本技術(shù)涉及汽車部件檢測(cè)相關(guān)，尤其涉及一種用于汽車雨刮老化檢測(cè)試驗(yàn)裝置及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、雨刷，就是機(jī)動(dòng)車輛車前玻璃上為了防止雨水及其他污物影響視線而進(jìn)行簡(jiǎn)單清理的一種工具，汽車雨刷片用來在下雨天時(shí)，刷新玻璃表面雨滴，使汽車駕駛?cè)说囊曇扒逦_闊，汽車雨刷片屬于汽車用品，汽車用品和服務(wù)市場(chǎng)越來越呈現(xiàn)細(xì)分化，車品匯服務(wù)于汽車用品服務(wù)市場(chǎng)，行車安全對(duì)于駕駛者來說是件至關(guān)重要，汽車雨刷片可以降低交通事故率，保障人們出行安全。

2、現(xiàn)有在雨刮器出廠時(shí)，需要進(jìn)行老化檢測(cè)，市面上常見的雨刮檢測(cè)試驗(yàn)裝置在模擬噴淋雨水時(shí)，其噴淋頭無法調(diào)節(jié)角度，這樣在噴淋時(shí)，噴頭底端處的水量大，噴頭兩側(cè)處的水量小，這樣雨刮器在剮蹭玻璃時(shí)，由于水量不均，導(dǎo)致雨刮條上各部位老化程度不同，從而影響實(shí)驗(yàn)的結(jié)果。

3、目前針對(duì)相關(guān)技術(shù)中存在的噴淋不勻，影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果的問題，尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用于汽車雨刮老化檢測(cè)試驗(yàn)裝置及系統(tǒng)，以解決相關(guān)技術(shù)中存在的噴淋不勻，影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：

3、第一方面，提供一種用于汽車雨刮老化檢測(cè)試驗(yàn)裝置，包括：

4、儲(chǔ)存單元，所述儲(chǔ)存單元設(shè)置于水平面，用于放置汽車玻璃和雨刮器；

5、兩穩(wěn)固單元，兩所述穩(wěn)固單元對(duì)稱地設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部的底端，并與汽車玻璃相抵接，用于固定汽車玻璃；

6、第一驅(qū)動(dòng)單元，所述第一驅(qū)動(dòng)單元設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，且位于兩所述穩(wěn)固單元之間，并與雨刮器進(jìn)行可拆卸連接，用于驅(qū)動(dòng)雨刮器運(yùn)動(dòng)；

7、第一連動(dòng)單元，所述第一連動(dòng)單元設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，且位于兩所述穩(wěn)固單元之間、位于所述第一驅(qū)動(dòng)單元的上方，并與所述儲(chǔ)存單元轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

8、第二連動(dòng)單元，所述第二連動(dòng)單元設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，且與所述第一連動(dòng)單元對(duì)稱設(shè)置，且位于兩所述穩(wěn)固單元之間、位于所述第一驅(qū)動(dòng)單元的上方，并與所述儲(chǔ)存單元轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

9、傳動(dòng)單元，所述傳動(dòng)單元設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，并分別與所述第一連動(dòng)單元、所述第二連動(dòng)單元連接，用于帶動(dòng)所述第一連動(dòng)單元、所述第二連動(dòng)單元往復(fù)運(yùn)動(dòng)；

10、第二驅(qū)動(dòng)單元，所述第二驅(qū)動(dòng)單元的主體端設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的外部，所述第二驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)端穿過所述儲(chǔ)存單元與所述第一連動(dòng)單元連接，用于帶動(dòng)所述第一連動(dòng)單元往復(fù)運(yùn)動(dòng)；

11、兩噴淋單元，兩所述噴淋單元對(duì)稱地設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，且分別與所述第一連動(dòng)單元、所述第二連動(dòng)單元連接，并與外部供水輸送設(shè)備連通，用于在外部供水輸送設(shè)備的作用下噴灑水源以及在所述第一連動(dòng)單元、所述第二連動(dòng)單元的作用下往復(fù)運(yùn)動(dòng)；

12、至少一加熱單元，所述加熱單元設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，并位于所述所述第一連動(dòng)單元、所述第二連動(dòng)單元的上方，用于對(duì)所述儲(chǔ)存單元內(nèi)進(jìn)行加熱。

13、在其中的一些實(shí)施例中，所述儲(chǔ)存單元包括：

14、儲(chǔ)存元件，所述儲(chǔ)存元件設(shè)置于水平面，所述儲(chǔ)存元件的內(nèi)部依次設(shè)置有兩所述穩(wěn)固單元、所述第一驅(qū)動(dòng)單元、所述第一連動(dòng)單元、第二連動(dòng)單元、所述傳動(dòng)單元、兩所述噴淋單元和所述加熱單元，用于放置汽車玻璃和雨刮器；

