本技術(shù)涉及齒輪倒棱，具體為一種軸類齒輪齒部端面倒棱裝置。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)有齒輪加工過(guò)程中，需要把工件固定在齒輪的倒棱機(jī)床上，通過(guò)機(jī)床上的刀具對(duì)工件齒輪端面進(jìn)行倒棱去毛刺處理，保證齒輪正常嚙合不產(chǎn)生異響等影響性能缺陷，倒棱是將齒輪的棱角取出，以達(dá)到消除棱角的工序。

2、現(xiàn)有技術(shù)如公開(kāi)號(hào)cn209998494u，提供了一種齒輪倒棱夾具，包括法蘭盤(pán)和壓蓋，所述壓蓋與所述法蘭盤(pán)的圓環(huán)固定連接，所述壓蓋中部設(shè)置有第一通孔，所述法蘭盤(pán)的凸部設(shè)置在所述第一通孔內(nèi)并延伸出所述第一通孔；還包括支撐板，所述支撐板設(shè)置在所述壓蓋的下方，所述支撐板和所述壓蓋之間形成用于放置齒輪的空間，在本夾具在安裝齒輪時(shí)，齒輪的兩個(gè)端面分別與壓蓋和支撐板貼緊配合，減少了因人工操作螺栓固定齒輪出現(xiàn)齒輪安裝后相對(duì)于夾具中心軸不對(duì)稱的情況，提高了齒輪安裝在夾具上的精度，提高了齒輪安裝后的穩(wěn)定性。

3、通過(guò)壓蓋壓緊齒輪在支撐板上，且法蘭盤(pán)的凸部與齒輪的孔相配合進(jìn)行齒輪的定位，減少了因人工操作螺栓固定齒輪出現(xiàn)齒輪安裝后相對(duì)于夾具中心軸不對(duì)稱的情況，提高了齒輪安裝在夾具上的精度，提高了齒輪安裝后的穩(wěn)定性，提高了倒棱設(shè)備對(duì)齒輪倒棱的效果，提升了齒輪的安裝效率，節(jié)省了齒輪的安裝和拆卸時(shí)間，但是由于凸部需要完全適配齒輪的內(nèi)孔，才可以對(duì)齒起到定位的作用，如凸部與齒輪的內(nèi)孔存在間隙時(shí)，則無(wú)法對(duì)齒輪起到很好的定位作用，導(dǎo)致加工精度下降。鑒于此，我們提出一種軸類齒輪齒部端面倒棱裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種軸類齒輪齒部端面倒棱裝置，該一種軸類齒輪齒部端面倒棱裝置，解決了避免凸部定位導(dǎo)致夾具整體適應(yīng)齒輪型號(hào)范圍變小的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種軸類齒輪齒部端面倒棱裝置，包括套筒，所述套筒的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑筒，所述滑筒的內(nèi)壁設(shè)置有軸桿，所述軸桿的外壁固定套設(shè)有齒輪，所述套筒內(nèi)壁的開(kāi)口處開(kāi)設(shè)有內(nèi)錐面，所述滑筒的外壁對(duì)應(yīng)內(nèi)錐面的位置連接有外錐面，所述滑筒處于外錐面的位置開(kāi)設(shè)有窄槽，通過(guò)將連接齒輪的軸桿插入滑筒的內(nèi)方式，使得滑筒向套筒深處滑動(dòng)時(shí)，內(nèi)錐面與外錐面會(huì)接觸，在滑筒持續(xù)的滑入過(guò)程中外錐面由于內(nèi)錐面的內(nèi)壁逐漸變窄，會(huì)受到內(nèi)錐面擠壓，使得外錐面收縮對(duì)軸桿成型夾持，且由于是通過(guò)內(nèi)錐面的擠壓形成的夾持，使得夾持對(duì)自動(dòng)對(duì)中，使得軸中心線處于一條直線上，以方便對(duì)齒輪進(jìn)行固定，以方便進(jìn)行加工，且由于外錐面經(jīng)過(guò)窄槽分割使得其形成了一個(gè)具有一定可收縮范圍的夾緊空間，以增加適用工件型號(hào)的范圍，且便于齒輪的拆裝。

4、優(yōu)選的，所述外錐面的錐面傾斜角度與內(nèi)錐面的錐面傾斜角度一致，通過(guò)將外錐面與內(nèi)錐面的錐面傾斜角度設(shè)置成一致的方式，以增加外錐面接觸外錐面時(shí)的接觸面積，以提高進(jìn)行擠壓時(shí)的穩(wěn)定性。

5、優(yōu)選的，所述外錐面與內(nèi)錐面接觸貼合時(shí)，滑筒的端面不與套筒內(nèi)壁的端面接觸，通過(guò)將滑筒內(nèi)孔深度設(shè)置成超過(guò)軸桿插入長(zhǎng)度的方式，使得軸桿插入時(shí)，可以使得齒輪的表面得以貼合套筒的端面，通過(guò)外錐面與套筒多方限位，以保證固定后的齒輪與套筒處于同軸心線的狀態(tài)，且貼合套筒的端面可以為齒輪提供支撐，以提高齒輪加工時(shí)的穩(wěn)定性，保證其加工的質(zhì)量。

6、優(yōu)選的，所述套筒的端面開(kāi)設(shè)有通孔，所述滑筒的背面連接有連接桿，所述連接桿的背面連接有螺紋頭，通過(guò)螺紋頭連接外置的液壓缸，通過(guò)液壓缸帶動(dòng)連接桿牽引滑筒向套筒的孔內(nèi)插入。

