風(fēng)能塔筒縱環(huán)焊焊接平臺車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)能塔筒縱環(huán)焊焊接平臺車，包括底座，底座下方設(shè)有行走輪，底座上設(shè)有固定臂，固定臂上端與一伸縮臂下端配合，伸縮臂上端連接固定工作平臺，一伸縮支撐油缸一端固定于底座上，另一端與工作平臺連接，工作平臺上設(shè)有控制器，所述行走輪、伸縮臂、伸縮支撐油缸分別與控制器連接，所述底座下方設(shè)有轉(zhuǎn)向制動(dòng)輪，該轉(zhuǎn)向制動(dòng)輪與控制器連接，所述底座下方設(shè)有調(diào)平支腿，該支腿與控制器連接，所述伸縮支撐油缸上安裝有液壓鎖止裝置，該液壓鎖止裝置與控制器連接，所述底座上安裝有水平報(bào)警儀，該水平報(bào)警儀與控制器連接。本實(shí)用新型工作效率高、結(jié)構(gòu)可靠、安全性能好、且便于移動(dòng)。
【專利說明】風(fēng)能塔筒縱環(huán)焊焊接平臺車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架制作過程中使用的風(fēng)能塔筒縱環(huán)焊焊接平臺車。

【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)電塔架作為風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的支撐結(jié)構(gòu)，是由鋼板卷制并焊接而成的圓筒狀產(chǎn)品，整體長度均在60m?10m之間，其特點(diǎn)是外形尺寸比較大，制造、焊接比較困難。風(fēng)電塔架通常設(shè)計(jì)為多段分段塔體通過整體鍛造法蘭和高強(qiáng)度螺栓相互連接，而分段塔體由多個(gè)單節(jié)塔筒組對環(huán)焊而成，而單節(jié)塔筒又由鋼板卷圓并縱焊而成。因此，在風(fēng)電塔架產(chǎn)品的生產(chǎn)制造流水線里，單節(jié)塔筒的縱焊和多個(gè)單節(jié)塔筒組對環(huán)焊是兩個(gè)重要的步驟。
[0003]一般的，單節(jié)塔筒的鋼板厚度在1mm?30mm之間，直徑在2m?4m之間，高度在2.0m?2.5m之間。
[0004]現(xiàn)有的輔助焊接平臺車為固定立柱式焊接平臺車，固定立柱式焊接平臺車采用固定立柱結(jié)構(gòu)，該平臺車由兩個(gè)固定立柱支撐，焊接工作臺可以在其中一個(gè)立柱上升降，這種焊接平臺存在高度太高、穩(wěn)定性不好、不便于移動(dòng)的缺點(diǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有固定立柱式焊接平臺車方案采用固定立柱結(jié)構(gòu)，存在高度太高、工作臺水平延伸距離不可調(diào)、穩(wěn)定性不好、不便于移動(dòng)的缺點(diǎn)。提供一種適于風(fēng)電塔筒縱環(huán)焊焊接、工作效率高、安全性能好、且便于移動(dòng)的風(fēng)能塔筒縱環(huán)焊焊接平臺車。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下所述:一種風(fēng)能塔筒縱環(huán)焊焊接平臺車，其特征在于，包括底座，底座下方設(shè)有行走輪，底座上設(shè)有固定臂，固定臂上端與一伸縮臂下端配合，伸縮臂上端連接固定工作平臺，一伸縮支撐油缸一端固定于底座上，另一端與工作平臺連接，工作平臺上設(shè)有控制器，所述行走輪、伸縮臂、伸縮支撐油缸分別與控制器連接。
[0007]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，其中所述底座下方設(shè)有轉(zhuǎn)向制動(dòng)輪，該轉(zhuǎn)向制動(dòng)輪與控制器連接。
[0008]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，其中所述底座下方設(shè)有調(diào)平支腿，該支腿與控制器連接，可自動(dòng)調(diào)平，作業(yè)時(shí)支腿支地，保證工作平臺工作時(shí)不晃動(dòng)。
[0009]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，其中所述伸縮支撐油缸上安裝有液壓鎖止裝置，該液壓鎖止裝置與控制器連接，保證工作平臺工作時(shí)不晃動(dòng)。
[0010]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，其中所述底座上安裝有水平報(bào)警儀，該水平報(bào)警儀與控制器連接，當(dāng)整車全方位傾斜超過設(shè)定度數(shù)時(shí)，自動(dòng)進(jìn)入保護(hù)系統(tǒng)，只允許具有下降動(dòng)作，至安全狀態(tài)后，方可正常使用。
