專利名稱：二段多列共用驅(qū)動(dòng)停車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種二段多列共用驅(qū)動(dòng)停車庫，屬自動(dòng)化立體停車庫類。
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和交通的日異繁忙，立體停車庫以其停放車輛具有占地少、停放集中、自動(dòng)化控制以及防盜等優(yōu)點(diǎn)已廣泛用于大中城市。但立體停車庫種類繁多，投資造價(jià)相差甚大，技術(shù)難易差異也不小。經(jīng)檢索中國專利，有關(guān)立體停車庫方面的專利發(fā)明也不少，但都與本裝置不同。有一篇專利，專利號(hào)98220950.9《懸掛式機(jī)械升降橫移停車設(shè)備》，它發(fā)明的是“月”字形框架。而本發(fā)明則直接采用“月”字形載車臺(tái)(停車板+垂直框架)，因而也不相同。另外，現(xiàn)有技術(shù)中凡升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備，每個(gè)載車機(jī)構(gòu)都必須使用一臺(tái)電機(jī)來驅(qū)動(dòng)。在載車機(jī)構(gòu)的前、后及側(cè)面均有立柱和橫梁；且在每個(gè)上層載車機(jī)構(gòu)上都要設(shè)置上、下二個(gè)限位開關(guān)。所以現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、外觀難看、用材多、成本高。
本發(fā)明的目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)不足之處，提供一種多列共用驅(qū)動(dòng)機(jī)械式停車庫(臺(tái))，它用一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)一根鋼絲繩來拉動(dòng)多列二段載車機(jī)構(gòu)；直接采用“月”字形載車臺(tái)；在載車臺(tái)的前方和二列載車臺(tái)的中間不設(shè)立柱和橫梁，使整體外形非常美觀簡潔；所有列的上部載車臺(tái)共用二個(gè)限位開關(guān)控制。
本發(fā)明的具體技術(shù)內(nèi)容是一種二段多列共用驅(qū)動(dòng)停車庫，它包括機(jī)械式立體停車用設(shè)備，其特征是它由一減速機(jī)(1)、一小鏈輪(2)、一升降電機(jī)(3)一傳動(dòng)鏈條(4)、一卷筒(5)、一大鏈輪(6)、一根鋼絲繩(7)、多列上、下二段載車臺(tái)(8)、(13)、立柱(9)、橫梁(10)、導(dǎo)向滑輪(11)、(12)、鋼絲繩末端固定器(14)和后龍門架(17)構(gòu)成；其中Ⅰ、上載車臺(tái)(8)呈“月”字形整體，每個(gè)上載車臺(tái)(8)由一車板和二斜拉臂(16)構(gòu)成；在下載車臺(tái)(13)的后部安裝一龍門框架(17)；所有上載車臺(tái)共設(shè)置二個(gè)限位開關(guān)(15)；Ⅱ、在載車臺(tái)(8)、(13)的前方和二列中間不設(shè)置立柱和橫梁，而僅在上方設(shè)一橫梁(10)；在二列載車臺(tái)后側(cè)中間設(shè)一立柱(9)，從而使整體非常美觀簡潔；Ⅲ、鋼絲繩(7)的一端固定在首列載車機(jī)構(gòu)的卷筒(5)上，再依次環(huán)繞每一副導(dǎo)向滑輪(11)、(12)，末端固定在最后一列橫梁上的固定器(14)；鋼絲繩末端固定器(14)包括限位開關(guān)(15)和一彈簧(18)；傳動(dòng)鏈條(4)帶動(dòng)安裝在首列載車機(jī)構(gòu)上的卷筒(6)旋轉(zhuǎn)，繼而帶動(dòng)導(dǎo)向滑輪(7)、(8)運(yùn)轉(zhuǎn)。
本裝置的動(dòng)作過程是任選一列載車機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作，首先將該列載車臺(tái)降到地面，電機(jī)(3)啟動(dòng)，先將前列的載車臺(tái)上拉直至碰到橫梁(10)上部限速開關(guān)后停止，鋼絲繩(7)繼續(xù)將該列載車臺(tái)上拉直至碰到橫梁(10)上部停止，鋼絲繩(7)繼續(xù)將后面幾列一一升起，升降電機(jī)(3)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼絲繩(2)末端在彈簧(18)作用下碰到限位開關(guān)(15)，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；而該列載車臺(tái)的下段機(jī)構(gòu)啟動(dòng)，由于上載車臺(tái)(8)與下載車臺(tái)(13)的龍門框架(17)之間有一定距離，它的下載車臺(tái)(13)可橫移到其它列的下面，電機(jī)(11)再次運(yùn)轉(zhuǎn)(電機(jī)運(yùn)行方向與上次相反)，先前列的載車臺(tái)下降，碰到后側(cè)的龍門架停止，接著該列載車臺(tái)下降…，就這樣周而復(fù)始地運(yùn)行。
