專利名稱：改進(jìn)的車輛裝卸月臺(tái)防護(hù)組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種改進(jìn)的防護(hù)組件，用于保護(hù)車輛裝卸月臺(tái)，使其在拖車的裝載和卸載過程中免受損傷。然而，本發(fā)明并不限于車輛的裝卸月臺(tái)，它還可應(yīng)用于海運(yùn)業(yè)中，其中船只或游艇靠在碼頭或浮式碼頭上且在一個(gè)固定表面和一個(gè)移動(dòng)表面之間發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)。
背景技術(shù)：
隨著氣囊懸架式拖車的采用，對卡車裝載月臺(tái)和拖車本身的損傷顯著增加。在拖車的卸載或裝載過程中，拖車相對于固定月臺(tái)的運(yùn)動(dòng)會(huì)對月臺(tái)結(jié)構(gòu)和/或拖車的尾端造成相當(dāng)大的損傷，從而提高了維護(hù)成本。可以理解，在氣囊充氣或放氣時(shí)——即當(dāng)拖車上的負(fù)載相應(yīng)地增大或減小時(shí)，結(jié)合有空氣彈簧的車輛拖車會(huì)相當(dāng)明顯地上升和下降。例如，在貨運(yùn)拖車的裝載/卸載過程中，叉車通常會(huì)駛到拖車上，因而，極大地增加了拖車的載荷。這導(dǎo)致空氣從空氣彈簧中排出，從而導(dǎo)致拖車下降。當(dāng)叉車駛下拖車時(shí)，拖車上載荷的減少導(dǎo)致壓縮空氣重新充入氣囊中，從而引起拖車上升。由于拖車的尾端接觸抵靠月臺(tái)，此上升和下降運(yùn)動(dòng)會(huì)對月臺(tái)結(jié)構(gòu)(以及拖車)造成相當(dāng)大的損傷。
為了減少此損傷，卡車裝卸月臺(tái)通常在月臺(tái)調(diào)整板的兩側(cè)都固定有一個(gè)硬質(zhì)橡膠塊，所述橡膠塊通過兩個(gè)焊接到月臺(tái)上的安裝面的螺栓豎直地安裝。然而，這些橡膠塊相對于月臺(tái)是固定的，并且在使用時(shí)易于快速損壞，其原因在于拖車尾端對其施力且固定塊和拖車之間發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)。對橡膠塊的破壞使得螺栓變得外露并彎曲。
發(fā)明內(nèi)容
因此，優(yōu)選地使月臺(tái)防護(hù)件安裝在月臺(tái)調(diào)整板的相對側(cè)，且所述月臺(tái)防護(hù)件大致可隨拖車的上升和下降而一起上下運(yùn)動(dòng)。
因此，一般地，依據(jù)本發(fā)明，一種月臺(tái)防護(hù)組件適于在地面上方的預(yù)定高度處連接到一個(gè)位于月臺(tái)上的固定支撐面，所述防護(hù)組件包括一豎直設(shè)置的狹長形防護(hù)件以及一彈簧加載的防護(hù)件約束機(jī)構(gòu)，所述防護(hù)件受導(dǎo)引而可沿一相對于月臺(tái)支撐面固定的豎直導(dǎo)軌滑動(dòng)，當(dāng)防護(hù)件在外力作用下從常態(tài)靜止位置向下移位時(shí)所述約束機(jī)構(gòu)與防護(hù)件的運(yùn)動(dòng)相互作用且適于抵抗該防護(hù)件的運(yùn)動(dòng)，并且可在回縮位置和伸長位置之間運(yùn)動(dòng)，在所述回縮位置時(shí)防護(hù)件處于常態(tài)靜止位置處，而在所述伸長位置時(shí)防護(hù)件從所述常態(tài)靜止位置向下移位。
有利地，防護(hù)件可不受約束機(jī)構(gòu)限制地從其所述常態(tài)靜止位置沿導(dǎo)軌向上滑動(dòng)一預(yù)定的距離。
