專利名稱：雙層自動停車裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種停放車輛的建筑物，尤其涉及一種具有移動或提升車 輛用的設備。
背景技術：
隨著私家車輛的急速增加，停車難已成為整個社會非常頭疼的問題，隨著 車位的日益緊張，立體車庫成為人們的首選?，F(xiàn)有技術中的立體車庫一般規(guī)模 較大，雖然場地的利用率高，但不適宜少量、分散的私家轎車使用。也有小型 的雙層停車裝置，主要由動力系統(tǒng)和傳動提升系統(tǒng)構成，將車停放在升降平臺 上后，通過提升裝置將升降平臺沿立柱垂直向上提升到規(guī)定高度，這樣升降平 臺下方就能再停放一輛汽車。但是升降平臺上下運動時都必須移走下方停放的 汽車，這給上層汽車的取、放帶來很大的不便。
現(xiàn)有裝置中也有采用汽車從上平板架開進或開出時，上平板架和下平板架
不產(chǎn)生任何干擾的技術，如1998年12月2日公開的中國專利，公開號為 CN1200426A,公開了 一種雙層平板架停車庫，其地面平板架安裝在一對平行基 座上，以便在其進口與停車位置之間水平運動。導向柱和支撐柱立于每一基座 兩端，可提升的平板架按照一對轉動連桿的轉動運動在其進口與停車位置之間 運動。可提升的平板架由轉動連桿上端可活動地夾持并保持水平，可提升的平 板架在導向柱導向作用下垂直運動，并在弧形導向梁導向作用下沿弧形軌跡運 動，但此裝置結構較復雜，且功能單一，不具有廣泛的應用性。

實用新型內容
本實用新型的可以很好的解決上述缺陷，提供一種上下兩層汽車進出互不干 擾的雙層自動停車裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案包括固定在地面上的基 座以及固定設置在基座上的兩根立柱，基座上還設有相互平行的兩根吊桿與兩 根支撐桿，吊桿、支撐桿的一側通過軸銷與基座鉸接，吊桿、支撐桿的另一側電機連接。
升降板架上疊加有平移板架，平移板架通過折疊導向開關與吊桿連接，折 疊導向開關通常分為三段，外側的兩段分別與平移板架、吊桿固接，中間一段 的兩端分別與外側的兩段鉸接。在工作時打開折疊導向開關，將平移板架向外 平移一段距離，便于升降板架的升降操作，避免升降板架在升降操作時與基座 上停放的汽車碰撞。吊桿的中間位置鉸接自鎖裝置，自鎖裝置的下端位于基座 上，自鎖裝置包括鉸接在吊桿上的支架、設置在支架最下方的滾輪、與支架鉸 接的卡扣、設置在基座上的與卡扣相對應的齒狀卡槽，滾輪可沿基座滾動從而 帶動支架的轉動，鏈條連接卡扣并控制卡扣與卡槽的分合，卡扣與支架之間設 置彈簧。
自鎖裝置能夠進一步提高本停車裝置的安全性能，升降板架升降操作時，
鏈條拉緊卡扣，卡扣翹起，卡扣與卡槽分離，滾輪可沿基座滾動；當升降板架 停止升降操作時，鏈條與卡扣間呈松弛狀，卡扣在彈簧恢復力的作用下回落， 卡扣與卡槽合閉卡緊，支架起支撐作用；若鏈條突然斷裂，卡扣會自動回落與
卡槽卡緊，起保護作用。
卡扣與卡槽之間也可以設置成電磁鎖緊裝置的形式，卡扣與卡槽之間通過
電磁鎖緊或分離，通電時卡扣翹起，卡扣與卡槽分離；斷電時，卡扣回落，卡 扣與卡槽合閉卡緊，支架起支撐作用。
基座與升降板架的上側面皆設有兩條平行的導向車道，便于車輛沿著車道 進出；導向車道上間隔設有的凸起或凹槽。
由于本裝置組成菱形的結構，在工作時升降板架總是保持水平狀態(tài)；升降 板架在升降操作時，有可能會碰到停在基座上的汽車，所以本使用新型的立柱 上設有高度感應器，當基座上的汽車的高度高于設定的最高安全位置時，報警 器自動報警。在升降板架上還設有壓力傳感器，當升降板架上的汽車的重量大 于設定的最大安全重量時，報警器自動報警，以防止升降板架上的汽車過重發(fā) 生意外。