由上獲得的二段多列共用驅(qū)動(dòng)停車庫(場)，實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明的目的，該裝置具有極為美觀簡潔明快的整體外形、構(gòu)造簡單、且大大節(jié)省了材料，降低成本，是人們理想實(shí)用且價(jià)廉物美的自動(dòng)立體停車設(shè)備。
下面介紹本發(fā)明的幾幅附圖。


圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；下面結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本發(fā)明的技術(shù)和實(shí)施例。
本實(shí)施例為一種二段多列共用驅(qū)動(dòng)停車場，它可設(shè)計(jì)為2-10列，有上、下二段載車臺(tái)；采用一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)一根鋼絲繩拉動(dòng)多列載車機(jī)構(gòu)；直接采用“月”字形載車臺(tái)，它由一停車臺(tái)板，在停車臺(tái)板兩側(cè)各有一斜拉臂(16)；在載車臺(tái)的前方和二列載車臺(tái)之間不設(shè)立柱和橫梁，因而使整體外形非常美觀簡潔；所有列的上部載車臺(tái)共用二個(gè)限位開關(guān)，首先在首列或任一列橫梁上部對應(yīng)處平行安裝二個(gè)導(dǎo)向滑輪(11)；鋼絲繩(7)的一端固定在首列載車機(jī)構(gòu)的卷筒(5)上，另一端先向下繞過上載車臺(tái)(8)的平行導(dǎo)向滑輪(11)，再繞到卷筒前側(cè)的導(dǎo)向滑輪(11)；然后繼續(xù)環(huán)繞每一副導(dǎo)向滑輪，末端與最后一列橫梁上的固定器(14)連固；在兩列載車臺(tái)(8)和(13)的中間的后側(cè)設(shè)置一立柱(9)；而在邊列的后側(cè)也各有一根立柱(9)，它們與上方的橫梁(10)固定為一體起穩(wěn)固作用。減速機(jī)(1)、小鏈輪(2)和升降電機(jī)(3)安裝在橫梁(10)的一側(cè)；橫梁的另一側(cè)安裝鋼絲繩末部固定器(14)。
本實(shí)施例采用一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)一根鋼絲繩拉動(dòng)多列載車機(jī)構(gòu)；直接采用“月”字形載車臺(tái)；在載車臺(tái)的前方和二列載車臺(tái)之間不設(shè)立柱和橫梁，因而使整體外形非常美觀簡潔；所有列的上部載車臺(tái)共用二個(gè)限位開關(guān)，使安裝方便，并節(jié)約了成本。
權(quán)利要求
1.一種二段多列共用驅(qū)動(dòng)停車庫，包括機(jī)械式立體停車設(shè)備，其特征是它由一減速機(jī)(1)、一小鏈輪(2)、一升降電機(jī)(3)、一傳動(dòng)鏈條(4)、一卷筒(5)、一大鏈輪(6)、一根鋼絲繩(7)、多列上、下二段載車臺(tái)(8)、(13)、立柱(9)、一橫梁(10)、導(dǎo)向滑輪(11)、(12)、鋼絲繩末端固定器(14)和后龍門架(17)構(gòu)成；其中Ⅰ、上載車臺(tái)(8)呈“月”字形整體，它由一車板和二斜拉臂(16)構(gòu)成；在下載車臺(tái)(13)的后部安裝一龍門框架(17)；所有的上載車臺(tái)僅設(shè)置二個(gè)限位開關(guān)(15)來控制；Ⅱ、在每列載車臺(tái)(8)、(13)之間的后側(cè)設(shè)一立柱(9)；Ⅲ、鋼絲繩(7)的一端固定在首列載車機(jī)構(gòu)的卷筒(5)上，再依次環(huán)繞每一副導(dǎo)向滑輪(11)、(12)，末端固定在最后一列橫梁上的鋼絲繩末部固定器(14)；固定器(14)包括限位開關(guān)(15)和一彈簧(18)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種二段多列共用驅(qū)動(dòng)停車庫,屬自動(dòng)化立體停車庫類?，F(xiàn)有技術(shù)中每個(gè)載車機(jī)構(gòu)都要用一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng),成本高;在載車機(jī)構(gòu)的前、后及側(cè)面均有立柱和橫梁,結(jié)構(gòu)復(fù)雜、外觀難看;且在每個(gè)上載車機(jī)構(gòu)上都要設(shè)置上、下二個(gè)限位開關(guān)。本發(fā)明的停車庫(場),上載車臺(tái)呈“月”字形整體,它由一車板和二斜拉臂構(gòu)成;所有上載車臺(tái)僅共用二個(gè)限位開關(guān);每列載車臺(tái)其間的后側(cè)設(shè)一立柱;上方僅有一橫梁;用一臺(tái)電機(jī)和一根鋼絲繩拉動(dòng)。本裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、外型美觀明快、成本低,是人們理想實(shí)用的自動(dòng)立體停車設(shè)備。
文檔編號(hào)E04H6/22GK1300900SQ01103419
公開日2001年6月27日 申請日期2001年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月6日
發(fā)明者程琪, 張旭峰, 丁中棟 申請人:杭州西子立體車庫有限公司