高空間利用率充電停車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種停車庫，特別是一種高空間利用率充電停車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的大型自動化停車庫一般為單通道結(jié)構(gòu)，在一個平移通道的兩側(cè)設(shè)置停車位，每兩排停車位之間就要設(shè)置一條停車通道，空間利用率最高只能達(dá)到66%，中間的平移通道浪費了巨大的空間。另一方面，隨著電動汽車的普及，現(xiàn)有的大型自動化停車庫對電動汽車的充電工作也不友好，電動汽車進(jìn)入停車庫以后需要進(jìn)過多個轉(zhuǎn)運設(shè)備才能達(dá)到停車庫，而電動汽車使用者無法進(jìn)入停車位對電動汽車進(jìn)行充電連接，阻礙了電動汽車的普及。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了解決上述問題而提供了一種空間利用率高，且能實現(xiàn)電動汽車停車充電的高空間利用率充電停車庫。
[0004]為了達(dá)到上述目的，設(shè)計的高空間利用率充電停車庫，包括停車框架，停車框架上設(shè)有長方形的平移框架，所述的平移框架的兩條相鄰的兩條邊上設(shè)有第一凸軌，另兩條邊上設(shè)有第一凹軌；在平移框架內(nèi)均布有停車平移臺，每個停車平移臺上充電粧，每個停車平移臺與第一凸軌相對的兩邊設(shè)有第二凹軌，每個停車平移臺與第一凹軌相對的兩邊設(shè)有第二凸軌，所述的第二凹軌內(nèi)設(shè)有平移動力輪和電刷，平移動力輪的輪體與凸軌接觸配合，所述的凸軌上設(shè)有導(dǎo)電金屬條，所述的電刷與導(dǎo)電金屬條接觸配合。這種結(jié)構(gòu)的特點是整個停車框架內(nèi)只需預(yù)留一個停車空位，大大提高了停車空間的利用率，同時車輛從進(jìn)入停車庫到駛出停車庫之間，始終處在一個唯一確定的停車平移臺上，方便電動汽車進(jìn)入停車庫以后的充電操作。
[0005]為了提高整個停車庫的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，所述的停車框架包括橫梁和縱梁，所述的橫梁和縱梁設(shè)置在兩個相鄰?fù)＼嚻揭婆_的配合處。
[0006]為了進(jìn)一步的實現(xiàn)多層停車庫結(jié)構(gòu)，所述停車框架為多層結(jié)構(gòu)，在停車框架的每一層均設(shè)有平移框架，在停車框架一側(cè)設(shè)有一個大小與一個停車平移臺配合的升降通道，升降通道內(nèi)設(shè)有升降平臺；每一層的平移框架上與升降通道對應(yīng)的位置均設(shè)有升降平移位，在升降平移位一側(cè)設(shè)有能接續(xù)第二凸軌的第三凸軌，對應(yīng)的另一側(cè)設(shè)有接續(xù)第一凹軌的第三凹軌，所述的第三凸軌和第三凹軌能向兩外側(cè)平移使之能與停車平移臺的第二凹軌及第一凹軌脫離配合。
[0007]為了進(jìn)一步的提高停車取車的效率，所述的平移動力輪通過傳動機構(gòu)與電動機連接，所述的電動機、升降機均與中央控制器連接，中央控制器上連接有無線通信模塊。
[0008]本發(fā)明所設(shè)計的高空間利用率充電停車庫，利用類滑塊結(jié)構(gòu)的停車平移臺，并在停車平移臺內(nèi)設(shè)置平移動力輪，實現(xiàn)了在一個平層內(nèi)，每個停車平移臺都能獨立橫向或縱向移動的功能，從而達(dá)到了只需預(yù)留一個平移空位即可實現(xiàn)所有位置的輪轉(zhuǎn)的目的，避免了現(xiàn)有大型自動化停車庫為了設(shè)置平移通道而浪費停車空間的缺陷。同時利用電刷和導(dǎo)電金屬條的簡單結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了電力的傳輸，使得每個停車平移臺都具有電力供給。而由于車輛進(jìn)入停車庫后始終保持停留在一個停車平移臺上，方便了操作人員在車輛進(jìn)入停車庫后直接進(jìn)行充電連接。更進(jìn)一步通過升降平臺，以及可以向外側(cè)平移的第三凹軌和第三凸軌，解決多層停車庫的上下升降輸送問題，并在上下輸送時也保證了停車平移臺與車輛的一一對應(yīng)，避免了上下升降時對連接的影響。