15、第一轉(zhuǎn)動(dòng)元件，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)元件設(shè)置于所述儲(chǔ)存元件的內(nèi)部，并與所述第一連動(dòng)單元轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

16、第二轉(zhuǎn)動(dòng)元件，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)元件設(shè)置于所述儲(chǔ)存元件的內(nèi)部，并與所述第一連動(dòng)單元轉(zhuǎn)動(dòng)連接，用于供所述第二驅(qū)動(dòng)單元貫穿所述儲(chǔ)存元件；

17、第三轉(zhuǎn)動(dòng)元件，所述第三轉(zhuǎn)動(dòng)元件設(shè)置于所述儲(chǔ)存元件的內(nèi)部，且與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)元件對(duì)稱設(shè)置，并與所述第二連動(dòng)單元轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

18、第四轉(zhuǎn)動(dòng)元件，所述第四轉(zhuǎn)動(dòng)元件設(shè)置于所述儲(chǔ)存元件的內(nèi)部，且與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)元件對(duì)稱設(shè)置，并與所述第二連動(dòng)單元轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

19、排液元件，所述排液元件設(shè)置于所述儲(chǔ)存元件的側(cè)部，用于供水源排出所述儲(chǔ)存元件。

20、在其中的一些實(shí)施例中，所述穩(wěn)固單元包括：

21、第一支撐元件，所述第一支撐元件設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部的底端，并與所述儲(chǔ)存單元連接；

22、放置元件，所述放置元件設(shè)置于所述第一支撐元件的前端，所述放置元件的頂端設(shè)置有汽車玻璃；

23、第二支撐元件，所述第二支撐元件設(shè)置于所述第一支撐元件的前端，且位于所述放置元件的上方；

24、連接元件，所述連接元件貫穿所述第二支撐元件設(shè)置；

25、操控元件，所述操控元件與所述連接元件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述操控元件的頂端位于所述第二支撐元件的上部，所述操控元件的底端位于所述第二支撐元件與所述放置元件之間；

26、穩(wěn)固元件，所述穩(wěn)固元件設(shè)置于所述放置元件與所述第二支撐元件之間，并與所述操控元件連接，用于在所述操控元件的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)及在所述操控元件的作用下沿豎直方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)以抵接汽車玻璃、用于固定汽車玻璃。

27、在其中的一些實(shí)施例中，所述第一驅(qū)動(dòng)單元包括：

28、第一驅(qū)動(dòng)元件，所述第一驅(qū)動(dòng)元件設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，且位于兩所述穩(wěn)固單元之間，并與雨刮器進(jìn)行可拆卸連接，用于驅(qū)動(dòng)雨刮器運(yùn)動(dòng)。

29、在其中的一些實(shí)施例中，所述第一連動(dòng)單元包括：

30、第五轉(zhuǎn)動(dòng)元件，所述第五轉(zhuǎn)動(dòng)元件設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，并與所述儲(chǔ)存單元轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

31、第一連動(dòng)元件，所述第一連動(dòng)元件活動(dòng)地設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，并與所述第五轉(zhuǎn)動(dòng)元件連接，用于沿所述第五轉(zhuǎn)動(dòng)元件的周向轉(zhuǎn)動(dòng)；

32、第二連動(dòng)元件，所述第二連動(dòng)元件活動(dòng)地設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，并與所述第一連動(dòng)元件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，用于帶動(dòng)所述第一連動(dòng)元件轉(zhuǎn)動(dòng)；

33、第三連動(dòng)元件，所述第三連動(dòng)元件活動(dòng)地設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，并與所述第二連動(dòng)元件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，用于帶動(dòng)所述第二連動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)；

34、第六轉(zhuǎn)動(dòng)元件，所述第六轉(zhuǎn)動(dòng)元件活動(dòng)地設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，并分別與所述第三連動(dòng)元件、所述傳動(dòng)單元、所述第二驅(qū)動(dòng)單元連接，用于在所述第二驅(qū)動(dòng)單元的作用下帶動(dòng)所述第三連動(dòng)元件沿所述第六轉(zhuǎn)動(dòng)元件的周向轉(zhuǎn)動(dòng)。

35、在其中的一些實(shí)施例中，所述第二連動(dòng)單元包括：

36、第七轉(zhuǎn)動(dòng)元件，所述第七轉(zhuǎn)動(dòng)元件設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，并與所述儲(chǔ)存單元轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

