太陽能充電型立體車庫的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車庫，特別涉及一種太陽能充電型立體車庫，能夠利用太陽能電力有效實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的停放充電，包括：總電系統(tǒng)，其連接到太陽能充電型立體車庫的照明系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；充電系統(tǒng)，其連接到總電系統(tǒng)并包括分別設(shè)置在多個(gè)停車位的多個(gè)充電樁；光伏系統(tǒng)，其通過總電接口連接到總電系統(tǒng)并通過充電接口連接到充電系統(tǒng)，且包括太陽能電池組件、蓄電池、控制裝置、和連接到充電接口的交流逆變器，其中，控制裝置包括光伏發(fā)電控制器、連接到總電接口的市電互補(bǔ)控制器、和防水控制器，太陽能電池組件包括布置在太陽能充電型立體車庫的屋頂或者側(cè)壁上的多個(gè)太陽能電池板，至少一些太陽能電池板具有可調(diào)的傾角。
【專利說明】
太陽能充電型立體車庫
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車庫，特別涉及一種太陽能充電型立體車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電動(dòng)汽車日益增多，汽車充電需求也日益增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車在停車的同時(shí)進(jìn)行充電已成為一種省時(shí)高效的停車方式。不過，在大型車庫中，如果在停車高峰期同時(shí)存在眾多電動(dòng)汽車停放充電，則電力需求較高，功率負(fù)荷較大，與城市用電高峰重疊時(shí)更凸顯供電緊張的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，提供一種太陽能充電型立體車庫，能夠利用太陽能電力有效實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的停放充電。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，提供一種太陽能充電型立體車庫，包括:
[0005]總電系統(tǒng)，其連接到所述太陽能充電型立體車庫的照明系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；
[0006]充電系統(tǒng)，其連接到所述總電系統(tǒng)并包括分別設(shè)置在多個(gè)停車位的多個(gè)充電粧；
[0007]光伏系統(tǒng)，其通過總電接口連接到所述總電系統(tǒng)并通過充電接口連接到所述充電系統(tǒng)，且包括太陽能電池組件、蓄電池、控制裝置、和連接到所述充電接口的交流逆變器，其中，所述控制裝置包括光伏發(fā)電控制器、連接到所述總電接口的市電互補(bǔ)控制器、和防水控制器，所述太陽能電池組件包括布置在所述太陽能充電型立體車庫的屋頂或者側(cè)壁上的多個(gè)太陽能電池板，至少一些所述太陽能電池板具有可調(diào)的傾角。
[0008]優(yōu)選地，在本實(shí)用新型的任意實(shí)施例中，
[0009 ]所述太陽能電池板包括單晶硅部件或多晶硅部件。
[0010]優(yōu)選地，在本實(shí)用新型的任意實(shí)施例中，
[0011]所述市電互補(bǔ)控制器包括:連接到所述光伏發(fā)電控制器的用于控制所述總電接口電路導(dǎo)通或關(guān)斷的電磁閥開關(guān)。
[0012]通過本實(shí)用新型的實(shí)施例提供的太陽能充電型立體車庫，能夠利用太陽能電力有效實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的停放充電。
【附圖說明】
[0013]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的太陽能充電型立體車庫的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，提供一種太陽能充電型立體車庫，能夠利用太陽能電力有效實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的停放充電。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，提供一種太陽能充電型立體車庫，包括:
[0017]總電系統(tǒng)，其連接到所述太陽能充電型立體車庫的照明系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；
[0018]充電系統(tǒng)，其連接到所述總電系統(tǒng)并包括分別設(shè)置在多個(gè)停車位的多個(gè)充電粧；
[0019]光伏系統(tǒng)，其通過總電接口連接到所述總電系統(tǒng)并通過充電接口連接到所述充電系統(tǒng)，且包括太陽能電池組件、蓄電池、控制裝置、和連接到所述充電接口的交流逆變器，其中，所述控制裝置包括光伏發(fā)電控制器、連接到所述總電接口的市電互補(bǔ)控制器、和防水控制器，所述太陽能電池組件包括布置在所述太陽能充電型立體車庫的屋頂或者側(cè)壁上的多個(gè)太陽能電池板，至少一些所述太陽能電池板具有可調(diào)的傾角。
