專利名稱：機(jī)動(dòng)三輪車自卸千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種千斤頂，具體為一種用于機(jī)動(dòng)三輪車自卸的千斤頂。
在已知技術(shù)中，由于機(jī)動(dòng)三輪車價(jià)格低，駕駛簡單，維修容易等特點(diǎn)，深受廣大農(nóng)民的喜愛，他們將其作為農(nóng)用運(yùn)輸工具，然而，不足的是大多數(shù)機(jī)動(dòng)三輪車的結(jié)構(gòu)沒有自卸功能，因此對于載重量較小的短途運(yùn)輸來講，使用不夠方便。如果為它配置一種液壓千斤頂實(shí)現(xiàn)三輪車自卸，在價(jià)格上又顯得太貴，多數(shù)用戶不愿意接受。
本實(shí)用新型的目的是為機(jī)動(dòng)三輪車能實(shí)現(xiàn)自卸而提供一種價(jià)格低廉的機(jī)械式千斤頂。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的措施是該千斤頂由外殼、油箱、絲桿、絲母、動(dòng)力軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、壓力軸承、軸承座和壓蓋組成，該絲桿與絲母的螺紋相匹配且組裝在一起，油箱設(shè)在絲母底端的絲桿外；該軸承座固定在油箱上端口，壓力軸承安裝在軸承座上；從動(dòng)齒輪與絲母固定連接且置于壓力軸承上，主動(dòng)齒輪固定于動(dòng)力軸且與從動(dòng)齒輪相互嚙合在一起；外殼安裝在軸承座上，且把絲母、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪包在其中，動(dòng)力軸的一端頭穿過外殼裸露在外；為把千斤頂固定在機(jī)動(dòng)三輪車的底架上，在千斤頂?shù)耐鈿ど蠈ΨQ設(shè)兩個(gè)凸臺，該凸臺被掛進(jìn)設(shè)在三輪車底架上的兩吊環(huán)中即可；在絲母和外殼的頂部，加設(shè)一壓蓋，并用螺栓與外殼固定。
上述相互嚙合在一起的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪可以是傘齒輪。
本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)安裝在三輪車底架上的千斤頂動(dòng)力軸得到外力驅(qū)動(dòng)時(shí)，能使嚙合在一起的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)絲母旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的絲母使絲桿上升或下降，實(shí)現(xiàn)三輪車自卸的目的。該千斤頂動(dòng)力軸上的驅(qū)動(dòng)力可在軸上安裝鏈齒輪由鏈傳動(dòng)裝置給予，也可在軸上安裝手搖柄給予。該絲母可根據(jù)千斤頂?shù)陌惭b需要順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。該千斤頂除用作三輪車自卸外，還可隨時(shí)卸下作普通千斤頂使用。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于它用于機(jī)動(dòng)三輪車可以完全替代液壓千斤頂，使自卸三輪車的成本大幅度下降，其結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，容易維修。
現(xiàn)結(jié)合

本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，1為外殼、9為油箱、3為絲桿、2為絲母、6為動(dòng)力軸、4為主動(dòng)傘齒輪、5為從動(dòng)傘齒輪、7為壓力軸承、8為軸承座、10為壓蓋、該絲桿3與絲母2的螺紋相匹配且組裝在一起，油箱9設(shè)在絲母2底端的絲桿3外；軸承座8固定在油箱9的上端口，壓力軸承7安裝在軸承座8上；從動(dòng)傘齒輪5與絲母2固定連接且安裝在壓力軸承7上，主動(dòng)傘齒輪4固定于動(dòng)力軸6上且與從動(dòng)傘齒輪5嚙合在一起；外殼1固定安裝在軸承座8上，且把絲母2、主動(dòng)傘齒輪4和從動(dòng)傘齒輪5包在其中，動(dòng)力軸6的一端頭穿過外殼1裸露在外；為能把千斤頂固定在機(jī)動(dòng)三輪車的底架上，在千斤頂?shù)耐鈿?上對稱設(shè)兩個(gè)凸臺12，該凸臺12掛進(jìn)機(jī)動(dòng)車底架的兩吊環(huán)中可使千斤頂固定在車上；在絲母2和外殼1的頂部，加設(shè)一壓蓋10，并用螺栓11與外殼1固定。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)三輪車自卸千斤頂，由外殼、油箱、絲桿、絲母、動(dòng)力軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、壓力軸承、軸承座和壓蓋組成，本實(shí)用新型的特征在于該絲桿與絲母的螺紋相匹配且組裝在一起，油箱設(shè)在絲母底端的絲桿外；該軸承座固定在油箱上端口，壓力軸承安裝在軸承座上；從動(dòng)齒輪與絲母固定連接且置于壓力軸承上，主動(dòng)齒輪固定于動(dòng)力軸且與從動(dòng)齒輪相互嚙合在一起；外殼安裝在軸承座上，且把絲母、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪包在其中，動(dòng)力軸的一端頭穿過外殼裸露在外；在千斤頂?shù)耐鈿ど蠈ΨQ設(shè)兩個(gè)凸臺；在絲母和外殼的頂部，加設(shè)一壓蓋，并用螺栓與外殼固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂，其特征在于上述相互嚙合在一起的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪可以是傘齒輪。
專利摘要一種機(jī)動(dòng)三輪車自卸千斤頂，由外殼、油箱、絲桿、絲母、動(dòng)力軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、壓力軸承、軸承座和壓蓋組成，該絲桿與絲母匹配組裝，油箱設(shè)在絲母底端的絲桿外，軸承座在油箱上端口，壓力軸承在軸承座上，從動(dòng)齒輪與絲母固定連接且置于壓力軸承上，主動(dòng)齒輪固定于動(dòng)力軸且與從動(dòng)齒輪相互嚙合在一起，當(dāng)動(dòng)力軸被驅(qū)動(dòng)時(shí)，能使絲桿上升或下降，實(shí)現(xiàn)三輪車自卸目的，本千斤頂價(jià)格低，易維修，性能可靠，可替代液壓千斤頂。
文檔編號B66F7/26GK2256872SQ9621511
公開日1997年6月25日 申請日期1996年7月11日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月11日
發(fā)明者郭章連 申請人:郭章連