本實用新型使用方便，可以折疊使用，占地面積小，使用時升降平穩(wěn)、安全可靠。

圖1為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖； 圖2為本實用新型的側面結構示意圖； 圖3為本實用新型的導向車道示意圖； 圖4為圖2中A部局部放大示意圖； 圖5為圖2中B部局部放大示意圖。
具體實施方式
本裝置包括固定在地面上的基座3以及固定設置在基座3上的兩根立柱1, 基座3上還設有相互平行的兩根吊桿4與兩根支撐桿6，吊桿4、支撐桿6的一 側通過軸銷9與基座3鉸接，吊桿4、支撐桿6的另一側通過軸銷9與位于基座 3上方且平行于基座3的升降板架2鉸接，吊桿4通過鏈條5與驅動電機連接。
升降板架2上疊加有平移^1架16，平移板架16通過折疊導向開關15與吊 桿4連接。折疊導向開關15分為三段，外側的兩段分別與平移板架16、吊桿4 固接，中間一段的兩端分別與外側的兩段鉸接。吊桿4的中間位置鉸接自鎖裝 置，自鎖裝置的下端位于基座3上。自鎖裝置包括4交*接在吊桿4上的支架10、 設置在支架10最下方的滾輪11、與支架IO鉸接的卡扣12、設置在基座3上的 與卡扣12相對應的卡槽13，滾輪11可沿基座3滾動從而帶動支架10的轉動， 鏈條5連接卡扣12并控制卡扣12與卡槽13的分合?？?2與支架10之間設 置彈簧14?；?與升降板架的上側面皆設有兩條平行的導向車道7,導向車 道7上間隔設有的凸起8。
權利要求1.一種雙層自動停車裝置，包括固定在地面上的基座以及固定設置在基座上的兩根立柱，其特征在于基座上還設有相互平行的兩根吊桿與兩根支撐桿，吊桿、支撐桿的一側通過軸銷與基座鉸接，吊桿、支撐桿的另一側通過軸銷與位于基座上方且平行于基座的升降板架鉸接，吊桿通過鏈條與驅動電機連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的雙層自動停車裝置，其特征在于升降板架上疊加有平 移板架，平移板架通過折疊導向開關與吊桿連接。
3. 根據(jù)權利要求2所述的雙層自動停車裝置，其特征在于折疊導向開關分為三 段，外側的兩段分別與平移板架、吊桿固接，中間一段的兩端分別與外側的 兩段鉸接。
4. 根據(jù)權利要求1所述的雙層自動停車裝置，其特征在于吊桿的中間位置鉸接自鎖裝置，自鎖裝置的下端位于基座上。
5. 根據(jù)權利要求4所述的雙層自動停車裝置，其特征在于自鎖裝置包括鉸接在吊桿上的支架、i殳置在支架最下方的滾輪、與支架鉸接的卡扣、設置在基座 上的與卡扣相對應的齒狀卡槽，滾輪可沿基座滾動從而帶動支架的轉動，鋼索連接卡扣并控制卡扣與卡槽的分合。
6. 根據(jù)權利要求5所述的雙層自動停車裝置，其特征在于卡扣與支架之間設置彈簧。
7. 根據(jù)權利要求1所述的雙層自動停車裝置，其特征在于基座與升降板架的上 側面皆設有兩條平行的導向車道。
8. 根據(jù)權利要求7所述的雙層自動停車裝置，其特征在于導向車道上間隔設有 的凸起或凹槽。
專利摘要本實用新型涉及一種停放車輛的建筑物，尤其涉及一種具有移動或提升車輛用的設備，本雙層自動停車裝置包括固定在地面上的基座以及固定設置在基座上的兩根立柱，基座上還設有相互平行的兩根吊桿與兩根支撐桿，吊桿、支撐桿的一側通過軸銷與基座鉸接，吊桿、支撐桿的另一側通過軸銷與位于基座上方且平行于基座的升降板架鉸接，吊桿通過鏈條與驅動電機連接。本實用新型使用方便，可以折疊使用，占地面積小，使用時升降平穩(wěn)、安全可靠。
文檔編號E04H6/06GK201148753SQ20072015878
公開日2008年11月12日 申請日期2007年12月10日 優(yōu)先權日2007年12月10日
發(fā)明者張勇智 申請人:張勇智