四洞單向公路隧道結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及四洞單向公路隧道結(jié)構(gòu)，包括并排對(duì)向設(shè)置的來(lái)向公路和去向公路，且均為四車(chē)道，來(lái)向公路分支為慢車(chē)來(lái)向公路和快車(chē)來(lái)向公路，去向公路分支為慢車(chē)去向公路和快車(chē)去向公路，且快車(chē)來(lái)向公路與快車(chē)去向公路位于相互靠近的位置；各分支公路分別連接獨(dú)立的隧道洞，慢車(chē)來(lái)向公路和慢車(chē)去向公路位于隧道洞內(nèi)外的位置均設(shè)置有兩條慢車(chē)道，快車(chē)來(lái)向公路和快車(chē)去向公路位于隧道洞內(nèi)外的位置均設(shè)置有三條快車(chē)道。將單向的四車(chē)道公路在隧道口附近分支為三個(gè)快車(chē)道和兩個(gè)慢車(chē)道，而且快車(chē)和慢車(chē)分別通向獨(dú)立的隧道洞，避免快速和慢車(chē)在隧道內(nèi)混流運(yùn)行，能顯著提升通行效率和安全性，且施工成本比單個(gè)隧道洞含四車(chē)道的方案節(jié)省25％左右。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
四洞單向公路隧道結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及公路隧道，具體的是四洞單向公路隧道結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]公路隧道用于公路穿越天然屏障，例如穿山隧道、過(guò)江隧道等?，F(xiàn)行的公路隧道通常為單洞雙向或雙洞單向設(shè)計(jì)。
[0003]單洞雙向即是一個(gè)隧道洞內(nèi)同時(shí)具有雙向車(chē)道，雙洞單向即是一個(gè)隧道洞內(nèi)車(chē)道方向相同，兩個(gè)隧道洞的車(chē)道為對(duì)向設(shè)置。
[0004]由于在隧道內(nèi)道路相對(duì)狹小，且視覺(jué)受限，隧道內(nèi)的行駛車(chē)輛極易發(fā)生事故，因此車(chē)輛進(jìn)入隧道都要求降速，這導(dǎo)致交通量大、車(chē)速快的干線(xiàn)公路在隧道處形成堵點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種四洞單向公路隧道結(jié)構(gòu)，能使快車(chē)和慢車(chē)分別進(jìn)入獨(dú)立的隧道洞，提升通行效率和安全性。
[0006]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]四洞單向公路隧道結(jié)構(gòu)，包括并排的來(lái)向公路和去向公路，所述來(lái)向公路和去向公路車(chē)道為對(duì)向設(shè)置，且均為四車(chē)道，所述來(lái)向公路分支為慢車(chē)來(lái)向公路和快車(chē)來(lái)向公路，所述去向公路分支為慢車(chē)去向公路和快車(chē)去向公路，且快車(chē)來(lái)向公路與快車(chē)去向公路位于相互靠近的位置;所述慢車(chē)來(lái)向公路和慢車(chē)去向公路分別連接獨(dú)立的慢車(chē)隧道洞，快車(chē)來(lái)向公路和快車(chē)去向公路分別連接獨(dú)立的快車(chē)隧道洞，慢車(chē)來(lái)向公路和慢車(chē)去向公路位于慢車(chē)隧道洞內(nèi)外的部分均設(shè)置有兩條慢車(chē)道，快車(chē)來(lái)向公路和快車(chē)去向公路位于快車(chē)隧道洞內(nèi)外的部分均設(shè)置有三條快車(chē)道。
[0008]進(jìn)一步的，位于所述慢車(chē)隧道洞和快車(chē)隧道洞的洞內(nèi)，慢車(chē)來(lái)向公路與快車(chē)來(lái)向公路之間連通有第一橫通道，慢車(chē)去向公路與快車(chē)去向公路之間連通有第一橫通道，快車(chē)來(lái)向公路與快車(chē)去向公路之間連通有第二橫通道。
[0009]進(jìn)一步的，所述第一橫通道包括人行道和車(chē)行道，所述第二橫通道包括車(chē)行道。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:上述四洞單向公路隧道結(jié)構(gòu)，單向的四車(chē)道公路在隧道口處分支為三個(gè)快車(chē)道和兩個(gè)慢車(chē)道，而且快車(chē)和慢車(chē)分別通向獨(dú)立的隧道洞，避免快車(chē)和慢車(chē)在隧道內(nèi)混流運(yùn)行，能顯著提升通行效率和安全性，且施工成本比單個(gè)隧道洞含四車(chē)道的方案節(jié)省25%左右。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明的四洞單向公路隧道結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中附圖標(biāo)記為:來(lái)向公路1、慢車(chē)來(lái)向公路11、快車(chē)來(lái)向公路12、去向公路2、慢車(chē)去向公路21、快車(chē)去向公路22、慢車(chē)隧道洞31、快車(chē)隧道洞32、第一橫通道41、第二橫通道42 ο
