排氣歧管法蘭定位鉆孔裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種排氣歧管法蘭定位鉆孔裝置，包括定位臺，所述的定位臺上設(shè)置有凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有法蘭承接板，所述的法蘭承接板的底部固定有鉆孔裝置且法蘭承接板與鉆孔裝置對應(yīng)位置設(shè)置有通孔，所述的法蘭承接板的底部固定在第一升降控制裝置上，所述的定位臺上位于凹槽的兩側(cè)均設(shè)置有與法蘭承接板相平行的方形孔，所述的方形孔內(nèi)設(shè)置有固定片，所述的定位臺上設(shè)置有支架，所述的支架的頂部固定有第二升降控制裝置，所述的第二升降控制裝置上固定有可在支架內(nèi)上下移動的壓板。其優(yōu)點在于：對排氣歧管法蘭固定穩(wěn)定，鉆孔精確度高。
【專利說明】排氣歧管法蘭定位鉆孔裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體地，涉及一種排氣歧管法蘭定位鉆孔裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]排氣歧管是汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)的重要部件，排氣歧管一般包括進氣法蘭、缸體和排氣法蘭。其主要功能是將各氣缸的排氣集中起來，盡量減少排氣的阻力，并避免各氣缸之間的相互干擾。采用每缸一個分支，即多缸并聯(lián)。排氣歧管在與發(fā)動機氣缸連接時其精度完全取決于排氣歧管進氣法蘭上連通孔的位置精度，在對進氣法蘭上的連通孔進行加工時，其采用的法蘭定位裝置采用基座和壓塊從法蘭的上下兩個面對其進行固定，即從垂直面對法蘭進行固定，由于在對法蘭的連通孔進行鉆孔時，鉆頭擺動易使得進氣法蘭移動，使得加工的連通孔的位置精度不高。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種對排氣歧管法蘭固定穩(wěn)定，鉆孔精確度高的排氣歧管法蘭定位鉆孔裝置。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]排氣歧管法蘭定位鉆孔裝置，包括定位臺，所述的定位臺上設(shè)置有凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有法蘭承接板，所述的法蘭承接板的底部固定有鉆孔裝置且法蘭承接板與鉆孔裝置對應(yīng)位置設(shè)置有通孔，所述的法蘭承接板的底部固定在第一升降控制裝置上，所述的定位臺上位于凹槽的兩側(cè)均設(shè)置有與法蘭承接板相平行的方形孔，所述的方形孔內(nèi)設(shè)置有固定片，所述的定位臺上設(shè)置有支架，所述的支架的頂部固定有第二升降控制裝置，所述的第二升降控制裝置上固定有可在支架內(nèi)上下移動的壓板。
[0006]作為優(yōu)選，所述的第一升降控制裝置有兩個，且分別位于通孔的兩側(cè)。
[0007]進一步的，所述的第一升降控制裝置為液壓缸，所述的液壓缸的活塞桿固定在法蘭承接板的底部。
[0008]作為優(yōu)選，所述的固定片的長度大于方形孔的長度。
[0009]綜上，本實用新型的有益效果是:
[0010]1、本實用新型利用定位臺上的凹槽在水平面上對排氣歧管的進氣法蘭進行固定，利用固定片和法蘭承接板在垂直面上對排氣歧管的進氣法蘭進行固定，增強排氣歧管固定的穩(wěn)定性，使進氣法蘭在鉆孔時不會移動，提高鉆孔精度。
[0011]2、由于排氣歧管的體積大，在對進氣法蘭鉆孔時，其結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，本實用新型利用壓板從排氣歧管的排氣法蘭對排氣歧管進行固定，進一步增強排氣歧管鉆孔的穩(wěn)定性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型未對排氣歧管法蘭定位時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實用新型對排氣歧管法蘭定位時的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:1、定位臺；2、固定片；3、支架；4、第二升降控制裝置；5、壓板；6、法蘭承接板；7、通孔；8、鉆孔裝置；9、第一升降控制裝置。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合實施例及附圖，對本實用新型作進一步地的詳細(xì)說明，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0016]實施例1:
[0017]如圖1和圖2所示的一種排氣歧管法蘭定位鉆孔裝置，包括定位臺1，所述的定位臺I上設(shè)置有凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有法蘭承接板6，所述的法蘭承接板6的底部固定有鉆孔裝置8且法蘭承接板6與鉆孔裝置8對應(yīng)位置設(shè)置有通孔7，所述的法蘭承接板6的底部固定在第一升降控制裝置9上，所述的定位臺I上位于凹槽的兩側(cè)均設(shè)置有與法蘭承接板6相平行的方形孔，所述的方形孔內(nèi)設(shè)置有固定片2，所述的定位臺I上設(shè)置有支架3，所述的支架3的頂部固定有第二升降控制裝置4，所述的第二升降控制裝置4上固定有可在支架內(nèi)上下移動的壓板5。