更具體地，依據(jù)本發(fā)明，提供一種連接到卡車裝卸月臺(tái)的固定支撐面的防護(hù)組件，其包括一可緊固于所述支撐面的安裝件，一固定至所述安裝件并沿所述安裝件縱向延伸的豎直防護(hù)件導(dǎo)軌，一豎直設(shè)置且具有正面和背面的可滑動(dòng)狹長形防護(hù)件或緩沖件，其受導(dǎo)引而可沿所述導(dǎo)軌從位于導(dǎo)軌上的常態(tài)靜止位置向上或者向下滑動(dòng)，一可在一回縮位置和一伸長位置之間運(yùn)動(dòng)的防護(hù)件約束構(gòu)件，在所述回縮位置時(shí)防護(hù)件被支撐在所述常態(tài)靜止位置處，而所述伸長位置位于所述回縮位置的豎直下方并與之間隔開，與所述防護(hù)件約束構(gòu)件運(yùn)轉(zhuǎn)地結(jié)合的偏移裝置，用于沿防護(hù)件約束構(gòu)件回縮位置的方向而偏移所述防護(hù)件約束構(gòu)件，防護(hù)組件設(shè)置成在使用過程中，當(dāng)向下的外力作用在處于靜止位置的防護(hù)件上時(shí)，防護(hù)件將克服所述偏移裝置的阻力而沿所述導(dǎo)軌向下滑動(dòng)。
有利地，所述防護(hù)件和所述導(dǎo)軌大致上是共同延伸的，且所述防護(hù)件在施加于防護(hù)件的向上的外力作用下可沿所述導(dǎo)軌從其所述的常態(tài)靜止位置向上滑動(dòng)。所述防護(hù)件設(shè)計(jì)成在撤去該向上外力后，防護(hù)件在自身重量的作用下回到其靜止位置。
優(yōu)選地，所述防護(hù)件約束構(gòu)件包括一豎直的可滑動(dòng)U形桿，所述U形桿橫跨安裝框架且具有一對沿所述防護(hù)件相對側(cè)延伸的直立柱、以及一以接觸或接近接觸的方式延伸過所述防護(hù)件下側(cè)的聯(lián)接部分，所述聯(lián)接部分具有一與其緊固的抵靠件，所述抵靠件抵靠所述防護(hù)件的下側(cè)，從而使得防護(hù)件的任意向下運(yùn)動(dòng)都會(huì)引起所述U形桿同時(shí)向下運(yùn)動(dòng)，其中每個(gè)所述的直立柱都支撐和定位一可壓縮的卷簧，所述卷簧沿直立柱的長度方向延伸。
優(yōu)選地，防護(hù)件為一硬質(zhì)橡膠塊，并具有沿其背面居中延伸的T形鍵槽，所述鍵槽接合一位于安裝框架上的具有互補(bǔ)形狀的導(dǎo)軌。
優(yōu)選地，所述安裝件包括一可通過焊接而固定到月臺(tái)安裝面上的扁平平面板或槽形截面板。
有利地，所述U形桿通過一對管狀套筒導(dǎo)引而相對于安裝板豎直滑動(dòng)，所述管狀套筒固定在所述安裝板的相對側(cè)且鄰近其底角，每個(gè)所述的直立柱都穿過一個(gè)相應(yīng)的所述套筒，每個(gè)卷簧的下端都抵靠相應(yīng)套筒的上端。
優(yōu)選地，每個(gè)直立柱的上端都是有螺紋的且可與一保持螺母螺紋連接，一相應(yīng)彈簧的上端抵靠所述保持螺母。
有利地，具有兩個(gè)防護(hù)組件，月臺(tái)調(diào)整板的每一側(cè)具有一個(gè)防護(hù)組件。通常地，月臺(tái)調(diào)整板包括一在下垂的不可用位置與升起的大致水平位置之間樞轉(zhuǎn)的鉸鏈板，在所述升起的大致水平位置處，月臺(tái)調(diào)整板架于月臺(tái)上的平臺(tái)和拖車的尾端之間。
在使用時(shí)，當(dāng)拖車后退抵靠月臺(tái)且其尾端與防護(hù)件壓力接觸時(shí)，拖車的任何升降運(yùn)動(dòng)都將引起防護(hù)件同步升降。避免了防護(hù)件與拖車尾端之間的任何相對運(yùn)動(dòng)。
為了更完整地描述本發(fā)明，下文更加詳細(xì)地說明了本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式，其中
圖1為卡車裝卸月臺(tái)的立體視圖，其具有一對依據(jù)本發(fā)明而制造的防護(hù)部件，所述防護(hù)部件鄰近于月臺(tái)調(diào)整板的相對側(cè)安裝；圖2為圖1所示組件的局部立體視圖；圖3為圖1所示組件之一部分的立體視圖，其中拖車抵靠防護(hù)件，月臺(tái)調(diào)整板處于升起位置；圖4為圖1和2所示防護(hù)部件之一的立體視圖；圖5為圖4所示防護(hù)部件的立體視圖，其處于已向下移動(dòng)的位置。
