專利名稱：裝有旋轉(zhuǎn)盤的液壓擎車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及擎車工具，具體地是一種裝有旋轉(zhuǎn)盤的液壓擎車器。
擎車工具例如油壓千斤頂是汽車不可缺少的修車工具，它具有體積小，可隨車攜帶，使用方便的優(yōu)點(diǎn)，目前的液壓千斤頂一般為手動，其功能是可將汽車一側(cè)頂起，便于進(jìn)行諸如拆換輪胎等作業(yè)，這種混千斤頂存在功能少，手動費(fèi)力費(fèi)時的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種有旋轉(zhuǎn)盤的液壓擎車器，它設(shè)有機(jī)動裝置，可將汽車整車托起并將車身旋轉(zhuǎn)，方便進(jìn)行汽車調(diào)頭，修理等作業(yè)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種裝有旋轉(zhuǎn)盤的液壓擎車器，其構(gòu)造包括液壓千斤頂，千斤頂?shù)囊簤焊紫露斯潭ㄓ诘鬃浠钊麠U上端固定連接有托盤，其特征在于在托盤上端裝有旋轉(zhuǎn)盤，該旋轉(zhuǎn)盤下平面與托盤上平面之間裝有平面推力軸承，該旋轉(zhuǎn)盤中心孔套裝于托盤中心軸，其配合面間裝有向心軸承。
在一種實(shí)施例中，所述安裝于旋轉(zhuǎn)盤和托盤之間的平面滾子軸承是由若干鋼球裝在旋轉(zhuǎn)盤下平面的環(huán)槽和托盤上平面相應(yīng)的環(huán)槽內(nèi)構(gòu)成，該環(huán)槽呈90度角，所述鋼球與下環(huán)槽的直角邊接觸，該環(huán)槽深度適當(dāng)，使旋轉(zhuǎn)盤下平面與托盤上平面之間有一定間隙。
在較佳實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)盤上有齒圈，該齒圈由小齒輪驅(qū)動，該小齒輪由電機(jī)——減速機(jī)傳動，該電機(jī)——減速機(jī)固裝在托盤的下平面，該電機(jī)經(jīng)插頭由汽車電源供電，該電機(jī)由手動開關(guān)操縱。
在較佳實(shí)施例中，所述電機(jī)——減速機(jī)連接有油泵，該油泵以軟管連接液壓千斤頂，組成供油回路，該油泵由手動開關(guān)操縱。
本實(shí)用新型具有以下積極有益的效果1.將旋轉(zhuǎn)盤置放于車身下的適當(dāng)位置，可將汽車整車托起；2.可以進(jìn)行汽車調(diào)頭，當(dāng)汽車行弛在狹窄道路上需調(diào)頭時，使用本擎車器將車頂起旋轉(zhuǎn)180度，調(diào)頭特別方便；3.雨后，當(dāng)汽車陷到泥里，不需要找三五個人推、更不需要找別的機(jī)動車牽引，只要用擎車器將車撐起，整車旋轉(zhuǎn)到合適的位置，就能輕易將車開走。
4.當(dāng)汽車輪胎出了問題需要更換時，對于裝有機(jī)動裝置的液壓擎車器，不再需用手動操縱千斤頂將車撐起，減去了駕駛員渾身泥土的苦惱。
5.特別適于轎車、小面包車、小工具車等輕型汽車使用。
現(xiàn)以較佳實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行說明

圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的外型示意圖，為斜視圖，無機(jī)動裝置。
圖2是圖1的正視圖，局部剖截顯示其構(gòu)造。
圖3是本實(shí)用新型另一實(shí)施例的外形示意圖，有機(jī)動裝置。
圖4是圖3的局部剖截正視圖。
圖5是本實(shí)用新型應(yīng)用于汽車調(diào)頭的示意圖。
圖6是本實(shí)用新型應(yīng)用于汽車修理的示意圖。
本實(shí)用新型的裝有旋轉(zhuǎn)盤的液壓擎車器，其構(gòu)造包括液壓千斤頂請參照圖1，圖2，千斤頂?shù)囊簤焊?下端固定于底座2，其活塞桿3上端固定連接有托盤4，在托盤上端裝有旋轉(zhuǎn)盤5，該旋轉(zhuǎn)盤下平面與托盤上平面之間裝有平面推力軸承，該旋轉(zhuǎn)盤中心孔套裝于托盤中心軸7，其配合面間裝有向心軸承8。
在一種實(shí)施例中，所述安裝于旋轉(zhuǎn)盤和托盤之間的平面滾子軸承是由若干鋼球6裝在旋轉(zhuǎn)盤下平面的環(huán)槽和托盤上平面相應(yīng)的環(huán)槽內(nèi)構(gòu)成，該環(huán)槽呈90度角，所述鋼球與上、下環(huán)槽的直角邊接觸，該環(huán)槽深度適當(dāng)，使旋轉(zhuǎn)盤下平面與托盤上平面之間有一定間隙。