[0009]綜上所述，本發(fā)明所得到的高空間利用率充電停車庫，具有設(shè)計合理，空間利用率高，能實現(xiàn)零時停車充電的特點，特別適合為了普及充電汽車時推廣使用。
【附圖說明】
[0010]圖1是實施例1高空間利用率充電停車庫結(jié)構(gòu)示意主視圖。
[0011]圖2是實施例1高空間利用率充電停車庫結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
[0012]圖3是實施例1停車框架俯視圖。
[0013]圖4是實施例1平移框架俯視圖。
[0014]圖5是實施例1停車平移臺剖視圖。
[0015]圖6是實施例1升降平移位結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面通過實施例結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0017]實施例1。
[0018]如圖1-6所示，本實施例描述的高空間利用率充電停車庫包括停車框架1，停車框架I為三層結(jié)構(gòu)，在每層停車框架I上設(shè)有長方形的平移框架2，所述的平移框架2的兩條相鄰的兩條邊上設(shè)有第一凸軌3，另兩條邊上設(shè)有第一凹軌4 ;在平移框架2內(nèi)均布有停車平移臺5，每個停車平移臺5上充電粧6以及對應(yīng)停車平移臺5唯一的識別碼，該識別碼可以是一個二維碼，每個停車平移臺5與第一凸軌3相對的兩邊設(shè)有第二凹軌7，每個停車平移臺5與第一凹軌4相對的兩邊設(shè)有第二凸軌8，所述的第二凹軌7內(nèi)設(shè)有平移動力輪9和電刷10，平移動力輪9的輪體與凸軌接觸配合，所述的凸軌上設(shè)有導(dǎo)電金屬條11，所述的電刷10與導(dǎo)電金屬條11接觸配合。
[0019]所述的停車框架I每層上均設(shè)有橫梁12和縱梁18，所述的橫梁12和縱梁18設(shè)置在兩個相鄰?fù)＼嚻揭婆_5的配合處，使得橫梁12和縱梁18能對停車平移臺5起到良好的支撐作用。
[0020]在停車框架I 一側(cè)設(shè)有一個大小與一個停車平移臺5配合的升降通道13，升降通道13內(nèi)設(shè)有升降平臺14 ;每一層的平移框架2上與升降通道13對應(yīng)的位置均設(shè)有升降平移位15，在升降平移位15—側(cè)設(shè)有能接續(xù)第二凸軌8的第三凸軌16，對應(yīng)的另一側(cè)設(shè)有接續(xù)第一凹軌4的第三凹軌17，所述的第三凸軌16和第三凹軌17能向兩外側(cè)平移使之能與停車平移臺5的第二凹軌7及第一凹軌4脫離配合。
[0021]所述的平移動力輪9通過傳動機構(gòu)與電動機連接，所述的電動機、升降機均與中央控制器連接，中央控制器上連接有無線通信模塊，所述的無線通信模塊為能覆蓋半徑五百米區(qū)域的WIFI模塊。
