本發(fā)明屬于汽車座椅工裝領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車座椅定位工裝。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)有的汽車座椅制造行業(yè)上，一般是將座椅骨架固定在工裝上，方便操作人員安裝。但是目前的后排座椅定位工裝一方面只能對(duì)部分座椅骨架進(jìn)行裝配，無法對(duì)后排整體座椅骨架進(jìn)行裝配，因此存在后排座椅骨架之間不匹配的問題；另一方面，裝配過程中無法調(diào)節(jié)座椅骨架角度、無法將部分座椅骨架分開而導(dǎo)致裝配困難，裝配效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本發(fā)明提供了一種用于汽車座椅定位工裝，通過滑移機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使得后排座椅既能在一塊定位工裝上完成后檢測(cè)，還能在裝配時(shí)將后排座椅分左邊40%座椅和右邊60%座椅分開裝配，提高安裝的便捷性。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于汽車座椅定位工裝，包括底板層、旋轉(zhuǎn)層、翻轉(zhuǎn)層、定位快換層和滑移機(jī)構(gòu)，底板層、旋轉(zhuǎn)層、翻轉(zhuǎn)層和定位快換層依次向上連接，滑移機(jī)構(gòu)位于定位快換層之間，滑移機(jī)構(gòu)使得定位快換層一側(cè)滑動(dòng)，滑移機(jī)構(gòu)包括鎖扣、鎖軌、滑塊和滑軌，鎖軌固定嵌入在定位快換層一側(cè)邊上，鎖扣與鎖軌相適配并活動(dòng)連接在定位快換層一側(cè)邊上，鎖軌側(cè)邊兩端都開設(shè)有鎖槽，當(dāng)定位快換層合并時(shí)，鎖扣卡在一鎖槽內(nèi)，當(dāng)氣缸推動(dòng)鎖扣移出一鎖槽，定位快換層內(nèi)部彈簧推動(dòng)側(cè)移直至鎖扣卡在另一鎖槽內(nèi)。

3、進(jìn)一步，底板層包括底板，旋轉(zhuǎn)層包括軸承、四個(gè)限位活動(dòng)塊、旋轉(zhuǎn)解鎖機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)板，軸承下面固定在底板上、軸承上面旋轉(zhuǎn)連接旋轉(zhuǎn)板，四個(gè)限位活動(dòng)塊頂部固定在旋轉(zhuǎn)板的四個(gè)側(cè)邊部且呈正方形，限位活動(dòng)塊位于軸承外部，旋轉(zhuǎn)解鎖機(jī)構(gòu)固定在底板上且與限位活動(dòng)塊相配合。

4、進(jìn)一步，旋轉(zhuǎn)解鎖機(jī)構(gòu)包括兩旋轉(zhuǎn)手柄、若干限位固定銷、活動(dòng)板、固定板和上固定板，活動(dòng)板位于底板右側(cè)且位于限位活動(dòng)塊外側(cè)，活動(dòng)板上開設(shè)有若干水平的腰孔，限位固定銷固定在底板上并插入在腰孔中，活動(dòng)板上下兩側(cè)邊分別開設(shè)有凹槽一，旋轉(zhuǎn)手柄一端卡入在凹槽一內(nèi)，活動(dòng)板左側(cè)開設(shè)有與限位活動(dòng)塊相適配的凹槽二，固定板固定在活動(dòng)板右側(cè)，上固定板位于活動(dòng)板和固定板上面。

5、進(jìn)一步，翻轉(zhuǎn)層包括翻轉(zhuǎn)板、兩氣彈簧和兩翻轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)，氣彈簧與翻轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)相連并位于旋轉(zhuǎn)板上面的左右兩側(cè)，翻轉(zhuǎn)板與翻轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)連接并位于兩氣彈簧和兩翻轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)的上面。