[0020]這樣，通過太陽能光伏系統(tǒng)得到的太陽能電力既可以通過充電接口提供到充電系統(tǒng)的充電粧用于為停車位上的電動(dòng)汽車充電，也可以在太陽能充足或過剩時(shí)儲(chǔ)存在蓄電池中備用、或者可通過總電接口輸送到立體車庫的總電系統(tǒng)中、甚至還可進(jìn)一步輸送到與總電系統(tǒng)相連的國(guó)家電網(wǎng)系統(tǒng)中獲取發(fā)電利益(即，將多余的太陽能電力賣給國(guó)家電網(wǎng)系統(tǒng)以獲利，例如可通過市電互補(bǔ)控制器進(jìn)行控制)。其中，交流逆變器用于將太陽能電力轉(zhuǎn)化為交流電提供到充電粧對(duì)電動(dòng)汽車充電。由此可見，根據(jù)所述太陽能充電型立體車庫，通過在立體空間上布置的多個(gè)太陽能電池板，能夠有效使用立體空間，利用太陽能電力有效實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的停放充電，不僅能節(jié)省常規(guī)電力，而且還能平抑高峰電力需求，為車庫中停放的電動(dòng)汽車提供穩(wěn)定可靠的充電服務(wù)。
[0021]優(yōu)選地，在本實(shí)用新型的任意實(shí)施例中，所述太陽能電池板包括單晶硅部件或多晶硅部件。
[0022]優(yōu)選地，在本實(shí)用新型的任意實(shí)施例中，所述市電互補(bǔ)控制器包括:連接到所述光伏發(fā)電控制器的用于控制所述總電接口電路導(dǎo)通或關(guān)斷的電磁閥開關(guān)。這樣，當(dāng)所述光伏發(fā)電控制器確定太陽能電力滿量或飽和時(shí)，電磁閥開關(guān)可以使經(jīng)過總電接口的電路導(dǎo)通，向總電系統(tǒng)(或與其相連的國(guó)家電網(wǎng)系統(tǒng))反饋多余太陽能電力，總電系統(tǒng)可將這些多余太陽能電力用于車庫的其它用電設(shè)備或系統(tǒng)(如照明系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等)，也可以將這些多余太陽能電力根據(jù)協(xié)議賣給國(guó)家電網(wǎng)系統(tǒng)以獲利。
[0023]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的太陽能充電型立體車庫的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]在圖1所示實(shí)施例中可見一種太陽能充電型立體車庫，包括:
[0025]總電系統(tǒng)100(在如圖所示實(shí)施例中顯示為連接到國(guó)家電網(wǎng)系統(tǒng)900)，其連接到所述太陽能充電型立體車庫的照明系統(tǒng)110和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)120;
[0026]充電系統(tǒng)200，其連接到所述總電系統(tǒng)100并包括分別設(shè)置在多個(gè)停車位的多個(gè)充電粧；
[0027]光伏系統(tǒng)300，其通過總電接口連接到所述總電系統(tǒng)100并通過充電接口連接到所述充電系統(tǒng)200，且包括太陽能電池組件、蓄電池、控制裝置、和連接到所述充電接口的交流逆變器，其中，所述控制裝置包括光伏發(fā)電控制器、連接到所述總電接口的市電互補(bǔ)控制器、和防水控制器，所述太陽能電池組件包括布置在所述太陽能充電型立體車庫的屋頂或者側(cè)壁上的多個(gè)太陽能電池板，至少一些所述太陽能電池板具有可調(diào)的傾角。
[0028]通過本實(shí)用新型的實(shí)施例提供的太陽能充電型立體車庫，能夠利用太陽能電力有效實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的停放充電。
[0029]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同因素。
[0030]本實(shí)用新型中所提供的各個(gè)實(shí)施例均可根據(jù)需要而相互組合，例如任意兩個(gè)、三個(gè)或更多個(gè)實(shí)施例中的特征相互組合以構(gòu)成本實(shí)用新型的新的實(shí)施例，這也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)，除非另行說明或者在技術(shù)上構(gòu)成矛盾而無法實(shí)施。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽能充電型立體車庫，其特征在于，包括: 總電系統(tǒng)，其連接到所述太陽能充電型立體車庫的照明系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)； 充電系統(tǒng)，其連接到所述總電系統(tǒng)并包括分別設(shè)置在多個(gè)停車位的多個(gè)充電粧； 光伏系統(tǒng)，其通過總電接口連接到所述總電系統(tǒng)并通過充電接口連接到所述充電系統(tǒng)，且包括太陽能電池組件、蓄電池、控制裝置、和連接到所述充電接口的交流逆變器，其中，所述控制裝置包括光伏發(fā)電控制器、連接到所述總電接口的市電互補(bǔ)控制器、和防水控制器，所述太陽能電池組件包括布置在所述太陽能充電型立體車庫的屋頂或者側(cè)壁上的多個(gè)太陽能電池板，至少一些所述太陽能電池板具有可調(diào)的傾角。2.如權(quán)利要求1所述的太陽能充電型立體車庫，其特征在于， 所述太陽能電池板包括單晶硅部件或多晶硅部件。3.如權(quán)利要求1所述的太陽能充電型立體車庫，其特征在于， 所述市電互補(bǔ)控制器包括:連接到所述光伏發(fā)電控制器的用于控制所述總電接口電路導(dǎo)通或關(guān)斷的電磁閥開關(guān)。
【文檔編號(hào)】H02J7/35GK205558391SQ201620110966
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年2月3日
【發(fā)明人】馬立民, 崔景波, 馮書濤
【申請(qǐng)人】北京易停靜態(tài)交通投資管理有限公司