減震器活塞桿銑雙扁工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種工裝，特別涉及一種減震器活塞桿磨雙扁工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車減震器活塞桿為階梯軸狀，在活塞桿上對稱加工有二個平面，以便于安裝。目前在加工時使用夾具只能將單根活塞桿卡裝在銑床上，然后對其進行銑扁加工，每次只能加工一個工件，批量生產(chǎn)時需頻繁更換工件，工作效率低，勞動強度大；而且銑扁后需校準確保將該活塞桿旋轉(zhuǎn)180度后才能銑出第二個平面，二個平面的平行度難以保證，加工精度低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可一次裝卡多個工件，能夠提高工作效率，降低勞動強度，加工精度高的減震器活塞桿銑雙扁工裝。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種減震器活塞桿銑雙扁工裝，包括一塊基板，在基板中部通過二個軸座安裝有轉(zhuǎn)向軸，在基板上位于轉(zhuǎn)向軸一側(cè)支撐有夾具底板，夾具底板一側(cè)通過轉(zhuǎn)向軸鉸接在基板上，在夾具底板上面通過緊固螺釘連接有上壓板，在夾具底板與上壓板的相對面上分別均布設(shè)有多個定位凹槽，夾具底板與上壓板上的定位凹槽一一對應，在基板上位于轉(zhuǎn)向軸另一側(cè)設(shè)有方孔，所述夾具底板和上壓板翻轉(zhuǎn)后所述緊固螺釘大頭落入方孔內(nèi)；在基板上位于夾具底板內(nèi)側(cè)設(shè)有與夾具底板平行的定位板，用于對待加工活塞桿的定位。
[0006]作為進一步優(yōu)選，在夾具底板與上壓板之間對稱設(shè)有二個定位銷，用于確保夾具底板與上壓板上的定位凹槽--對應。
[0007]作為進一步優(yōu)選，所述緊固螺釘為四個，在每個緊固螺釘上位于夾具底板與上壓板之間分別套設(shè)有壓力彈簧。
[0008]作為進一步優(yōu)選，在夾具底板和上壓板上遠離轉(zhuǎn)向軸一端分別連接有翻轉(zhuǎn)扳把，以便于翻轉(zhuǎn)。
[0009]作為進一步優(yōu)選，所述定位凹槽的橫截面為半圓形或三角形。
[0010]作為進一步優(yōu)選，在基板兩端對稱設(shè)有四個條形豁口，以便于安裝在銑床平臺上。
[0011]本實用新型的有益效果是:
[0012]1、由于在夾具底板與上壓板的相對面上分別均布設(shè)有多個定位凹槽，因此可連續(xù)放置多根減震器活塞桿并通過上壓板壓住固定；再通過定位板可對待加工活塞桿的端部進行支撐定位，因此可一次裝卡多個工件，結(jié)構(gòu)簡單，裝卡方便，能夠提高工作效率，降低勞動強度。
[0013]2、由于夾具底板一側(cè)通過轉(zhuǎn)向軸鉸接在基板上，因此利用銑床加工完一個平面后，將夾具底板和上壓板直接翻轉(zhuǎn)180度便可加工對稱的另一平面，能夠自動保證每根活塞桿二個平面的平行度，加工精度高。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖1的俯視圖。
[0016]圖3是圖1的左視圖。
[0017]圖中:基板1，方孔101，條形豁口 102，定位板2，軸座3，壓力彈簧4，緊固螺釘5，上壓板6，定位凹槽7，定位銷8，夾具底板9，彈性安裝孔901，翻轉(zhuǎn)扳把10，轉(zhuǎn)向軸11，活塞桿12。
【具體實施方式】
[0018]如圖1-圖3所示，本實用新型涉及的一種減震器活塞桿銑雙扁工裝，包括一塊基板I，在基板I中部通過二個軸座3和軸承安裝有可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向軸11，在基板I上位于轉(zhuǎn)向軸11 一側(cè)支撐有夾具底板9，夾具底板9 一側(cè)靠近端部設(shè)有一個外側(cè)豁開的彈性安裝孔901，所述夾具底板9通過彈性安裝孔901套設(shè)在轉(zhuǎn)向軸11上并通過多個螺釘鎖緊，從而使夾具底板9通過轉(zhuǎn)向軸11鉸接在基板I上。
[0019]在夾具底板9上面通過緊固螺釘5連接有上壓板6，在夾具底板9與上壓板6的相對面上分別均布設(shè)有多個定位凹槽7，本實施例定位凹槽7分別以10個為例，夾具底板9
與上壓板6上的定位凹槽7--對應。所述定位凹槽7的橫截面為半圓形或三角形，本實施例以半圓形為例。所述緊固螺釘5優(yōu)選為四個且呈矩形分布，在每個緊固螺釘5上位于夾具底板9與上壓板6之間分別套設(shè)有壓力彈簧4，以實現(xiàn)上壓板6的彈性壓緊。在夾具底板9與上壓板6之間對稱設(shè)有二個定位銷8，定位銷8與夾具底板9過盈配合并與上壓板6間隙配合，用于確保夾具底板9與上壓板6上的定位凹槽7 —一對應。