7、優(yōu)選的，所述套筒的外壁連接有法蘭盤(pán)，所述法蘭盤(pán)的表面開(kāi)設(shè)有用于插入螺栓的連接孔，通過(guò)在法蘭盤(pán)上連接孔內(nèi)插入螺栓的方式，以方便對(duì)套筒進(jìn)行固定，通過(guò)將套筒在操作臺(tái)上的位置提前校準(zhǔn)好，就能保證后續(xù)滑筒插入后夾持的準(zhǔn)確性。

8、優(yōu)選的，所述法蘭盤(pán)的端面與套筒的端面為水平設(shè)置，使得滑筒的端面與齒輪貼合后，可以為齒輪提供良好的支撐，以保證加工時(shí)的穩(wěn)定性。

9、優(yōu)選的，所述窄槽數(shù)量有六條，呈六十度均勻分布，且窄槽完全貫穿滑筒外壁處于外錐面的位置，通過(guò)開(kāi)設(shè)窄槽將滑筒外壁處于外錐面的位置分割成六組獨(dú)立的夾持弧形板，以方便對(duì)軸桿進(jìn)行夾持。

10、借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種軸類齒輪齒部端面倒棱裝置。至少具備以下有益效果：

11、一、本實(shí)用新型通過(guò)將連接齒輪的軸桿插入滑筒的內(nèi)方式，使得滑筒向套筒深處滑動(dòng)時(shí)，內(nèi)錐面與外錐面會(huì)接觸，在滑筒持續(xù)的滑入過(guò)程中外錐面由于內(nèi)錐面的內(nèi)壁逐漸變窄，會(huì)受到內(nèi)錐面擠壓，使得外錐面收縮對(duì)軸桿成型夾持，且由于是通過(guò)內(nèi)錐面的擠壓形成的夾持，使得夾持對(duì)自動(dòng)對(duì)中，使得軸中心線處于一條直線上，以方便對(duì)齒輪進(jìn)行固定，以方便進(jìn)行加工。

12、二、本實(shí)用新型由于外錐面經(jīng)過(guò)窄槽分割使得其形成了一個(gè)具有一定可收縮范圍的夾緊空間，以增加適用工件型號(hào)的范圍，且便于齒輪的拆裝，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于制造，有利于推廣使用。

技術(shù)特征：

1.一種軸類齒輪齒部端面倒棱裝置，包括套筒(1)，其特征在于：所述套筒(1)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑筒(2)，所述滑筒(2)的內(nèi)壁設(shè)置有軸桿(3)，所述軸桿(3)的外壁固定套設(shè)有齒輪(31)，所述套筒(1)內(nèi)壁的開(kāi)口處開(kāi)設(shè)有內(nèi)錐面(14)，所述滑筒(2)的外壁對(duì)應(yīng)內(nèi)錐面(14)的位置連接有外錐面(21)，所述滑筒(2)處于外錐面(21)的位置開(kāi)設(shè)有窄槽(211)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸類齒輪齒部端面倒棱裝置，其特征在于：所述外錐面(21)的錐面傾斜角度與內(nèi)錐面(14)的錐面傾斜角度一致。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸類齒輪齒部端面倒棱裝置，其特征在于：所述外錐面(21)與內(nèi)錐面(14)接觸貼合時(shí)，滑筒(2)的端面不與套筒(1)內(nèi)壁的端面接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸類齒輪齒部端面倒棱裝置，其特征在于：所述套筒(1)的端面開(kāi)設(shè)有通孔(13)，所述滑筒(2)的背面連接有連接桿(22)，所述連接桿(22)的背面連接有螺紋頭(221)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸類齒輪齒部端面倒棱裝置，其特征在于：所述套筒(1)的外壁連接有法蘭盤(pán)(11)，所述法蘭盤(pán)(11)的表面開(kāi)設(shè)有用于插入螺栓的連接孔(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軸類齒輪齒部端面倒棱裝置，其特征在于：所述法蘭盤(pán)(11)的端面與套筒(1)的端面為水平設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸類齒輪齒部端面倒棱裝置，其特征在于：所述窄槽(211)數(shù)量有六條，呈六十度均勻分布，且窄槽(211)完全貫穿滑筒(2)外壁處于外錐面(21)的位置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及齒輪倒棱技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種軸類齒輪齒部端面倒棱裝置，包括套筒，所述套筒的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑筒，所述滑筒的內(nèi)壁設(shè)置有軸桿，所述軸桿的外壁固定套設(shè)有齒輪，所述套筒內(nèi)壁的開(kāi)口處開(kāi)設(shè)有內(nèi)錐面，所述滑筒的外壁對(duì)應(yīng)內(nèi)錐面的位置連接有外錐面，所述滑筒處于外錐面的位置開(kāi)設(shè)有窄槽，通過(guò)將連接齒輪的軸桿插入滑筒的內(nèi)方式，使得滑筒向套筒深處滑動(dòng)時(shí)，內(nèi)錐面與外錐面會(huì)接觸，在滑筒持續(xù)的滑入過(guò)程中外錐面由于內(nèi)錐面的內(nèi)壁逐漸變窄，會(huì)受到內(nèi)錐面擠壓，使得外錐面收縮對(duì)軸桿成型夾持，且由于是通過(guò)內(nèi)錐面的擠壓形成的夾持，使得夾持對(duì)自動(dòng)對(duì)中，使得軸中心線處于一條直線上，以方便對(duì)齒輪進(jìn)行固定。

技術(shù)研發(fā)人員：白萌,王金祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：德州齒輪有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240521
技術(shù)公布日：2025/1/2