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]四洞單向公路隧道結(jié)構(gòu)，包括并排的來(lái)向公路I和去向公路2，所述來(lái)向公路I和去向公路2車(chē)道為對(duì)向設(shè)置，且均為四車(chē)道，所述來(lái)向公路I分支為慢車(chē)來(lái)向公路11和快車(chē)來(lái)向公路12，所述去向公路2分支為慢車(chē)去向公路21和快車(chē)去向公路22，且快車(chē)來(lái)向公路12與快車(chē)去向公路22位于相互靠近的位置;所述慢車(chē)來(lái)向公路11和慢車(chē)去向公路21分別連接獨(dú)立的慢車(chē)隧道洞31，快車(chē)來(lái)向公路12和快車(chē)去向公路22分別連接獨(dú)立的快車(chē)隧道洞32，慢車(chē)來(lái)向公路11和慢車(chē)去向公路21位于慢車(chē)隧道洞31內(nèi)外的部分均設(shè)置有兩條慢車(chē)道，快車(chē)來(lái)向公路12和快車(chē)去向公路22位于快車(chē)隧道洞32內(nèi)外的部分均設(shè)置有三條快車(chē)道。
[0015]如圖1所示:本發(fā)明的四洞單向公路隧道結(jié)構(gòu)，來(lái)向公路I和去向公路2的車(chē)道為對(duì)向設(shè)置，且來(lái)向公路I和去向公路2均為四車(chē)道。在隧道口的位置，去向公路2分支為慢車(chē)去向公路21和快車(chē)去向公路22，分別用于通行慢車(chē)和快車(chē)，且快車(chē)公路為三車(chē)道設(shè)置，慢車(chē)公路為兩車(chē)道設(shè)置，避免車(chē)輛擁堵。同理，來(lái)向公路I也分支為慢車(chē)來(lái)向公路11和快車(chē)來(lái)向公路12。
[0016]快車(chē)來(lái)向公路12與快車(chē)去向公路22位于相互靠近的位置，即是圖1中，快車(chē)來(lái)向公路12和快車(chē)去向公路22位于四條分支公路的中間兩條位置，這樣可以適應(yīng)現(xiàn)行的慢車(chē)靠右交通規(guī)則，慢車(chē)可以從慢車(chē)道順利分流到慢車(chē)公路上。
[0017]慢車(chē)來(lái)向公路11和慢車(chē)去向公路21分別連接獨(dú)立的慢車(chē)隧道洞31，快車(chē)來(lái)向公路12和快車(chē)去向公路22分別連接獨(dú)立的快車(chē)隧道洞32，使快車(chē)和慢車(chē)可以分別駛?cè)氩煌乃淼蓝赐ㄐ?，快?chē)慢車(chē)不用在隧道內(nèi)合流，能提高安全性，進(jìn)而提高隧道內(nèi)限速，車(chē)輛加快通行;而慢車(chē)通常都是重型貨車(chē)，將重型貨車(chē)導(dǎo)向獨(dú)立的慢車(chē)隧道洞31，可以針對(duì)性的優(yōu)化慢車(chē)隧道洞的設(shè)計(jì)規(guī)格，延長(zhǎng)路面使用壽命。
[0018]根據(jù)統(tǒng)計(jì)，城市公路上，小型車(chē)數(shù)量約占所有車(chē)輛的80%，快車(chē)來(lái)向公路12和快車(chē)去向公路22位于快車(chē)隧道洞32內(nèi)外的部分均設(shè)置有三條快車(chē)道，能保證小型車(chē)快速通過(guò)，同理，慢車(chē)來(lái)向公路11和慢車(chē)去向公路21位于慢車(chē)隧道洞31內(nèi)外的部分均設(shè)置有兩條慢車(chē)道，專(zhuān)用于大車(chē)、重車(chē)、慢車(chē)通行。
[0019]如圖1所示，三條快車(chē)道用于小車(chē)通行，兩條慢車(chē)道用于重型慢車(chē)通行，根據(jù)國(guó)內(nèi)某城市公路的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算，針對(duì)雙向八車(chē)道的路基公路，如果采用四個(gè)隧道洞，每個(gè)隧道洞雙向兩車(chē)道設(shè)置，其隧道通行能力比路基公路下降約32%;而采用兩個(gè)隧道洞，每個(gè)隧道洞單向四車(chē)道設(shè)置，其隧道通行能力雖然下降較小，但施工困難，修建成本顯著提高;采用本方案的隧道結(jié)構(gòu)，隧道通行能力預(yù)計(jì)僅下降約7.5%，這與兩個(gè)隧道洞，每個(gè)隧道洞單向四車(chē)道的方案相差不大，但修建成本卻可以減少25%左右，是性?xún)r(jià)比非常高的方案。