[0018]本實施例的排氣歧管法蘭定位鉆孔裝置可配合傳送裝置一起使用。在使用中，如圖1所示的結(jié)構(gòu)，其為未對排氣歧管進行固定時的結(jié)構(gòu)，利用傳送裝置或人為直接將排氣歧管置于法蘭承接板6，進氣法蘭與法蘭承接板6接觸。此時，第一升降控制裝置9控制法蘭承接板6向下移動，移動至固定片2下方一定位置，移動固定片2，使固定片2的一端位于凹槽內(nèi)，此時，進氣法蘭位于法蘭承接板6和固定片之間；第一升降控制裝置9控制法蘭承接板6向上移動，使得法蘭承接板6和固定片將進氣法蘭夾緊。第二升降控制裝置4控制壓板5向下移動，使得壓板緊緊壓住排氣歧管的排氣法蘭，如圖2所示，此時即可控制鉆孔裝置8對進氣法蘭鉆孔。進氣法蘭與通孔7對應(yīng)的位置即為鉆孔裝置8對進氣法蘭鉆孔的位置。在實際的運用中，可根據(jù)進氣法蘭的鉆孔數(shù)量和位置，對鉆孔裝置8和通孔7的數(shù)量和位置做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。在對進氣法蘭的鉆孔過程中，法蘭承接板6和固定片2從進氣法蘭的上下兩個面對法蘭進行位置限定，即從鉛垂面對其進行限位；凹槽從進氣法蘭的水平面對法蘭進行位置限定；使得進氣法蘭在鉆孔時其不會移動，提高鉆孔裝置的鉆孔精度。由于排氣歧管的體積大，在對進氣法蘭鉆孔時，其結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，本實用新型利用壓板從排氣歧管的排氣法蘭對排氣歧管進行固定，避免排氣歧管排氣法蘭上部的晃動帶來結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定性，進一步增強排氣歧管鉆孔的穩(wěn)定性。
[0019]實施例2:
[0020]如圖1和圖2所示的一種排氣歧管法蘭定位鉆孔裝置，本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上，進一步增強排氣歧管結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，使第一升降控制裝置9有兩個，且分別位于通孔7的兩側(cè)。由于排氣歧管的質(zhì)量大，體積大，利用I個第一升降控制裝置9對法蘭承接板6的上下移動進行控制，其結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。
[0021]所述的第一升降控制裝置9為液壓缸，所述的液壓缸的活塞桿固定在法蘭承接板6的底部。利用液壓缸對法蘭承接板6的升降進行控制，其結(jié)構(gòu)簡單、便于控制且成本低廉。
[0022]實施例2:
[0023]如圖1和圖2所示的一種排氣歧管法蘭定位鉆孔裝置，本實施例在上述實施例的基礎(chǔ)上，為了便于對固定片進行操作，使固定片2的長度大于方形孔的長度。在實際的操作中，固定片從進氣法蘭的上部對進氣法蘭進行固定，要移動固定片使其一端位于凹槽內(nèi)，當(dāng)固定片2的長度小于方形孔的長度時，不便于對固定片進行操作。
[0024]如上所述，可較好的實現(xiàn)本實用新型。
【權(quán)利要求】
1.排氣歧管法蘭定位鉆孔裝置，其特征在于:包括定位臺(1)，所述的定位臺(I)上設(shè)置有凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有法蘭承接板(6)，所述的法蘭承接板(6)的底部固定有鉆孔裝置(8)且法蘭承接板(6)與鉆孔裝置(8)對應(yīng)位置設(shè)置有通孔(7)，所述的法蘭承接板(6)的底部固定在第一升降控制裝置(9)上，所述的定位臺(I)上位于凹槽的兩側(cè)均設(shè)置有與法蘭承接板(6)相平行的方形孔，所述的方形孔內(nèi)設(shè)置有固定片(2)，所述的定位臺(I)上設(shè)置有支架(3)，所述的支架(3)的頂部固定有第二升降控制裝置(4)，所述的第二升降控制裝置(4)上固定有可在支架內(nèi)上下移動的壓板(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣歧管法蘭定位鉆孔裝置，其特征在于:所述的第一升降控制裝置(9 )有兩個，且分別位于通孔(7 )的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的排氣歧管法蘭定位鉆孔裝置，其特征在于:所述的第一升降控制裝置(9)為液壓缸，所述的液壓缸的活塞桿固定在法蘭承接板(6)的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣歧管法蘭定位鉆孔裝置，其特征在于:所述的固定片(2)的長度大于方形孔的長度。
【文檔編號】B23Q3/08GK203792063SQ201420210580
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】楊軍, 張軍, 葉維敏, 汪庭文, 何曉鳴 申請人:成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司