本實(shí)用新型有手動型和機(jī)動型兩種實(shí)施方案圖1圖2是手動型實(shí)施例，液壓千斤頂?shù)钠鹕墒謩痈軛U驅(qū)動，其構(gòu)造為現(xiàn)有技術(shù)，車身支承于旋轉(zhuǎn)盤上旋轉(zhuǎn)時，靠人力推動車身旋轉(zhuǎn)。
圖3圖4是機(jī)動型實(shí)施例，所述旋轉(zhuǎn)盤5上有齒圈9，該齒圈由小齒輪10驅(qū)動，該小齒輪由電機(jī)——減速機(jī)11傳動，該電機(jī)——減速機(jī)固裝在托盤的下平面的罩殼中，該電機(jī)經(jīng)插頭由汽車電源供電，該電機(jī)由手動開關(guān)操縱。
在較佳實(shí)施例中，所述電機(jī)——減速機(jī)連接有油泵，該油泵以軟管連接液壓千斤頂，組成供油回路，該油泵由手動開關(guān)操縱。
實(shí)施時，所述平面推力軸承可以使用標(biāo)準(zhǔn)平面推力球軸承或平面推力滾子軸承。
實(shí)施時，所述向心軸承可以使用附圖所示向心球軸承，也可使用銅材質(zhì)或尼龍材質(zhì)的滑動軸承。
實(shí)施時，在有機(jī)動裝置實(shí)施例中，所述裝于旋轉(zhuǎn)盤上的齒圈可以使用附圖所示的漸開線直齒齒圈，也可使用錐齒輪齒圈，該錐齒輪齒圈裝在旋轉(zhuǎn)盤下平面上，由電機(jī)——減速機(jī)傳動的小錐齒驅(qū)動。
圖5圖6示本實(shí)用新型使用示意圖，圖5示汽車調(diào)頭，圖6示汽車撐起可進(jìn)行修理。
權(quán)利要求1.一種裝有旋轉(zhuǎn)盤的液壓擎車器，其構(gòu)造包括液壓千斤頂，千斤頂?shù)囊簤焊紫露斯潭ㄓ诘鬃?，其活塞桿上端固定連接有托盤，其特征在于在托盤上端裝有旋轉(zhuǎn)盤，該旋轉(zhuǎn)盤下平面與托盤上平面之間裝有平面推力軸承，該旋轉(zhuǎn)盤以中心孔套裝于托盤中心軸，其配合面間裝有向心軸承。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓擎車器，其征在于所述安裝于旋轉(zhuǎn)盤和托盤之間的平面滾子軸承是由若干鋼球裝在旋轉(zhuǎn)盤下平面的環(huán)槽和托盤上平面相應(yīng)的環(huán)槽內(nèi)構(gòu)成，該環(huán)槽呈90度角，所述鋼球與上、下環(huán)槽的直角邊接觸，該環(huán)槽深度適當(dāng)，使旋轉(zhuǎn)盤下平面與托盤上平面之間有一定間隙。
3.如權(quán)利要求1所述的液壓擎車器，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)盤上有齒圈，該齒圈由小齒輪驅(qū)動，該小齒輪由電機(jī)——減速機(jī)傳動，該電機(jī)——減速機(jī)固裝在托盤的下平面，該電機(jī)經(jīng)插頭由汽車電源供電，該電機(jī)由手動開關(guān)操縱。
4.如權(quán)利要示求1所述的液壓擎車器，其特征在于所述電機(jī)——減速機(jī)連接有油泵，該油泵以軟管連接液壓千斤頂，組成供油回路，該油泵由手動開關(guān)操縱。
專利摘要一種供汽車使用的裝有旋轉(zhuǎn)盤的液壓擎車器，在其液壓千斤頂?shù)耐斜P上端裝有旋轉(zhuǎn)盤，該旋轉(zhuǎn)盤下平面與托盤上平面之間裝有平面推力軸承，該旋轉(zhuǎn)盤以中心孔套裝于托盤中心軸，有手動旋轉(zhuǎn)和機(jī)動旋轉(zhuǎn)兩種實(shí)施方案，機(jī)動旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)盤上有齒圈，該齒圈由電機(jī)—減速機(jī)傳動的小齒輪驅(qū)動，本實(shí)用新型以機(jī)械傳動方式可將汽車整車托起，進(jìn)行調(diào)頭，從泥潭脫身，更換輪胎等作業(yè)，具有用途多，機(jī)動省力，使用方便，體積小巧，可隨車攜帶等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B66F7/06GK2255973SQ9621547
公開日1997年6月11日 申請日期1996年7月15日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月15日
發(fā)明者曹文江 申請人:曹文江