專利名稱：分節(jié)式夾送輥引導裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋼鐵行業(yè)高速線材軋鋼生產線，尤其涉及該生產線的夾 送輥的引導裝置。
背景技術：
高速線材軋鋼生長線夾送輥引導裝置是實現(xiàn)軋件由軋制線水方向彎曲引導 吐絲機入口的關鍵裝置。由于夾送輥引導裝置受高溫、高速的沖擊所引起的熱 疲勞及承受巨大摩擦力的影響，磨損快壽命短，有時僅生產幾巻線材，就被迫 更換，同時伴隨出現(xiàn)成品劃傷。
例如，美國摩根公司引進的預精軋機，精軋機、減定徑機上的夾送輥引導 裝置(如圖1所示)由夾送輥前后的兩根整體式彎管和底座組成，每根彎管彎
曲10°。由于受高溫、高速沖擊引起熱疲勞，在生產小規(guī)格普線產品時彎管壽命
僅為1.5 2小時；在生產小規(guī)格硬線時，由于線材材質的影響，彎管壽命更短，
僅生產幾巻線材，就被迫更換，同時伴隨出現(xiàn)成品劃傷。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有整體式夾送輥引導裝置的不足，提供一種分 節(jié)式夾送輥引導裝置。
為達到上述目的，本實用新型的結構是包括底座、彎管和壓蓋，彎管通 過壓蓋固定在底座上，其特征在于，彎管由若干段導衛(wèi)套首尾相接而成，導衛(wèi) 套的管腔口為喇叭口，底座上加工有冷卻水道，冷卻水道與壓蓋上的出水孔相 通。
本實用新型的積極效果是由于增設了內部水冷系統(tǒng)，加強了導衛(wèi)套內部
冷卻，改善了導衛(wèi)套工作條件，減少了熱疲勞。因此，壽命可提高到30倍。當 生產時，鋼筋通過每節(jié)的喇叭口向下一節(jié)轉換角度，從而保證了彎曲導向，減 小了高速沖擊。

圖1是現(xiàn)有引導裝置的結構示意圖2是本實用新型引導裝置實施例的結構示意圖。
圖中l(wèi)一底座，2—彎管，3—壓蓋，4—喇叭口， 5—導衛(wèi)套，6—出水孔， 7—夾縫，8—冷卻水道。
具體實施方式

下面結合圖1和圖2對本實用新型的技術方案作詳細說明。 圖1為現(xiàn)有引導裝置的結構示意圖。從圖中可以看出，現(xiàn)有的引導裝置是 由兩個壓蓋3將整體式彎管2固定在底座1上。
圖2為本實用新型引導裝置實施例的結構示意圖。從圖中可以看出，本實 用新型的引導裝置是由五個壓蓋3將彎管2固定在底座1上，彎管2是由九段 導衛(wèi)套5首尾相接形成的。為了提高散熱效果，每兩段導衛(wèi)套5間隔10mm形 成夾縫7，導衛(wèi)套5的管腔為喇叭口 4的形式，在底座1的底部設有冷卻水道8， 在壓蓋3的中部設有出水孔6，冷卻水道8與壓蓋3中部的出水孔6相通。
權利要求1、一種分節(jié)式夾送輥引導裝置，它括底座、彎管和壓蓋，彎管通過壓蓋固定在底座上，其特征在于，彎管由導衛(wèi)套首尾相接而成，每段導衛(wèi)套的管腔口為喇叭口，底座上加工有冷卻水道，冷卻水道與壓蓋上的出水孔相通。
2、 如權利要求l所述的分節(jié)式夾送輥引導裝置，其特征在于，每兩段導衛(wèi) 套(5)間隔10mm。
專利摘要本實用新型公開了一種分節(jié)式夾送輥引導裝置，用于鋼鐵行業(yè)高速線材軋鋼生產線的夾送輥，主要解決現(xiàn)有夾送輥引導裝置耐磨性差的技術問題，其結構是，它括底座、彎管和壓蓋，彎管通過壓蓋固定在底座上，彎管由導衛(wèi)套首尾相接而成，每段導衛(wèi)套的管腔口為喇叭口，底座上加工有冷卻水道，冷卻水道與壓蓋上的出水孔相通。本實用新型壽命可提高到30倍，大大減小了高速沖擊。
文檔編號B21B39/14GK201183067SQ200820019848
公開日2009年1月21日 申請日期2008年3月28日 優(yōu)先權日2008年3月28日
發(fā)明者喬明亮, 張紅雁, 王長生, 肖立軍 申請人:山東石橫特鋼集團有限公司