轉(zhuǎn)。
(1)、將中心內(nèi)齒齒輪固連于變速箱上，在機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置上的輸入軸(一軸)7上裝有千斤(即棘爪)，使機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置不可逆轉(zhuǎn)。
(2)、將中心內(nèi)齒齒輪固連于變速箱上，在機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置上的中間軸8上裝有千斤(即棘爪)，使機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置不可逆轉(zhuǎn)。
(3)、將中心內(nèi)齒齒輪固連于變速箱3上，在機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置上的中間常嚙合齒輪上裝有千斤(即棘爪)，使機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置不可逆轉(zhuǎn)。
(4)、將中心內(nèi)齒齒輪固連于變速箱3上，在機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置上的倒檔齒輪9上裝有千斤(即棘爪)，使倒檔齒輪9、中間軸8、輸入軸7(一軸)不可逆轉(zhuǎn)。
(5)將中心內(nèi)齒齒輪固連于變速箱3取力器16上在取力齒輪上裝有千斤(即棘爪)，使取力齒輪不可逆轉(zhuǎn)，同時(shí)通過中間軸嚙合齒輪使中間軸8和輸入軸7(一軸)也不可逆轉(zhuǎn)。
實(shí)施例五在機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置上加裝少齒差漸開線傳動(dòng)裝置。
(1)將少齒差漸開線傳動(dòng)裝置內(nèi)齒圈固連于變速箱體3上，將中間軸8的一檔(倒檔)齒去掉改成偏心軸，無中間軸的變速箱在輸入軸7(一軸)上將一檔(倒檔)齒去掉改成偏心軸，并在軸上加偏心輪和動(dòng)力輸出齒輪。
(2)將少齒差漸開線傳動(dòng)裝置內(nèi)齒圈固連于變速箱體3上，將輸入軸7改成內(nèi)齒差漸開線傳動(dòng)裝置的偏心軸，動(dòng)力通過內(nèi)齒差漸開線傳動(dòng)輸出齒輪傳給中間軸常嚙合齒輪，無中間軸8的變速箱將內(nèi)齒差漸開線傳動(dòng)裝置動(dòng)力輸出軸代替原輸入軸7(一軸)(3)將少齒差漸開線傳動(dòng)裝置內(nèi)齒圈固連于主減速器12殼上，主動(dòng)錐齒齒輪改為內(nèi)齒差漸開線傳動(dòng)裝置的偏心軸，將內(nèi)齒差漸開線傳動(dòng)裝置輸出軸改成主動(dòng)錐齒。
實(shí)施例六在機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置上加裝擺線針輪傳動(dòng)裝置。
(1)將擺線針輪傳動(dòng)裝置內(nèi)齒圈固連于變速箱體3上，將中間軸8的一檔(倒檔)齒去掉改成偏心軸，并在軸上加偏心輪和動(dòng)力輸出齒輪。
(2)將擺線針輪傳動(dòng)裝置內(nèi)齒圈固連于變速箱體3上，將輸入軸(7)改成擺線針輪傳動(dòng)裝置的偏心軸，動(dòng)力通過擺線針輪傳動(dòng)裝置動(dòng)力輸出齒輪傳給中間軸常嚙合齒輪，無中間軸的變速箱將擺線針輪傳動(dòng)裝置動(dòng)力輸出軸代替原輸入軸7(一軸)。
(3)將擺線針輪傳動(dòng)裝置內(nèi)齒圈固連于主減速器殼12上，主動(dòng)錐齒齒輪改成擺線針輪傳動(dòng)裝置的偏心軸，將擺線針輪傳動(dòng)裝置輸出軸改成主動(dòng)錐齒。
還有另一些可實(shí)現(xiàn)以上技術(shù)方案的實(shí)施方法。
本實(shí)用新型工藝不復(fù)雜，只需將輸入軸7(一軸)或中軸8、倒檔齒輪9取力器處等裝上合適的止逆機(jī)構(gòu)，即可實(shí)現(xiàn)使機(jī)動(dòng)車上坡起步(或向坡倒車)時(shí)不產(chǎn)生倒溜，也不需要手制動(dòng)配合，提高機(jī)動(dòng)車的易操作性能。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車防溜器，其特征是在機(jī)動(dòng)車變速箱(3)后橋內(nèi)加裝棘輪(13)或超越離合器、少差齒內(nèi)嚙合行星減速器式傳動(dòng)等止逆機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的一種機(jī)動(dòng)車防溜器，其特征是(1)、在機(jī)動(dòng)車變速箱(3)輸入軸(一軸)(7)上裝上棘輪(13)在變速箱體(3)上裝上止逆爪(14)。或(2)、在機(jī)動(dòng)車變速箱(3)的中軸(8)上裝上棘輪(13)，在變速箱體(3)上裝上止逆爪(14)，或(3)、在機(jī)動(dòng)車變速箱(3)內(nèi)倒檔齒輪上裝上棘輪(13)，在變速箱體(3)上裝上止逆爪(14)。