專利名稱：一種采用led光源的船舶內(nèi)部艙頂燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種采用LED光源的船舶內(nèi)部艙頂燈。
背景技術(shù)：
目前應用于船舶內(nèi)部的同類照明燈具產(chǎn)品主要采用熒光燈或白熾燈作為光源，受到選用光源和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的局限性，在帶有鹽霧的潮濕環(huán)境內(nèi)，由于惡劣環(huán)境下產(chǎn)生的材料老化會進一步降低產(chǎn)品的可靠性和壽命。近年來有采用LED作為光源的照明燈具用于船舶內(nèi)部艙頂燈，但是由于LED的光源光束角小光強高，使得由LED燈具刺眼、眩目，出光表面有明顯顆粒感，不符合泛光燈具的一般要求。提出了一種采用LED作為光源的船舶內(nèi)部艙頂燈的改進結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種新的采用LED光源的照明燈具，使得該燈具能夠在船舶內(nèi)帶有鹽霧的潮濕環(huán)境下長時間工作，提供均勻的泛光照明。本實用新型設計一種采用LED光源的船舶內(nèi)部艙頂燈，包括有壓圈、燈罩、密封圈、4個光源模塊、4個電源模塊、殼體和底板，其特征在于每個光源模塊連接有一個電源模塊，構(gòu)成4組完全相同、并聯(lián)工作的功能模塊組。其特征在于每個光源模塊上安裝的LED之間的等距分布，形成矩陣排列。其特征在于每個光源模塊和電源模塊之間采用接插件相連。本實用新型的優(yōu)點是材料具備良好的環(huán)境適應性，經(jīng)久耐用，可以滿足在艦船內(nèi)部含有鹽霧的潮濕環(huán)境內(nèi)的嚴苛環(huán)境下，實現(xiàn)均勻的泛光照明，具有高可靠性和長壽命的優(yōu)點。

以下將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖中包括有壓圈I、燈罩2、密封圈3、4個光源模塊4、4個電源模塊5、殼體6和底板7，其特征在于每個光源模塊連接有一個電源模塊，構(gòu)成4組完全相同、并聯(lián)工作的功能模塊組。其特征在于每個光源模塊上安裝的LED之間的等距分布，形成矩陣排列。其特征在于每個光源模塊和電源模塊之間采用接插件相連。產(chǎn)品米用具有互換性的光源模塊和電源模塊，一個光源模塊和一個電源模塊互連形成一組功能獨立的模組，單個產(chǎn)品內(nèi)具有4組完全相同、并聯(lián)工作的功能模組。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設計中保證所有的LED光源間距相等形成距陣排列，保障整個設備形成均勻、柔和的照明效果。通過螺接的固定方式將壓圈和燈罩自上而下地固定在殼體上，螺釘緊固過程中形成的正壓力使得燈罩和殼體之間的密封圈被壓緊，起到水密的效果；通過類似的方式將底板和殼體強固連接，并壓緊其間的密封圈保證密封效果。光源模塊和電源模塊之間采用接插件相連，便于安裝/拆卸。
權(quán)利要求1. 一種采用LED光源的船舶內(nèi)部艙頂燈，包括有壓圈、燈罩、密封圈、4個光源模塊、4個電源模塊、殼體和底板，其特征在于每個光源模塊連接有一個電源模塊，構(gòu)成4組完全相同、并聯(lián)工作的功能模塊組。
2.按權(quán)利要求I所述的一種采用LED光源的船舶內(nèi)部艙頂燈，其特征在于每個光源模塊上安裝的LED之間的等距分布，形成矩陣排列。
3.按權(quán)利要求I所述的一種采用LED光源的船舶內(nèi)部艙頂燈，其特征在于每個光源模塊和電源模塊之間采用接插件相連。
專利摘要本實用新型公開了一種采用LED光源的船舶內(nèi)部艙頂燈，包括有壓圈、燈罩、密封圈、4個光源模塊、4個電源模塊、殼體和底板，其特征在于每個光源模塊連接有一個電源模塊，構(gòu)成4組完全相同、并聯(lián)工作的功能模塊組。其特征在于每個光源模塊上安裝的LED之間的等距分布，形成矩陣排列。其特征在于每個光源模塊和電源模塊之間采用接插件相連。本實用新型的優(yōu)點是材料具備良好的環(huán)境適應性，經(jīng)久耐用，可以滿足在艦船內(nèi)部含有鹽霧的潮濕環(huán)境內(nèi)的嚴苛環(huán)境下，實現(xiàn)均勻的泛光照明，具有高可靠性和長壽命的優(yōu)點。
文檔編號F21S8/10GK202494005SQ20112052707
公開日2012年10月17日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者王瑋 申請人:上海航空電器有限公司