一種預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及土木工程施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
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[0002]在預(yù)應(yīng)力工程施工中，所有預(yù)應(yīng)力筋的錨固都需要張拉設(shè)備給預(yù)應(yīng)筋施加預(yù)應(yīng)力，目前，傳統(tǒng)張拉設(shè)備都是用人工手動的方式來操作各控制閥的多個手柄，人工測量預(yù)應(yīng)力筋的伸長值及讀取壓力表壓強值，存在著操作工序繁雜，讀數(shù)誤差大，測量過程慢，且受人為因素影響預(yù)應(yīng)力張拉值普遍不足，出現(xiàn)誤操作率高；不按實際張拉結(jié)果記錄，記錄不真實等一系列問題，這些種種問題將直接影響到張拉質(zhì)量，影響橋梁等建筑工程的使用壽命及安全保證，還有現(xiàn)有的技術(shù)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜成本比較高，而且操作比較復(fù)雜不夠智能化。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)張拉設(shè)備使用的復(fù)雜性和現(xiàn)有技術(shù)不夠智能化等問題。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種技術(shù)方案:一種預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，其創(chuàng)新點在于:包括控制箱體、操作鍵盤、顯示屏、天線、油缸連接管、油缸、油缸固定裝置、壓力傳感器、張拉連接頭、檢測裝置、光柵尺、支腳、固定底座和萬向輪；所述顯示屏設(shè)在控制箱體正面上側(cè)；所述操作鍵盤位于顯示屏下面，所述操作鍵盤設(shè)在控制箱體正面；所述天線設(shè)在控制箱體上面左側(cè)；所述油缸通過油缸固定裝置固定在固定底座上面左側(cè)；所述油缸左側(cè)通過油缸連接管與控制箱體相連；所述壓力傳感器固定連接在油缸右端；所述壓力傳感器右側(cè)固定連接有張拉連接頭；所述檢測裝置固定在張拉連接頭左下側(cè)；所述光柵尺固定連接在固定底座右上側(cè)；所述檢測裝置下端活動連接在光柵尺上面；所述支腳為兩個，所述支腳固定連接在固定底座底面兩側(cè)；所述萬向輪為四個，所述萬向輪固定連接在控制箱體底面四角。
[0005]作為優(yōu)選，所述支腳中設(shè)有固定孔。
[0006]作為優(yōu)選，所述萬向輪上面設(shè)有鎖緊固定裝置。
[0007]作為優(yōu)選，所述顯示屏為觸摸屏。
[0008]本實用新型的有益效果:
[0009](I)本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡單、生產(chǎn)成本低、安裝方便，設(shè)置控制箱體能夠?qū)埨┕崿F(xiàn)智能控制。
[0010](2)本實用新型將壓力傳感器安裝在張拉連接頭與油缸之間，能夠更加直接的測得張拉施工中的數(shù)據(jù)。
[0011](3)本實用新型設(shè)置了光柵尺，保證了張拉施工中張拉伸長值精度的控制。
[0012](4)本實用新型在控制箱體底面四角設(shè)有萬向輪，保證控制箱體在不同地方的需要。【附圖說明】:
[0013]為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]1-控制箱體；2_操作鍵盤；3_顯示屏；4_天線；5-油缸連接管；6_油缸；7_油缸固定裝置；8_壓力傳感器；9_張拉連接頭；10_檢測裝置；11_ ;光柵尺；12_支腳；13_固定底座；14_萬向輪。
【具體實施方式】
