本實用新型屬于機械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種轉(zhuǎn)向梯形臂的銑鉆夾具。

背景技術(shù)：

對于一款用在運輸車前橋上的轉(zhuǎn)向梯形臂，轉(zhuǎn)向梯形臂需要雙孔雙面銑鉆加工，現(xiàn)有的加工方式主要是采用單件普通銑床銑兩面，單件鉆模在搖臂鉆床上鉆雙孔。裝夾及啟動停機頻繁，機床不能離人(不能實現(xiàn)一人多機操作)，導致人工成本較高；普通鉆床加工的鉆出孔孔距精度波動較大，內(nèi)孔粗糙，產(chǎn)品質(zhì)量較差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于：針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種轉(zhuǎn)向梯形臂的銑鉆夾具，能夠一次安裝完成多件產(chǎn)品的銑鉆加工，加工效率高。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

一種轉(zhuǎn)向梯形臂的銑鉆夾具，包括底板和主面板，底板與主面板之間通過立板連接固定，底板與主面板之間還設(shè)置有若干個并排布置的液壓油缸，液壓油缸的缸桿端部連接有用于下壓轉(zhuǎn)向梯形臂的壓板；所述的主面板上設(shè)置有并排布置的第一定位板和第二定位板，所述的第一定位板上設(shè)置有成對分布的定位沉臺孔，每兩個定位沉臺孔構(gòu)成一個第一裝夾工位，每兩個第一裝夾工位之間設(shè)置有一個所述的壓板；所述的第二定位板的一側(cè)的主面板上設(shè)置有支撐臺，支撐臺上設(shè)置有若干個并排布置的V形板以及用于調(diào)整V形板位置的調(diào)整螺桿，第二定位板另外一側(cè)設(shè)置有支座，支座上設(shè)置有框體，框體上安裝有與V形板對應(yīng)的若干個勾形板，框體上設(shè)置有用于調(diào)整勾形板縱向位置的縱向調(diào)整螺桿，勾形板上設(shè)置有用于對轉(zhuǎn)向梯形臂形成橫向限位的橫向限位螺桿，所述的一個V形板與一個勾形板之間構(gòu)成一個第二裝夾工位，每兩個第二裝夾工位之間設(shè)置有一個所述的壓板。

優(yōu)選地，所述的液壓油缸設(shè)置有六個。

優(yōu)選地，所述的液壓油缸的缸桿端連接有球面螺釘，所述的壓板通過球面螺釘固定在缸桿端，且球面螺釘?shù)那蛎娌颗c壓板接觸。

優(yōu)選地，所述的立板包括四個側(cè)立板和四個正立板，主面板與底板通過四個側(cè)立板和四個正立板固定連接。

優(yōu)選地，所述的勾形板上設(shè)置有條形板，條形板與框體固定連接。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的轉(zhuǎn)向梯形臂的銑鉆夾具，由于一次安裝完成多件產(chǎn)品的銑鉆加工，加工質(zhì)量優(yōu)良，尺寸穩(wěn)定一致，與原有工藝相比，加工效率提高4倍以上，能實現(xiàn)一人看管多臺數(shù)控加工設(shè)備而絕少出現(xiàn)停機待工。

附圖說明

圖1是本實用新型的轉(zhuǎn)向梯形臂第一步加工位置示意圖。

圖2是本實用新型的轉(zhuǎn)向梯形臂第二步加工位置示意圖。

圖3是本實用新型的銑鉆夾具主視剖視圖。

圖4是本實用新型的銑鉆夾具俯視圖。

圖5是本實用新型的銑鉆夾具左視剖視圖。

附圖標記：1-底板，2-液壓油缸，3-主面板，4-球面螺釘，5-壓板，6-支撐臺，7-第一定位板，8-第二定位板，9-V形板，10-調(diào)整螺桿，11-立板，12-定位沉臺孔，13-橫向限位螺桿，14-勾形板，15-條形板，16-縱向調(diào)整螺桿，17-框體，18-支座。

