專利名稱：機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)熄滅裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向燈的自動(dòng)熄滅裝置。
目前正投入運(yùn)行中的各種機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)變時(shí)的方向指示過(guò)程是通過(guò)駕駛員兩次扳動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。欲轉(zhuǎn)變時(shí)，駕駛員提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，使轉(zhuǎn)向燈指示轉(zhuǎn)彎方向，轉(zhuǎn)彎后，還需將轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)扳回到中間位置使轉(zhuǎn)向燈熄滅。機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎往往是經(jīng)過(guò)交叉路口，行車操作較為復(fù)雜，駕駛員既要集中精力處理各種情況，轉(zhuǎn)彎后還要記掛著關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，既分散駕駛員的注意力，又增加其工作量，而實(shí)際上，轉(zhuǎn)彎后忘記關(guān)轉(zhuǎn)向燈的事經(jīng)常發(fā)生，給其它車輛或行人發(fā)出錯(cuò)誤的信號(hào)。不少車禍均由此而發(fā)生，是威脅行車安全的一大隱患。
為了改善機(jī)動(dòng)車駕駛員通過(guò)交叉路口或轉(zhuǎn)彎前的操作條件，避免轉(zhuǎn)彎后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)忘記將轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)扳回原位而給行人和其它車輛發(fā)出錯(cuò)誤的信號(hào)，本發(fā)明的目的旨在設(shè)計(jì)一種機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎方向燈自動(dòng)熄滅裝置。
本發(fā)明通過(guò)特殊結(jié)構(gòu)的微型電磁鐵裝置與車輛本身里程表中記數(shù)器部件的吸合與分離，再通過(guò)繼電器，微動(dòng)開(kāi)關(guān)的控制，達(dá)到車輛轉(zhuǎn)彎后轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)熄滅的目的。
本發(fā)明是由機(jī)動(dòng)車速度里程表、微型電磁鐵裝置及控制電路構(gòu)成，微型電磁鐵裝置由軟鐵園輪，電磁鐵、軸芯、復(fù)位彈簧、支撐桿、微動(dòng)開(kāi)關(guān)和定位柱構(gòu)成，微動(dòng)開(kāi)關(guān)、軸芯和定位柱均固定于支撐桿上，微動(dòng)開(kāi)關(guān)與定位柱位于電磁鐵兩側(cè)，三者在軸芯軸向的中心線上，電磁鐵外殼靠近支撐桿一端有一凸起碰塊，復(fù)位彈簧位于電磁鐵和支撐桿之間，將二者連接，軟鐵園輪緊固在里程表的末端蝸輪副上，微動(dòng)開(kāi)關(guān)與電磁鐵串接后接入控制電路，控制電路由左、右轉(zhuǎn)向燈及其按鈕，閃光器，兩個(gè)互鎖的繼電器，停止鍵及直流電源構(gòu)成。
本發(fā)明的工作原理是按動(dòng)左轉(zhuǎn)指示按鈕時(shí)，相應(yīng)繼電器動(dòng)作，其相關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，左轉(zhuǎn)向燈亮，電磁鐵與速度里程表內(nèi)緊固于末端蝸輪副上的軟鐵園輪吸合，與蝸輪副一起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到規(guī)定位置時(shí)(這一位置是根據(jù)通常實(shí)際需要轉(zhuǎn)彎的最大路程，例如100米來(lái)計(jì)算、設(shè)定的)，電磁鐵上的碰塊觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，控制電路斷開(kāi)，左轉(zhuǎn)向燈熄滅，同時(shí)，電磁鐵和軟鐵園輪分離并復(fù)位。右轉(zhuǎn)向燈的控制及自動(dòng)熄滅過(guò)程與上述相同。
由于控制電路中的兩個(gè)繼電器互鎖，保證了在同一時(shí)間內(nèi)只能有一個(gè)方向的轉(zhuǎn)向燈工作，停止鍵的作用是當(dāng)有特殊情況時(shí)，可中途關(guān)閉正在工作的任一轉(zhuǎn)向燈。
本發(fā)明利用現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車上的儀表，銷加改進(jìn)，并加上一套筒單的繼電器控制線路，就使機(jī)動(dòng)車具有了轉(zhuǎn)彎后自動(dòng)熄滅轉(zhuǎn)向燈的功能，除減輕了駕駛員的工作負(fù)擔(dān)外，最主要的是從根本上解決了機(jī)動(dòng)車輛由于轉(zhuǎn)彎后未關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈而造成的車禍，因此，本發(fā)明將是一件深受交通管理部門和機(jī)動(dòng)車駕駛員歡迎的裝置。