[0011]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于:工作效率高、結(jié)構(gòu)可靠、安全性能好、且便于移動(dòng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖以及實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意及使用狀態(tài)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，一種風(fēng)能塔筒縱環(huán)焊焊接平臺車，包括底座6，底座6下方設(shè)有行走輪10、轉(zhuǎn)向制動(dòng)輪9、調(diào)平支腿8，行走輪10、轉(zhuǎn)向制動(dòng)輪9、調(diào)平支腿8分別與控制器連接，支腿8可自動(dòng)調(diào)平，作業(yè)時(shí)支腿8支地，保證工作平臺工作時(shí)不晃動(dòng)。底座6上設(shè)有固定臂5，固定臂5上端與一伸縮臂2下端配合，伸縮臂2上端連接固定工作平臺1，一伸縮支撐油缸4 一端固定于底座6上，另一端與工作平臺1連接，工作平臺1上設(shè)有控制器(圖中未示出)，伸縮臂2、伸縮支撐油缸4分別與控制器連接。伸縮支撐油缸4上安裝有液壓鎖止裝置3，(該液壓鎖止裝置由2個(gè)液控單向閥并連組成，起到保壓和鎖定油缸位置的作用)。該液壓鎖止裝置3與控制器連接，保證工作平臺1工作時(shí)不晃動(dòng)。底座6上還安裝有水平報(bào)警儀7，該水平報(bào)警儀7與控制器連接，當(dāng)整車全方位傾斜超過設(shè)定度數(shù)時(shí)，自動(dòng)進(jìn)入保護(hù)系統(tǒng)，只允許具有下降動(dòng)作，至安全狀態(tài)后，方可正常使用。
[0015]工作平臺1上裝有的控制器，工作人員可操作焊接工作平臺連續(xù)完成升降、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作。
[0016]這樣，工作人員就可以進(jìn)行風(fēng)電塔筒縱縫焊接作業(yè)。塔筒安放在有著固定軌道的電動(dòng)平板車上，塔筒能跟隨電動(dòng)平板車在塔筒橫截面的軸向方向運(yùn)動(dòng)，通過設(shè)置平板車的運(yùn)行速度，工作人員使用焊接工具就能進(jìn)行單節(jié)塔筒的縱焊焊接；而當(dāng)工作人員進(jìn)行風(fēng)能塔筒環(huán)焊焊接作業(yè)時(shí)。塔筒通過滾輪架的作用會(huì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，再通過設(shè)置滾輪架的旋轉(zhuǎn)速度，工作人員使用焊接工具就能實(shí)現(xiàn)多個(gè)單節(jié)塔筒的組對環(huán)焊焊接。
[0017]本實(shí)用新型還具有自動(dòng)行走的功能，0-41^/11無級變速，能夠在不同工作狀態(tài)下，快速、慢速行走；該焊接平臺車安裝有安全可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，機(jī)器處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，車輪始終處于制動(dòng)狀態(tài)，并能在6。坡時(shí)可靠制動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)能塔筒縱環(huán)焊焊接平臺車，其特征在于，包括底座、底座下方設(shè)有行走輪，底座上設(shè)有固定臂，固定臂上端與一伸縮臂下端配合，伸縮臂上端連接固定工作平臺，一伸縮支撐油缸一端固定于底座上，另一端與工作平臺連接，工作平臺上設(shè)有控制器，所述行走輪、伸縮臂、伸縮支撐油缸分別與控制器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)能塔筒縱環(huán)焊焊接平臺車，其特征在于，所述底座下方設(shè)有轉(zhuǎn)向制動(dòng)輪，該轉(zhuǎn)向制動(dòng)輪與控制器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)能塔筒縱環(huán)焊焊接平臺車，其特征在于，所述底座下方設(shè)有調(diào)平支腿，該支腿與控制器連接，可自動(dòng)調(diào)平，作業(yè)時(shí)支腿支地，保證工作平臺工作時(shí)不晃動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)能塔筒縱環(huán)焊焊接平臺車，其特征在于:所述伸縮支撐油缸上安裝有液壓鎖止裝置，該液壓鎖止裝置與控制器連接，保證工作平臺工作時(shí)不晃動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)能塔筒縱環(huán)焊焊接平臺車，其特征在于:所述底座上安裝有水平報(bào)警儀，該水平報(bào)警儀與控制器連接，當(dāng)整車全方位傾斜超過設(shè)定度數(shù)時(shí)，自動(dòng)進(jìn)入保護(hù)系統(tǒng)，只允許具有下降動(dòng)作，至安全狀態(tài)后，方可正常使用。
【文檔編號】B23K37/00GK204248255SQ201420715663
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月19日
【發(fā)明者】郝偉峰 申請人:珠海南方廣立風(fēng)電設(shè)備有限公司