本發(fā)明涉及一種上料工裝改造，特別涉及一種行李箱蓋板的上料工裝改造方法。

背景技術(shù)：

眾所周知，汽車外飾件一般安裝于汽車車身外部，起到美化、防護(hù)、以及隔音吸音等作用。在越來越追求高性能、環(huán)保型、節(jié)能型、輕量化、個(gè)性化的時(shí)代，汽車的外飾與汽車的性能一樣，越來越得到人們的關(guān)注了，因此對(duì)汽車外飾件的要求也越來越高。在現(xiàn)有技術(shù)中，行李箱的高耐磨、耐水漬、抗壓等性能指標(biāo)成為瓶頸，制約著車身下護(hù)板的發(fā)展，現(xiàn)有行李箱蓋板其缺點(diǎn)是：耐磨差、價(jià)格高、抗壓能力差等，不能滿足某些汽車行李箱蓋板的性能要求原來沒有自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，而且，李箱蓋板的上料工裝技術(shù)手段低下，工作效率低下，每班次生產(chǎn)需用一名操作人員進(jìn)行人工上料，造成人工成本偏高，另外由于在烘箱附近工作，高溫使工作環(huán)境比較艱苦，還存在較大安全隱患。針對(duì)以上問題提出了以機(jī)械自動(dòng)上料代替人工上料方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種行李箱蓋板的上料工裝改造方法，通過用廢舊工裝進(jìn)行改造，資源利用率高，成本低，改造完成后通過生產(chǎn)驗(yàn)證，自動(dòng)上料工裝運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠，生產(chǎn)速度提高，而且員工安全問題也得到了保障。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明一種行李箱蓋板的上料工裝改造方法，包括鋼骨支架，所述鋼骨支架的內(nèi)部設(shè)置有提料架，所述提料架由支撐鋼架、伸縮氣缸、安全鎖和吸盤架四部分構(gòu)成，所述提料架上設(shè)置有安全鎖，所述提料架的下端設(shè)置有吸盤架，所述吸盤架與支撐鋼架之間連接有伸縮氣缸，所述吸盤架的底部設(shè)置有吸盤，所述吸盤的一側(cè)設(shè)置有行程開關(guān)，所述提料架上設(shè)置有plc控制變頻器，所述plc控制變頻器上設(shè)置有plc控制電磁閥，且提料架完成提料過程之后，由料區(qū)到烘箱上料區(qū)的移動(dòng)由plc控制變頻器調(diào)速三相異步電機(jī)拖動(dòng)傳動(dòng)鏈條實(shí)現(xiàn)，所述提料架移動(dòng)到放料位置，觸動(dòng)限位開關(guān)停止動(dòng)作，料區(qū)內(nèi)設(shè)置有臺(tái)車，同時(shí)發(fā)出計(jì)時(shí)信號(hào)，再計(jì)算好的時(shí)間內(nèi)臺(tái)車回到原點(diǎn)位置，所述提料架上安全鎖打開，伸縮氣缸短時(shí)充氣使提料架下落適當(dāng)距離，吸盤斷氣放料，然后提料架上移歸位，安全鎖閉合，整個(gè)提料架開始返回直到觸碰相應(yīng)的減速行程開關(guān)和停止限位開關(guān)，回到料區(qū)上方，開始計(jì)時(shí)等待執(zhí)行下一個(gè)自動(dòng)上料過程，當(dāng)plc控制電磁閥得電，安全鎖打開，伸縮氣缸充高壓氣下落，在吸盤壓到料片上之后，行程開關(guān)接觸料片產(chǎn)生位移，發(fā)出信號(hào)使plc控制電磁閥斷氣形成負(fù)壓，料片被吸起，伸縮氣缸斷氣回縮，安全鎖閉合，整個(gè)提料過程完畢。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐鋼架固定在鋼骨支架上，所述鋼骨支架的頂部設(shè)置有電氣控制設(shè)備，所述plc控制電磁閥的一側(cè)設(shè)置有高壓氣缸，所述高壓氣缸與伸縮氣缸之間通過氣壓管連接，且所述提料架的動(dòng)力源于plc控制電磁閥通斷高壓氣實(shí)現(xiàn)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述鋼骨支架的內(nèi)部設(shè)置有烘箱上料區(qū)，所述烘箱上料區(qū)內(nèi)設(shè)置有烘箱，所述烘箱的頂部設(shè)置有烘箱網(wǎng)帶，所述烘箱的另一側(cè)設(shè)置有三相異步電機(jī)，所述提料架在烘箱上料區(qū)和烘箱網(wǎng)帶一端的料區(qū)之間來回運(yùn)行。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述臺(tái)車的頂部放置有木質(zhì)基座，所述木質(zhì)基座的頂部設(shè)置有料片，所述臺(tái)車的底部設(shè)置有滾輪，所述鋼骨支架的底部設(shè)置有固定腳。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述鋼骨支架的上層鋪設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的頂部設(shè)置有傳動(dòng)鏈條。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述鋼骨支架的兩側(cè)均設(shè)置有安全窗。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述吸盤架為鋁合金材質(zhì)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