下面結(jié)合附圖給出實(shí)施例

圖1 本裝置與里程表蝸輪副之間結(jié)構(gòu)示意2 控制電路中序號(hào)內(nèi)容如下1蝸輪外殼 2蝸輪副 3軟軸 4驅(qū)動(dòng)軸 5記數(shù)器鼓輪 6指示盤 7末端蝸輪副 8底板9軟鐵園輪 10微動(dòng)開(kāi)關(guān) 11軸芯 12電磁鐵 13碰塊 14復(fù)位彈簧 15定位柱 16支撐桿本實(shí)施例中，1-8為速度里表中原有結(jié)構(gòu)，在末端蝸輪副7的端面上牢固粘接一軟鐵園輪9，與其位置相對(duì)應(yīng)，底板8上固接一支撐桿16，微動(dòng)開(kāi)關(guān)10，軸芯11，定位柱15均固定其上。微動(dòng)開(kāi)關(guān)和定位柱與軸芯的軸向中心線在一條線上，分別位于軸芯兩上下兩側(cè)，電磁鐵12套在軸芯上。在電磁鐵與支撐桿之間有一復(fù)位彈簧14，當(dāng)電磁線圈失電時(shí)，使電磁鐵復(fù)位。電磁鐵外殼上靠近支撐桿一端有一凸出碰塊13起定位作用。
如圖2所示，微動(dòng)開(kāi)關(guān)與電磁鐵接在控制電路中。QA1、QA2分別是左、右轉(zhuǎn)向燈按鈕，TA為停止鍵，繼電器J1、J2互鎖，XD1和XD2為左、右轉(zhuǎn)向燈，可以分別是一個(gè)燈，也可以是數(shù)燈并聯(lián)。L為閃光器。
按動(dòng)一側(cè)轉(zhuǎn)向燈按鈕，相應(yīng)繼電器動(dòng)作，其相關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，相應(yīng)轉(zhuǎn)向燈亮，電磁鐵與軟鐵園輪吸合，與蝸輪一起運(yùn)動(dòng)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)到設(shè)定位置時(shí)，電磁鐵上碰塊觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)控制線路，轉(zhuǎn)向燈熄，同時(shí)，電磁鐵與軟鐵圓輪分離并復(fù)位。在這一過(guò)程中，機(jī)動(dòng)車前輪帶動(dòng)蝸輪副2，軟軸3;軟軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)末端蝸輪副7轉(zhuǎn)動(dòng)。
J1、J2為互鎖的兩個(gè)繼電器，分別控制相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈。J1-2和J2-2為常閉觸點(diǎn)，可保證在同一時(shí)間里只能有一個(gè)方向的轉(zhuǎn)向燈工作。按鍵TA的作用是當(dāng)有特殊情況時(shí)，可用于關(guān)閉正在工作中的任一方向轉(zhuǎn)向燈。
根據(jù)上述原理，控制線路也可以用晶體管電路或集成電路來(lái)實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)熄滅裝置，其特征是由機(jī)動(dòng)車速度里程表、微型電磁鐵裝置及控制電路構(gòu)成，微型電磁鐵裝置由軟鐵園輪，電磁鐵、軸芯、復(fù)位彈簧，微動(dòng)開(kāi)關(guān)、定位柱和支撐桿構(gòu)成，微動(dòng)開(kāi)關(guān)、軸芯和定位柱均固定于支撐桿上，微動(dòng)開(kāi)關(guān)和定位柱位于電磁鐵兩側(cè)，三者在軸芯軸向中心線上，電磁鐵外殼靠近支撐桿一端有一凸起碰塊，復(fù)位彈簧位于電磁鐵和支撐桿之間，將二者連接，軟鐵園輪緊固在速度里程表末端蝸輪副上，微動(dòng)開(kāi)關(guān)與電磁鐵串接后接入控制電路，控制電路由轉(zhuǎn)向燈及相應(yīng)按鈕、閃光器、兩個(gè)互鎖的繼電器，停止鍵及直流電源構(gòu)成。
全文摘要
本裝置利用現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車上的儀表稍加改進(jìn)，并加上一套簡(jiǎn)單的繼電器控制線路，就使機(jī)動(dòng)車具有自動(dòng)熄滅轉(zhuǎn)向燈功能的裝置。特點(diǎn)是在速度里程表末端蝸輪副上固接一軟鐵圓輪，與其相對(duì)應(yīng)的是一電磁鐵，其上下分別有微動(dòng)開(kāi)關(guān)和定位柱，與電磁鐵軸芯軸向中心線在一條線上，三者固接于支撐桿上，支撐桿固接于里程表底板上，本裝置除減輕駕駛員工作負(fù)擔(dān)外，最重要的是從根本上解決了機(jī)動(dòng)車輛由于轉(zhuǎn)彎后未關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈而造成的車禍。
文檔編號(hào)B60Q1/34GK1071629SQ9110832
公開(kāi)日1993年5月5日 申請(qǐng)日期1991年10月21日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月21日
發(fā)明者曾云發(fā) 申請(qǐng)人:曾云發(fā)