[0020]進(jìn)一步的，可以是位于所述慢車(chē)隧道洞31和快車(chē)隧道洞32的洞內(nèi)，慢車(chē)來(lái)向公路11與快車(chē)來(lái)向公路12之間連通有第一橫通道41，慢車(chē)去向公路21與快車(chē)去向公路22之間連通有第一橫通道41，快車(chē)來(lái)向公路12與快車(chē)去向公路22之間連通有第二橫通道42。
[0021]如圖1所示，圖中慢車(chē)隧道洞31和快車(chē)隧道洞32以上的部分為洞內(nèi)，洞內(nèi)的相鄰公路間通過(guò)橫通道連通，優(yōu)選的方式可以是所述第一橫通道41包括人行道和車(chē)行道，所述第二橫通道42包括車(chē)行道。
[0022]設(shè)置的橫通道在施工階段可便于施工車(chē)輛運(yùn)輸作業(yè)，隧道使用階段可用于緊急情況下人員疏導(dǎo)和救援車(chē)輛通行。如果某個(gè)隧道洞發(fā)生堵塞，則可以利用其他隧道洞從橫通道繞行，提高隧道通行容錯(cuò)能力。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，救援車(chē)輛可以借助橫通道從任意隧道洞的任意入口到達(dá)事故點(diǎn)施救，也便于人員、車(chē)輛疏散。根據(jù)需要，可以在隧道洞內(nèi)的線(xiàn)路上，按照一定跨度設(shè)置多套上述橫通道。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.四洞單向公路隧道結(jié)構(gòu)，包括并排的來(lái)向公路(I)和去向公路(2)，所述來(lái)向公路(I)和去向公路(2)車(chē)道為對(duì)向設(shè)置，且均為四車(chē)道，其特征在于，所述來(lái)向公路(I)分支為慢車(chē)來(lái)向公路(11)和快車(chē)來(lái)向公路(I 2)，所述去向公路(2)分支為慢車(chē)去向公路(21)和快車(chē)去向公路(22)，且快車(chē)來(lái)向公路(12)與快車(chē)去向公路(22)位于相互靠近的位置;所述慢車(chē)來(lái)向公路(11)和慢車(chē)去向公路(21)分別連接獨(dú)立的慢車(chē)隧道洞(31)，快車(chē)來(lái)向公路(12)和快車(chē)去向公路(22)分別連接獨(dú)立的快車(chē)隧道洞(32)，慢車(chē)來(lái)向公路(11)和慢車(chē)去向公路(21)位于慢車(chē)隧道洞(31)內(nèi)外的部分均設(shè)置有兩條慢車(chē)道，快車(chē)來(lái)向公路(12)和快車(chē)去向公路(22)位于快車(chē)隧道洞(32)內(nèi)外的部分均設(shè)置有三條快車(chē)道。2.如權(quán)利要求1所述的四洞單向公路隧道結(jié)構(gòu)，其特征在于，位于所述慢車(chē)隧道洞(31)和快車(chē)隧道洞(32)的洞內(nèi)，慢車(chē)來(lái)向公路(11)與快車(chē)來(lái)向公路(12)之間連通有第一橫通道(41 )，慢車(chē)去向公路(21)與快車(chē)去向公路(22)之間連通有第一橫通道(41)，快車(chē)來(lái)向公路(12)與快車(chē)去向公路(22)之間連通有第二橫通道(42)。3.如權(quán)利要求2所述的四洞單向公路隧道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一橫通道(41)包括人行道和車(chē)行道，所述第二橫通道(42)包括車(chē)行道。
【文檔編號(hào)】E01C1/00GK106087624SQ201610688636
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月18日 公開(kāi)號(hào)201610688636.9, CN 106087624 A, CN 106087624A, CN 201610688636, CN-A-106087624, CN106087624 A, CN106087624A, CN201610688636, CN201610688636.9
【發(fā)明人】李玉文, 高世軍, 蔚艷慶, 林國(guó)進(jìn), 鄭金龍, 朱長(zhǎng)安
【申請(qǐng)人】四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院