[0020]在基板I上位于轉(zhuǎn)向軸11另一側(cè)設(shè)有方孔101，所述夾具底板9和上壓板6翻轉(zhuǎn)后所述緊固螺釘5大頭和定位銷8外端落入方孔101內(nèi)；在基板I上位于夾具底板9內(nèi)側(cè)通過螺釘固定有定位板2，定位板2與夾具底板9平行布置，用于對待加工活塞桿的定位。
[0021]在夾具底板9和上壓板6上遠離轉(zhuǎn)向軸11 一端分別通過螺紋連接有翻轉(zhuǎn)扳把10，以便于翻轉(zhuǎn)。在基板I兩端對稱設(shè)有四個條形豁口 102，以便于安裝在銑床平臺上。
[0022]使用時，先將該減震器活塞桿銑雙扁工裝通過基板I兩端的條形豁口 102使用螺栓固定在銑床平臺上，然后松開緊固螺釘5，將待加工的減震器活塞桿12分別插入對應的定位凹槽7內(nèi)，并將活塞桿12前端的階梯卡沿卡在定位板2上。再旋緊緊固螺釘5，通過上壓板6將活塞桿12壓緊，調(diào)節(jié)銑床平臺和銑刀位置便可開始加工。在每個活塞桿12上加工出一個平面后，平移開銑刀，同時握住翻轉(zhuǎn)扳把10將夾具底板9和上壓板6以轉(zhuǎn)向軸11為軸同時翻轉(zhuǎn)180度，便可在每個活塞桿12上加工出對稱的另一平面。
[0023]盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項】
1.一種減震器活塞桿銑雙扁工裝，包括一塊基板，其特征是:在基板中部通過二個軸座安裝有轉(zhuǎn)向軸，在基板上位于轉(zhuǎn)向軸一側(cè)支撐有夾具底板，夾具底板一側(cè)通過轉(zhuǎn)向軸鉸接在基板上，在夾具底板上面通過緊固螺釘連接有上壓板，在夾具底板與上壓板的相對面上分別均布設(shè)有多個定位凹槽，夾具底板與上壓板上的定位凹槽一一對應，在基板上位于轉(zhuǎn)向軸另一側(cè)設(shè)有方孔，所述夾具底板和上壓板翻轉(zhuǎn)后所述緊固螺釘大頭落入方孔內(nèi)；在基板上位于夾具底板內(nèi)側(cè)設(shè)有與夾具底板平行的定位板，用于對待加工活塞桿的定位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器活塞桿銑雙扁工裝，其特征是:在夾具底板與上壓板之間對稱設(shè)有二個定位銷，用于確保夾具底板與上壓板上的定位凹槽一一對應。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器活塞桿銑雙扁工裝，其特征是:所述緊固螺釘為四個，在每個緊固螺釘上位于夾具底板與上壓板之間分別套設(shè)有壓力彈簧。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器活塞桿銑雙扁工裝，其特征是:在夾具底板和上壓板上遠離轉(zhuǎn)向軸一端分別連接有翻轉(zhuǎn)扳把。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減震器活塞桿銑雙扁工裝，其特征是:所述定位凹槽的橫截面為半圓形或三角形。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器活塞桿銑雙扁工裝，其特征是:在基板兩端對稱設(shè)有四個條形豁口。
【專利摘要】本實用新型公開了一種減震器活塞桿銑雙扁工裝，包括基板，在基板中部通過二個軸座安裝有轉(zhuǎn)向軸，在基板上位于轉(zhuǎn)向軸一側(cè)支撐有夾具底板，夾具底板一側(cè)通過轉(zhuǎn)向軸鉸接在基板上，在夾具底板上面通過緊固螺釘連接有上壓板，在夾具底板與上壓板的相對面上分別均布設(shè)有多個定位凹槽，夾具底板與上壓板上的定位凹槽一一對應，在基板上位于轉(zhuǎn)向軸另一側(cè)設(shè)有方孔，所述夾具底板和上壓板翻轉(zhuǎn)后所述緊固螺釘大頭落入方孔內(nèi)；在基板上位于夾具底板內(nèi)側(cè)設(shè)有與夾具底板平行的定位板，用于對待加工活塞桿的定位。有益效果是：可一次裝卡多個工件，結(jié)構(gòu)簡單，裝卡方便，能夠提高工作效率，降低勞動強度。能夠自動保證每根活塞桿二個平面的平行度，加工精度高。
【IPC分類】B23Q3/06
【公開號】CN204976076
【申請?zhí)枴緾N201520544880
【發(fā)明人】?？×? 崔研
【申請人】錦州聯(lián)升汽車零部件有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月24日