37、第四連動(dòng)元件，所述第四連動(dòng)元件活動(dòng)地設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，并與所述第七轉(zhuǎn)動(dòng)元件連接，用于沿所述第七轉(zhuǎn)動(dòng)元件的周向轉(zhuǎn)動(dòng)；

38、第五連動(dòng)元件，所述第五連動(dòng)元件活動(dòng)地設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，并與所述第四連動(dòng)元件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，用于帶動(dòng)所述第四連動(dòng)元件轉(zhuǎn)動(dòng)；

39、第六連動(dòng)元件，所述第六連動(dòng)元件活動(dòng)地設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，并與所述第五連動(dòng)元件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，用于帶動(dòng)所述第五連動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)；

40、第八轉(zhuǎn)動(dòng)元件，所述第八轉(zhuǎn)動(dòng)元件活動(dòng)地設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，并分別與所述第六連動(dòng)元件、所述傳動(dòng)單元連接，用于在所述傳動(dòng)單元的作用下帶動(dòng)所述第六連動(dòng)元件沿所述第八轉(zhuǎn)動(dòng)元件的周向轉(zhuǎn)動(dòng)。

41、在其中的一些實(shí)施例中，所述傳動(dòng)單元包括：

42、第一傳動(dòng)元件，所述第一傳動(dòng)元件設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，并與所述第一連動(dòng)單元連接；

43、第二傳動(dòng)元件，所述第二傳動(dòng)元件設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，并與所述第二連動(dòng)單元連接；

44、第三傳動(dòng)元件，所述第三傳動(dòng)元件分別與所述第一傳動(dòng)元件、所述第二傳動(dòng)元件連接。

45、在其中的一些實(shí)施例中，所述第二驅(qū)動(dòng)單元包括：

46、第二驅(qū)動(dòng)元件，所述第二驅(qū)動(dòng)元件的主體端設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的外部的后端，所述第二驅(qū)動(dòng)元件的驅(qū)動(dòng)端穿過所述儲(chǔ)存單元與所述第一連動(dòng)單元連接，用于帶動(dòng)所述第一連動(dòng)單元往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

47、在其中的一些實(shí)施例中，所述噴淋單元包括：

48、引流元件，所述引流元件設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，且與所述第一連動(dòng)單元或所述第二連動(dòng)單元連接；用于在所述第一連動(dòng)單元或所述第二連動(dòng)單元的作用下往復(fù)運(yùn)動(dòng)；

49、進(jìn)液元件，所述進(jìn)液元件設(shè)置于所述引流元件，并與外部供水輸送設(shè)備連通，用于在外部供水輸送設(shè)備的作用下輸送水源至所述引流元件；

50、至少一出液元件，所述出液元件設(shè)置于所述引流元件；

51、至少一噴淋元件，所述噴淋元件設(shè)置于所述引流元件外側(cè)，并與所述出液元件連通，用于噴灑水源。

52、在其中的一些實(shí)施例中，所述加熱單元包括：

53、加熱元件，所述加熱元件設(shè)置于所述儲(chǔ)存單元的內(nèi)部，并位于所述第一連動(dòng)單元、所述第二連動(dòng)單元的上方，用于對(duì)所述儲(chǔ)存單元內(nèi)進(jìn)行加熱。

54、第二方面，提供一種用于汽車雨刮老化檢測(cè)試驗(yàn)系統(tǒng)，包括：

55、如第一方面所述的汽車雨刮老化檢測(cè)試驗(yàn)裝置；

56、供水輸送設(shè)備，所述供水輸送設(shè)備分別與所述汽車雨刮老化檢測(cè)試驗(yàn)裝置的兩所述噴淋單元連通，用于輸送水源至所述噴淋單元。

57、本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下技術(shù)效果：

58、本實(shí)用新型的一種用于汽車雨刮老化檢測(cè)試驗(yàn)裝置及系統(tǒng)，利用第二驅(qū)動(dòng)單元、傳動(dòng)單元、第一連動(dòng)單元、第二連動(dòng)單元和噴淋單元之間的配合使用可帶動(dòng)噴淋單元進(jìn)行擺動(dòng)，使其避免了噴頭底端處的水量大，噴頭兩側(cè)處的水量小的問題，以提高了噴淋均勻性，保障實(shí)驗(yàn)的結(jié)構(gòu)；利用穩(wěn)固單元對(duì)汽車玻璃進(jìn)行固定，以提高汽車玻璃放置后的穩(wěn)定性。