本技術(shù)涉及一種汽車配件加工用壓鑄模具。

背景技術(shù)：

1、汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品，汽車配件的生產(chǎn)主要采用壓鑄模具進(jìn)行壓鑄。

2、經(jīng)檢索，現(xiàn)有公開號(hào)為cn210523774u的中國(guó)專利公開了一種新能源汽車配件用壓鑄模具，包括底板，所述底板的上表面設(shè)置有定模具，所述定模具的內(nèi)部開設(shè)有空槽，所述空槽內(nèi)壁的左右兩側(cè)面均卡接有軸承，且兩個(gè)軸承均套接在轉(zhuǎn)軸的表面，所述轉(zhuǎn)軸的下表面設(shè)置有三個(gè)凸塊。該新能源汽車配件用壓鑄模具，通過(guò)設(shè)置頂出裝置，在汽車配件壓鑄好時(shí)，人們通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)三個(gè)凸塊旋轉(zhuǎn)，使得三個(gè)凸塊頂起三個(gè)頂桿和三個(gè)頂板，在三個(gè)頂板的作用下，使得定模具內(nèi)的壓鑄件被頂起，從而方便了人們?nèi)〕鰤鸿T件，提高了工人工作效率。

3、但是，在實(shí)際使用過(guò)程每次頂起壓鑄件，都需要人工轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，工作效率低，操作麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車配件加工用壓鑄模具，其能夠在動(dòng)模具上升過(guò)程中帶動(dòng)頂出裝置，將定模具內(nèi)的壓鑄件自動(dòng)頂起，從而方便了人們?nèi)〕鰤鸿T件，提高了工作效率。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種汽車配件加工用壓鑄模具，包括底板，所述底板的上表面設(shè)有定模具，所述底板的上表面兩側(cè)均設(shè)有升降氣缸，兩個(gè)升降氣缸之間設(shè)有升降連板，所述升降連板的底面設(shè)有動(dòng)模具，所述動(dòng)模具與定模具呈上下對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述定模具的底部設(shè)有用于頂出定模具內(nèi)壓鑄件的頂出裝置，所述頂出裝置與升降連板之間設(shè)有用于帶動(dòng)頂出裝置上下移動(dòng)的聯(lián)動(dòng)裝置，所述聯(lián)動(dòng)裝置包括一對(duì)聯(lián)動(dòng)桿，一對(duì)所述聯(lián)動(dòng)桿分設(shè)在所述定模具的兩側(cè)，所述聯(lián)動(dòng)桿的上端與所述升降連板固定連接，所述聯(lián)動(dòng)桿的下端貫穿所述頂出裝置連接有限位塊，所述聯(lián)動(dòng)桿的長(zhǎng)度等于所述升降氣缸最大行程距離減去所述頂出裝置上下移動(dòng)距離的差值。

3、優(yōu)選的，所述底板上開設(shè)有供所述聯(lián)動(dòng)桿和限位塊穿過(guò)的避讓孔，所述避讓孔的數(shù)量為2個(gè)。

4、優(yōu)選的，所述頂出裝置包括頂塊、頂出桿和升降推板，所述定模具的內(nèi)部設(shè)有左右貫通的空槽，所述升降推板活動(dòng)設(shè)置在所述空槽內(nèi)，所述升降推板的兩端延伸至所述定模具的外部開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)穿設(shè)有所述聯(lián)動(dòng)桿，所述升降推板的上表面設(shè)有所述頂出桿，所述頂出桿穿過(guò)卡槽連接有所述頂塊，所述卡槽開設(shè)在所述定模具內(nèi)壁的下表面。