具體實施方式

參照圖1-5，本實用新型的轉(zhuǎn)向梯形臂的銑鉆夾具，包括底板1和主面板3，底板1與主面板3之間通過立板11連接固定，底板1與主面板3之間還設(shè)置有若干個并排布置的液壓油缸2，液壓油缸2的缸桿端部連接有用于下壓轉(zhuǎn)向梯形臂的壓板5；所述的主面板3上設(shè)置有并排布置的第一定位板7和第二定位板8。

所述的第一定位板7上設(shè)置有成對分布的定位沉臺孔12，每兩個定位沉臺孔12構(gòu)成一個第一裝夾工位，每兩個第一裝夾工位之間設(shè)置有一個所述的壓板5。

所述的第二定位板8的一側(cè)的主面板3上設(shè)置有支撐臺6，支撐臺6上設(shè)置有若干個并排布置的V形板9以及用于調(diào)整V形板9位置的調(diào)整螺桿10，第二定位板8另外一側(cè)設(shè)置有支座18，支座18上設(shè)置有框體17，框體17上安裝有與V形板9對應(yīng)的若干個勾形板14，框體17上設(shè)置有用于調(diào)整勾形板14縱向位置的縱向調(diào)整螺桿16，勾形板14上設(shè)置有用于對轉(zhuǎn)向梯形臂形成橫向限位的橫向限位螺桿13，所述的一個V形板9與一個勾形板14之間構(gòu)成一個第二裝夾工位，每兩個第二裝夾工位之間設(shè)置有一個所述的壓板5。

本實用新型中液壓油缸2設(shè)置有六個，第一裝夾工位設(shè)置有六個，需要三個液壓油缸2；第二裝夾工位設(shè)置有六個，也需要三個液壓油缸2。第一裝夾工位上裝夾可裝夾六個轉(zhuǎn)向梯形臂，第二裝夾工位上可裝夾六個轉(zhuǎn)向梯形臂，這樣可以一次性裝夾十二個轉(zhuǎn)向梯形臂。當然也可以設(shè)置其他數(shù)量的液壓油缸2，以及對應(yīng)的裝夾工位上的裝夾機構(gòu)，實現(xiàn)多件裝夾。

本實用新型的液壓油缸2的缸桿端連接有球面螺釘4，所述的壓板5通過球面螺釘4固定在缸桿端，且球面螺釘4的球面部與壓板5接觸。采用球面螺釘4與壓板5的球面結(jié)合結(jié)構(gòu)，能夠有效平衡壓板5的壓緊力。

立板11包括四個側(cè)立板11和四個正立板11，主面板3與底板1通過四個側(cè)立板11和四個正立板11固定連接。

如圖1、圖2所示，液壓夾緊全部12件工件后，可依順序進行以下加工：S1.左邊6件的基準面銑削加工；S2.右邊6件第二面的粗精銑加工；S3.高速鉆右邊6件的雙孔；S4.對右邊6件進行孔口倒角。

本實用新型的銑鉆夾具工作原理：將需要加工基準面的轉(zhuǎn)向梯形臂放置在第一定位板7上的第一裝夾工位上，通過轉(zhuǎn)向梯形臂的臂拐部放置到沉臺孔中，實現(xiàn)定位后，然后通過液壓油缸2驅(qū)動壓板5分別將轉(zhuǎn)向梯形臂進行壓緊固定。將需要加工第二面的轉(zhuǎn)向梯形臂放置到第二定位板8上，將其一端通過V形板9進行定位、另外一端通過勾形板14進行定位，通過V形板9與勾形板14對工件進行預(yù)夾緊；再通過液壓油缸2驅(qū)動壓板5分別將轉(zhuǎn)向梯形臂進行壓緊固定。其中，V形板9的位置可通過調(diào)整螺桿10進行微調(diào)，而勾形板14的位置則可以通過縱向調(diào)整螺桿16進行微調(diào)。

勾形板14安裝在支座18上面，定位于框體17中，并經(jīng)條形板15固定，互相之間留有可移動的微小間隙，勾形板14能自由移動。勾形板14、橫向限位螺釘13和V形板9組合，能平衡鉆孔和銑削時產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)傾向，防止工件受力移動，造成打刀事故。

在第一定位板7上銑削完基準面的轉(zhuǎn)向梯形臂可卸下后，裝到第二定位板8上進行第二面以及雙孔的銑鉆加工。