6、進(jìn)一步，翻轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)把手、固定把手、若干固定塊一、固定塊二、蝸輪桿和連桿，蝸輪桿固定在旋轉(zhuǎn)板側(cè)邊，蝸輪桿一端為蝸輪狀并在其外周上開設(shè)若干卡槽，連桿一端設(shè)計(jì)為與卡槽相適配的插齒、另一端與活動(dòng)把手連接，連桿上活動(dòng)套接有若干固定塊一，固定塊一上面固定在翻轉(zhuǎn)板下面，固定塊二固定在翻轉(zhuǎn)板下面的前端處，固定塊二側(cè)邊固定連接固定把手。

7、進(jìn)一步，定位快換層包括快換板一、快換板二、兩快換機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，快換板二固定在翻轉(zhuǎn)板上面，兩快換機(jī)構(gòu)位于快換板二左右兩側(cè)上，快換板一位于快換板二的一側(cè)上面，快換板一和快換板二之間設(shè)置有滑移機(jī)構(gòu)，快換板一通過滑移機(jī)構(gòu)在快換板二上滑動(dòng)。

8、進(jìn)一步，快換機(jī)構(gòu)包括快換把手、插銷和定位銷，快換把手兩側(cè)設(shè)置有彈簧螺絲、中間設(shè)置把手定位銷，插銷穿過快換板二和翻轉(zhuǎn)板，快換板二上開設(shè)有與定位銷相適配的定位孔，定位銷頂端為腰圓狀。

9、進(jìn)一步，快換板二后側(cè)固定有滑動(dòng)板一，快換板一后側(cè)固定有滑動(dòng)板二，定位機(jī)構(gòu)包括若干前定位銷、若干后定位銷和兩座椅解鎖機(jī)構(gòu)，若干前定位銷安裝在快換板一和快換板二的前側(cè)邊，若干后定位銷安裝在滑動(dòng)板一和滑動(dòng)板二的上面，后定位銷頂部設(shè)置有溝槽，兩座椅解鎖機(jī)構(gòu)的一端分別與滑動(dòng)板一和滑動(dòng)板二的前側(cè)連接，一座椅解鎖機(jī)構(gòu)位于快換板一上、另一座椅解鎖機(jī)構(gòu)位于快換板二上，座椅解鎖機(jī)構(gòu)具有彈性。

10、進(jìn)一步，鎖軌設(shè)置在快換板一后側(cè)邊上，鎖扣下部卡在快換板二后側(cè)邊上、上部卡在鎖槽中，快換板一下面前后側(cè)都固定有滑軌，快換板二上前后側(cè)都固定有與滑軌相適配的滑塊。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明設(shè)置有旋轉(zhuǎn)層、翻轉(zhuǎn)層，實(shí)現(xiàn)了座椅角度的調(diào)節(jié)，更便于座椅裝配，提高裝配效率；本發(fā)明設(shè)置定位快換層，定位快換層可以根據(jù)不同型號(hào)的座椅進(jìn)行更換，適配性更好，且快換機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了快速換板，定位快換層的定位安裝具有三重固定，安全性高；本發(fā)明通過滑移機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使得后排座椅既能在一塊定位工裝上完成裝配后檢測(cè)，還能在裝配時(shí)將后排座椅分左邊40%座椅和右邊60%座椅分開裝配，提高安裝的便捷性。