5、優(yōu)選的，所述聯(lián)動(dòng)桿和限位塊整體呈l?型，所述限位塊的截面寬度大于所述安裝孔的孔徑。

6、優(yōu)選的，所述頂塊、頂出桿和卡槽的數(shù)量均為三個(gè)，三個(gè)頂出桿的底端均固定連接在所述升降推板上。

7、本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：提供一種汽車配件加工用壓鑄模具，通過(guò)設(shè)置聯(lián)動(dòng)裝置使升降連板與頂出裝置形成聯(lián)動(dòng)，在汽車配件壓鑄完成，動(dòng)模具上升過(guò)程中帶動(dòng)頂出裝置，使頂出裝置將定模具內(nèi)的壓鑄件自動(dòng)頂起，從而方便了人們?nèi)〕鰤鸿T件，提高了工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種汽車配件加工用壓鑄模具，包括底板，所述底板的上表面設(shè)有定模具，所述底板的上表面兩側(cè)均設(shè)有升降氣缸，兩個(gè)升降氣缸之間設(shè)有升降連板，所述升降連板的底面設(shè)有動(dòng)模具，所述動(dòng)模具與定模具呈上下對(duì)應(yīng)設(shè)置，其特征在于：所述定模具的底部設(shè)有用于頂出定模具內(nèi)壓鑄件的頂出裝置，所述頂出裝置與升降連板之間設(shè)有用于帶動(dòng)頂出裝置上下移動(dòng)的聯(lián)動(dòng)裝置，所述聯(lián)動(dòng)裝置包括一對(duì)聯(lián)動(dòng)桿，一對(duì)所述聯(lián)動(dòng)桿分設(shè)在所述定模具的兩側(cè)，所述聯(lián)動(dòng)桿的上端與所述升降連板固定連接，所述聯(lián)動(dòng)桿的下端貫穿所述頂出裝置連接有限位塊，所述聯(lián)動(dòng)桿的長(zhǎng)度等于所述升降氣缸最大行程距離減去所述頂出裝置上下移動(dòng)距離的差值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件加工用壓鑄模具，其特征在于，所述底板上開設(shè)有供所述聯(lián)動(dòng)桿和限位塊穿過(guò)的避讓孔，所述避讓孔的數(shù)量為2個(gè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車配件加工用壓鑄模具，其特征在于，所述頂出裝置包括頂塊、頂出桿和升降推板，所述定模具的內(nèi)部設(shè)有左右貫通的空槽，所述升降推板活動(dòng)設(shè)置在所述空槽內(nèi)，所述升降推板的兩端延伸至所述定模具的外部開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)穿設(shè)有所述聯(lián)動(dòng)桿，所述升降推板的上表面設(shè)有所述頂出桿，所述頂出桿穿過(guò)卡槽連接有所述頂塊，所述卡槽開設(shè)在所述定模具內(nèi)壁的下表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車配件加工用壓鑄模具，其特征在于，所述聯(lián)動(dòng)桿和限位塊整體呈l型，所述限位塊的截面寬度大于所述安裝孔的孔徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車配件加工用壓鑄模具，其特征在于，所述頂塊、頂出桿和卡槽的數(shù)量均為三個(gè)，三個(gè)頂出桿的底端均固定連接在所述升降推板上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車配件加工用壓鑄模具，包括底板，底板的上設(shè)有定模具，底板的兩側(cè)均設(shè)有升降氣缸，兩個(gè)升降氣缸之間設(shè)有升降連板，升降連板的底面設(shè)有動(dòng)模具，定模具的底部設(shè)有頂出裝置，所述頂出裝置與升降連板之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)裝置，所述聯(lián)動(dòng)裝置包括一對(duì)聯(lián)動(dòng)桿，一對(duì)聯(lián)動(dòng)桿分設(shè)在定模具的兩側(cè)，聯(lián)動(dòng)桿的上端與升降連板固定連接，聯(lián)動(dòng)桿的下端貫穿頂出裝置連接有限位塊；本技術(shù)提供一種汽車配件加工用壓鑄模具，能夠在動(dòng)模具上升過(guò)程中帶動(dòng)頂出裝置，將定模具內(nèi)的壓鑄件自動(dòng)頂起，從而方便了人們?nèi)〕鰤鸿T件，提高了工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：胡冬香
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州泉奇電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240122
技術(shù)公布日：2025/1/9