本實用新型涉及工程設備領域，具體涉及一種回轉裝置。

背景技術：

在需要回轉進行工作的起重設備中，需要驅動進行回轉，這就需要回轉裝置。

在起重噸位較小時，采用回轉支撐，內部驅動就可以達到目的。在起重重量大時，回轉支撐就無法滿足要求，就需要外部驅動的回轉裝置。通常，外部驅動的回轉裝置由于小齒輪與大齒輪的嚙合產生的力會導致小齒輪偏離大齒輪，這時采用彈簧以保障大齒輪與小齒輪的嚙合。但由于使用彈簧的結構復雜導致尺寸較大，重量較重，成本較高；同時，彈簧會由于疲勞原因導致工作不穩(wěn)定，致使效率低下。

技術實現要素：

有鑒于此，有必要提供一種快速方便的一種回轉裝置。

一種回轉裝置，包括：

支撐裝置；

驅動裝置；

所述驅動裝置與所述支撐裝置連接；

回轉軸；

所述回轉軸與所述支撐裝置連接；

大齒輪；

所述大齒輪與所述回轉軸連接；

所述驅動裝置與所述大齒輪連接。

所述驅動裝置包括：

小齒輪；

所述小齒輪與所述齒輪嚙合。

優(yōu)選的，所述驅動裝置還包括：

滾動機構。

所述大齒輪包括圓周面；

所述滾動機構與所述圓周面接觸并沿所述圓周面運動。

由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

采用滾輪與大齒輪接觸，保障小齒輪與大齒輪嚙合，減輕了重量，改善了大齒輪和小齒輪的受力狀況，延長了使用壽命，達到了提高效率，降低成本的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖。

圖2為本實用新型的A-A剖視示意圖。

圖3為本實用新型的A-A剖視示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型做進一步說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例

如圖1-3所示一種回轉裝置，包括支撐裝置1,回轉軸2,驅動裝置3, 大齒輪4, 大齒輪4與回轉軸2固定連接，回轉軸2與支撐裝置1旋轉連接, 驅動裝置3與支撐裝置1固定連接，驅動裝置3與大齒輪4連接。

大齒輪4包括齒輪本體42和圓周面41。

驅動裝置3包括減速裝置33，滾輪機構32。

減速裝置33包括減速機構332，小齒輪331。

滾輪機構32包括支撐機構322，滾輪321。

支撐裝置1包括支撐座13，驅動支座11，連接軸12。

驅動裝置3與驅動支座11固定連接；驅動支座11通過連接軸12與支撐座13連接。

驅動支座11有兩個連接點，每個連接點通過連接軸12與支撐座13連接。這樣，驅動支座11就不能轉動。

驅動裝置3也可包括2套減速機和2套滾輪機構32。

回轉裝置也可包括2套或更多驅動裝置3。

滾輪機構32的滾輪321與大齒輪4的圓周面41接觸并沿大齒輪4的圓周面41滾動。

當小齒輪331與大齒輪4嚙合時，嚙合產生的力有將小齒輪331與大齒輪4分離的傾向，滾輪321沿大齒輪4的圓周面41滾動，控制了小齒輪331與大齒輪4之間的距離，使小齒輪331與大齒輪4無法分離，保持嚙合，避免沖擊，提高工作穩(wěn)定性，延長使用壽命。

減速機構332設置有偏心距，在安裝時，可以調節(jié)偏心距從而調節(jié)小齒輪331與大齒輪4的中心距，進而保證最好嚙合狀態(tài)，提高工作穩(wěn)定性，延長使用壽命。

由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

滾輪321沿大齒輪4的圓周面41滾動，控制了小齒輪331與大齒輪4之間的距離，使小齒輪331與大齒輪4無法分離，保持嚙合，避免沖擊，提高工作穩(wěn)定性，延長使用壽命。

減速機構332設置有偏心距，在安裝時，可以調節(jié)偏心距從而調節(jié)小齒輪331與大齒輪4的中心距，進而保證最好嚙合狀態(tài)，提高工作穩(wěn)定性，延長使用壽命，達到了提高效率，降低成本的目的。

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。