專利名稱：軌枕桁架加工定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種桁架加工定位裝置，尤其是一種雙塊式軌枕專用桁架 加工、定位裝置。
背景技術(shù)：
我國雙塊式軌枕的技術(shù)前身是源自德國"雷達(dá)"型無碴軌道技術(shù)。"雷達(dá)"
型無碴軌道是以1972年鋪設(shè)于德國比哈線路上的"雷達(dá)"車站而命名。在使用 過程中不斷優(yōu)化，從最初的"雷達(dá)"普通型發(fā)展到現(xiàn)在的"雷達(dá)2000型"。我 國的雙塊式軌枕是在雷達(dá)2000型的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。軌枕用鋼筋桁架組成的 雙塊式軌枕取代了普通雷達(dá)軌枕中的預(yù)應(yīng)力軌枕，減少了新老混凝土的結(jié)合面， 提高了結(jié)構(gòu)的整體性。生產(chǎn)軌枕鋼筋桁架采用天津建科機械設(shè)備廠生產(chǎn)的機械。 其存在的不足之處在于，桁架鋼筋相對位置不正確，超過規(guī)定的誤差而造成桁 架不合格的情況。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型其目的就在于提供一種軌枕桁架加工定位裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單， 定位可靠，操作方便的特點，可實現(xiàn)自動控制。有效地提高了桁架的合格率。
實現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案，包括固定夾，桁架上方設(shè)有汽缸，汽缸 輸出端連接十字形定位桿，定位桿下端設(shè)有固定夾，桁架下方與汽缸相對位置 設(shè)有汽缸，汽缸輸出端連接凹形定位桿，定位桿頂端兩側(cè)設(shè)有固定夾。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本裝置具有以下優(yōu)點。
由于采用了汽缸帶動定位桿使固定夾對桁架鋼筋進(jìn)行定位的結(jié)構(gòu)設(shè)計，從 而解決了桁架鋼筋相對位置不正確，超過規(guī)定的誤差而造成桁架不合格的問題。 有效地提高了桁架的合格率，鋼筋桁架的合格率要求控制在98%以上，實際測量 合格率為99.2%，其中因桁架鋼筋錯位不合格的比例占不合格比例的64%，使用 本發(fā)明后，桁架沒有發(fā)現(xiàn)一次因鋼筋錯位造成的不合格，合格率達(dá)到了 97%以上。 具有結(jié)構(gòu)簡單，定位可靠，操作方便的特點，可實現(xiàn)自動控制。以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進(jìn)一步描述。 附圖為本裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例包括固定夾，如圖所示，桁架5上方設(shè)有汽缸3，汽缸3輸出端連接十字形 定位桿2，定位桿2下端設(shè)有固定夾1，桁架5下方與汽缸3相對位置設(shè)有汽缸 4，汽缸4輸出端連接凹形定位桿6，定位桿6頂端兩側(cè)設(shè)有固定夾7。 所述的定位桿2與定位桿6同寬。
在桁架焊接機組8前采用本裝置對將要進(jìn)入焊接機組的鋼筋桁架精確定位， 使鋼筋桁架以相對正確的位置進(jìn)行焊接，保證其桁架鋼筋的位置合格。
本裝置為汽動裝置，上下兩個汽缸，由汽缸帶動上面的固定夾，當(dāng)上下兩 個汽缸同時充氣朝相對的方向運動時，汽缸帶動的固定夾就夾緊中間需要的定 位的鋼筋，對它們進(jìn)行定位。當(dāng)汽缸放氣后，汽缸帶動2個固定夾朝相反的方 向運動時，就松開對桁架鋼筋的固定，讓定位好的桁架鋼筋進(jìn)入焊接設(shè)備進(jìn)行 焊接。其工作步驟為
走行停止、鋼筋定位、桁架焊接、松開定位、鋼筋桁架走行前進(jìn)、走行停止。
本裝置的主要原理是采用汽缸帶動定位桿使固定夾對桁架鋼筋進(jìn)行定位。 汽缸的直徑為10cm，可以滿足動力要求，當(dāng)對上下兩個汽缸同時充氣時，汽缸 帶動定位桿使上下兩個固定夾向相反的方向運動，固定夾向上(下)運動把桁 架鋼筋定位在固定的位置，此時前面的焊接機組把桁架的前面部分焊接固定上， 當(dāng)松開定位制動后，經(jīng)過定位的桁架鋼筋也無法移動，鋼筋桁架在生產(chǎn)線傳動 傳送到焊接機組，此時定位器再對后面的部分進(jìn)行定位，完成一個工作循環(huán)， 然后進(jìn)行下一個工作循環(huán)。
本裝置為汽動裝置，汽動裝置具有速度快的優(yōu)點，和焊接機組一起連接， 和焊接機組的走行節(jié)拍保持一致，在桁架走行的空隙對桁架的相對位置進(jìn)行定 位，在桁架走行的時候放開定位，讓桁架以相對正確的位置進(jìn)入焊接機組進(jìn)行 焊接。定位器在桁架鋼筋走行的空隙對桁架進(jìn)行定位校正，不影響桁架正常的 生產(chǎn)速度。
本發(fā)明完全解決了桁架鋼筋相對錯位的問題，從安裝上定位裝置后沒有發(fā) 現(xiàn)一次因鋼筋相對錯位造成的不合格。
權(quán)利要求1、一種軌枕桁架加工定位裝置，包括固定夾，其特征在于，桁架(5)上方設(shè)有汽缸(3)，汽缸(3)輸出端連接十字形定位桿(2)，定位桿(2)下端設(shè)有固定夾(1)，桁架(5)下方與汽缸(3)相對位置設(shè)有汽缸(4)，汽缸(4)輸出端連接凹形定位桿(6)，定位桿(6)頂端兩側(cè)設(shè)有固定夾(7)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌枕桁架加工定位裝置，其特征在于，所述 的定位桿(2)與定位桿(6)同寬。
專利摘要本實用新型涉及一種軌枕桁架加工定位裝置，包括固定夾，桁架上方設(shè)有汽缸，汽缸輸出端連接十字形定位桿，定位桿下端設(shè)有固定夾，桁架下方與汽缸相對位置設(shè)有汽缸，汽缸輸出端連接凹形定位桿，定位桿頂端兩側(cè)設(shè)有固定夾。從而解決了桁架鋼筋相對位置不正確，超過規(guī)定的誤差而造成桁架不合格的問題。有效地提高了桁架的合格率，具有結(jié)構(gòu)簡單，定位可靠，操作方便的特點，可實現(xiàn)自動控制?？蓮V泛應(yīng)有于鋼筋桁架加工過程中作為定位裝置使用。
文檔編號B23K37/053GK201271792SQ20082013758
公開日2009年7月15日 申請日期2008年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月12日
發(fā)明者孫愛軍, 張洪濤, 展 李, 李俊紅, 王志紅, 陳昌萬, 鮑俊捷 申請人:中鐵四局集團(tuán)第五工程有限公司