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[0016]如圖1所示，本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:一種預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，包括控制箱體1、操作鍵盤2、顯示屏3、天線4、油缸連接管5、油缸6、油缸固定裝置7、壓力傳感器8、張拉連接頭9、檢測裝置10、光柵尺11、支腳12、固定底座13和萬向輪14 ;顯示屏3設(shè)在控制箱體I正面上側(cè)；操作鍵盤2位于顯示屏3下面，操作鍵盤2設(shè)在控制箱體I正面；天線4設(shè)在控制箱體I上面左側(cè)；油缸6通過油缸固定裝置7固定在固定底座13上面左側(cè)；油缸6左側(cè)通過油缸連接管5與控制箱體I相連；壓力傳感器8固定連接在油缸6右端；壓力傳感器8右側(cè)固定連接有張拉連接頭9 ;檢測裝置10固定在張拉連接頭9左下側(cè)；光柵尺11固定連接在固定底座13右上側(cè)；檢測裝置10下端活動連接在光柵尺11上面；支腳12為兩個，支腳12固定連接在固定底座13底面兩側(cè)；萬向輪14為四個，萬向輪14固定連接在控制箱體I底面四角。
[0017]其中，為了更好的固定底座，支腳12中設(shè)有固定孔；為了更加穩(wěn)定的操作，萬向輪14上面設(shè)有鎖緊固定裝置；為了更好的控制，顯示屏3為觸摸屏。
[0018]本實用新型的使用狀態(tài)為:首先將預(yù)應(yīng)力筋固定在張拉連接頭9中，通過控制箱體I上面操作鍵盤2和顯示屏3控制油缸6的工作，然后通過壓力傳感器8和檢測裝置10測得數(shù)據(jù)，在將測得的數(shù)據(jù)反饋給控制箱體1，控制箱體I在進一步的控制油缸6的工作，同時通過天線4將測得的數(shù)據(jù)發(fā)送到指揮室。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，其特征在于:包括控制箱體(I)、操作鍵盤(2)、顯示屏(3)、天線(4)、油缸連接管(5)、油缸(6)、油缸固定裝置(7)、壓力傳感器(8)、張拉連接頭(9)、檢測裝置(10)、光柵尺(11)、支腳(12)、固定底座(13)和萬向輪(14); 所述顯示屏(3)設(shè)在控制箱體(I)正面上側(cè)； 所述操作鍵盤(2)位于顯示屏(3)下面，所述操作鍵盤(2)設(shè)在控制箱體(I)正面； 所述天線(4)設(shè)在控制箱體(I)上面左側(cè)； 所述油缸(6)通過油缸固定裝置(7)固定在固定底座(13)上面左側(cè)； 所述油缸(6)左側(cè)通過油缸連接管(5)與控制箱體⑴相連； 所述壓力傳感器(8)固定連接在油缸(6)右端； 所述壓力傳感器(8)右側(cè)固定連接有張拉連接頭(9); 所述檢測裝置(10)固定在張拉連接頭(9)左下側(cè)； 所述光柵尺(11)固定連接在固定底座(13)右上側(cè)； 所述檢測裝置(10)下端活動連接在光柵尺(11)上面； 所述支腳(12)為兩個，所述支腳(12)固定連接在固定底座(13)底面兩側(cè)； 所述萬向輪(14)為四個，所述萬向輪(14)固定連接在控制箱體(I)底面四角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，其特征在于:所述支腳(12)中設(shè)有固定孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，其特征在于:所述萬向輪(14)上面設(shè)有鎖緊固定裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示屏(3)為觸摸屏。
【專利摘要】本實用新型公開了一種預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，包括控制箱體、操作鍵盤、顯示屏、天線、油缸連接管、油缸、油缸固定裝置、壓力傳感器、張拉連接頭、檢測裝置、光柵尺、支腳、固定底座和萬向輪；本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡單、生產(chǎn)成本低、安裝方便，設(shè)置控制箱體能夠?qū)埨┕崿F(xiàn)智能控制；本實用新型將壓力傳感器安裝在張拉連接頭與油缸之間，能夠更加直接的測得張拉施工中的數(shù)據(jù)；本實用新型設(shè)置了光柵尺，保證了張拉施工中張拉伸長值精度的控制；本實用新型在控制箱體底面四角設(shè)有萬向輪，保證控制箱體在不同地方的需要。
【IPC分類】E04G21/12
【公開號】CN204940876
【申請?zhí)枴緾N201520732408
【發(fā)明人】朱媛, 安智敏
【申請人】朱媛
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月12日