技術(shù)特征：

1.一種用于汽車座椅定位工裝，其特征在于，包括底板層（1）、旋轉(zhuǎn)層（2）、翻轉(zhuǎn)層（3）、定位快換層（4）和滑移機(jī)構(gòu)（5），所述底板層（1）、旋轉(zhuǎn)層（2）、翻轉(zhuǎn)層（3）和定位快換層（4）依次向上連接，所述滑移機(jī)構(gòu)（5）位于定位快換層（4）之間，所述滑移機(jī)構(gòu)（5）使得定位快換層（4）一側(cè)滑動(dòng)，所述滑移機(jī)構(gòu)（5）包括鎖扣（501）、鎖軌（502）、滑塊（503）和滑軌（504），所述鎖軌（502）固定嵌入在定位快換層（4）一側(cè)邊上，所述鎖扣（501）與鎖軌（502）相適配并活動(dòng)連接在定位快換層（4）一側(cè)邊上，所述鎖軌（502）側(cè)邊兩端都開設(shè)有鎖槽（5021），當(dāng)所述定位快換層（4）合并時(shí)，所述鎖扣（501）卡在一鎖槽（5021）內(nèi)，當(dāng)氣缸推動(dòng)鎖扣（501）移出一鎖槽（5021），所述定位快換層（4）內(nèi)部彈簧推動(dòng)側(cè)移直至鎖扣（501）卡在另一鎖槽（5021）內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車座椅定位工裝，其特征在于，所述底板層（1）包括底板（101），所述旋轉(zhuǎn)層（2）包括軸承（201）、四個(gè)限位活動(dòng)塊（202）、旋轉(zhuǎn)解鎖機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)板（208），所述軸承（201）下面固定在底板（101）上、軸承（201）上面旋轉(zhuǎn)連接旋轉(zhuǎn)板（208），四個(gè)所述限位活動(dòng)塊（202）頂部固定在旋轉(zhuǎn)板（208）的四個(gè)側(cè)邊部且呈正方形，所述限位活動(dòng)塊（202）位于軸承（201）外部，所述旋轉(zhuǎn)解鎖機(jī)構(gòu)固定在底板（101）上且與限位活動(dòng)塊（202）相配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車座椅定位工裝，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)解鎖機(jī)構(gòu)包括兩旋轉(zhuǎn)手柄（203）、若干限位固定銷（204）、活動(dòng)板（205）、固定板（206）和上固定板（207），所述活動(dòng)板（205）位于底板（101）右側(cè)且位于限位活動(dòng)塊（202）外側(cè)，所述活動(dòng)板（205）上開設(shè)有若干水平的腰孔（2051），所述限位固定銷（204）固定在底板（101）上并插入在腰孔（2051）中，所述活動(dòng)板（205）上下兩側(cè)邊分別開設(shè)有凹槽一（2052），所述旋轉(zhuǎn)手柄（203）一端卡入在凹槽一（2052）內(nèi)，所述活動(dòng)板（205）左側(cè)開設(shè)有與限位活動(dòng)塊（202）相適配的凹槽二（2053），所述固定板（206）固定在活動(dòng)板（205）右側(cè)，所述上固定板（207）位于活動(dòng)板（205）和固定板（206）上面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車座椅定位工裝，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)層（3）包括翻轉(zhuǎn)板（301）、兩氣彈簧（302）和兩翻轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)，所述氣彈簧（302）與翻轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)相連并位于旋轉(zhuǎn)板（208）上面的左右兩側(cè)，所述翻轉(zhuǎn)板（301）與翻轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)連接且翻轉(zhuǎn)板（301）位于兩氣彈簧（302）和兩翻轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)的上面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車座椅定位工裝，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)把手（303）、固定把手（304）、若干固定塊一（305）、固定塊二（306）、蝸輪桿（307）和連桿（308），所述蝸輪桿（307）固定在旋轉(zhuǎn)板（208）側(cè)邊，所述蝸輪桿（307）一端為蝸輪狀并在其外周上開設(shè)若干卡槽（3071），所述連桿（308）一端設(shè)計(jì)為與卡槽（3071）相適配的插齒（