本發(fā)明用廢舊工裝進(jìn)行改造，資源利用率高，成本低，改造完成后通過生產(chǎn)驗(yàn)證，自動(dòng)上料工裝運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠，生產(chǎn)速度提高，生產(chǎn)企業(yè)中雙班制就可節(jié)省兩名操作人員，一臺(tái)設(shè)備年可節(jié)約人工成本數(shù)十萬元左右，而且員工安全問題也得到了保障。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖3是本發(fā)明與傳統(tǒng)上料工裝結(jié)構(gòu)的對(duì)照?qǐng)D；

圖4是本發(fā)明與傳統(tǒng)上料工裝局部結(jié)構(gòu)的對(duì)照?qǐng)D；

圖中：1、鋼骨支架；2、提料架；3、支撐鋼架；4、伸縮氣缸；5、安全鎖；6、吸盤架；7、吸盤；8、行程開關(guān)；9、plc控制變頻器；10、plc控制電磁閥；11、料區(qū)；12、烘箱上料區(qū)；13、三相異步電機(jī)；14、限位開關(guān)；15、臺(tái)車；16、料片；17、電氣控制設(shè)備；18、高壓氣缸；19、氣壓管；20、烘箱；21、烘箱網(wǎng)帶；23、木質(zhì)基座；24、滾輪；25、固定腳；26、導(dǎo)軌；27、傳動(dòng)鏈條；28、安全窗。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實(shí)施例1

如圖1-4所示，本發(fā)明提供一種行李箱蓋板的上料工裝改造方法，包括鋼骨支架1，鋼骨支架1的內(nèi)部設(shè)置有提料架2，提料架2由支撐鋼架3、伸縮氣缸4、安全鎖5和吸盤架6四部分構(gòu)成，提料架2上設(shè)置有安全鎖5，提料架2的下端設(shè)置有吸盤架6，吸盤架6與支撐鋼架3之間連接有伸縮氣缸4，吸盤架6的底部設(shè)置有吸盤7，吸盤7的一側(cè)設(shè)置有行程開關(guān)8，提料架2上設(shè)置有plc控制變頻器9，plc控制變頻器9上設(shè)置有plc控制電磁閥10，且提料架2完成提料過程之后，由料區(qū)11到烘箱上料區(qū)12的移動(dòng)由plc控制變頻器9調(diào)速三相異步電機(jī)13拖動(dòng)傳動(dòng)鏈條27實(shí)現(xiàn)，提料架2移動(dòng)到放料位置，觸動(dòng)限位開關(guān)14停止動(dòng)作，料區(qū)11內(nèi)設(shè)置有臺(tái)車15，同時(shí)發(fā)出計(jì)時(shí)信號(hào)，再計(jì)算好的時(shí)間內(nèi)臺(tái)車15回到原點(diǎn)位置，提料架2上安全鎖5打開，伸縮氣缸4短時(shí)充氣使提料架2下落適當(dāng)距離，吸盤7斷氣放料，然后提料架2上移歸位，安全鎖5閉合，整個(gè)提料架2開始返回直到觸碰相應(yīng)的減速行程開關(guān)8和停止限位開關(guān)14，回到料區(qū)11上方，開始計(jì)時(shí)等待執(zhí)行下一個(gè)自動(dòng)上料過程，當(dāng)plc控制電磁閥10得電，安全鎖5打開，伸縮氣缸4充高壓氣下落，在吸盤7壓到料片16上之后，行程開關(guān)8接觸料片16產(chǎn)生位移，發(fā)出信號(hào)使plc控制電磁閥10斷氣形成負(fù)壓，料片16被吸起，伸縮氣缸4斷氣回縮，安全鎖5閉合，整個(gè)提料過程完畢。

支撐鋼架3固定在鋼骨支架1上，鋼骨支架1的頂部設(shè)置有電氣控制設(shè)備17，plc控制電磁閥10的一側(cè)設(shè)置有高壓氣缸18，高壓氣缸18與伸縮氣缸4之間通過氣壓管19連接，且提料架2的動(dòng)力源于plc控制電磁閥10通斷高壓氣實(shí)現(xiàn)，通過電氣控制設(shè)備17用于重配時(shí)間，完成伸縮氣缸4的一個(gè)工作沖程，而高壓氣缸18用于向伸縮氣缸4輸送高壓氣體，帶動(dòng)提料架2運(yùn)作。