[0022]使用時，停車庫將某個空的停車平移臺5移動到底層升降平移位15上，等待車輛駛?cè)?，需要停車的車輛駛上該停車平移臺5后，停穩(wěn)車輛，可以直接將充電粧6與車輛連接進(jìn)行充電，然后通過智能設(shè)備掃描二維碼，此時智能設(shè)備可以直接通過停車庫的WIFI模塊下載應(yīng)用APP，并得到該停車平移臺5對應(yīng)的識別碼，然后人員離開停車庫。升降平臺14將停車平移臺5升降到有空位的停車層，該層的第三凸軌16和第三凹軌17從兩側(cè)向內(nèi)移動，與該停車平移臺5的第二凹軌7和第二凸軌8配合，配合完成后電刷10和導(dǎo)電金屬條11也完成接觸，為該停車平移臺5提供電源，該停車平移臺5充電粧6開始給車輛充電，同時平移動力輪9開始轉(zhuǎn)動，使得該停車平移臺5進(jìn)入到停車框架I內(nèi)，并于其他的停車平移臺5配合，最終移動到指定位置。當(dāng)駕駛?cè)藛T回來取車時，進(jìn)入到停車庫方圓五百米內(nèi)即可連接停車庫的WIFI模塊，通過停車時下載的APP對停車庫進(jìn)行操作，發(fā)出取車指令后停車庫自動將對應(yīng)的停車平移臺5移動到取車位置，完成取車操作。
【主權(quán)項】
1.一種高空間利用率充電停車庫，包括停車框架，其特征是停車框架上設(shè)有長方形的平移框架，所述的平移框架的兩條相鄰的兩條邊上設(shè)有第一凸軌，另兩條邊上設(shè)有第一凹軌；在平移框架內(nèi)均布有停車平移臺，每個停車平移臺上充電粧，每個停車平移臺與第一凸軌相對的兩邊設(shè)有第二凹軌，每個停車平移臺與第一凹軌相對的兩邊設(shè)有第二凸軌，所述的第二凹軌內(nèi)設(shè)有平移動力輪和電刷，平移動力輪的輪體與凸軌接觸配合，所述的凸軌上設(shè)有導(dǎo)電金屬條，所述的電刷與導(dǎo)電金屬條接觸配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空間利用率充電停車庫，其特征是所述的停車框架包括橫梁和縱梁，所述的橫梁和縱梁設(shè)置在兩個相鄰?fù)＼嚻揭婆_的配合處。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高空間利用率充電停車庫，其特征是所述停車框架為多層結(jié)構(gòu)，在停車框架的每一層均設(shè)有平移框架，在停車框架一側(cè)設(shè)有一個大小與一個停車平移臺配合的升降通道，升降通道內(nèi)設(shè)有升降平臺；每一層的平移框架上與升降通道對應(yīng)的位置均設(shè)有升降平移位，在升降平移位一側(cè)設(shè)有能接續(xù)第二凸軌的第三凸軌，對應(yīng)的另一側(cè)設(shè)有接續(xù)第一凹軌的第三凹軌，所述的第三凸軌和第三凹軌能向兩外側(cè)平移使之能與停車平移臺的第二凹軌及第一凹軌脫離配合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高空間利用率充電停車庫，其特征是所述的平移動力輪通過傳動機構(gòu)與電動機連接，所述的電動機、升降機均與中央控制器連接，中央控制器上連接有無線通信模塊。
【專利摘要】一種高空間利用率充電停車庫，包括停車框架，其特征是停車框架上設(shè)有長方形的平移框架，所述的平移框架的兩條相鄰的兩條邊上設(shè)有第一凸軌，另兩條邊上設(shè)有第一凹軌；在平移框架內(nèi)均布有停車平移臺，每個停車平移臺上充電樁，每個停車平移臺與第一凸軌相對的兩邊設(shè)有第二凹軌，每個停車平移臺與第一凹軌相對的兩邊設(shè)有第二凸軌，所述的第二凹軌內(nèi)設(shè)有平移動力輪和電刷，平移動力輪的輪體與凸軌接觸配合，所述的凸軌上設(shè)有導(dǎo)電金屬條，所述的電刷與導(dǎo)電金屬條接觸配合。綜上所述，本發(fā)明所得到的高空間利用率充電停車庫，具有設(shè)計合理，空間利用率高，能實現(xiàn)零時停車充電的特點，特別適合為了普及充電汽車時推廣使用。
【IPC分類】E04H6/22, E04H6/42
【公開號】CN104989142
【申請?zhí)枴緾N201510313351
【發(fā)明人】蔣力放, 高歌, 宋潔珺, 呂群芳
【申請人】數(shù)源科技股份有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月10日