或(4)、在機(jī)動(dòng)車變速箱(3)取力器(16)內(nèi)，取力齒輪上裝上棘輪(13)，在取力器(16)上裝上止逆爪(14)?；?5)、在機(jī)動(dòng)車變速箱(3)上裝有止逆爪(14)，止逆爪(14)作用于中間軸(8)的常嚙合齒輪(直齒)上。或(6)、在機(jī)動(dòng)車變速箱(3)上裝有止逆爪(14)，將止逆爪(14)作用于輸入軸(7)(一軸)常嚙合齒(直齒)或齒輪上。或(7)、在機(jī)動(dòng)車變速箱(3)上裝有止逆爪(14)，將止逆爪(14)作用于倒檔齒輪(9)(直齒)上?；?8)、在機(jī)動(dòng)車變速箱(3)上裝有止逆爪(14)，將止逆爪(14)作用于取力齒輪(直齒)。或(9)、在機(jī)動(dòng)車變速箱(3)上傳動(dòng)裝置上裝有圓輥式超越離合器?；?10)、圓輥式超越離合器套筒固定于變速箱體(3)上，將圓輥式超越離合器星輪裝于輸入軸(7)(一軸)上?；?11)、將圓輥式超越離合器套筒固定于變速箱體(3)上，將圓輥式超越離合器星輪裝于中間軸(8)上?；?12)、將圓輥式超越離合器套筒固定于變速箱體(3)上，將圓輥式超越離合器星輪裝于倒檔齒輪(9)上。或(13)、將圓輥式超越離合器套筒固定于變速箱取力器(16)上，將圓輥式超越離合器星輪裝于取力齒輪上?；?14)、將中心內(nèi)齒齒輪固定于變速箱(3)上，在機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置上的輸入軸(7)(一軸)上裝有千斤(即棘爪)?；?15)、將中心內(nèi)齒齒輪固定于變速箱(3)上，在機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置上的中間軸(8)上裝有千斤(即棘爪)?；?16)、將中心內(nèi)齒齒輪固定于變速箱(3)上，在機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置上的中間軸(8)常嚙合齒輪上裝有千斤(即棘爪)。或(17)、將中心內(nèi)齒齒輪固定于變速箱(3)上，在機(jī)動(dòng)車傳動(dòng)裝置上的倒檔齒輪(9)上裝有千斤(即棘爪)?；?18)、將中心內(nèi)齒齒輪固定于變速箱取力器(16)上，在取力器(16)齒輪上裝有千斤(即棘爪)?；?19)、將少齒差漸開線傳動(dòng)裝置內(nèi)齒圈固定于變速箱體(3)上，將中間軸(8)的一檔(倒檔)齒去掉，改成偏心軸，無中間軸的變速箱在輸入軸(7)(一軸)上將一檔(倒檔)齒去掉改成偏心軸，并在軸上加偏心輪和動(dòng)力輸出齒輪。或(20)、將少齒差漸開線傳動(dòng)裝置內(nèi)齒圈固定于變速箱體(3)上，將輸入軸改成內(nèi)齒差漸開線傳動(dòng)裝置的偏心軸，動(dòng)力通過內(nèi)齒差漸開線傳動(dòng)裝置動(dòng)力輸出齒輪傳給中間軸常嚙合齒輪，無中間軸(8)的變速箱將內(nèi)齒差漸開線傳動(dòng)裝置動(dòng)力輸出軸代替原輸入軸(7)(一軸)。或(21)、將少齒差漸開線傳動(dòng)裝置內(nèi)齒圈固定于主減速器(12)殼上，主動(dòng)錐齒齒輪改成內(nèi)齒差漸開線傳動(dòng)裝置的偏心軸，將內(nèi)齒差漸開線傳動(dòng)裝置輸出軸改成主動(dòng)錐齒?；?22)、將擺線針輪傳動(dòng)裝置內(nèi)齒圈固定于變速箱體(3)上，將中間軸(8)的一檔(倒檔)齒去掉，改成偏心軸，無中間軸的變速箱的輸入軸(7)(一軸)上將一檔(倒檔)齒去掉，并在軸上加偏心輪和動(dòng)力輸出齒輪。或(23)、將擺線針輪傳動(dòng)裝置內(nèi)齒圈固定于變速箱體(3)上，將輸入軸(7)改成擺線針輪傳動(dòng)裝置的偏心軸，動(dòng)力通過擺線針輪傳動(dòng)裝置動(dòng)力輸出齒輪傳給中間常嚙合齒輪，無中間軸(8)的變速箱將擺線針輪傳動(dòng)裝置動(dòng)力輸出軸代替原輸入軸(7)(一軸)?；?24)、將擺線針輪傳動(dòng)裝置內(nèi)齒圈固定于主減速器(12)殼上，主動(dòng)錐齒齒輪改成擺線針輪傳動(dòng)裝置的偏心軸，將擺線針輪傳動(dòng)裝置輸出軸改成主動(dòng)錐齒。
專利摘要一種機(jī)動(dòng)車防溜器,它在車輛傳動(dòng)裝置上設(shè)計(jì)了一種止逆裝置,裝置位于變速箱的輸入軸或中間軸、輸出軸及其它地方,安裝棘輪機(jī)構(gòu)式、棘齒式、少齒差內(nèi)嚙合傳動(dòng)式或擺線針輪傳動(dòng)式等止逆裝置,防止車輛在上坡起步時(shí)倒溜。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝容易,可很好地防止車輛起步時(shí)倒溜,減少了交通事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60K17/35GK2485172SQ0123736
公開日2002年4月10日 申請(qǐng)日期2001年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月13日
發(fā)明者章忠 申請(qǐng)人:章忠