鋼骨支架1的內(nèi)部設(shè)置有烘箱上料區(qū)12，烘箱上料區(qū)12內(nèi)設(shè)置有烘箱20，烘箱20的頂部設(shè)置有烘箱網(wǎng)帶21，烘箱20的另一側(cè)設(shè)置有三相異步電機(jī)13，提料架2在烘箱上料區(qū)12和烘箱網(wǎng)帶21一端的料區(qū)11之間來回運(yùn)行，在本發(fā)明方法中制定了改造e型網(wǎng)帶傳動(dòng)滾筒和烘箱網(wǎng)帶21張緊裝置的方案，在滾筒上增加4套帶齒條的傳動(dòng)裝置，e型網(wǎng)帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，烘箱網(wǎng)帶21通過齒條帶動(dòng)運(yùn)行，即使烘箱網(wǎng)帶21有點(diǎn)松也不會(huì)影響網(wǎng)帶的正常送料。烘箱網(wǎng)帶21張緊裝置改成機(jī)械螺桿調(diào)節(jié)，能有效的調(diào)節(jié)烘箱網(wǎng)帶21松緊力度，保障烘箱網(wǎng)帶21的使用時(shí)間。

臺(tái)車15的頂部放置有木質(zhì)基座23，木質(zhì)基座23的頂部設(shè)置有料片16，臺(tái)車15的底部設(shè)置有滾輪24，鋼骨支架1的底部設(shè)置有固定腳25，通過在臺(tái)車15的頂部放置有木質(zhì)基座23用于保護(hù)料片16受到損傷，保護(hù)原材料的完整性，鋼骨支架1的底部設(shè)置有固定腳25有助于防止移動(dòng)，臺(tái)車15的底部設(shè)置有滾輪24是為了可以自由活動(dòng)，運(yùn)輸料片。

鋼骨支架1的上層鋪設(shè)有導(dǎo)軌26，導(dǎo)軌26的頂部設(shè)置有傳動(dòng)鏈條27，導(dǎo)軌26可以使提料架2在料區(qū)11和烘箱上料區(qū)12之間來回移動(dòng)。

鋼骨支架1的兩側(cè)均設(shè)置有安全窗28，防止操作不當(dāng)，及其機(jī)械設(shè)備故障導(dǎo)致吸盤7未能將料片16緊緊吸住，而造成的安全事故。

吸盤架6為鋁合金材質(zhì)，能減輕提拉重量，這樣既輕巧又便于改造，可以根據(jù)所提起的木粉板等材料的大小，只改造吸盤架6的尺寸來完成新的匹配。

具體的，用以前的廢舊工裝進(jìn)行改造，電氣控制部分重設(shè)時(shí)間，整體架構(gòu)支撐部分為全鋼結(jié)構(gòu)，上層鋪導(dǎo)軌26，供提料架在料區(qū)11和烘箱網(wǎng)帶21的上料區(qū)間之間來回運(yùn)行。

提料架2由支撐鋼架3、兩組伸縮氣缸4、安全鎖5和吸盤架6四部分構(gòu)成，為了減輕提拉重量，吸盤架6為鋁合金材質(zhì)，這樣既輕巧又便于改造，可以根據(jù)所提起的木粉板等材料的大小，只改造吸盤架的尺寸來完成新的匹配。

提料架2的動(dòng)力源于plc控制電磁閥10通斷高壓氣實(shí)現(xiàn)。plc控制電磁閥10得電，安全鎖5打開，伸縮氣缸4充高壓氣下落，在吸盤7壓到料片16上之后，行程開關(guān)8接觸料片16產(chǎn)生位移，發(fā)出信號(hào)使plc控制電磁閥10斷氣形成負(fù)壓，料片16被吸起，氣缸斷氣回縮，安全鎖5閉合，整個(gè)提料過程完畢。

提料架2完成提料過程之后，由料區(qū)11到烘箱上料區(qū)12的移動(dòng)由plc控制變頻器9調(diào)速三相異步電機(jī)13傳動(dòng)鏈條27實(shí)現(xiàn)。提料架2移動(dòng)到放料位置，觸動(dòng)限位開關(guān)14停止動(dòng)作，同時(shí)發(fā)出計(jì)時(shí)信號(hào)，在計(jì)算好的時(shí)間內(nèi)臺(tái)車回到原點(diǎn)位置，提料架2的安全鎖5打開，氣缸短時(shí)充氣使提料架2下落適當(dāng)距離，吸盤7斷氣放料，然后提料架2上移歸位，安全鎖5閉合，整個(gè)提料架2開始返回直到觸碰相應(yīng)的減速行程開關(guān)8、停止限位開關(guān)14，回到原料區(qū)上方，開始計(jì)時(shí)等待執(zhí)行下一個(gè)自動(dòng)上料過程。

本發(fā)明用廢舊工裝進(jìn)行改造，資源利用率高，成本低，改造完成后通過生產(chǎn)驗(yàn)證，自動(dòng)上料工裝運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠，生產(chǎn)速度提高，生產(chǎn)企業(yè)中雙班制就可節(jié)省兩名操作人員，一臺(tái)設(shè)備年可節(jié)約人工成本數(shù)十萬元左右，而且員工安全問題也得到了保障。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。