具體實(shí)施例方式
參照附圖中的圖1至圖3，顯示了一個(gè)卡車裝卸月臺(tái)10，其典型地包括一個(gè)鉸接的月臺(tái)調(diào)整板11以及一對安裝于所述調(diào)整板11相對側(cè)的防護(hù)部件12。在使用時(shí)，此月臺(tái)調(diào)整板位于大致水平的升起位置處，架于月臺(tái)平臺(tái)和車輛拖車的尾端之間(如圖3所示)。
每個(gè)防護(hù)部件12都具有一通過焊接固定到月臺(tái)上的豎直支撐面的平面連接板13、一硬質(zhì)橡膠防護(hù)件15、以及一彈簧加載的約束機(jī)構(gòu)16，所述橡膠防護(hù)件15受導(dǎo)引而相對于所述安裝板13豎直滑移，所述約束機(jī)構(gòu)16支撐防護(hù)件15在地面上方的預(yù)定高度處位于框架上的常態(tài)靜止位置，且約束機(jī)構(gòu)16抵抗防護(hù)件15的任何從其常態(tài)靜止位置向下的運(yùn)動(dòng)。
如附圖中的圖4和5所示，防護(hù)件15可沿一平面導(dǎo)軌19滑動(dòng)，所述導(dǎo)軌19居中地固定到安裝板13的前表面，該導(dǎo)軌19與一形成于塊15背面中的互補(bǔ)形狀的鍵槽21相接合，且鍵槽21在塊15的頂端和底端之間延伸。在此實(shí)施方式中，所述的防護(hù)件約束機(jī)構(gòu)16包括一U形桿23，所述U形桿23橫跨在防護(hù)件15的兩邊，其兩個(gè)隔開的直立柱24沿所述桿的相對側(cè)延伸，直立柱24通過一聯(lián)接部分25連接起來，聯(lián)接部分25延伸過防護(hù)件15的下側(cè)，聯(lián)接部分25具有一防護(hù)件抵靠構(gòu)件26，該抵靠構(gòu)件26抵靠所述防護(hù)件的下側(cè)且將防護(hù)件支撐在其常態(tài)靜止位置。每個(gè)直立柱24都確定一大壓縮彈簧27的位置且支撐此彈簧，彈簧27的下端抵靠一焊接于連接板13底角處的短管狀套筒28，而彈簧27的上端抵靠一擰在桿24上端的保持螺母29。這還提供了對彈簧壓力的調(diào)節(jié)。
防護(hù)部件12安裝到所述月臺(tái)上是相當(dāng)簡單的。安裝板13與防護(hù)件約束機(jī)構(gòu)一起在要求的位置處固定到月臺(tái)的支撐面上，然后，防護(hù)件15簡單地從導(dǎo)軌頂部可滑動(dòng)地裝配到導(dǎo)軌19上。當(dāng)防護(hù)件15需要用一個(gè)新的防護(hù)件更換時(shí)，可以非常容易和方便地實(shí)現(xiàn)而不需拆除所述部件。
在使用中，當(dāng)拖車后退至其尾端抵靠月臺(tái)并與防護(hù)件15壓力接觸時(shí)，拖車尾端的任意上下運(yùn)動(dòng)都將引起防護(hù)件15同時(shí)上下運(yùn)動(dòng)。雖然防護(hù)件15可以不受彈簧27限制地從其常態(tài)靜止位置向上滑動(dòng)，但是壓縮彈簧27抵抗防護(hù)件從常態(tài)靜止位置任何的向下運(yùn)動(dòng)。這保證了如果拖車在防護(hù)件15向下移位時(shí)離開月臺(tái)，防護(hù)件會(huì)自動(dòng)地回到其常態(tài)靜止位置。如果發(fā)生了類似的情況，防護(hù)件15移位到常態(tài)靜止位置上方，防護(hù)件15在自身重量的作用下回到其常態(tài)靜止位置。
當(dāng)然可以理解，可以對滑動(dòng)月臺(tái)防護(hù)部件作各種變化和修改而不會(huì)偏離本發(fā)明的實(shí)際精神和范圍。例如，卷簧27不必一定要鄰近防護(hù)塊15的相對側(cè)安裝，而例如可以安裝在防護(hù)件的后側(cè)。此外，防護(hù)塊15和其7位于安裝框架上的導(dǎo)軌1之間的相互接合可以通過許多不同的方式來實(shí)現(xiàn)；然而，可以清楚地看出，這些以及其它的變化都在本發(fā)明的范圍之內(nèi)。