3081）、另一端與活動(dòng)把手（303）連接，所述連桿（308）上活動(dòng)套接有若干固定塊一（305），所述固定塊一（305）上面固定在翻轉(zhuǎn)板（301）下面，所述固定塊二（306）固定在翻轉(zhuǎn)板（301）下面的前端處，所述固定塊二（306）側(cè)邊固定連接固定把手（304）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車座椅定位工裝，其特征在于，所述定位快換層（4）包括快換板一（401）、快換板二（402）、兩快換機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，所述快換板二（402）固定在翻轉(zhuǎn)板（301）上面，兩所述快換機(jī)構(gòu)位于快換板二（402）左右兩側(cè)上，所述快換板一（401）位于快換板二（402）的一側(cè)上面，所述快換板一（401）和快換板二（402）之間設(shè)置有滑移機(jī)構(gòu)（5），所述快換板一（401）通過滑移機(jī)構(gòu)（5）在快換板二（402）上滑動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于汽車座椅定位工裝，其特征在于，所述快換機(jī)構(gòu)包括快換把手（403）、插銷（404）和定位銷（405），所述快換把手（403）兩側(cè)設(shè)置有彈簧螺絲（4031）、中間設(shè)置把手定位銷（4032），所述插銷（404）穿過快換板二（402）和翻轉(zhuǎn)板（301），所述快換板二（402）上開設(shè)有與定位銷（405）相適配的定位孔（406），所述定位銷（405）頂端為腰圓狀。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于汽車座椅定位工裝，其特征在于，所述快換板二（402）后側(cè)固定有滑動(dòng)板一（409），所述快換板一（401）后側(cè)固定有滑動(dòng)板二（410），所述定位機(jī)構(gòu)包括若干前定位銷（407）、若干后定位銷（408）和兩座椅解鎖機(jī)構(gòu)（411），若干所述前定位銷（407）安裝在快換板一（401）和快換板二（402）的前側(cè)邊，若干所述后定位銷（408）安裝在滑動(dòng)板一（409）和滑動(dòng)板二（410）的上面，所述后定位銷（408）頂部設(shè)置有溝槽，兩所述座椅解鎖機(jī)構(gòu)（411）的一端分別與滑動(dòng)板一（409）和滑動(dòng)板二（410）的前側(cè)連接，一所述座椅解鎖機(jī)構(gòu)（411）位于快換板一（401）上、另一座椅解鎖機(jī)構(gòu)（411）位于快換板二（402）上，所述座椅解鎖機(jī)構(gòu)（411）具有彈性。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用于汽車座椅定位工裝，其特征在于，所述鎖軌（502）設(shè)置在快換板一（401）后側(cè)邊上，所述鎖扣（501）下部卡在快換板二（402）后側(cè)邊上、上部卡在鎖槽（5021）中，所述快換板一（401）下面前后側(cè)都固定有滑軌（504），所述快換板二（402）上前后側(cè)都固定有與滑軌（504）相適配的滑塊（503）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于汽車座椅工裝領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車座椅定位工裝，包括底板層、旋轉(zhuǎn)層、翻轉(zhuǎn)層、定位快換層和滑移機(jī)構(gòu)，底板層、旋轉(zhuǎn)層、翻轉(zhuǎn)層和定位快換層依次向上連接，滑移機(jī)構(gòu)位于定位快換層之間，滑移機(jī)構(gòu)使得定位快換層一側(cè)滑動(dòng)，滑移機(jī)構(gòu)包括鎖扣、鎖軌、滑塊和滑軌，鎖扣與鎖軌相適配并活動(dòng)連接在定位快換層一側(cè)邊上，鎖軌側(cè)邊兩端都開設(shè)有鎖槽，當(dāng)定位快換層合并時(shí)，鎖扣卡在一鎖槽內(nèi)，當(dāng)氣缸推動(dòng)鎖扣移出一鎖槽，定位快換層內(nèi)部彈簧推動(dòng)側(cè)移直至鎖扣卡在另一鎖槽內(nèi)。本發(fā)明通過滑移機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使得后排座椅既能在一塊定位工裝上完成后檢測(cè)，還能在裝配時(shí)將后排座椅分左邊40%座椅和右邊60%座椅分開裝配，提高安裝的便捷性。

技術(shù)研發(fā)人員：胡磊,曹衛(wèi)國(guó),陳曉輝,錢曉偉,李廣,陳志文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇新泉汽車飾件股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6