對上述實(shí)施方式的簡要描述顯示本發(fā)明提供了一種非常簡單、便宜、以及容易安裝的滑動(dòng)防護(hù)部件，空氣彈簧拖車在其卸載/裝載的過程中相對于月臺(tái)發(fā)生顯著的豎直移動(dòng)，本發(fā)明的滑動(dòng)防護(hù)部件特別適宜于保護(hù)裝卸月臺(tái)，使裝卸月臺(tái)免受空氣彈簧拖車的損傷。本發(fā)明的防護(hù)部件具有最少數(shù)目的設(shè)計(jì)成充分地抗損壞的移動(dòng)構(gòu)件。
權(quán)利要求
1.一種防護(hù)組件，其適于在地面上方的預(yù)定高度處連接到一個(gè)月臺(tái)結(jié)構(gòu)的固定支撐面，所述防護(hù)組件包括一豎直的導(dǎo)軌，其在使用時(shí)相對于所述支撐面固定；一豎直設(shè)置的狹長形防護(hù)件，其被導(dǎo)引而沿所述導(dǎo)軌可滑動(dòng)；以及彈簧加載的防護(hù)件約束裝置，當(dāng)防護(hù)件在外力作用下從一個(gè)常態(tài)靜止位置向下移位時(shí)該防護(hù)件約束裝置與該防護(hù)件的運(yùn)動(dòng)相互作用并可抵抗該防護(hù)件的運(yùn)動(dòng)，所述防護(hù)件約束裝置可在一回縮位置和一伸長位置之間運(yùn)動(dòng)，在所述回縮位置防護(hù)件被支撐在其所述的常態(tài)靜止位置處，而在所述伸長位置防護(hù)件從所述常態(tài)靜止位置向下移位。
2.如權(quán)利要求1所述的防護(hù)組件，其中所述防護(hù)件約束裝置包括一橫向抵靠件，當(dāng)所述防護(hù)件處于常態(tài)靜止位置時(shí)，所述防護(hù)件的下側(cè)接合抵靠所述抵靠件，從而所述防護(hù)件的任意向下移動(dòng)都會(huì)引起所述抵靠件同時(shí)從其回縮位置向下移動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的防護(hù)組件，其中所述防護(hù)件為一具有開槽鍵槽的硬質(zhì)橡膠塊或類橡膠塊，所述鍵槽居中地沿防護(hù)件的背面延伸，所述導(dǎo)軌可滑動(dòng)地接合于所述鍵槽內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的防護(hù)組件，其中所述鍵槽延伸于所述防護(hù)件的頂面和底面之間，且所述導(dǎo)軌的長度接近鍵槽的長度，且其中當(dāng)所述防護(hù)件約束裝置位于其回縮位置時(shí)，所述抵靠件鄰近于所述導(dǎo)軌的下端定位。
5.一種裝卸月臺(tái)防護(hù)組件，包括一可緊固于裝卸月臺(tái)的支撐面的安裝件；一固定至所述安裝件的前表面并沿所述安裝件的前表面縱向延伸的防護(hù)件導(dǎo)軌；一豎直設(shè)置且具有正面和背面的可滑動(dòng)狹長形防護(hù)件或緩沖件，其可被導(dǎo)引而沿所述導(dǎo)軌從位于導(dǎo)軌上的常態(tài)靜止位置向上或者向下滑動(dòng)；一可在一回縮位置和一伸長位置之間運(yùn)動(dòng)的防護(hù)件約束構(gòu)件，在所述回縮位置防護(hù)件被支撐在其所述常態(tài)靜止位置處，而所述伸長位置位于所述回縮位置的豎直下方并與之間隔開；與所述防護(hù)件約束構(gòu)件可操作地結(jié)合的偏移裝置，用于沿回縮位置的方向偏移所述防護(hù)件約束構(gòu)件，所述的防護(hù)組件設(shè)置成在使用過程中，當(dāng)一個(gè)向下的外力作用在防護(hù)件上時(shí)，防護(hù)件將克服所述偏移裝置的阻力從其常態(tài)靜止位置沿所述導(dǎo)軌向下滑動(dòng)。
6.如權(quán)利要求5所述的防護(hù)組件，其中所述防護(hù)件和所述導(dǎo)軌大致上是共同延伸的。
7.如權(quán)利要求5或6所述的防護(hù)組件，其中所述防護(hù)件約束構(gòu)件包括一豎直的可滑動(dòng)U形桿，所述U形桿具有一對沿所述防護(hù)件相對側(cè)延伸的直立柱、以及一將所述直立柱相互連接起來的橫向延伸的聯(lián)接部分，所述聯(lián)接部分具有一向前突出的抵靠件，抵靠件緊固于所述聯(lián)接部分且抵靠所述防護(hù)件下側(cè)，從而使得防護(hù)件任何的向下運(yùn)動(dòng)都會(huì)引起所述U形桿同時(shí)向下運(yùn)動(dòng)，且其中所述偏移裝置包括一對可壓縮的卷簧，每個(gè)所述卷簧支撐于一個(gè)相應(yīng)的所述直立柱上且沿直立柱的長度方向延伸。
8.如權(quán)利要求5至7中任一項(xiàng)所述的防護(hù)組件，其中所述防護(hù)件為一硬質(zhì)橡膠塊或類橡膠塊，具有居中地形成于其背面內(nèi)的T形鍵槽，所述導(dǎo)軌可滑動(dòng)地設(shè)置在所述鍵槽內(nèi)。
9.如權(quán)利要求7所述的防護(hù)組件，其中所述安裝件包括一可通過焊接而固定到月臺(tái)支撐面上的狹長形平板或槽形截面板。
10.如權(quán)利要求9所述的防護(hù)組件，其中所述U形桿通過一對管狀套筒導(dǎo)引而豎直滑動(dòng)，所述管狀套筒固定在所述安裝板的相對側(cè)且鄰近所述安裝板的底角，每個(gè)所述的直立柱穿過一個(gè)相應(yīng)的所述套筒，且每個(gè)卷簧的下端都抵靠其相應(yīng)套筒的上端。
11.如權(quán)利要求10所述的防護(hù)組件，其中每個(gè)所述的直立柱的上端都是有螺紋的且螺紋連接一保持螺母，一相應(yīng)的所述彈簧的上端抵靠所述保持螺母。
12.如權(quán)利要求5所述的防護(hù)組件，其中所述防護(hù)件和所述導(dǎo)軌設(shè)置為所述防護(hù)件在施加于所述防護(hù)件的向上外力作用下可沿所述導(dǎo)軌從所述常態(tài)靜止位置向上滑動(dòng)，而在撤去所述力時(shí)所述防護(hù)件在自身重量的作用下回到其靜止位置。
13.如權(quán)利要求7所述的防護(hù)組件，其中當(dāng)所述U形桿位于其回縮位置時(shí)，所述U形桿的聯(lián)接部分鄰近于所述導(dǎo)軌的下端。
14.一種大致如上文參照附圖所述的并如附圖所示出的裝卸月臺(tái)防護(hù)組件。
15.一種裝卸月臺(tái)防護(hù)組件，其帶有一對大致如上文所述且如附圖所示的防護(hù)組件。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種裝卸月臺(tái)防護(hù)組件(12)，其適于連接到一裝卸月臺(tái)(10)的月臺(tái)調(diào)整板(11)附近，該組件包括一安裝板(13)；一狹長導(dǎo)軌(19)，其居中地固定到安裝板(13)的前表面且從其居中地突出；一硬質(zhì)橡膠防護(hù)件或類橡膠防護(hù)件(15)，其被導(dǎo)引而沿導(dǎo)軌(15)豎直滑動(dòng)；及一彈簧加載的防護(hù)件約束機(jī)構(gòu)(16)，其將防護(hù)件支撐在常態(tài)靜止位置且當(dāng)防護(hù)件向下移位時(shí)抵抗防護(hù)件(15)的運(yùn)動(dòng)。使用時(shí)，當(dāng)拖車后退且其尾端與防護(hù)件(15)接觸時(shí)，尾端的任何上下運(yùn)動(dòng)都將引起防護(hù)件(15)同步上下運(yùn)動(dòng)。防護(hù)件(15)可不受彈簧加載約束機(jī)構(gòu)限制地向上滑動(dòng)，且(在撤去外部提升力時(shí))在自身重量作用下回到該位置。
文檔編號(hào)E01F15/14GK1717361SQ03825708
公開日2006年1月4日 申請日期2003年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月24日
發(fā)明者史蒂文·約翰·科韋 申請人:史蒂文·約翰·科韋